Últimas reclamaciones

Me dirijo a ustedes para presentar una reclamación formal relacionada con el vehículo SEAT de mi propiedad, adquirido en diciembre de 2020, y con las reiteradas incidencias que ha venido presentando desde entonces en relación con una pérdida constante de líquido refrigerante. Desde la fecha de adquisición, el coche ha sido llevado en varias ocasiones al taller oficial SEAT Baix Motor de El Vendrell por este mismo motivo. En el año 2021 se procedió únicamente al cambio de un tubo, afirmando que con dicha intervención el problema quedaba resuelto. Sin embargo, la pérdida de líquido refrigerante continuó, y en las visitas posteriores no se realizó revisión ni reparación alguna, lo cual considero inadmisible, dado que se trata de un problema persistente que afecta al motor. Dado que mi contrato de Flexiplan finaliza a finales de 2025, el pasado 24 de marzo de 2025 decidí acudir nuevamente al mencionado taller, exigiendo que por fin se identificara y solucionara el origen de la pérdida de refrigerante. El día 28 de marzo recogí el vehículo y se me informó verbalmente que se había sustituido el intercooler, debido a un poro por el que filtraba refrigerante, el cual estaba entrando en los cilindros y siendo quemado por el motor. Lo más grave es que no se me proporcionó ningún documento que detallara la intervención realizada, ni el diagnóstico, ni las piezas sustituidas. Únicamente firmé un justificante de recogida del vehículo, sin otra información técnica o administrativa. Desde entonces he llamado y me he personado en el taller en varias ocasiones, así como contactado con el servicio SEAT Responde, sin obtener hasta la fecha ninguna respuesta satisfactoria ni documentación sobre la reparación realizada. Además, me informan que no se harán responsables de posibles daños futuros en el motor derivados de este defecto, lo cual me parece inaceptable, dado que este problema ha sido reiteradamente ignorado a pesar de las múltiples visitas al taller desde los primeros meses de uso del vehículo. Por todo ello, solicito formalmente: El informe completo de la reparación realizada en marzo de 2025, incluyendo diagnóstico, piezas sustituidas, mano de obra, y cualquier observación técnica pertinente. Una respuesta clara por escrito sobre las garantías existentes respecto a posibles daños derivados de la entrada de refrigerante en el motor. La asunción de responsabilidad por parte de SEAT en caso de que el vehículo sufra daños futuros relacionados con este defecto de origen. Y además, la apertura de un expediente de reclamación interna sobre la atención deficiente prestada por SEAT Baix Motor. Espero una respuesta.

Después de un accidente, los faros traseros de mi SEAT León fueron reemplazados por piezas nuevas suministradas por SEAT a través de Mapfre. Sin embargo, estas nuevas piezas comenzaron a deteriorarse rápidamente y permitieron la entrada de agua. Se comunico este problema al perito de Mapfre, quien revisó los faros y confirmó que no cumplían con las especificaciones y no presentaban ningún impacto. Este informe del perito indica que el deterioro de los faros es debido a un defecto de fabricación. A pesar de enviar los faros deteriorados a SEAT para su revisión, SEAT ha respondido que los faros presentan impactos, lo cual contradice el informe del perito de Mapfre. Por lo tanto, solicito que SEAT se haga cargo de la sustitución de los faros defectuosos sin coste adicional, ya que el deterioro es debido a un defecto de fabricación. Además, Mapfre ha proporcionado un informe que evidencia que los faros no presentan ningún impacto, apoyando tu reclamación

Estimados/as señores/as: En fecha 28 de Julio del 2023 adquirí en su establecimiento jose jorro  sito en Denia el producto Seat ibiza. Adjunto los siguientes documentos:  El producto ha resultado defectuoso durante el plazo legal de la garantía, ya que ha fallado desde el 5 de marzo 2025 a día de hoy 13 de Mayo 2025 con diferentes fallos, estos últimos repitiendo como la luz fija de fallo motor y llevado a taller 3 veces para su reparación y pese a haber sido reparado, presenta las mismas averías. El uso que se ha hecho ha sido absolutamente adecuado y conforme al esperado y, el daño o defecto producido, ha tenido lugar en el plazo legal de garantía previsto. Solicito que procedan a reparar el vehiculo/sustitución, en el plazo más breve posible o reembolso del dinero pagado si no fuera posible. Añadiendo vehículo de sustitución mientras esté en reparación. Se adjunta parte de entrada del vehículo por averías. Sin otro particular, atentamente. Beatriz.

Estimados/as señores/as: En fecha 17/03/2020 adquirí en su establecimiento LESSEPS MOTOR, S.L. sito en Av. Vallcarca, 77-79. 08023 Barcelona un SEAT IBIZA que dispone de una garantía de 5 años. Adjunto los siguientes documentos:  factura. El producto ha resultado defectuoso un mes después del vencimiento de la garantía de 5 años, ya que ha fallado en abril 2025. Lo que ocurre es que no he podido recuperar el vehículo durante el estado de alarma que terminó en 20 de julio de 2020 y por lo tanto no he podido gozar de los 5 años de garantía, ya que el plazo de 5 años inició (según el vendedor) en marzo 2020 durante el estado de alarma. Discrepo con este punto de vista, ya que por una causa de fuerza mayor no he podido disfrutar del periodo de garantía completo y que considero que se debería interrumpir este plazo por la duración del confinamiento declarado por el estado y debería reanudar el día que he podido recuperar el vehículo. De esta manera, la avería ocurrida en abril 2025 estaría dentro del plazo de garantía y su reparación estaría a cargo del vendedor tal como esta estipulado en las condiciones de la garantía. Puestos en contacto con el vendedor, se me deniega la garantía. El uso que se ha hecho ha sido absolutamente adecuado y conforme al esperado y, el daño o defecto producido, ha tenido lugar en el plazo legal de garantía previsto. Solicito que procedan a la reparación del producto en el plazo más breve posible. Sin otro particular, atentamente.

Estimados/as señores/as: En fecha 19/04/2022 adquirí en su establecimiento un Seat León MK4 FR con la opción de garantía ampliada de 5 años. El 24/03/2025 llevé el coche a su taller para hacer la revisión y comentar que había saltado fallo en un sensor delantero y como el coche tiene garantía para que tramitaran la reparación. Hoy me comentan que el fallo del sensor delantero no entra en garantía por golpe cuando la defensa no tiene ningún golpe. Anteriormente, el 05/08/2024 el coche había entrado en taller por el mismo tipo de fallo pero en otro de los sensores delanteros, y me tramitaron la sustitución de dicho sensor en garantía. Con esto quiero exponer mi desconformidad con la marca y los coches que venden por varios motivos. Primer motivo: El sensor en ambas ocasiones tenía algún arañazo superficial, es cierto, pero para nada es un golpe que deba afectar al funcionamiento del sensor de un coche ya que entiendo que antes de sacar un vehículo al mercado debe pasar unos controles de calidad y se ha sacado un coche que no está preparado para andar por carretera ya que los sensores de la defensa delantera no aguantan los achaques de circular. Entiendo perfectamente que si por mala suerte le salta una piedra al sensor y esta rompe la carcasa de dicho sensor que deje de funcionar y que no entre en garantía pero ese no es el caso, no tiene ninguna rotura y un arañazo superficial posiblemente generado por circular por carretera no debería afectar al funcionamiento. Segundo motivo: Teniendo en cuenta que hace 7 meses llevé el coche al taller por el mismo error pero en esta ocasión en otro de los 4 sensores delanteros que tiene el coche me hace sospechar que esto va a ser un fallo recurrente y que tendré que ir al taller a cambiar alguno de los sensores cada 6 meses por lo que, como comento no creo que sea problema del mal uso del coche si no más bien problema de la marca que ha construido un coche con unos sensores que no están preparados para aguantar el uso del coche en carretera. El coche va a hacer 3 años justos que lo compré nuevo y tiene 36000km, con esto quiero decir que considero que no ha tenido tanto rodaje ni ha circulado tanto por carretera como para darme fallo ya en 2 de los 4 sensores delanteros que tiene y repito, sin haber tenido ningún golpe el coche. Considero que el producto ha resultado defectuoso durante el plazo legal de la garantía y que me merezco que se repare ya que el uso del coche ha sido totalmente adecuado y el problema no viene dado por un mal uso del coche si no por unos sensores defectuosos. Solicito que procedan a reparar el producto, en el plazo más breve posible. Gracias

El 16 de diciembre de 2024, Seat me exigió a través del correo electrónico (previamente también me lo habían pedido por teléfono) que les facilitara un certificado de lucro cesante debido a un largo periodo de inmovilización de un taxi de mi propiedad por un defecto de fábrica. Una vez facilitado dicho certificado, “imprescindible para darle respuesta” según el propio correo, Seat argumenta que “la garantía contractual no contempla la posibilidad de indemnización por lucro cesante”. Seat me hizo perder tiempo y dinero en solicitar un certificado cuya garantía contractual no contempla. Entonces ¿para qué me exigen presentar ese certificado? ¿Para crear falsas expectativas? ¿Para reírse de sus clientes? Por tanto, al margen de que el lucro cesante nada tiene que ver con la garantía de un producto, solicito en esta reclamación específica el abono de 36,30 euros, que fue el importe pagado por dicho certificado según consta en factura. Es decir, el pago de un documento que Seat me obligó a abonar cuando, según su propio criterio, no contempla esa posibilidad.

Estimados señores: Me dirijo a ustedes para presentar una reclamación formal respecto al servicio recibido en el Concessionari Movento Sarsa Seat. El pasado 4 de julio de 2024, llevé mi vehículo SEAT ATECA al taller debido a un fallo en el motor. Desde que dejé el vehiculo en las instalaciones recibí poca información clara o actualizaciones sobre el proceso de reparación, y después de haber realizado numerosas llamadas y mensajes sin respuesta por parte del personal del taller, el vehículo fue entregado el 11 de octubre de 2024. El coste de la reparación ascendió a 6.191,70 €, como se detalla en la factura adjunta con las reparaciones de: cambio de turbo, servicio de aceite, tapa culata, mecatronica y mano de obra. Sin embargo, el 13 de noviembre de 2024, tan solo dos días después de la entrega, el coche volvió a presentar el mismo fallo en el motor. Me puse en contacto nuevamente con la concesionaria, y el 15 de octubre de 2024 dejé mi vehículo en el taller. Tras varias semanas sin recibir información, y tras realizar repetidas llamadas sin obtener respuesta, me informaron que el asesor encargado de mi caso ya no trabajaba en la empresa. El 20 de noviembre de 2024, me contactó una nueva asesora quien me indicó que el fallo se debía al "chip tuning", algo que el taller no podría solucionar, o bien que la reparación tendría un coste aproximado de 1.000 €. Me orientaron a llevar el coche a un taller especializado en este tipo de reparaciones, sin ofrecerme más alternativas. Tras llevar el vehículo al taller recomendado, este me informó que el "chip tuning" no presentaba fallos, y que no se habían realizado modificaciones en los valores del coche. Según el diagnóstico del taller, el fallo provenía de otros componentes (adjunto factura de la reparación correspondiente con los fallos de: alternador de corriente con polea, limpieza water cooler, revisión del mapa original y mano de obra), cuya reparación ascendió a 1.626,24 €. El vehículo fue entregado sin fallos el 13 de febrero de 2025. No obstante, el 18 de febrero de 2025, volvió a aparecer el mismo fallo en el motor. Tras llevar el coche nuevamente al taller, el diagnóstico indicó que el fallo provenía de la mecatrónica, sistema que la SEAT había reparado en la primera intervención. Actualmente, me encuentro a la espera de una nueva valoración por parte de la concesionaria SEAT. Por lo tanto, solicito la devolución del importe pagado por la reparación inicial. Después de varios meses, el vehículo me ha sido devuelto con el mismo fallo, que persiste desde el primer día en que se entregó. Sin otro particular, Atentamente, Desirée Sánchez Gavilán

El día 30/10/2024 lleve el coche al taller porque no funcionaba el limpiaparabrisas automático. Después de tres meses y medio, hoy es 13/02/2025 aún estoy esperando. He pedido que se me Indique que se hace el coche cuando se trabaje en él, pero no recibo información de este tipo, lo cual me hace intuir que no están trabajando lo suficientemente en él.

Estimados/as señores/as: En enero del 2021 adquirí en el concesionario Serrauto s.l., Elche el nuevo leon 1.5 etsi dsg7 El problema es el ruido a metalico como si hubiera algo suelto ,los tirones y cuando detengo el coche parece que el motor se cale por otro lado los frenos traseros hacen un ruido tremendo al frenar marcha atras y es muy vergonzoso aparcar en la calle El producto ha resultado defectuoso durante el plazo legal de la garantía, ya que ha fallado desde el primer año de su compra El uso que se ha hecho ha sido absolutamente adecuado y conforme al esperado y, el daño o defecto producido, ha tenido lugar en el plazo legal de garantía previsto. Solicito que procedan a reparar el producto, en el plazo más breve posible.

Se detecta virutas en el circuito de gasoil de mi coche Seat Ateca, matricula 7737LHZ nº bastidor VSSZZZ5FZL6561307 La reparación tiene un coste de 8.800€ que equivale al cambio de la bomba de gasoil desintegrada y todo el circuito de gasoil, inyectores, etc. El vehiculo se compró de gerencia en 2021 con 9.000km en el concesionario oficial y con tan solo 67.438 km de uso por nuestra parte, mismo conductor, misa gasolinera Repsol, etc. nos encontramos con este problema . Pedimos una atención comercial y nos deniegan una aportación, sin aclarar los motivos, Sabiendo que el problema es un hecho público y siendo conscientes de dicho defecto en otros casos similiares a los cuales si se ha atendido la demanda, solicitamos el restudio de nuestro caso.