Últimas reclamaciones

Estimados señores: El pasado día 20/12/2024 compré en el concesionario RENAULT LEGANES AUTOMOCIÓN QUALITAUTO, un RENAULT CAPTUR E-TECH HYBRID. Me pongo en contacto con ustedes porque, en el día de la entrega del coche, me configuran mi móvil, HUAWEI P30 lite, con el coche a través de la aplicación ANDORID AUTO. La configuración de la navegación GPS no se puede realizar, porque me dicen que los móviles HUAWEI dan problemas, no funciona con la conexión de bluetooth y que necesito conectarlo con un cable que en ese momento no tengo. Cuando llego a casa, pruebo con un cable de datos pero no funciona. Me compro otro cable por si este cable no estuviera bien, pero sigue sin funcionar. Llamo al concesionario, y me dicen que tengo que usar un cable original, del fabricante del móvil, en este caso HUAWEI, que no tengo y me compro el cable, pero tampoco funciona. Vuelvo a llamar al concesionario y lo único que me dicen es que ponga una reclamación porque ellos no pueden hacer nada y que me compre un móvil. SOLICITO, Una solución por parte de RENAULT LEGANES AUTOMOCIÓN QUALITAUTO, si me tengo que cambiar de móvil que me compren uno o me den un importe equivalente para la compra de un móvil y que funcione correctamente con el coche, que a día de hoy no es así. Sin otro particular, quedo a la espera de sus noticias, atentamente.

Reclamación para que la marca se haga cargo de la reparación completa del motor de un Renault Megane III.

Estimados/as señores/as: En fecha [20/07/2024] llevé a reparar un [Renault Arkana]. Me pongo en contacto con ustedes porque [sigo pagando letras y seguro pero llevo 4 meses sin vehiculo para realizar mi trabajo, la reparación va para largo, según taller y lo que pedimos y creemos justo, es la entrega de un coche de sustitución, de caracteristicas similares al nuestro, por el tiempo que tarde la reparación. Nosotros no tenemos culpa de la falta de repuestos de la marca] Adjunto fotocopia [Enumerar documentación que se adjunta: p.ej. resguardo de la reparación.] SOLICITO [coche de sustitucion o devolucion del vehiculo y las letras y seguro durante el tiempo sin usar]. Sin otro particular, atentamente. Recuerda no incluir ningún dato personal o sensible, ni tuyo ni de un tercero, como puede ser nombre, apellidos, DNI, número de teléfono, dirección postal, cuenta y tarjeta bancaria, email…

Estimados/as señores/as: En fecha 10 de Octubre de 2024 llevé a reparar un Renault Zoe en el taller oficial Renault en Sant Cugat del Vallés ya que se paró en medio de una autovia indicando fallo electrico del motor, con el peligro que supuso. Me pongo en contacto con ustedes porque el vehiculo, que tiene tan solo 67.000km y ha pasado todos los mantenimientos y revisiones anualmente en concesionario oficial de Renault, ha estado en el taller oficial de Renault donde me han cobrado un diagnostico (que no me han entregado) y han realizado una reconfiguracion del sistema, pero a los 4 dias de haberlo sacado del taller volvió a aparecer el mismo mensaje de fallo electrico. Ahora, la unica solucion que propone el taller es el cambio completo del motor, con un coste de 6.000€. SOLICITO que Renault asuma que este vehiculo tiene un defecto y acceda a asumir una parte de este coste, o en caso contrario pueda proponer otra solución que no sea tan drastica como el cambio entero del motor, reduciendo asi el coste de reparación tan elevado que supone el cambio de motor. Sin otro particular, atentamente. Jordi

Buenas tardes, ustedes me enviaron uns carta donde exponía que podía reclamar el cobro excesivo que tuve que pagar por mi coche Renault Megane a finales del 2005.

A la atención del responsable de atención cliente y reclamaciones en representación de Renault España S.A. Por medio de la presente comunicación, me dirijo a usted en calidad de cliente de Renault y empleado del grupo en la Factoría de Motores de Valladolid y como utilizador del siguiente vehículo en propiedad: MARCA: Renault MODELO: Gran Scenic BASTIDOR: VF1RFA00360794494 MOTOR: H5H 1.3 Tce (Ref: H5H A 450 10001130R) MATRICULA: 6432 KLP El vehículo fue adquirido y entregado en el concesionario de la marca VASA RENAULT VALLADOLID sito en la Av. Madrid nº50; CP 47008 mediante contrato de compraventa y factura Nº: VN1018 875, en fecha 05/06/2018. Así, pongo en su conocimiento las siguientes informaciones: PRIMERO: El vehículo sufrió una parada por avería en la autovía A67 PK:21 sentido decreciente. Después de unos mensajes con defectos diversos, el vehículo dio la alerta de “RIESGO ROTURA MOTOR”. La parada inmovilizante provocó la asistencia de grúa para remolque del vehículo gestionado a través de la aseguradora. SEGUNDO: El vehículo fue depositado en el taller VASA RENAULT VALLADOLID sito en la Av. Madrid nº50; CP 47008 el día 25/09/2024 para análisis, evaluación y propuesta de reparación. El resultado del análisis fue que, debido a una gran fuga en el circuito de refrigeración del motor a través de la caja termostática (Boitier Sortie d’Eau, “BSE” en adelante), el motor se ha sobrecalentado y no tiene compresión lo cual indica graves daños en el interior de este. Debido a los graves daños del motor, la propuesta de reparación por parte del taller es el cambio de motor tronco completo y otras piezas necesarias con un presupuesto de reparación Nº 12081417 de 9466,86 € (adjunto) TERCERO: En el momento de la avería, el vehículo cuenta con 6 años y un kilometraje de 137360Km. CUARTO: Como trabajador en el Departamento de Ingeniería Proceso de la factoría de Motores, y siendo interlocutor con el Departamento de Calidad de la misma factoría, participo activamente en los problemas de calidad de motores colaborando así mismo analizando la incidentología, esto es, la causa raíz de los casos. En este caso, soy conocedor de diversos problemas de calidad con la BSE en los motores H5H (con varias LUP QC abiertas). Uno de los principales problemas de esta pieza, y que ha supuesto un reciente cambio de proveedor de la misma, es un defecto de soldadura entre los dos cuerpos que forman la pieza con casos Q cliente desde principios de 2019. Precisamente, he podido comprobar en mi vehículo, que la gran fuga del circuito se ha producido por una rotura o mala soldadura en la zona indicada anteriormente (ver imagen debajo). Esto ha provocado la salida a presión del líquido del circuito y el problema fatal al motor. En conclusión, conocidos los problemas en esta pieza y coincidiendo las fechas de fabricación del motor con los primeros incidentes, debe considerarse la pieza montada en el motor como dentro del lote a riesgo. Cabe destacar, que esta pieza se traza unitariamente al motor y al vehículo, por lo que es sencillo identificar los vehículos de las piezas en lotes a riesgo. QUINTO: Recopilando información en internet a través de varias páginas y foros especializados he podido saber: - Existen infinidad de clientes/usuarios de motores H5H (1.3 Tce) que denuncian problemas por fugas en el circuito de refrigeración, concretamente en la BSE. - Estos problemas se dan en vehículos en España, Francia e Inglaterra principalmente, en modelos de las marcas RENAULT, NISSAN y DACIA que montan estos motores. - Hay también algunos casos de avería catastrófica y propuesta de reparación con cambio de motor, como es mi caso. Por esto, es necesario considerar el problema de fugas en el circuito de refrigeración a través de la BSE, como un problema endémico de los motores H5H (1.3 Tce) del grupo. SEXTO: Recopilando informaciones en varios talleres oficiales Renault, he podido saber: - Todos los talleres tienen la orden de verificar en las revisiones periódicas posibles fugas en el circuito de refrigeración a través de la BSE. - En caso de detectarse fugas, se realiza el cambio en garantía de la pieza si procede o se aconseja al cliente el cambio de esta. De lo cual se hace entender, que la marca es conocedora de los problemas con la pieza, y que intenta subsanar el problema en las revisiones periódicas, poniendo en riesgo así ciertos motores con roturas imprevisibles en las piezas. La rotura fatal de la pieza por la soldadura (como se ve en la imagen anterior) ha hecho imposible la detección del defecto en mi vehículo y ha ocasionado la avería catastrófica en el motor. CONCLUSION: Como cliente y trabajador de la marca, NO considero la antigüedad del vehículo ni el kilometraje excesivos como para generar una avería de este tipo de acuerdo con los estándares de Q, el trabajo por la satisfacción cliente y la imagen de marca que siempre ha trasmitido Renault. Por estos motivos descritos anteriormente, apoyados sobre todo en la información del punto CUARTO de este documento, me veo obligado a trasladarle este escrito de reclamación, para que la marca se haga cargo de la reparación completa del vehículo, según presupuesto del taller arriba citado, en el menor plazo posible, apelando así mismo a la condición de cliente, trabajador del grupo en la factoría de Motores de Valladolid, y embajador de la marca. Por favor, explica brevemente el motivo de tu reclamación

Hola, me compre un coche en el concesionario de la calle Alcalá y todo ha sido un desastre. 1° Al coche le ha aparecido un ruido en la amortiguacion, tiene 25.000kms. Lo comunico a mi taller de renault y me dicen que la tirada de algunos coches como mi modelo han salido con este tipo de amortiguador y empiezan a sonar, que como se debe a una pieza de desgaste no se hacen responsables. Las opciones que me dan es que si lo cambio en renault me va a costar 500 euros y puede ser que me vuelvan a sonar porque la "tirada de amortiguadores" esta así, me dicen que ponga unos externos en otro taller para asegurarme que de verdad sean buenos y no me vuelvan a sonar. 2° Llevo 4 años llevando mi coche a sus revisiones y ni una sola revisión sin quitar papeles y trozos de los protectores que se ponen en asientos y volantes, así como tornillos. Coche siempre sucio. 3° El coche se recepciona hoy a las 08:00 am solo para cambios de filtros y goma de ventanilla, acudo al taller tras no haber recibido ninguna llamada y me indican que al cambiar la goma se ha roto una pieza y no tienen mi coche terminado, es más lo tienen desmontado y hecho un desastre. Por lo que tengo que volver por 3° solo por una revisión, ya que la segunda vez que lo lleve fue porque en la primera no tenían filtros que tardaron en llamarme un mes y medio hasta que los tuvieron. 4° Entro en la recepción del taller para saber el estado de mi coche y la señora que me atiende me dice que ahora mismo no sabe ni donde están mis llaves ni donde está mi coche, alegando "llevo aquí 2 días no se nada y no es mi problema" Protestando a todas y cada una de mis preguntas, dando malas contestaciones y revolviendo todos los papeles 5° Informaticamente me indican que la incidencia de filtros está resulta desde Septiembre, cuando a día de hoy 22/10/24 no se me habían cambiado. 6° Por tercera vez, tengo que volver para UNA revisión por mala gestión. 7° No he podido llevarme mi coche hoy porque me han dejado la parte de atrás toda desmontada, con piezas encima de la tapicería manchando todo el coche sin cubrirlo. Una vergüenza, totalmente decepcionada. No confío más en Renault.

El 14 de marzo de 2024, me entregaron un coche que compre por 26.250,00 €. Al poco de salir den concesionario, empiezan a salir unos bichos (chinches frutales) por todos los lados del coche. De inmediato escribo a la chica que me lo vendió. El coche ese mismo día vuelve al taller. El día 16 de marzo aún siguen saliendo bichos por todos los lados. De nuevo escribo a la chica que me lo vendió y me contesta a los dos días que hable con su padre. El coche vuelve al taller, y esta allí una semana y me lo devuelven fumigado que no había quien entrara en el coche (evidentemente es su trabajo intentar solventar el problema). El día 3 de abril estos bichos siguen saliendo por todos lados y vuelvo a escribir a la chica. S e vuelve a llevar el coche al taller. Otra semana allí. El día 10 de abril vuelven a salir otra vez os maravillosos bichos, y vuelvo a mandar mensaje con fotos a la chica. Le explico que hay que buscar una solución, no puede continuar la situación así, pagando un coche al banco al que se pasa todo el tiempo en el taller. Me dice k le vuelva a llevar. Me dice k esta buscando más insecticidas. El coche estuvo en el taller 15 días. Después de eso y un olor terrible en el coche a insecticidas... cuanto que volvió el calor empezaron a salir otra vez por los paneles de las puerta y los conductos del aire acondicionado. Llame de nuevo al concesionario y ya no hay más solución. Por lo que me pongo en contacto a través de correo electrónico con Renault para que me den otro coche. A lo que ellos me contestan que el problema se ha solventado. Les vuelvo a contestar y nunca más recibí respuesta. El coche lo tuve que vender en una casa de compra coches por un valor de 23.500,00€ a lo que le perdí al coche en 3 meses 3 mil euros más el seguro, más las letras del coche y el tiempo que no le tuve ya que estaba en el taller. Tengo todas las pruebas necesarias en fotos, mensajes, etc

Este Renault Espace ha dado problemas SIEMPRE. Pero lo del último año ES EL COLMO. Adjunto facturas por cambio de piezas. Estoy en el taller cada mes, así no puedo trabajar. Pero fíjense en el importe de las facturas. Una auténtica BARBARIDAD para que el coche siga funcionando MAL. Adjunto las últimas facturas. Este coche no puede funcionar así con apenas 7 años y 135.000km No me han dado ninguna solución. Ni en el concesionario ni ustedes. No voy a quedarme parado. Prefiero arreglarlo a buenas y que me ofrezcan una solución.

Estimados/as señores En fecha 3/07/2024 llevé a reparar mi coche Renault Austral e-tech al tallerIntercard Girona de Figueres Me pongo en contacto con ustedes porque a día de hoy , 13/09/2024 mi coche aún sigue allí, según me comunican por falta de piezas de recambios El coche es nuevo y fabricado en España, Como es posible que hayan pasado ya casi tres meses y no tengan piezas para poder reparar el coche? Cuanto tiempo más deberé esperar para poder tener mi coche? Lo necesito, me causa un gran perjuicio y ataques de ansiedad Por favor, denme una respuesta,por favor Atentamente Adjunto fotocopia [Enumerar documentación que se adjunta: p.ej. resguardo de la reparación.] SOLICITO […]. Sin otro particular, atentamente. Recuerda no incluir ningún dato personal o sensible, ni tuyo ni de un tercero, como puede ser nombre, apellidos, DNI, número de teléfono, dirección postal, cuenta y tarjeta bancaria, email…