Últimas reclamaciones

Estimados/as señores/as: En fecha 24 de febrero de 2025 llevé a reparar un coche Renault Megane III del 2015. Me pongo en contacto con ustedes porque en taller me informaron de que mi coche sufre una avería de motor que supone el reemplazo por un motor nuevo, reparación que puede ascender al valor del propio coche. Hace menos de 2 años, en junio de 2023, ya tuve que realizar una reparación de motor para sustituir la cadena de distribución con apenas 101000km. Dicha reparación me supuso un coste de más de 3000€, de los cuales Renault no asumió ni una mínima parte. A raíz de dicha avería, el coche empezó a consumir más y a necesitar intervenciones con mayor frecuencia. Cada pocos meses he tenido que ir cambiando el aceite, por ejemplo. Ahora la nueva avería se debe a una pérdida de compresión de los cilindros y en taller no me saben decir la causa de dicha avería. Mi coche tiene el motor modelo H5F, cuya serie cuenta con un historial de reclamaciones por fallos de la misma naturaleza. Siendo conocidas estas averías en la serie H5 de Renault, en taller en ningún momento se relacionó el caso y desde Renault consideran que el caso se encuentra totalmente fuera de sus parámetros aunque, dicho por ellos, las revisiones del coche son correctas. Siendo sabida la existencia de este tipo de averías en este modelo de motor, en la reparación de cadena de distribución del año 2023 no se me informó para darme la posibilidad de replantearme la no reparación del vehículo una vez se desestimó cualquier responsabilidad por parte de Renault. En el caso actual, la avería de cilindros, también derivada del malfuncionamiento del motor, la marca Renault desestima directamente la reclamación sin realizar ninguna comprobación al respecto, ya que el vehículo se encuentra fuera de los 2 años de garantía tras la compra del mismo. Entiendo que los 2 años garantía deberían ser válidos para casos de malfuncionamiento puntuales, pero al tratarse de un fallo generalizado por mala calidad de la serie de motor, se deben asumir responsabilidades. Ahora me veo obligado a tener el coche inmovilizado, siendo éste mi único medio de transporte para ir al trabajo con desplazamientos de 90km diarios, por lo que se me dificulta el poder acudir a trabajar hasta encontrar alternativa. Adjunto historial de revisiones y reparaciones de los últimos 2 años para comprobación de todas las intervenciones necesitadas debido al malfuncionamiento. SOLICITO que la marca Renault asuma la responsabilidad que le pertenece en cuanto a las averías derivadas de la mala calidad de la serie de motor H5 del 2015. Sin otro particular, atentamente.

Llevo el coche por un problema de relenti innestable y me cambian piezas que no tiene nada que ver con la averia, tube yo que comentarle de el porque pasaba, si no les digo yo nada, todavia no dan con ello, diciendolo yo cuando deje el cohe y pasandolo ellos por alto. Se pago con el acoso constante de los empleados hacia todos los que estabamos en la entrega

Me pongo en contacto con usted porque: Dispongo de un RENAULT ARKANA techno TCe 103kw (140cv), tiene 7 meses y desde los 9 días me esta dando fallos de pantalla y sonido en diferentes ocasiones. Fallos pantalla: - la primera vez fue pixelado de la pantalla - la segunda apagado total de la pantalla - la tercera bloqueo de pantalla sin dejar hacer ninguna acción Fallo de sonido: - Todos los días al arrancar el coche tras 30-40 segundos sufre un estallido en el sonido paralizando el sonido durante 2-3 segundos y en ocasiones, el sonido se reanuda o no. No obstante el coche después de 3 intervenciones en taller con dichas actuaciones sigue teniendo los mismos fallos o incluso aumentando el numero de defectos. A día de hoy recibo una respuesta por parte de Renault Cádiz (concesionario de venta del vehículo) que necesitan darme una nueva cita porque hay que realizar configuraciones y que por lo visto no se ha grabado la actualización que al parecer habían realizado (ya confirmo de antemano que no la han realizado debido a que anoté la codificación antes de ser entregado el vehículo al taller). SOLICITO: 1º Respuesta al fallo, aunque me digan que es de actualización, lo pongo en duda. Ya que un vehículo nuevo se actualiza/reprograma a su venta, y posiblemente al año por temas cartográficos y a la vista está que me vuelven a dar cita porque no lo han realizado correctamente. 2º Arreglo de dicho fallo, ya que el vehículo es de nueva adquisición, ya sea sustitución de piezas, intervención interior pantalla, ordenador de a bordo, sistema interno, cableado, tecnología... siendo el área correspondiente para dicho arreglo el oportuno. 3º Sustitución del vehículo, por reincidencia de fallos estando dentro del periodo de garantía de 36 meses. Sin otro particular, atentamente. Ángeles.

Tras un renting de vehiculo, éste tiene una avería gorda de motor y solo me dan un arreglo de cambio de motor,y aún sigo pagando a la financiera sin poder vender el coche,por cláusulas en contrato de financiación y sin una ayuda en el arreglo.

Estimados/as señores/as: En fecha 26/12/2024 llevé mi vehículo a un taller de su compañía para la revisión de tipo A (filtro del habitáculo) que correspondía. El taller se puso en contacto conmigo ese mismo día para decirme que la revisión estaba hecha y que el coche hacía un sonido extraño que podría ser de la cadena de distribución, pero que podía ir a recogerlo. Al decirles por teléfono que miraran ese sonido, me contestan que no pueden en ese momento, que pida cita y lo lleve otro día, y mientras tanto, me recomiendan que no mueva mucho el vehículo. A las pocas horas voy a recoger el vehículo y al arrancar ese sonido que comentan, es muy fuerte y el coche da tirones, así que decido no llevármelo y dejarlo allí para no agravar la situación En todo momento me comentan que la rotura de la cadena de distribución es una avería rara que no debería darse en un vehículo de los años y km como el mío, y que quizá solo esté suelta, sin embargo, cuando me hacen el diagnóstico, la avería es rotura de cadena y se ha dañado el motor, por lo que hay que cambiarlo por completo. Esto se traduce en una factura de aproximadamente 8000€. Al ser una avería dicho por ellos “rara” y al haber pasado todos los mantenimientos y revisiones en la casa desde que lo compré, se estudia mi caso y se resuelve con que Renault abonará por cortesía el 10% de esa factura y el taller aporta otro 10% de descuento. Adjunto presupuesto de reparación y fatura de revisión A. SOLICITO se estudie de nuevo mi caso y la compañía aporte un porcentaje más alto de descuento (entre un 40% y un 60%) por varios motivos: Por un lado, porque me parece una imprudencia por parte del taller devolver un coche que se sospecha tiene la cadena a punto de romper solo con la recomendación de no moverlo mucho, sabiendo ellos que si esto ocurre el motor puede resultar dañado. Porque a pesar de haber seguido sus recomendaciones y ni siquiera habérmelo llevado ni movido, el diagnóstico es cadena rota y daños en el motor, una avería que no debería darse pues las cadenas de distribución no llevan mantenimiento y no deberían romper, pero lo hace y en el peor de los escenarios, dañando el motor. Porque la avería en la cadena no está causada por un accidente, ni por un uso incorrecto del vehículo, ni por un mal mantenimiento del mismo, en el taller la explicación que me dan es que es fruto del “desgaste”, lo que me lleva a preguntar si se debe a un un fallo de fabricación o una mala calidad de la misma. Sin otro particular, y a la espera de sus noticias, atentamente, P.G.

Estimados/as señores/as: En la primera revisión del coche, primer año, avise de un ruido en la parte delantera del coche,bueno,y de la batería,y me dijeron que las dos cosas estaban bien, que no pasaba nada. En la tercera revisión ya me pidieron 300 euros porque tenían que cambiar la batería y después de reclamar y varias llamadas me la cambiaron gratis, pero intentaron cobrarla. Ahora con 3 años y medio y 20.500 km ,repito, 20.500 km , me piden 1600 euros por cambiar toda la amortiguación delantera. Despues de hablar y quejarme,obviamente, me dicen que ofrecen un 50 por ciento de descuento . REPITO, 20.500 KM Puse una queja via web y no me han contestado, luego puse una reclamación vía web y lo mismo, sin noticias. Que el chico que en la primera revisión me dijera que todo estaba bien me iba a costar este año 1900 euros si llego a decir que si. No veo casualidad en los dos casos ,veo una estrategia. Decir que solo hay que poner ruido amortiguación delantera megane en internet y ver que no es un problema solo de mi coche. - Solicito la reparación gratuita del coche por el tiempo que tiene y el kilometraje - Tambien solicito que se investigue lo que esta pasando en el taller, no puede ser casualidad que me dijeran lo mismo mientras estaba en garantía

El 23/12/24 lleve el coche (DACIA DUSTER) a reparar ,le habia salido el mensaje " posible rotura del motor " , lo lleve al taller oficial de la casa donde siempre lo llevo , alos dias me dicen que tiene el sensor del catalizador roto y que ya lo han pedido. A la semana me dicen que no le les sirven la pieza y que no les dice la fecha de la entrega y asi llevo un mes . Me puse en contacto con atencion del cliente de Dacia me confirmarón lo mismo que el taller ,que no les decian la fecha de entrega de la pieza para la reparación del coche . No entiendo que una marca como renault pueda dejar sin coche a la gente tanto tiempo y quiero reclamar que cuanto antes suministren la pieza para reparar el coche.

Estimados/as señores/as: En fecha 4 de noviembre de 2024 llevé a reparar un Renault Space al taller Syrsa Renault de Mairena del Aljarafe. Me pongo en contacto con ustedes porque a día de hoy, el coche sigue sin reparar por falta de una pieza. Dicha pieza es el filtro de partículas. Nos han dicho que no hay existencias, ni en España ni en Francia y que no saben cuándo las habrá. Mientras tanto, nos encontramos sin vehículo ya que tampoco se ha puesto ningún vehículo de sustitución a nuestra disposición. SOLICITO que nuestro vehículo quede reparado en la próxima semana, puesto que ya ha pasado el tiempo razonable del arreglo. No podemos seguir sin vehículo. Gracias por su atención.

Estimados/as señores/as: En fecha 15 de Enero de 2025 llevé a reparar un Renault Megane 4 Gt line en grúa por problemas a la hora de frenar dada la imposibilidad de maniobrar al Taller de concesionario Rodosa Nigran. Me pongo en contacto con ustedes porque después de la revisión el problema que presenta el coche es derivado de un fallo en la centralita de ABS y bloquea la rueda. El coche de 2017, y actualmente con 68980km no es una avería de uso como tal sino derivado más bien de un fallo de pieza de fabrica, todos los mantenimientos han sido realizados correctamente en dicho concesionario oficial. A pesar de no estar en periodo de "garantia" como tal si es cierto que para dicho elemento no es un tiempo ni kilómetraje elevado como para que la causa sea achacable a mi persona y más a sabiendas de que hay casos de similar circunstancias en otros vehículos que utilizan el mismo componente, y también anteriormente en el Megane 3 se han cambio muchísimos. Por todo ello solicito que se me haga cargo del coste de la reparación del vehículo por considerar que la pieza es defectuosa . Sin otro particular, atentamente.