Rotura tornos sujeción guía cadena distribución

El problema ha venido por culpa de los tornos que sujetan la guía de la cadena de distribución que no debían de tener el apriete necesario cuando se montó el motor y se han caído provocando la avería en un motor con 90 000 km más o menos y la información que me han dado es que Opel a tenido ese problema con este modelo