Últimas reclamaciones

Soy propietaria de un OPEL Crossland adquirido con fecha de circulación a finales de 2018 como coche nuevo, actualmente tiene 59.000 km y un desgaste excesivo de la correa de distribución, la cual se está cuarteando y desgastando y se está produciendo filtrado de ese desgaste que ha producido un fallo como anomalía de presión de aceite que afecta al funcionamiento del vehículo. Se trata del mismo modelo de motor fabricado por PSA para OPEL, PEUGEOT y CITROEN, que ha recibido numerosas quejas durante años por este conocido ya problema de fabricación.Mi vehículo ha pasado las revisiones en la casa oficial durante estos años y todavía no ha llegado a los 100.000 km aconsejados por la casa para cambiar la correa (tiene 59.000 actualmente), y aun así ya presenta un desgaste EXCESIVO de la misma, totalmente independiente del uso normativo del vehículo.El taller de la casa oficial presentó el caso a la casa OPEL ya que ellos mismos consideraban que el desgaste no era normal y se debía a un defecto de fabricación, habiendo rechazado la casa la cobertura de este. Por tanto, se nos presenta una factura de reparación de cerca de los 2000€ tratándose de un caso ajeno a nuestra voluntad por un uso correcto del vehículo, y con el agravante de propietaria con discapacidad física del 45% y movilidad reducida, viéndose reducida su actividad normal y logística por causa de este incidente.Solicitamos, por tanto, la cobertura íntegra de la reparación a la casa por todo lo expuesto anteriormente.

Buenas tardes ,necesito que me den una solución para el cambio del airbag del coche que según la marca Chevrolet dice que es defectuoso y de forma gratuita lo cambia.El coche lo compré en León ,vivo en León y Ustedes me envían a un pueblo de Salamanca,lo que supones gastos y tiempo pues está a más de dos horas.En León existe Opel,como comprenderá no voy a ir a Salamanca pues supone tiempo,seguridad pues el airbag es defectuoso y según pone el fabricante puede matarme,y dinero.Quiero que en León me lo cambien como les comenté en correos que les he enviado y por teléfono.Quiero una solución pues es peligroso tenerlo así.Ustedes son responsable de la marca en León repito tienen taller .Espero una respuesta y una solución lógica.

En diciembre del 2020 compré un Opel, el cual vino con VARIOS defectos de fábrica. Actualmente persisten algunos de dichos defectos. En estos últimos 365 días he venido en varias ocasiones con el coche y lo habéis revisado (hasta 4 veces) y en ninguna de las veces yo me he ido satisfecho ni se me han solucionado los ruidos. Es por ello que después tantos meses en los que me habéis dado largas, me habéis hecho cuatro chorradas en el coche para que me fuera de vuestro taller con el coche (montar y desmontar la zona de los ruidos, engrasar juntas de goma... ) pongo esta reclamación, la cual enviaré a la Agencia catalana del consum, a la OCU y si no se me soluciona y se me compensa por todo el tiempo que he perdido, pondré una denuncia administrativa ante la policía. Hace más de 8 meses que, con buenas formas, os pedí un coche de substitución a cargo del taller o de la marca, como se puede ver en varios mensajes enviados a vuestro Whatsapp de SAC (tengo todas las conversaciones guardadas). Dicho esto, dejo constancia de que por mi parte se ha acabado la cortesía y que independientemente de si se me soluciona en breve o no el problema procederé con las reclamaciones en ambos organismos mencionados anteriormente(consum y ocu).

Estimados/as señores/as: En fecha 01/08/23 adquirí en el concesionario MOSANCAR S.A, sito en la calle Anastasio Nieto 24, 28400, Collado Villalba, un vehículo OPEL GRANLAND LIMITED EDITION 1,2 TURBO. A los pocos días de su compra detecté un defecto en la tapicería del asiento del conductor, un efecto de desgaste, así como zonas despegadas de los pilares del conductor y del copiloto. Es mas que evidente que el producto sufre defectos de fabricación que en todo caso deben estar cubiertos por la garantía del vehículo (insisto, ni un mes tenía el vehículo cuando fueron denunciados los hechos).Puesto en contacto con el vendedor, concesionario arriba citado, acepta el defecto de los pilares pero deniega la garantía y consiguiente reparación del defecto de tapicería aludido. Al respecto lo único que puedo alegar es que el uso que se ha hecho del vehículo ha sido absolutamente?adecuado?y conforme al esperado, y que los defectos han sido detectados dentro del plazo legal de garantía previsto, pero es que además el defecto de tapicería es en una zona en la que no hay fricción por parte del conductor pues se trata de la parte delantera central del asiento. Los daños fueron fotografiados y remitidos al correo de atención al cliente OPEL ESPAÑA sin obtener respuesta al respecto, y reflejados en el oportuno escrito de reclamaciones presentado en fecha 22/08/2023 en el repetido concesionario.Por todo lo expuesto, SOLICITO:Que algún responsable de servicio Post venta, atención al cliente,.., de OPEL ESPAÑA, se ponga en contacto con mi persona y me de una solución lo antes posible que consista en la sustitución de la tapicería dañada y reparación de los daños de los pilares. Es una lástima que una marca de tanto prestigio trate así a sus clientes.Sin otro particular, Atentamente,

Mi familia compró en Sarmovil, actualmente Peugeot Mavisa Carretera de Barcelona, 191, 08290 Cerdanyola del Vallès, tlf: 935 91 01 75 un Opel Mokka (cdti 1.3 1600) el 30/12/2015 matrícula 5236JKZ Chasis: W0LJD7EC3G4106027 , ahora con 87000 km tengo que cambiar toda la distribución (2600€), por un fallo de diseño en un tensor de la cadena, hecho reconocido por Opel (boletín E191900750 del 14/10/2020 documento 93292805), ya que lo cambiaba gratis hasta dic 2021 con menos de 8 años o 160000 km, no hizo campaña, solo a los que se quejaban, a mi no me aparecieron los síntomas hasta ahora, cumpliendo dos de los requisitos en tiempo y kilometraje, puesto en contacto con Atención al cliente (expedientes con números 04662325 y 04628990), no solo se niegan a pagar la reparación, si no que, tampoco aportan ningún tipo de ayuda, argumentando que..., las últimas 3 revisiones no se hicieron en taller oficial Opel, las revisiones las hice en talleres RODI según libro de mantenimiento, piezas originales, (tengo grabada la respuesta negativa por llamada telefónica), tengo entendido que según normativa europea el Reglamento 461/2010, dice que.... “no se pierden la garantía ni los derechos si las revisiones no se realizan en taller oficial”, les envié todas las facturas. Denuncio a Opel por publicidad engañosa, vendiéndonos que, la cadena no se cambia nunca o a los 250000 km (prevención), actuar de mala fe, ya que sabiendo el problema no dijo nada, por poner en peligro la integridad de los usuarios y familiares por rotura de la cadena (posible accidente). La reparación le ha pasado a bastantes clientes, y las actuaciones de Opel han sido dispares. Solicito a Opel España el pago integro de la reparación del vehículo por lo expuesto en el párrafo anterior y por ser una reparación ajena a nosotros por error de fábrica (diseño en el tensor de la cadena), que provocaba se quedase sin aceite. (reconocido por OPEL)

Buenas,El 22/06/2019 adquirí un insgnia 2.0 diesel 170cv.Innovation del valor de 38.000€.A los 3 meses salió el testigo Fallo Motor,y en el concesionario me dicen que tiene agua en el turbo y le han hecho una reprogramación al motor todo ello sin coche sustitución teniendo garantía.Al año de pasar la revisión,el coche gasta anticongelante y el nivel baja de manera rápida,sin saber por dónde está la fuga.A su vez pierde aceite por el turbo gordo que va al turbo y con pérdida de fuerza.En el mismo año,el vehículo hace un clack al girar en maniobras lentas y rotondas en ambos lados de la dirección.El vehículo estuvo 2 semanas en el taller sin dar respuesta al problema y desconocimiento de la avería ,desmontando todos los componentes de dirección, suspensión,etc,etc,así como pidiendo información a Alemania de esta avería sin respuesta de dicha avería en ningún insignia fabricados.Todas estas averías son arregladas con el cambio de la bomba del agua,cosa que a día de hoy casi 4 años sigue consumiendo anticongelante sin saber por dónde pierde ,por otro lado la fuga del turbo si se arregló (dé momento)Pasados 2 años aprox tuvieron que cambiar un trapecio de la dirección a consecuencia de que no se podía hacer el paralelo en las ruedas nuevas delanteras, avería que nunca se cambia, inusual dicha por los mecánicos del taller y primer coche que se cambia dicha avería.A los dos años y medio tuve que dar un parte al seguro porque la pintura original del coche se estaba escamando y perdiendo el color del vehículo,fallo de la pintura.Al ir a cambiar una rueda pinchada, cogiendo la rueda de galleta en la cuba había casi 2l. de agua con todo el guarnecido que lleva encharcado sin saber porqué sale dicha agua.Contando los diversos y variados fallos que tiene éste vehículo desde que entró a los 3 meses con el FALLO MOTOR el vehículo da tirones en velocidades largas aparte de las que transmite en la regeneración de gases las cuales son muy continuas y en breve kilometraje, ésta queja está transmitida al taller en repetidas ocasiones y sumando la última actualización hecha por la empresa OPEL del 2023(mandada por una carta de la Opel) el vehículo va peor: tiene un consumo excesivo de gasoil con tirones anormales y avisos en el cuadro de instrumentos,con regeneraciones de gases 2 veces al día y en la semana cada 2/3 días Por último en este mes de abril del 2023 salió el fallo de adblue consecuencia de todas las reprogramaciones que se le han hecho desde los primeros meses de vida y al mal funcionamiento que ha estádo haciendo con tirones impropios, reciclajes desorbitados y muy continuos, avería a la que solo ha aparecido en éste vehículo con la cual están teniendo problemas en el taller para poner en marcha,llevando casi 3 semanas en el mismo,por la cual no estoy de acuerdo en tener que abonar la avería del adblue con la cantidad de 900€ la cuál debería de hacerse cargo la OPEL.El vehículo hace un uso todo por carretera de 80/90km diarios y a un ritmo alegre.Por todo ello éste vehículo no reúne las condiciones y el valor por el que pague de 38.000€ el cual se demuestra que lo citado no es un coche normal, está defectuoso de fabricación.Pido un reembolso de dicho vehículo ya que está defectuoso saliendo averías no comunes que en ningún insignia ha dado a fecha de hoy. Un saludo

Hola.Me he decidido a comprar un vehículo eléctrico NUEVO (Opel corsa e) en un concesionario de Valladolid, matriculado el 24 de junio de 2022 y tras sacarlo del concesionario el 29 de junio de 2022, con 2 km, se averió con 13 km, debido a un fallo eléctrico a los 20 minutos de cogerle y fue al taller ese mismo día. Tengo el parte de la grúa y del taller que demuestra el día que entró el coche y los km que tenia.A cambio entregué un vehículo que funcionaba perfectamente para acogerme al plan MOVES y no me había dejado tirado nunca.Ese mismo día a las 20:30 el concesionario me dejó un Opel Insignia (diesel) perteneciente al dueño del concesionario ya que la empresa de alquiler cierra a las 20:00 y al cual tuve que echar combustible porque estaba en la reserva.Al día siguiente (30 de junio) se me alquiló un coche como se indica en las condiciones de garantía de la marca pero con motor de combustión (gasolina) durante 2 semanas, con el consiguiente gasto de combustible, ya que compré ese coche eléctrico para ahorrar combustible.Se cambió una pieza de mi opel corsa pensando que era el fallo y no se solucionó.Tras insistir mucho en el concesionario, el 22 de julio de 2022 se me prestó un coche eléctrico (Opel mokka-e) que tienen para la venta y que pertenece al concesionario por lo que no tenían obligación de hacerlo ellos, si no Opel España ya que mi coche esta en garantía de fabricación.Después de un mes con el coche que se me prestó, (Opel mokka), el 18 de agosto de 2022 el concesionario me consiguió un coche de alquiler eléctrico, que es idéntico al que he comprado, como se indica en las condiciones de garantía y que es el que estoy usando hasta el día de hoyDurante estos 2 meses y medio se ha cambiado 1 pieza y sigue dando el fallo, y lo ultimo que sé acerca del coche es que se va a cambiar una batería y no se sabe el plazo de entrega ya que se respaldan en que no hay stock.Atención al cliente enseguida cierra el caso y se pasan la bola a otros departamentos con los que no me dejan hablar personalmente para que me expliquen que puede ser el problema y como resolverlo.Como cliente final y al ser un particular me siento ninguneado ya que no encuentro la manera que se me tome en serio.Les he ofrecido que se lleven el coche a la central que está en Zaragoza y lo miren allí, o que me entreguen uno nuevo ya que el mío es completamente nuevo, y que miren bien que le pasa y así evitar que no le vuelva a pasar a otro cliente, pero no se me ha hecho caso.Otra opción que me estoy planteando es devolver el coche y cancelar el préstamo ya que imagino que al no estar disfrutando del coche la garantía no esta corriendo.además de pedir la consiguiente indemnización por el coche que entregué y ya es imposible recuperar ya que al tratarse de un PLAN MOVES ha ido al desguace.Además hay otro problema, el PLAN MOVES está asociado a ese vehículo por lo que si le devuelvo y cambio de coche ya no sé si se podrá optar a la ayuda para otro coche.El servicio de atención al cliente de Opel es pésimo ya que te dicen que ese coche nuevo se ha comprado a través de Stellantis, un compraventa de coches usados del grupo PSA.Adjunto tickets de combustible que se ha consumido durante el periodo que me alquilaron el coche con motor de combustión.Cualquier otro documento me lo pueden pedir que estaré encantado de enviárosle.Gracias

Hola compré coche en 2018 Opel grandland x, el caso es que tiene un fallo de fabricación del adblue que el cual me trae en perjuicio ya que el coche está cuidado y mantenimiento ok, y como el fallo salió después de caducar garantía,pues no me hacen mucho caso,y es un problema que le está afectando a mucha gente,y lo que pido es una solución y resuelvan el problema cuento antes,repito es un problema de fabricación no del uso ya que el coche solo tiene 16.400 kms. el coche estaba en 28.000 euros y que menos lo entreguen en condiciones,ya también me lo dieron con el omstar servicio que también me QUITARON,sin dar alguna opción.necesito una solución.y la Opel España se responsabilize de los fallos de fabricación.que se que conocen y están al tanto.

Soy propietario de un OPEL crossland de principios de 2018, comprado a opel en enero de 2019 con 5.000km, actualmente tiene 60.000 km y un desgaste excesivo de la correa de distribucion, la cual se esta cuarteando, el mismo modelo de motor fabricado por PSA para OPEL, PEUGEOT y CITROEN, ha sido llamado en campaña para la sustitucion de dicha correa, pero solo en las marcas de PEUGEOT y CITROEN, quiero que a mi vehiculo se le sustituya en campaña sin coste ninguno.https://car-recalls.eu/es/opel-peugeot-citroen-timing-belt-recall/

Hola, el 12/agosto pasado entregué mi coche GrandLand X Hybrid Enchufable para reparar en FERCIAUTO, el concesionario oficial OPEL de Colmenar Viejo. El coche está todavía en garantía. Tras atenderme de inmediato me reportaron que la avería estaba en la etapa de carga de las baterías que daba una señal de alta tensión. El coche se quedó desde ese día en el concesionario y hasta el momento no tengo aún fecha de disponibilidad de la pieza a sustituir. En este momento tengo un coche de sustitución, un Corsa Diesel, que me permite desplazarme, pero que entraña unos costes adicionales para mí, más allá de ser de muy inferior categoría al mío: al no ser tipo ECO O emisiones tengo que pagar al aparcar en Madrid (con mi coche está bonificado 100%), y cuando nos desplazamos toda la familia para un viaje de vacaciones, con todo el equipaje, tengo que alquilar un coche de mayor capacidad.Creo que no es justo que no se priorize el caso en OPEL España. No es de recibo que no haya piezas de recambio, para un modelo de coche en garantía, en toda España y Alemania. No es propio de una empresa como OPEL que no me ofrezca ya a estas alturas (2 meses y medio después y sin fecha todavía en el horizonte...) una solución de sustitución satisfactoria, que no entrañe costes y perjuicios adicionales para mi, cuando se trata de un fallo en un coche en garantía. Sigo llamando sin descanso al centro de atención a clientes para que se priorice el caso en su central de repuestos, pero a estas alturas siguen diciéndome que no hay fecha de disponibilidad. No sé cuánto puede alargarse esto sin recibir el trato que uno esperaría de una empresa como OPEL, que se precia de su atención al cliente, de la garantía de sus coches, y tiene ese reconocimiento en el mercado.