Últimas reclamaciones

Llevo mi coche a Canaauto Las Chafiras por una campaña del airbag, me dicen de cambiarle aceite y filtros y hacerle revisión.Estando 4 días el coche en el taller, lo recojo y lo dejo en el garage de casa una semana. Hago 495km después de salir del taller empieza hacer ruido el motor, me paro y compruebo que está manchado radiador y motor de aceite, compruebo la varilla y marca menos del mínimo.Me pongo en contacto con Canauto Chafiras y me dicen que lo lleve en grúa Canaauto Taco.La Respuesta del taller Canaauto Taco, que el motor está roto y que el presupuesto son 10.000eur y que no se hacen responsables, que es una casualidad que rompiera motor después de haber salido del taller, que el motivo de que rompa motor no es por el cambio de aceite ni que se haya quedado sin aceite el coche.Lo dicho, que no se hacen responsables de la reparación, y que el presupuesto que me hacen asciende a 10.000eur, que lo que pueden hacer y me ofrecen es un 25% descuento.

Estimada BMW Ibérica SA, El pasado 28 de septiembre recibí una carta por parte del Ministerio del Interior en la que se me comunicaba mediante carta adjunta de BMW que mi vehículo estaba afectado por una campaña de detección de avería en el refrigerador de recirculación de los gases de escape. Se nos detallaba que me podía aparecer en el panel de control alguno de los siguientes mensajes: rellenar líquido refrigerante, propulsión averiada o motor sobrecalentado. Solicito cita en concesionario autorizado para pasar dicha campaña, ya que mi vehículo me venía dando el fallo de la propulsión y me dan para el 27/11/23, pero el lunes 23 de octubre me veo obligado a adelantar dicha cita y entra en taller, ya que es imposible circular con él, el motor no tiene propulsión.El martes 24 de octubre me comunican que mi vehículo no está afectado por la campaña, y que la avería es independiente, a pesar de tener la propulsión averiada, y me pasan un presupuesto de reparación de más de 700€ más IVA.Me niego a aceptar el coste de la reparación, ya que es una avería claramente relacionada con la campaña, tal y como se especifica en la carta recibida, pero desde taller se niegan a asumirla y me dicen que mi refrigerador no se va a sustituir porque han comprobado que no tiene fugas. Horas mas tarde, me pongo en contacto con mi asesor de taller y me confirma que el refrigerador sí nos lo van a cambiar.Ante la urgencia, por la dependencia personal del vehículo, y la reiterada negativa por parte de la marca, tomo la decisión de repararlo y que pase finalmente la campaña del refrigerador. El vehículo pasa en el taller hasta el viernes 27 de octubre, y mi sorpresa es, cuando veo que no me han sustituido el refrigerador, me informan que lo han pedido y que ya me volverán a avisar, es decir, en 5 días que ha permanecido el vehículo en sus instalaciones, me veo en la situación de volver a traerlo cuando me avisen.He tratado de solucionar esta situación a través de mi asesor de taller en el propio concesionario en más de una ocasión a lo largo de la semana y tras su dejadez, finalmente viéndome obligado a poner una reclamación en atención al cliente en BMW Ibérica. Rogamos encarecidamente, revisen y estimen todo lo expuesto, para que procedan a la devolución del importe indebidamente cobrado por la reparación.Gracias, espero su respuesta.

COMPRE HACE 3 AÑOS 4 RUEDAS GOODYEAR EAGLE nct 5 aSYMMETRI 245/40R18 93Y. LES HE COMENTADO A TORMES MOTOR QUE LA GARANTIA DE GOODYEAR ES DE 5 AÑOS Y ELLOS ME DICEN QUE TRES. APARCO EL TEMA DE LA GARANTIA Y LES PIDO DOS RUEDAS NUEVAS DE ESTAS MEDIDAS Y8 ME CONTESTAN QUE BMW NO COMPRA RUEDAS DE ESTAS MEDIDAS QUE SI LAS QUIERO TENGO QUE COMPRARLAS EN OTRO SITIO. ¿NO HAY BMW 5 CIRCULANDO CON ESTAS MEDIDAS DE RUEDAS? ¿NO TIENEN OBLIGACION DE TENER PIEZAS?

reclamamos a BMW Ibérica que se haga cargo del total del presupuesto y factura de la reparación del vehículo BMW serie 1, matrícula 1699HPC, el cual se encuentra en el taller y la factura de su reparación (adjunta a este documento) asciende a más de 14.000€.Como queda reflejado en diferentes noticias y reconocido por los tribunales en varias sentencias favorables al cliente, el motor N47 de BMW/Mini presenta vicios ocultos y defectos de fabricación en la cadena de distribución, cuya rotura provoca una avería total del motor.

Lamentable atención y servicio posventa. Las últimas veces que llevado alguno de mis coches siempre he tenido problemas de distinto tipo. Nada que ver con el servicio de hace unos años que generaba fidelidad a la marca. Ahora es todo lo contrario, mi próximo coche ya no será BMW por el nefasto servicio posventa. La semana pasada después de pedir cita a finales de agosto he llevado mi x5 para que cambiaran los airbags (fallo de fabricación según BMW y la DGT con alto riesgo de seguridad ) y que miraran porque el coche da tirones en algunas ocasiones. Lo lleve el martes a las 8 de la mañana, para revisar el tema de los tirones me dicen que me van a cobrar 180 euros solo por ver cuál es la causa. ( una pasada que no me explico). En ese momento me comentan que el coche estará listo el viernes. Pues bien, después de 4 días, llamo por teléfono y me dicen que no le han hecho nada al coche. Si no llamo, no me dicen nada. La excusa es que no les han llegado los airbags y de lo de los tirones que no han podido probarlo pero que si, que da tirones. Esa misma tarde voy a recoger el coche porque lo necesito para viajar. Les pido hoja de reclamaciones. Ante esa petición , el técnico que me recepciono el coche (Thomas Díaz, lo pongo para que no lo pregunten como en otras reseñas) , pasa a consultar al interior de la oficina. Entiendo que consulto a algún encargado, y me viene que hay dos opciones , hoja de reclamación o coche de sustitución, un chantaje en toda regla. Finalmente escogí la opción de hoja de reclamación. Situación actual:- estoy asumiendo un riesgo de seguridad por no haber sustituido los airbags por culpa de Movilnorte.- he perdido horas de trabajo por Movilnorte. Soy profesional independiente.- he incurrido en gastos de desplazamiento.- estoy asumiendo el riesgo de que la avería de los tirones vaya a más y genere un problema más serio o el de quedarme tirado en la carretera.#BMW como marca, ¿alguna solución efectiva más allá de las buenas palabras que no resuelven nada?

Hola, estoy a la espera de la entrega de un coche y el concesionario todavía no sabe ni cuando se realizará, y no dan ninguna solución después de ponerme en contacto con ellos en repetidas ocasiones y decir que me llamarían.

Adquirí una moto que desde el primer momento no funcionaba bien, ya que presenta daños en la integridad como la horquilla después de indagar si asume que sea moto, ha tenido un golpe y que no es fiable su uso, a lo cual reclamo no que se repare el vehículo sino que se me devuelva el dinero íntegro del vehículo, ya que son varios problemas los que presenta y no me conformo con la reparación ya que por contrato deberían de entregar un vehículo en buenas condiciones

A BMW ESPAÑAEl día 9 de Agosto iniciamos nuestras vacaciones, que pasaron a empezar un calvario al día siguiente.10 de Agosto, en Huelva nuestro coche BMW X1, coche nuevo, (7 meses) nos salta una avería FRENO DE EMERGENCIA, llamamos a BMW ASISTENCIA EN CARRETERA y envían grúa y cuando llega la grúa encienden el coche.11 de Agosto, vuelve a saltar la AVERÍA FRENO DE EMERGENCIA, acudimos al taller oficial BMW en Huelva, hacen un reseteo al vehículo y nos dicen que podemos seguir con nuestro viaje.13 de Agosto,continuamos el viaje por Portugal destino a Galicia, vuelve a saltar la misma avería varias veces bloqueando el vehículo, conseguimos llegar a Coimbra donde tuvimos que alojarnos en un hotel por no poder continuar el viaje.14 de Agosto, a las 8:00 am, empezamos con los cientos de llamadas que realizamos a BMW ESPAÑA, cada llamada con un operador diferente, lo que supone repetir todo el problema y la situación a cada uno de ellos.10:00 am, llega la primera grúa, no pueden mover el vehículo por que la grúa no dispone de ruedines. (continuamos llamando y dicen que envían otra grúa)10:45 am llega la segunda grúa, con las mismas condiciones, sin ruedines, no puede mover el vehículo nos dice que va a buscar los ruedines y vuelve para cargar el vehículo, nunca llegó(continuamos llamando y sin solución)17:00 pm, llega la tercera grúa en las mismas condiciones que las anteriores, sin ruedines, no puede movilizar el vehículo.Quiero destacar, las horas que pasamos con altas temperaturas, sin poder movernos con las puertas del coche abiertas, por que si las cerrábamos no podíamos volver a abrir, una familia de cuatro personas, con las maletas, tirados en la calle, pidiendo favores a la gente de las casas donde nos encontrábamos que nos dejaran cargar los móviles, para poder seguir llamando, sin ninguna ayuda ni solución de BMW ESPAÑA, sólo falsas promesas que nos iban a enviar un coche de sustitución, que nunca llegó.Nos encontramos tan perdidos, con tanta impotencia que intentamos reiteradas veces encender el coche, una de las veces lo conseguimos y por nuestra cuenta, avanzamos el viaje con el coche averiado de Coimbra a Galicia, arriesgándonos en la carretera, el Lunes teníamos que recoger a una señora de 88 años, todo esto explicado en las tantas llamadas a cada operador, conseguimos llegar a Galicia, en un viaje de auténtico pánico.15 de Agosto, nos recogieron unos amigos y nos trasladaron a su domicilio.continuamos con las llamadas, como era festivo, dicen que no podían hacer nada.16 de Agosto, continuamos con las llamadas, prometen enviar otra grúa, hacia el medio día, llega la grúa, en las mismas condiciones que las tres anteriores, sin ruedines y no puede movilizar el vehículo.Otra vez más, comenzamos la tortura de tanta llamada sin solución.En una de las llamadas, nos dice un gestor, que BMW ESPAÑA, no cubre las grúas con ruedines, vamos de auténtica vergüenza y PÉSIMO SERVICIO AL SÉPTIMO DÍA DE LA AVERÍA DE UN COCHE NUEVO EN GARANTÍA, llamamos a nuestro seguro, y en media hora nos envían una grúa en condiciones y traslada el vehículo al taller que nos indica BMW ESPAÑA, nos dicen que al llegar al taller y recepcionar el vehículo tendremos el coche de sustitución, esperamos hasta las 10 de la noche tirados en un polígono y a las 10:00, nos dicen que no encuentran coche de sustitución VERGONZOSO17 de Agosto, continuamos con las llamadas......Una familia entera con una señora mayor de 88 años, de vacaciones, sin coche, sin solución, ni ningún tipo de ayuda por parte de BMW ESPAÑA.Esto es sólo un pequeño relato muy resumido, de toda la aventura, incordio, incomodidades, llamadas colgadas, llamadas en espera, horas en la calle a 40º, dormir en hoteles, gastos, miedo, riesgo, y pidiendo favores de traslado, ayuda y alojamiento a amigos.La peor atención al cliente que me podría imaginar y esperar de BMW ESPAÑA.VALOREN USTEDES Y PÓNGANSE EN NUESTRA SITUACIÓN

Buenos dias,Llevo años detras de la reparacion de mi BMW X1, me mandan de una sede a otra sin darme solución.Mi volante comenzo a soltarse la costura de terminación, fui como me dijeron a un taller de tapiceria de automobiles, ese técnico me dijo que era un fallo de terminación de fabricación y que me lo debían arreglar.Volví a la BMW San Pablo en Sevilla y sólo me dieron mas problemas y ninguna solución.El técnico me sugirió hacer la reparación y mandarles la factura para su reembolso ya que es fallo de fabrica.Espero una respuesta si lo hacen ustedes o si lo llevo a reparar

Hola,tengo un BMW 520 Touring del 2012 con 170.000 KmEl coche ha pasado SIEMPRE por el taller oficial (concesionario BMW Augusta Zaragoza).Hace dos semanas se enciende el testigo del aceite, paro inmmediatamente y la grua lo lleva al CO donde tras hablar con ellos me dicen que hay muchas cosas rotas y que aunque tienen que hacer presupuesto detallado, como máximo serán alrededor de 7.000 Eur. Ahora tengo el presupuesto y son 11.100 Eur.Mi reclamación:- quiero saber que es lo que ha provocado que se rompan tantas cosas a la vez. 11.000Eur- quiero saber cómo en un coche de gama alta puede romperse todo (si es por falta de aceite ...¿por qué no salta el chivato del aceite?)- quiero saber porqué BMW publicita (desde que te vende el coche) que si lo llevas siempre al CO, estas protegido por la imagen-marca BMW. ¿o no es así?- quiero saber si BMW solo se hace cargo de la reparación de la cadena de distribución si un juez asi lo dice, no cómo política de marca. La FAMOSA CADENA DISTRIBUCION del N47 es una parte de mi multiaveria- quiero saber si los clientes de BMW que tenemos coches rondando los 10 años y + 150.000 Km ya no conducimos un BMW sino una lavadora que puedes tener que tirar en cualquier momento los precios del concesionario en las revisiones no son mas baratos si el coche es mas viejo-l o que mas me ha molestado y por lo cual me siento fustrado/triste/engañado es descubrir que LLEVAR EL COCHE AL CONCESIONARIO OFICIAL NO SIRVE si eres un cliente pequeño que hace un esfuerzo por tener un coche de gama alta cada 10 añosPor todo ello, solicito de BMW:- una muestra de que realmente es una marca de alta gama y de que estamos comprando, conduciendo y manteniendo ingeniería avanzada- un presupuesto ajustado- se haga cargo del importe de la rotura ocasionado por fallos estructurales del coche, entre ellos la cadena de distribución, o cualquiera que sea la causa de esta multi-rotura. Por supuesto que yo asumo la rotura de una pieza por desgaste pero no todas a la vez hasta 11.000. Mas aun cuando hace 2 meses lo lleve al concesionario por un testigo de fallo de motor y lo revisaron y tras 800Eur (por una batería) me dijeron estaba bien ¿en dos meses se ha desgastado todo? ¿no había ya algo visible entonces?Ya he contactado por via amistosa y me han ofrecido 1000 o 2000 Eur en un coche nuevo (no es broma, me han ofrecido comprarme otro coche!!!!). O alrededor de 1000Eur en la reparación (con lo cual la reparación se queda en +10.000Eur!!!).No sé qué posiblidades tendré en caso de reclamación jurídica (quizás con la cadena de distribución haya alguna posiblidad) pero ahora mismo no me queda mas que reclamar donde pueda y apelar a que BMW realmente cuide a sus clientes (yo me consideraba como tal)Gracias