Últimas reclamaciones

El pasado 29 de marzo de 2021, acudí con mi pareja al concesionario Mazda Automec ubicado en Ctra. Fuencarral a Alcobendas, Km1, 28034 Madrid para probar un vehículo y recibir información sobre la compra del mismo. El vehículo el cual estaba interesada en comprar era un Mazda MX-5 RF 2021 Zenith Soul Red, el cual no estaba disponible en concesionario por lo que habría que encargarlo a la fabrica de Japón. La fecha estimada de entrega en ese caso era el 13 de Junio.Ese mismo día recibí toda la información relacionada con la financiación y compra del vehículo y quedé en darles una respuesta en los próximos días.El 31 de marzo, le comuniqué por correo electrónico al comercial mi deseo de adquirir el vehículo (sin ningún extra) y le pedí indicaciones para formalizar la reserva del mismo. Este me indicó por la misma vía que debía hacerles una transferencia de 1000€ a un número de cuenta y me dijo que una vez recibiera el comprobante de dicha transferencia, me enviaría el pedido de compra. Realicé la transferencia y le hice llegar el comprobante de esta ese mismo día, a lo que el me contestó de vuelta adjuntándome un contrato u hoja de pedido (Nº Pedido 78368), e indicándome que lo firmaría una vez recibido el coche. Reviso dicho contrato y sus cláusulas y en ninguna de ellas aparece especificado que yo pierda la reserva en caso de anular el pedido. Tampoco el comercial me comenta nada al respecto.El 16 de abril me vuelvo a poner en contacto con el para informarme sobre los avances del vehículo y me informan que la fecha de entrega esta prevista para finales de junio (al parecer se ha retrasado).El 24 de abril escribo de nuevo comunicándole que quizá tenemos que volver a revisar la financiación dado que no se si me podré hacer cargo del vehículo y el 25 de mayo les comunico mi decisión de cancelar el pedido, solicitándoles de vuelta la reserva de 1000€.A los 10 días de mi última comunicación, Recibo una llamada de otra persona de Mazda indicándome que no me pueden devolver la fianza pero no son capaces tampoco de explicarme en que clausula del contrato NO FIRMADO viene especificado. Es por eso, y dado que el pedido del vehículo se cancela antes de que salga de producción y por lo tanto se matricule, que solicito a la empresa MAZDA AUTOMEC la devolución de la cantidad de 1000€ en concepto de reserva del vehículo Mazda MX-5 RF 2021 Zenith Soul Red, y en virtud del articulo 80 y el articulo 82 del Texto Refundido de la Ley de Defensa de Consumidores y Usuarios por considerar que existe falta de regulación y clausulas abusivas, por otro lado, no reflejadas en el contrato.

Objeto: Mazda CX5 2.2 diésel 150CV AutomáticoCon fecha 26/08/2020 tras encenderse el testigo del aceite, se trasladó el coche al concesionario Mazda habitual, lugar donde fue vendido y donde se repara habitualmente. En dicho concesionario informan de la rotura de la cadena de la bomba de aceite, la cual conlleva la sustitución del bloque motor, juego de juntas, cadena bomba aceite, cadena de distribución, etc. aportando un presupuesto de reparación que asciende a un total de 8.257,80 euros.El 13 de octubre de 2020 se envía a un perito tasador para valorar e informar sobre el alcance de la avería (se dispone de informe), llegando este a la conclusión de que la rotura de la cadena se debe a un defecto de fabricación del propio material, al no ofrecer la resistencia adecuada para su correcto funcionamiento, teniendo en cuenta la fecha de matriculación del vehículo (27/09/2012), los kilómetros (155.000) y el estado óptimo del mantenimiento mecánico, dicho lo cual se entiende que debería ser el concesionario Mazda, o la propia marca Mazda España, la que se hiciera cargo del coste de la reparación de los daños.Cabe reseñar además que la garantía de motor fue prorrogada anualmente, por lo que debería tener cubierta dicha avería.

Soy propietario de un vehículo Mazda CX 7 del año 2010 con matrícula 9584-GVH y número de bastidor JMZERH9A600208116 el vehículo fue adquirido en DISAGAR.SA sito en la calle Petróleo Nº 32.El día 19 de noviembre acudí a los talleres de Disagar en la calle Ofebrería Nº7 en la localidad de Móstoles porque se había encendido el piloto en el salpicadero de DPF y en el taller donde le acababa de cambiar el aceite del motor dos días antes no me lo habían podido resetear. Una vez allí comenté el suceso en el taller y me dijeron que tenían que conectar el vehículo a la máquina que daría el diagnóstico adecuado y que tendrían que cobrarme 67,64 Euros (documento 1). Accedí a este extremo y me comunicaron al cabo de una hora que la cadena de distribución de mi vehículo estaba estirada y que necesitaba ser reemplazada.Por todo lo anteriormente narrado el encargado del taller me requirió todas las revisiones para poder reclamar esta avería a Mazda central, donde se pudiera ver que el coche ha pasado todas las revisiones correspondientes, cosa que accedí a hacer, entregando todas las facturas de las revisiones del coche, todas las hechas allí, hasta los dos años y las posteriores hechas en el Taller BOSH SERVICE del paseo de Extremadura Nº9 en Alcorcón, el cual pertenece a la misma red de talleres que el taller de Disagar en Móstoles.El día 1 de Diciembre recibo una llamada del jefe de taller de Disagar Leganés diciendo que Mazda se va hacer cargo de la reparación de la cadena de distribución pero que debo abonar una revisión que le van a hacer al vehículo como requisito indispensable para poder efectuar la reparación, a lo cual yo le contesto que hace apenas unas semanas acabo de hacer dicha revisión en el servicio BOSCH SERVICE de Alcorcón ( documento 2) y que veo absurdo hacerla de nuevo, contestando que esta acción lo exige la marca y no el concesionario.Accediendo a ello el coche fue reparado y le fue hecha una revisión con cambio de aceite etc..( documento 3) y en la factura no aparece que le fuese sustituida la cadena de la distribución aunque la luz del DTC ya no parpadea.Por todo lo sucedido quiero reclamar en primer lugar el importe de la factura de la diagnosis que me hicieron en el taller de Móstoles de 67,64 EUROS ( documento 1) , ya que si no se hubiera estirado la cadena no hubiera tenido que requerir dicho servicio, ya que es consecuencia directa de la avería. Así mismo informar que la factura que me entregaron de dicha intervención presenta el membrete y el sello de MAZDA como concesionario oficial.Por otra parte quiero reclamar el importe íntegro de la revisión que han hecho al vehículo de 227,17 EUROS ( documento 3) ya que el coche acababa de pasar dicha revisión hecha con 84,538 km y me han obligado a hacerla de nuevo como requisito indispensable para la reparación de la cadena con 84,568km es decir con 30 km recorridos .Decirles lo disgustado y decepcionado que estoy con el servicio post-venta y con la marca, nunca hubiera esperado un trato similar, y menos esta especie de chantaje, de si no pasas la revisión no te reparamos el coche, yo he cuidado siempre mi vehículo y además lo puedo demostrar con todas las facturas guardadas, es cierto que no todas las revisiones están hechas en la casa, pero tienen la misma validez, además de estar hechas en un taller de reconocido prestigio, donde el aceite utilizado es similar al que ponen en el taller oficial.