Hace poco más de dos años adquirí un vehículo BMW X5 xDrive30d por casi 45.000 euros en BMW UNICARS PONENT en su División de BMW Premium Selection:- A los pocos kilómetros de la compra me vi obligado a cambiar los cuatro neumáticos porque estaban totalmente deteriorados (en ningún caso asociado al escaso uso que había realizado del vehículo) asumiendo, por tanto, el coste total de esta sustitución.- Unos meses después se rompieron las balonas de la suspensión que supusieron una reparación costosa aunque asumida por la garantía de dos años que tenía el vehículo.- Al poco tiempo de acabarse la garantía de dos años, el vehículo sufre una avería en la bomba de alta presión del combustible. El presupuesto de reparación asciende a 9.791,66 euros.Por tanto, parece que en mi vehículo no tuvieron en cuenta lo que también recoge el programa BMW Premium Selection: “Los coches de segunda mano BMW Premium Selection están garantizados. Todos ellos han pasado por una meticulosa revisión y puesta a punto para verificar que se encuentran en excelentes condiciones”.Además, en la web de esta concesión de BMW se indica textualmente “UNICARS PONENT, Tu concesionario oficial BMW. Si escoges un coche de segunda mano de BMW, estás adquiriendo un vehículo de plena confianza y seguridad, que te ofrece un rendimiento excepcional para que puedas disfrutar del placer de la conducción”.El coche siempre ha sido revisado e inspeccionado en Servicios Oficiales de BMW.Se trata de una avería no asociada al desgaste del vehículo puesto que desde el taller de BMW ADLER en Toledo (lugar de reparación del vehículo) el jefe de taller argumenta “en más de 10 años que lleva en el taller, puede haber cambiado 2-3 bombas” catalogando, por tanto, la avería de muy poco probable en un vehículo de estas características”.Posiblemente por estas circunstancias, y hasta el momento, y tras numerosas gestiones, BMW IBERICA asume un 50% del valor de las piezas en la reparación. Aun así, el coste de la factura asciende a más de 5.500 euros.
