Últimas reclamaciones

El pasado 28 de septiembre de 2020 me compré un Toyota Corolla Touring y al hacer la compra firmé un contrato de mantenimiento el cual tenía una duración de 4 años o un kilometraje de 60.000kms. He ido haciendo las revisiones cada año, la primera el 17/09/2021 con 20010 km. La segunda el 09/05/2022 con 31520 km y la tercera el 20/04/2023 con 50308 km. La persona que me atendió en el concesionario el pasado año me informó que a causa del Covid Toyota había ampliado el kilometraje máximo de 60.000 a 65.000 km y además solía haber una horquilla de 5000kms sobre lo firmado. Que a finales del mes de enero de este año me dispuse a pedir cita para la última revisión de mi coche y me dieron cita más de una semana después de mi llamada, en concreto concerté cita para el 7 de Febrero del presente año. Al dejar mi vehículo la persona que me atendió me dijo que había excedido en 315 km el kilometraje máximo permitido y que tenía que abonar la revisión. Le argumenté a esta persona que la cita se había demorado bastante por causas ajenas a mi, por tener el concesionario mucho volumen de citas y que por motivos laborales estos días había hecho más kilómetros y efectivamente me había excedido en el kilometraje. Esta persona que me atendió me dijo que se lo iba a comentar a su jefe y tras comentárselo me informó que no podían hacer nada más que cobrarme la revisión. Tomé la decisión de realizar la revisión y abonar los 381.40 euros de la misma. No obstante esta persona me dijo que iba a comunicar a Toyota España mi caso y que en unos días me llamaría para informarme si finalmente me devolvían la cuantía de la revisión, llamándome esta persona a los pocos días para decirme que la gestión había sido negativa y que no me devolvían el dinero. Que tras lo sucedido he tomado la decisión de interponer un reclamación en la oficina del consumidor para expresar mi disconformidad con la forma de proceder de Toyota España. Yo soy cliente de Toyota y siempre he estado encantada con la marca, mi primer coche hace 20 años fue un Toyota Corolla, el cual nunca me ha dado problemas mecánicos y por ese motivo me compré el nuevo Toyota Corolla, por confiar en la marca, en su mecánica y en su atención al cliente con la cual siempre he estado encantada. Pero no veo justo que se me haya hecho pagar la última revisión teniendo contratado un seguro de mantenimiento con las cuatro revisiones pagadas por excederme en 315 km, debido entre otras cosas a la tardanza en citarme por parte del concesionario. Ya que en su día contraté el seguro de mantenimiento para que me salieran un poco más económicas las revisiones y que tras haberlas pagado me hagan pagar otra extra no me parece justo. Tras esta desagradable experiencia cambia totalmente mi opinión de la marca y no volveré a llevar a los concesionarios Toyota mi coche para las siguientes revisiones así como que no recomendaré la marca a mis conocidos después de esta mala experiencia y por supuesto no volveré a comprar un vehículo Toyota ya que me he sentido engañada.

HE PERDIDO LAS 3 LLAVES DEL COCHE SUMINISTRADAS EN EL MOMENTO DE LA COMPRA. PERSONADO EN EL TALLER SUPRAGAMBOA DE ALCORCÓN, DONDE COMPRÉ EL VEHÍCULO, ME DICEN QUE ME TIENEN QUE CAMBIAR NO SÉ CUANTAS CENTRALITAS DEL VEHÍCULO PARA FACILITARME OTRA LLAVE Y PODER HACER USO DE MI COCHE. EL PRESUPUESTO ASCIENDE A 1789,67€. DICEN QUE NO PUEDEN ACCEDER DE OTRA MANERA AL CÓDIGO DEL CHIP QUE BLOQUEA EL ARRANQUE DE MI VEHÍCULO, ALGO QUE ME PARECE ABSOLUTAMENTE EXTRAORDINARIO, YA QUE TOYOTA ESPAÑA DICE EN SU WEB SUPPORT.TOYOTA.COM QUE SI EL VEHÍCULO CUENTA CON UN SISTEMA INMOVILIZADOR (CHIP DE COMPUTADORA EN LA LLAVE), ENTONCES NECESITARÁS PROGRAMAR LA COMPUTADORA DEL VEHÍCULO CON UNA HERRAMIENTA DE ANÁLISIS DEL CONCESIONARIO PARA AUTORIZAR LA NUEVA LLAVE Y PODER ARRANCAR EL MOTOR.EN OTRO TALLER NO OFICIAL ME COMENTAN QUE ESTE CÓDIGO SE ENCUENTRA EN ALGUNA PARTE DEL MOTOR Y QUE NO ES NECESARIO CAMBIAR NINGUNA PIEZA Y QUE TOYOTA DEBERÍA DISPONER DE ESA INFORMACIÓN SOBRE LOS VEHÍCULOS VENDIDOS SIN NECESIDAD DE COBRAR ESA SUMA DE DINERO. EL TALLER OFICIAL QUE ME HA PASADO EL PRESUPUESTO ME HA DICHO QUE CLARO QUE SE PUEDE HACER CON ORDENADORES PIRATAS, PERO QUE ELLOS ASÍ NO LO HACEN, QUE ME OBLIGAN A DESEMBOLSAR ESA CANTIDAD O ME QUEDO SIN VEHÍCULO.ESPERO QUE TOYOTA ESPAÑA TENGA LA VOLUNTAD DE COMPLACER A SUS CLIENTES CON UN SERVICIO POSTVENTA QUE ESTÉ A LA ALTURA DEL PRESTIGIO DE ESA MARCA.

Estimados/as señores/as:? Me pongo en contacto con ustedes porque tenemos un coche Toyota en renting a través de los servicios de renting y póliza de seguro correspondiente, todo a través de Toyota.El día 17 de septiembre nos dimos un bordillazo esquivando un gato y se rompió la llanta del coche. Dimos aviso al seguro que recogió el coche para llevarlo al taller porque no se podía circular con él. Tras recorrer varios talleres porque lo llevaban a talleres de chapa en vez de motor, finalmente llegó al taller Kobe Motor S.L. en las Rozas (Madrid) el día 25 de septiembre 2023. Han tardado en arreglar el coche más de tres meses, al parecer, porque no disponían de llantas. Nos dieron el coche el día 29 de diciembre 2023. Durante este tiempo, tan solo nos han facilitado un coche de sustitución 5 días, mientras tanto hemos tenido que atender los recibos del renting sin disfrutar del servicio.Hemos reclamado en varias ocasiones al servicio de atención del seguro, la primera vez tenía, según nos informaron, caídos los sistemas y, como solo se puede reclamar vía mail, nos devolvía el correo. La segunda reclamación no fue contestada, a pesar de que anunciaban que tardarían una semana (me parecen poco razonables los plazos para contestar), por último volvimos a reclamar y nos contestaron lo mismo que nos decía el taller, que no había piezas. No nos pusieron solución alguna. Las llamadas al taller también fueron muchas, todas con la misma contestación, no tienen piezas por rotura de stock.Hemos enviado burofax al presidente de Toyota pidiendo coche de sustitución u otra solución que no sea pagar un servicio durante tres meses sin recibir nada a cambio, de la cual tampoco hemos tenido respuesta. SOLICITO nos devuelvan las cuotas del renting no disfrutado, es decir, 95 días de cuota que son los 100 días sin coche menos los 5 días que nos facilitaron coche de sustitución. En total asciende a 1.886,57 €. Sin otro particular, atentamente.

TOYOTA ESPAÑA Alicante, 14-12 -23Soy propietario de un Toyota Verso diésel con el que estoy muy contento, motivo por el que la primera opción cuando mi mujer quiso un coche nuevo ECO fue el Toyota Yaris Cross (híbrido) que adquirió en el concesionario oficial de Alicante, Medimotors Premium SL, en marzo 2023 a través de la experiencia que paso a comentar he llegado a la conclusión de que TOYOTA está incumpliendo el compromiso de calidad y satisfacción al cliente, al no corresponder lo que publicitan con la realidad, en cuanto a garantía y fiabilidad. En octubre hemos tenido que llevarlo a reparar a dicho servicio oficial el coche funcionó correctamente hasta que el 31,10, mi mujer repostó combustible y se trasladó a un centro comercial, haciendo un recorrido de menos de 1 kilómetro aparcó y fue a hacer una compra. A la vuelta el coche no arrancaba, intentándolo de la forma habitual dos veces, y como vio que todas las luces del salpicadero parpadeaban optó por no insistir y llamar al servicio en carretera de Toyota. Llegó un técnico de esta marca que también intentó arrancar el Yaris Cross arias veces y tras no conseguirlo indicó a mi mujer que llamara a un teléfono que resultó ser de Toyota Seguros, contratado por el concesionario en el momento de la compra. El señor de la grúa dijo que tenía que bajar el coche hasta la calle y volvió a intentar arrancarlo con insistencia, incluso accedió a las baterías del auto para intentar ponerlo en marcha mediante un puente consiguió arrancarlo y lo llevó a la calle, subiéndolo a la grúa hasta el concesionario oficial. El lunes 06,11, llamamos al concesionario para saber cual era la avería y si lo estaban reparando lo primero que preguntó el encargado de recepción del taller fue si se había equivocado mi mujer al repostar diésel en lugar de gasolina, es decir, es un error que se produce con cierta frecuencia y que por el comportamiento del coche se conoce de inmediato. Si, se había equivocado, y no, el taller no había empezado ninguna reparación seis días después . ¿La batería se ha fundido porque el coche ha recorrido 400 metros en una pequeña cuesta arriba y otros 500 cuesta abajo?, ¿eso dura la batería híbrida Toyota? ¿es de juguete? ¿Es seguro viajar con un coche así por lugares con gasolineras distantes? ¿Acaso ha entrado gasoil en la batería híbrida? ¿Es fiable este sistema? Solo dos respuestas posibles a este vaciado de la batería :1) Estaba defectuosa antes y no cargaba suficientemente. El mecánico oficial dice que el coche debería haber dado tirones durante la marcha, y se debe haber encendido un piloto avisador en el salpicadero pues no, no pasó nada de eso, y si el coche iba en marcha, cuesta abajo, ESTABA CARGANDO LA BATERÍA, con la gasolina que ya tenía en el sistema del motor, por eso funcionó durante casi un km correctamente.2) La insistencia al intentar arrancar el coche, tanto de la persona de atención en carretera como el gruista, así como el manejo de las baterías que hizo éste, fue lo que descargó la batería. A ambos los mandó atención en carretera de Toyota, luego es esta marca quien ha asumir la reparación.El vehículo estuvo TRES SEMANAS PARADO EN EL CONCESIONARIO ¿Porqué tarda tanto tiempo Toyota? Porque aún siendo un concesionario oficial no tienen maquinaria para hacer esta reparación, tienen que alquilar UN CARGADOR ESPECIAL, que reciben de forma rotatoria, por lo que no recargan hasta que les toca el turno (tres semanas en mi caso) El encargado de Toyota nos dio largas, trasladando muchos miedos en cuanto a la reparación porque tenían que revisarlo con detenimiento, pero en la aplicación del móvil que te dice si el coche está abierto y en uso solo tuvo movimiento a partir de nuestra primera llamada y un día antes de recogerlo. Ellos saben que tienen el problema del cargador especial, pero procuran ocultar la realidad con otras averías, hasta que no tienen más remedio que decir la verdad. Como cliente yo no tengo porqué asumir el coste de tener que alquilar un CARGADOR ESPECIAL, el taller es concesionario oficial, cuando me venden el coche no lo indican, y yo asumo que disponen de la maquinaria necesaria. ¿Alquilan tambien la llave de tubo que utilizan? No, ¿verdad?A raíz de esto me pregunto porqué el gruista manejó las baterías del coche, hasta que lo arrancó, si para cargarla necesita de ese cargador especial ¿es que los técnicos de la casa oficial no saben ese detalle tan importante? Estoy seguro de que eso lo que descargó la batería, y deberá ser el servicio técnico o la garantía de la marca TOYOTA quien responda de estos gastos. En definitiva reclamamos lo siguiente: 1) Devolución de los 300 € más IVA por alquiler de un útil de recarga2) Devolución de los 379, 60 más IVA por revisar el estado de la batería Total importe reclamado 822,32 € ¿Porqué? - Nos vendieron el coche afirmando que la batería híbrida tenía una autonomía de unos 5 a 8 km solo en eléctrico, y solo circuló menos de un kilómetro.- El servicio de atención en carretera no fue capaz de detectar una averìa común y forzó el encendido del coche, incluso accediendo a las baterías del mismo, lo que las descargó.- LA BATERÍA ESTÁ EN GARANTÍA Y EL ERROR EN EL COMBUSTIBLE NO PUDO CAUSAR SU VACIADO TAN EN UN RECORRIDO MÍNIMO Y CUESTA ABAJO. Es mi intención seguir informándome en distintos foros de Internet, revistas de coches, especialistas, etc., así como publicar este caso, para que se conozca y averiguar si se trata de una avería frecuente, y si lo fuera intentar unir a los afectados a través de OCU u otra organización de consumidores a través de la que reclamar conjuntamente. Ruego contestación de la recepción y seguimiento de esta reclamación. Muchas gracias. MARIA NATIVIDAD PEDRAZA LUCIO TFNO 644 645630 ANGEL SERRANO DE LA CRUZ FERNANDEZ 644 30 50 13Cl Puig Campana 13 MUTXAMEL ALICANTE

VER RECLAMACIÓN DEL 23 DE SEPTIEMBRE 2023 CON EL MISMO TÍTULO. SE HA CERRADO AUTOMÁTICAMENTE CUANDO AÚN ESTABA EN FASE DE ANÁLISIS POR PSRTE DE TOYOTA (ULTIMO COMUNICADO DEL 06 DE OCTUBRE).

Me dirijo a ustedes con respecto a la reciente visita que realicé a su taller Toyota, ubicado en Perillo (A Coruña, Galicia), para abordar los problemas que estaba experimentando con mi vehículo, un Toyota Corolla del año 2006.Cuando llevé mi coche al taller, desconocía el problema específico que le estaba afectando. Fue su equipo quien, tras realizar el correspondiente diagnóstico, me recomendó la limpieza de la válvula EGR. Siguiendo su consejo, accedí a realizar este servicio por un costo de 194’13€.Mi preocupación surge porque, a pesar de haber pagado por el servicio de limpieza, el problema persiste. Tras una segunda evaluación, se me informó que la solución adecuada sería cambiar la válvula EGR, lo cual implica un costo adicional.Esta situación me ha generado confusión y descontento, ya que confié en el diagnóstico de su equipo para resolver eficazmente el problema inicial. La falta de una evaluación precisa desde el principio ha resultado en gastos adicionales y no ha solucionado el inconveniente que motivó mi visita.Por lo tanto, solicito formalmente el reembolso de los 194’13€ que pagué por el servicio de limpieza de la válvula EGR, ya que esta intervención no resolvió el problema subyacente. Considero que la información proporcionada inicialmente no fue precisa y condujo a una solución ineficaz.Agradezco su pronta atención a este asunto y confío en que, como cliente leal de la marca Toyota, se abordará esta situación de manera justa y equitativa.Quedo a la espera de su respuesta.

Me quieren cobrar la 4ª revisión gratuita de mi vehículo. Me dirijo al gerente del concesionario Yokaxarquía en Vélez Málaga (Málaga), como no puede atenderme le envio un email:Mi nombre es Francisco.... Hemos comprado 2 vehículos en su concesionario, el primero un Toyota RAV4 y el último ha sido un Toyota RAV4 Hibrid en mayo/2020. Tras los 4 años tengo la opción de entregar mi vehículo y sacar otro Toyota.Estamos satisfechos con la adquisición de estos vehículos y sus posteriores visitas al taller para las revisiones: la primera el 28/04/2021 a los 16.265 km, la segunda el 15/02/2022 a los 35.100 km y la tercera el 25/11/2022 a los 54.142 km (adjunto documento con estos datos). Al pedir cita para la 4ª revisión me dicen en taller que debo pagarla por haber superado el límite de kilometraje. Les comento que mi vehículo tiene 72.000 km y no he podido acudir antes a la revisión por asuntos personales de causa mayor que expongo: .........hospitalización y fallecimiento familiar de 1º grado.......me obligaba a vivir en un pueblo de Cádiz.Considero que, al igual que en las otras revisiones el kilometraje fue un poco superior pero se hizo la revisión sin problema, ahora ocurre lo mismo y debería pasar la 4ª revisión sin coste por mi parte. En el libro de Servicio de Garantía se refleja como recomendable el kilometraje pero no obligatorio.Le ruego tenga a bien atender mi solicitud y poder pasar pronto la revisión.Muchas gracias.Su contestación fue: lo decide Toyota España.Me pongo en contacto con Toyota España y me comentan que revisarán la situación y la comunicarán. Tras varios meses sin respuesta he decidido reclamar. Voy a pasar la revisión, por seguridad, que me va a costar sobre 400 € que pienso reclamar a Toyota España.

Buenos días,Les envío este email para comunicar una gestión nefasta por parte de Toyota España.Desde el día 19 que tengo el coche con la luna trasera rota, con la imposibilidad de circular con el coche, todo fueron problemas desde Toyota.Primero negándome el traslado en grúa al concesionario Toyota que yo estaba gestionando el recambio de luna, porque se pasaba, según vosotros, de kilometros de ratio y después de poner la queja correspondiente, ya puedo llevarlo al concesionario que quiera.El segundo problema me encuentro que solicito vehículo de sustitución porque en el concesionario no tienen fecha de entrega de la luna para poder repararla, y solo me dejan el vehículo 3 días, hasta hoy el 3 de noviembre, y sigo sin tener fecha de reparación porque el concesionario no tiene la luna.A casi la 13:00 del 3 de noviembre, teniendo que devolver el coche en Santiago a las 17:00 no tengo ninguna comunicación de solución para dejarme un coche, dejándome sin coche para poder trabajar y teniendo que coger un taxi para volver a casa una vez que devuelva el coche porque está a 32km de donde vivo.A las 14:00 me acaban de avisar desde el concesionario que me deniegan la ampliación del coche de sustitución porque el coche tiene que estar 1 mes en el taller para poder poner coche de sustitución.Esto no me parece ni normal ni consecuente con un problema que procede de Toyota España que tiene la imposibilidad de enviar un repuesto al concesionario y teniendo un seguro a todo riesgo.Un saludo.

Tuvimos un accidente y Toyota es todo facilidades cuando haces la compra del vehículo, alardean de coche de cortesía en caso necesario. Vivimos en un pueblo y a nivel laboral dependemos totalmente del vehículo. Ahora que lo necesitamos no nos lo ofrecen si no tienen el compromiso de pago de Liberty Seguros, seguro que te obligan a tener con ellos a traves de Toyota al realizar compra flexible.

El jueves dia 26/10/23 estava aparcando en batería en bajada. El coche al girar el volante y pisando freno, no freno, se empezó a deslozar sin control hasta chocar contra un muro. Quiero que comprueben en taller los frenos y nos dan un término de reparación de 1 mes y medio. Y me comentan encima que por error tal vez, pisaba el acelerador. Aseguro que pisaba freno. Me comentan que para poder tener esta comprobación debe venir un ingeniero desde Bruselas con coste de 5.000€. Hemos estado revisando noticias en las cuales clientes explican con otros modelos de Toyota fallos en los frenos en curva, como en el Rav4