Últimas reclamaciones

Estimados/as señores/as: Me pongo en contacto con ustedes porque el día [19 de agosto llevé mi coche al taller oficial de AUDI en zona franca ( BCN SUD). Lo llevé para el mantimiento anual ( el coche lo compré hace un año) y reparar golpes, está a todo riesgo. Desde el principio el comercial que me atendió, SR. López, me dió información poco veraz aprovechándose de mis nulos conocimientos sobre vehículos. Me manifestó que las ruedas se cambian cada dos años entre otras cosas. Por medio de whatsapp y ante mi negativa a que diagnosticaran mi vehículo, me indicó que en ese caso ya no tendría vehículo de sustitución durante 15 días, si no 10. Mostraba una tabla y me indicó que era por no haber usado el taller ( cabe decir que sí lo hice dado que cambié ruedas). Le solicité más información a la que contesté un entendido. A los dos minutos me dijo que había autorizado el diagnóstico al haber contestado el mensaje, ante ello le dije que no, que quería precisar y, resumiendo, me contestó que se diagnosticaba y punto. ALUCINANTE, parecía un mercadillo y no Audi. El coche sigue estando allí y yo alarmada porque no sé qué va a hacer con el. El trato ha sido lo peor. He enviado un mail precisando que arreglen lo que el perito de la compañía autorice ( cosa que no haría ni falta decir) ya que ahora estoy viendo que van a hacer lo que quieran con el coche y luego pasarme una factura abrumadora. He solicitado ir a buscar el coche el 2 de septiembre y me ha dicho que no estará. Quiero una solución y que se limite esta situación.

El pasado 3 de agosto mi vehículo de renting AUDI (matrícula 2215MMC) se averió estando en Portugal. Se trata de un reventón en un neumático. Solicité de AUDI un servicio de recogida, reparación y repatriación del vehículo a mi domicilio de Madrid. Todo ello, parece haver sido realizado a través de RACE, empresa subcontratada por AUDI. Después de 13 días y horas y horas de llamadas telefónicas con VOLKSWAGEN FINACIAL SERVICES, AUDI MOVE, AUDI ATENCIÓN AL CLIENTE, RACE, taller AUDI de Guimaraes Portugal; aún no sé si el neumático está reparado, si VWFS se ha encargado del pago de la reparación, si el vehículo se va repatriar y, si es así, cuándo. Recibí el 12 de agosto un email de VWFS con las instrucciones para que el taller AUDI JOMECSPORT de Guimaraes (PORTUGAL) les remitiera a VWFS la factura para la reparación y ustedes procedieran al pago. Pero parece ser que ¡aún no se ha hecho! Es más, ahora me dicen que debo ser yo quien pague la reparación, con una factura emitida por el taller, ¡a nombre de VWFS! Y esto me lo dicen hoy, 13 días después de que se iniciara el expediente. Por supuesto yo NO voy a pagar una factura que NO está a mi nombre. Y en el caso de que lo hiciera, ¿Cuál es el pazo que tiene AUDI para el reembolso? Por otro lado, el miércoles 20 de agosto yo tengo que salir de viaje por una semana y por ello ruego me den las indicaciones para solicitar de ustedes un vehículo de sustitución o vehículo alquiler hasta el momento en que coche sea repatriado a España.

En 2017 el grupo Volkswagen llamó a revisión a 766.000 vehículos en todo el mundo de las marcas: Volkswagen, Audi y Skoda, fabricados entre 2007 y 2010 al detectar un fallo grave en el módulo ABS/ESP. En España en 2017 Audi envió una misiva a los propietarios de A3, campaña 45FS en donde decían: “La seguridad de nuestros clientes así como la fiabilidad y longevidad de nuestros modelos tienen para Audi la máxima prioridad…hemos constatado que, en vehículos fabricados en un cierto periodo de tiempo, cabe la posibilidad de que se produzca una sobrecarga termomecánica de componentes en la unidad de control del ESC. Debido a ello no podemos descartar que se origine una anomalía de una conexión a masa en la unidad de control. En este sentido no se puede garantizar el correcto funcionamiento de la unidad de control. A consecuencia de ello en situaciones críticas de conducción no se podrá disponer de la regulación del dinamismo de marcha necesaria para la estabilización del vehículo. En estas situaciones límite puede haber un mayor peligro de accidente”. Audi llamó a revisión a los vehículos afectados equipados con la centralita defectuosa. Y la solución fue actualizar el software de la centralita y si ésta no aguantaba la actualización, el taller la cambiaba. En la mayoría de casos se cambió la centralita porque “petaba”, se freía la electrónica al tratar de actualizar el sistema operativo. Soy propietario de un Audi A3 de 2009, con 150.000 km. afectado por el módulo ABS/ESP defectuoso. El 17 de noviembre de 2017 me actualizaron el software en el taller oficial que me llamó a revisión y como mi centralita aguantó la intervención no me la cambiaron. No me dieron explicaciones, simplemente que el problema estaba solucionado, sin más. No me cambiaron la pieza afectada, sino que disimularon el fallo con un parche informático. He estado conduciendo un coche con una centralita defectuosa de fábrica, reparada con un parche informático y que podría provocar en cualquier momento un fallo en el sistema de frenado, como así me ha acontecido. En 2024, al intentar arrancar el vehículo, no lo hace y me aparece el siguiente mensaje de error: "Anomalía en el freno, conduzca con cuidado al taller" Finalmente, he conseguido hacerlo arrancar, pero sigue dándome el error cada vez con mayor frecuencia, hasta que he logrado conectar este error con la atropellada solución que nos dieron en 2017 a los propietarios de estos vehículos. Llevé mi coche a mi taller y me detectaron la avería en 5 minutos: Fallo en el módulo ABS. Una centralita defectuosa si no se cambia volverá a fallar en el futuro. Si se hace una búsqueda en las redes hay numerosos propietarios de vehículos afectados por esta avería, a los que les actualizaron el software y posteriormente se han tenido que rascar el bolsillo para cambiar la centralita. La respuesta que da Audi, si reclaman, es que no se hacen cargo porque la garantía está vencida. Doble negocio para Audi, te venden primero la pieza defectuosa a precio de coche premium y después te vuelven a vender la pieza nueva que ya no da fallos también a precio de coche premium. Si la centralita del ABS/ESP era defectuosa y lo tenían detectado, debían haberlo solucionado en 2017, en lugar de disimular la avería con un parche informático. Añado también lo que dice el Artículo 137 el Texto Refundido de la Ley General de Consumidores y Usuarios: “Concepto legal de producto defectuoso: Se entenderá por producto defectuoso aquél que no ofrezca la seguridad que cabría legítimamente esperar, teniendo en cuenta todas las circunstancias y, especialmente, su presentación, el uso razonablemente previsible del mismo y el momento de su puesta en circulación". Queda meridianamente claro, después de llamar a revisión a 766.000 coches del grupo VW, que el módulo ABS/ESP con el que venía equipado mi A3 era defectuoso y Audi en lugar de cambiarlo optó por la solución que menos coste tenía para la empresa sin importarles mi seguridad, la de un conductor de un automóvil al que se le pueden estropear los frenos en cualquier momento como así ha pasado. Si me hubiesen sustituido la centralita en 2017 no se me hubiese estropeado en el 2024 y no hubieran puesto en riesgo mi vida. Ruego una solución al problema planteado en esta reclamación y que no sea la simple negación del problema como hace Audi. Exijo la sustitución del módulo ABS/ESP defectuoso de fábrica a cargo de Audi, sustitución que deberían haber hecho hace 7 años cuando me llamaron a revisión.

Buen día: Soy usuario de un sportback 2.0 TDI 140cv 8P del 2004 Bastidor: WAUZZZ8PX5A04@@@@ Necesito saber si cumple con la norma Euro 4 para poder obtener el distintivo ambiental B para circular por Madrid. Por el canal de WhatsApp me han dicho que sí cumple con la norma Euro 4, y que un centro Audi tiene que darme el certificado o contactar con la DGT, para poder tener el distintivo ambiental B. En un concesionario de Madrid dicen que cuesta 120€. ¿Es eso posible? Si es así, creo que no volveré a comprarme un Audi. Es un coche excelente, pero el servicio, al menos en España, es muy malo. España de vacaciones, ¿no? Está claro. Tengo pésimos recuerdos del comercial que nos gestionó la compra. Era un timador. El coche es excelente, las cosas como son. Espero noticias Muchas gracias por tu trabajo. Tengo entendido que el fabricante tiene que facilitar de forma gratuita el certificado de conformidad COC, para poder comunicar a la DGT las características reales del vehículo , en este caso cumple la norma Euro 4 en cuanto emisiones, y no figura en ningún documento del vehículo que tenemos . Necesito que Audi proporcione de forma gratuita el documento , donde conste esta característica. La ficha técnica del vehículo esta incompleta, como la moralidad del vendedor que nos hizo la gestión de venta del vehículo. Pueden ayudarme a conseguir este certificado COC, para actualizar y completar los datos del vehículo por favor?. Muchas gracias.

Tengo un vehículo audi a 3, matricula 9417kcm adquirido en agosto de 2017 y desde hace dos años estoy sufriendo problemas con los LED de varios faros del vehículo cosa que creo que debería hacerse cargo la marca ya que no existe o no puede existir un mal uso de este elemento del vehículo y actualmente tengo un LED delantero que no me funciona y un LED trasero que tampoco me funciona y preguntando a Audi por la reparación me comentan que hay que cambiar los faros completos con un precio superior a 2.000 euros cada uno de ellos. Esta queja va motivada en lo anterior, en la responsabilidad que debería de tener la marca para la reparación de Justo estos elementos. Espero respuesta muchas gracias

Buen día: Soy usuario de un sportback 2.0 TDI 140cv 8P del 2004 Bastidor: WAUZZZ8PX5A04@@@@ Necesito saber si cumple con la norma Euro 4 para poder obtener el distintivo ambiental B para circular por Madrid. Por el canal de WhatsApp me han dicho que sí cumple con la norma Euro 4, y que un centro Audi tiene que darme el certificado o contactar con la DGT, para poder tener el distintivo ambiental B. En un concesionario de Madrid dicen que cuesta 120€. ¿Es eso posible? Si es así, creo que no volveré a comprarme un Audi. Es un coche excelente, pero el servicio, al menos en España, es muy malo. España de vacaciones, ¿no? Está claro. Tengo pésimos recuerdos del comercial que nos gestionó la compra. Era un timador. El coche es excelente, las cosas como son. Espero noticias Muchas gracias por tu trabajo.

Buenos días: Mi nombre es Jose Miguel Martinez, propietario de un Q5 con matrícula 2346KJX. Dicho vehiculo fue comprado el dia 8 de Septiembre del 2023, el cual incluye un contrato de garantía durante un año. En dia 23 de Enero de 2024 me pongo en contacto con Joaquín Palma, comercial que me vendió el vehiculo y le comunico una deformación de las ruedas delantera que adjunto reportajes fotográficos, además de kms. realizado desde la compra hasta ese dia, que fueron pocos los kms. realizados. Además de no ser bien atendido solo recibos evasivas de que eso no está incluido en el periodo de garantía, me deriva a un teléfono que para colmo no existe. A principio de Junio observo que la luz de marcha atrás a veces funciona y otras no, lo vuelvo a llamar y más de lo mismo, todos son pegas y problemas, además me dice que ya ha pasado mucho tiempo de la compra, a lo que le contesto que estoy dentro del periodo de 12 meses de garantía. Esa es la actitud de esta persona, poco profesional y además sin interés alguno en intentar resolver estas incidencias. Llamando al servicio de garantía me derivan a un tal señor Manuel Cal, que después de estar todo el dia llamando tanto Yo, como mi hijo, en ningún momento devolvió llamada. Solo se habla con el mediante wasap y cuando él cree oportuno o le da la gana te devuelve la llamada. Pésimo su comportamiento además de poco profesional. Se le comunica las dos incidencias tanto de las ruedas como de la luz de marcha atrás, solo me anota en le parte de incidencia la luz de marcha atrás, y el tema de las ruedas ni siquiera lo anota y me da una explicación. Impresionante. Una vez cambia el foco de marcha atrás, y cuando llego a casa observo que las cámaras de visión del vehiculo no funcionan ningunas, hablo con él y me dice que no tan tocado nada, le mando fotos de un diagnóstico realizado por un taller amigo mío que poseen un equipo a realizar dicho estudio, el cual aparece que el problema viene del cambio de foco de marcha atrás. Aun sigo esperando me dé una respuesta, ya le escribí por wasap y sigo esperando. Por tanto, mi total y más enérgica repulsa por la poca profesionalidad, ética, valores y comportamiento de estos dos personajes, que dañan la imagen de AUDI. Hago publico mi reclamación para que todo el mundo sepa cómo son estos dos personales, solo interesados en cobrar comisión por las ventas de vehículos y después no saber atender a los clientes en las post venta, que es lo que Yo considero que es lo fundamental. Por favor, explica brevemente el motivo de tu reclamación

Me entregaron un Audi Q2 el pasado 8 de mayo y cuando lo saqué del concesionario me di cuenta que el equipo de sonido que debería funcionar con 8 altavoces, solo funciona con 4 , pero lleva los 8 instalados, es un problema de fábrica y no me están dando solución . Solo me dicen que lo están estudiando pero ya llevan casi dos meses y estamos como al principio. Adjunto pantallazo de la aplicación de myAudi donde aparecen las características técnicas del vehículo.

Estimados/as señores/as: En fecha 11/6/2024 llevé a reparar a un taller oficial de Volkswagen mi coche por un ERROR que me salta en el cuadro de la caja de cambios. Este error es común en mi caja de cambios ya que viene así de fábrica y hay dos coches más en ese mismo taller con este mismo problema, mi caja de cambios no se ha manipulado fuera de la casa ya que el coche no tiene ni 88.000 km y esa caja no se ha tocado fuera del concesionario oficial y creo que nunca ya que viene así de fábrica y no la ha tocado mantenimiento todavía. La respuesta de vuestro taller oficial ha sido que para ver el fallo tienen que desmontar la caja de cambios y que la avería puede llegar a 10.000 o 12.000 euros... (YA TIENEN OTRO COCHE EN EL TALLER CON EL MISMO PROBLEMA, Y SUPONGO QUE HABRÁ MUCHOS MAS POR EUROPA YA QUE ES UN ERROR DE FÁBRICA). Me pongo en contacto con ustedes porque me parece que se debería de hacer cargo la casa de este error y solventar el problema ya que es un error suyo de fábrica y es una barbaridad de dinero a pagar. Por otra parte, también tengo problemas con el navegador de mi coche y estando en garantía no consiguieron arreglármelo y sigo igual después de haber llevado el coche más de 6 veces al taller, perdiendo dinero y tiempo. SOLICITO que la VOLKSWAGEN se haga cargo de mi avería ya que es un error de fábrica y hay más coches en el taller con el mismo problema Sin otro particular, atentamente.

Quería hacer una reclamación por el tema de Dieselgate. Mi coche es un VW golf 1.6 TDI y lo compré en febrero de 2012. VW me hizo la reparación con motivo del fraude de las emisiones.