Últimas reclamaciones

Estimados/as señores/as: Llevé a reparar un coche el 27/10/2023. Me pongo en contacto con ustedes a través de la OCU, ya que a nivel particular no consideraron mi petición, 1. Compro un vehículo de ocasión Toyota Yaris en el concesionario de Leganés, COMAUTO SUR, Toyota Madrid cars ocasión en Febrero de 2021. 2. El concesionario incluye en la venta la garantía de un año con el producto TOYOTA RELAX ante cualquier tipo de avería 3. Pasado ese año, el concesionario me indica que si paso las revisiones anuales de mantenimiento en un concesionario TOYOTA, la garantía se renueva anualmente hasta 10º año o 160.000km, lo primero que ocurra 4. Para que esa extensión siga efectiva, en el año 2022 y 2023, paso las revisiones del vehículo en el concesionario de TOYOTA, Olías del Rey (adjunto justificantes), sin ninguna incidencia. En estas revisiones se revisa componentes mecanicos y electricos sin ningún tipo de incidencia detectada. 5. En octubre del 2023, al vehículo se le activa en el panel la luz de “TRACK OFF”( luz que avisa del hecho de que su sistema TRAC y/o VSC ha sido apagado) provocando que el coche en algunos momentos limite la velocidad al circular. 6. Al detectar esta avería, y ver que estaría cubierta por la garantía de TOYOTA RELAX, art 2 coberturas de la extensión de la garantía TOYOTA RELAX, apartado Sistema eléctrico acudo al concesionario TOYOTA Madrid Cars situado en C. de los Hermanos García Noblejas, 45, San Blas-Canillejas, 28037 Madrid, España 7. El concesionario Madrid Cars, al revisar el coche para reparar encuentran encima del cableado, una pequeña “manipulación en el motor”, informando TELEFÓNICAMENTE de ello, SIN NINGÚN DOCUMENTO FOTOGRÁFICO. Les indico que mi vehículo ha pasado todas las revisiones anuales por los concesionarios TOYOTA, y nunca ha sido detectada ninguna manipulación en ningún momento. 8. De lo indicado telefónicamente, exijo al concesionario TOYOTA - Centro car y Sierra, que me lo documenten ya que en ninguna revisión se detectó incidencia. El concesionario NO ME DOCUMENTAN y me facilitan directamente el presupuesto de reparación de 1.300,93€. Sin nada aportado, me indican que como NO reparo, para retirar el vehículo les tengo que abonar 89,54€ por lo que paso a retirar el vehículo y abono los 89,54€ que me exigen para retirar el vehículo. 10. Tras ello me dirijo al TALLER de concesionario de COMAUTO SUR, donde adquirí el vehículo, les expongo lo sucedido, sin más datos que las “palabras” que me han dicho en el otro concesionario TOYOTA - Centro car y Sierra, ya que desconozco, que tipo de manipulación es y donde se ha producido exactamente. 11. Les dejo el coche para su revisión, y a los dos días me indican que no han detectado incidencia de manipulación, que hay una soldadura en el motor que NO puede acreditarse que pueda sea debido a una manipulación, pudiendo ser algún defecto de fabricación del coche, por lo que me indican que tramitaran la reparación a través de la garantías TOYOTA RELAX, sin ningún coste para mí. Adjunto fotocopias factura de la diagnosis y revisiones. SOLICITO el importe pagado en la factura adjunta y abonada a TOYOTA Madrid Cars situado en C. de los Hermanos García Noblejas, 45, San Blas-Canillejas, 28037 Madrid, España ya que NUNCA debería haber pagado al no poder determinarse que la avería no fuera un defecto de fabricación. El vehículo se reparo finalmente sin ningún coste para mi. Sin otro particular, atentamente.

Buenas tardes , El 30/12/2020 realicé una compra de un Lexus Ct200h, siempre lo he llevado a sus revisiones en la casa. Hace 15 días me fijé en la chapa , entre el techo y la luna delantera que estaba empezando a oxidarse. Lo llevé al taller de dicha casa y me comentan que es debido a una piedra que impactó sobre la chapa , no hay impacto ninguno solo está la pintura cuarteada del mismo óxido. Con lo cuál no se hacen responsable en cubrir la garantía y es un problema del vehículo en sí.

Estimados/as señores/as: En fecha septiembre de 2023 adquirí en su  concesionario Japan Car en Leioa una furgoneta Toyota Proace City Verso con motor diesel de 130 CV. Con 9000 Km ya me pide mantenimiento en su cuadro de instrumentos, lo he llevado a Toyota de Leioa y me dicen que el coche detecta degradación del aceite, lo cual me parece una anomalía que debe entrar en garantía puesto que el cambio debe ser a los 30.000 Km. El taller me dice que no es anómalo y que no lo cubre la garantía. El coche sólo hace recorridos "amables" por carreteras con poco tráfico y poco recorrido urbano, sin polvo u otras condiciones extremas como calor. No hay explicación posible a esa supuesta degradación precoz del aceite salvo que el aceite que puso el propio fabricante no fuera de la calidad necesaria o el motor no esté funcionando como es debido. El producto ha resultado defectuoso durante el plazo legal de la garantía, ya que ha fallado en fecha junio de 2024. Puestos en contacto con el vendedor, se me deniega la garantía. El uso que se ha hecho ha sido absolutamente adecuado y conforme al esperado y, el daño o defecto producido, ha tenido lugar en el plazo legal de garantía previsto. Solicito que procedan a la reparación del defecto indicado, en el plazo más breve posible. Sin otro particular, atentamente.

Buenas tardes, Tengo dos coches con ustedes. Toyota CHR GR sport 9400LTD y Toyota Yaris Style Plus 6975LTH. El 04/07/23 se lleva Yaris a pasar el mantenimiento y los operariosdel taller le dan entre ellos un porrazo. Se hacen cargo del error por lo que lo tengo que llevar otro día para que lo arreglen con la pérdida de tiempo que eso me supone. Se lleva a arreglarlo el día 03/08/23. Ese mismo día dejo allí también el CHR arriba en taller para que pase el mantenimiento de los 30.000 kms y, de paso, que le arreglen un porrazo que le dieron por detrás y me dejan un Toyota CHR azul ascari de sustitución. Recalcar que se deja en taller y no en chapa y pintura. Vengo a pasar el mantenimiento de los 45.000 kms y me dicen que aquí no hay registro de que se le haya hecho el mantenimiento aquel día a pesar de haberse quedado aquí días para que lo hiciesen. Ahora me dicen que no saben si me cubrirá en un futuro la garantía de las baterías porque no se hizo en su kilometraje. Dicen que creen que no habrá problema, pero que no me lo aseguran. Y, me dicen, que hoy le van a pasar a los 45.000 kms la de los 30.000, entre los 45.000 y 60.000 le pasarán la de 45.000 kms y que así a los 60.000 kms ya le pasarán la de los 60.000 kms para que vaya al día. No veo razonable la solución, no sé si mi coche ha sufrido y ahora está tocado por dentro. Nadie me ofrece una solución en condiciones ni una disculpa. Jamás he dejado de pasar un mantenimiento en ninguno de los coches que he tenido porqye comprendo como han de ser cuidados. Compré los dos coches a la vez, y al contado, junto al paquete de 4 mantenimientos para cada coche en el momento de la compra justo por ésto, por saber que están bien. Fue un fallo detrás de otro y quiero ver que la empresa puede cometer un error porque somos humanos, pero que también responde si sucede. Quiero: 1. Que se subsane el error en los sistemas y se me garantice que no voy a tener problema con la garantía de las baterías en un futuro por la negligencia 2. Que se averigüe si el coche ha sufrido algún daño por la negligencia y que, si es así, Toyota se haga cargo de ello y, si es posible, algún tipo de compensación por el mal trato recibido por parte de la empresa ante una situación de fallo de la misma ajeno al cliente Adjunté pruebas de todo ello y me llamaron para llamarme mentiroso a la cara aún teniendo claras pruebas de ello diciendo que yo anulé la cita cuando tengo la confirmación y había pagado previamente por ello. ¿Qué sentido tendría anular una cita por la que ya había pagado?También reclamo que cada vez que voy cometen un error. Una me golpean el coche delante mía, otra me tienen allí esperando horas y luego no me pasan la campaña y me hacen volver otro día, otra llevo un coche para mantenimiento y no me lo pasan y otra más no me pasan la campaña y me hacen volver. Para ir a resolver algo que era ir 4 veces he tenido que ir 8. De hecho aún me falta la octava, la de la campaña que no me han pasado. Reclamo también la incompetencia del area de administración de entrega a taller y el trato desagradable de alguno de sus operarios. Sin embargo, resalto la siempre gran gestión de chapa y pintura y de los trabajadores de allí de los que muchos podrían aprender de su buen hacer y su siempre cordial trato ayudando hasta en lo más mínimo como Agustín y su compañero. Un saludo y muchas gracias

Buenas , os escribo por que tengo un toyota avensis t27 ts, ha pasado siempre las revisiones en la casa y a los 150000 kms ha empezado a consumir aceite con una media de unos 0,3 litros a los 1000. Según Toyota España el consumo está dentro de tablas….. cada 3000 kms tengo que rellenarlo por que se baja del mínimo…. No parece un consumo coherente y encima la ampliación de garantía para que sirve???

Estimados señores:En fecha 27 de noviembre de 2023, firmamos contrato de compraventa de vehículo nuevo con uno de sus concesionarios autorizados (MINGORAUTO S.L.). La entrega estaba prevista para el 28 de marzo según hoja de pedido anexada al contrato pero posteriormente se adelantó a febrero porque el vehículo entro en producción con bastante rapidez. A finales de enero el vehículo ya estaba fabricado con número de bastidor (cuya referencia tenemos) y de camino a España.Desde febrero el coche está en España, teóricamente en el puerto de Sagunto (Valencia) esperando una revisión final para ser enviado al concesionario. El tiempo va pasando sin que el coche llegue y se excede tanto el nuevo plazo de entrega del 16/02 como el plazo original del 28/03.Ante esta situación llevamos casi UN MES contactando con el concesionario y con atención al cliente sin que NADIE nos de una respuesta clara sobre dónde está el coche, a qué se debe el retraso de un coche que ya está fabricado y cuando va a ser entregado.Adjunto los siguientes documentos:1. Contrato de compraventa original con anexo de la hoja de pedido.2. Hoja de pedido dónde consta número de bastidor de nuestro vehículo3. Cadenas de correos preguntando a atención al cliente y a la comercial sobre el estado del vehículo y su entrega SIN NINGUNA RESPUESTA POR PARTE DE NADIE.El vehículo en cuestión es un vehículo de 8 plazas que hemos adquirido ante el nacimiento de nuestro cuarta hija. Actualmente nos encontramos teniendo que desplazarnos en dos coches, sin poder desplazarnos juntos como familia. Adicionalmente estamos soportando un importante coste económico adicional ya que no podemos devolver uno de los vehículos que está en leasing hasta recibir el nuevo y estamos pagando gasolina por dos en todos nuestros desplazamientos. SOLICITO se me conteste a qué está pasando con nuestro vehículo y que se haga entrega del mismo cuanto antes y si hubiese algún problema con la entrega, se nos proporcione otro equivalente hasta la fecha de entrega del nuestro. Actualmente se nos ofrece un vehículo 5+2 pero eso nos deja sin maletero para transportar los dos carros que tenemos que llevar y la cuna de viaje y además se nos ofrece sólo hasta el 25/04 sin que sepamos cuando se nos va a entregar nuestro vehículo (YA QUE NADIE NOS CONTESTA) lo que nos imposibilita dejar de pagar por el renting que tenemos actualmente. Adicionalmente solicitamos que tras la entrega de nuestro vehículo se nos indemnice por todos los sobrecostes que el cumplimiento tardío e injustificado nos está produciendo.Sin otro particular, atentamente.

Estimado equipo de atención al cliente de Toyota España,Me dirijo a ustedes con respecto a una preocupación significativa relacionada con la calidad de uno de sus productos, en particular el Yaris Hybrid Feel que adquirí en 2017 (matrícula 8074KLY / número de bastidor VNKKD3D300A457539) . La razón de mi comunicación es expresar mi profunda decepción y frustración por la deficiente calidad de las luces DRL/posición de este modelo.Recientemente, he experimentado un problema recurrente con las luces diurnas/posición de mi Yaris Hybrid Feel, todas las cuales están fundidas debido a un claro defecto de fábrica. Después de investigar más a fondo, descubrí que este problema no es único, sino que afecta a varios clientes en España, Italia y el Reino Unido, como lo demuestran numerosos testimonios de quejas en foros en línea y vídeos disponibles en Internet, lo que demuestra que este problema es recurrente y ha sido experimentado por numerosos clientes.Lo más preocupante de esta situación es que, aunque el problema es evidente y se ha identificado como un error de diseño o fabricación, Toyota parece no querer asumir la responsabilidad correspondiente. En lugar de ofrecer una solución adecuada, la compañía parece estar imponiendo a los clientes afectados un coste exorbitante de aproximadamente 700€ para reemplazar todo el faro, cuando la avería en realidad se reduce a un simple trozo de plástico quemado debido a la mala ingeniería, ya que el calor del LED cocina la barra de plástico, oscureciéndola y provocando ese efecto de fundido. Lo peor de la situación, es que dichas tiras de luces DRL son compartidas por las luces de posición, cosa que afecta MUY NEGATIVAMENTE a los clientes que padecen este problema ya que se enfrentan a no pasar la ITV.Además, resulta bastante notable que el modelo de Yaris posterior haya prescindido de este tipo de faro y haya vuelto a las clásicas bombillas, lo que sugiere que la compañía ha reconocido implícitamente el problema y ha tomado medidas para evitar que se repita en modelos futuros. Como cliente leal de Toyota, esperaba una mayor transparencia y responsabilidad por parte de la empresa en este asunto.Espero sinceramente que Toyota reconsidere su enfoque hacia este problema y ofrezca una solución justa y razonable para los clientes afectados. Creo firmemente que la solución propuesta de reemplazar todo el faro a un costo tan elevado no solo es injusta para los consumidores, sino que también va en contra de los principios de sostenibilidad y responsabilidad ambiental que la empresa se esfuerza por promover.Como empresa líder en la industria automotriz y que se enorgullece de su filosofía japonesa kaizen, confío en que Toyota tomará medidas apropiadas para abordar esta situación de manera adecuada y satisfactoria. Agradezco su atención a esta importante cuestión y quedo a la espera de su pronta respuesta.PD: En este vídeo se explica la famosa avería por la que no se nos ofrece solución oficial desde Toyota --> https://www.youtube.com/watch?v=9OLs8KlGhmkPD2: Ejemplo de uno de los muchos foros de queja sobre este asunto --> https://www.clubtoyotayaris.es/threads/faros-led.505/Atentamente,Joan Molina SeguraTf 675 53 32 23

Mi reclamacion es por la deficiente información recibida por parte de Toyota, concesionario de Mataró (Barcelona),que me ha perjudicado de forma importante. Compré un vehiculo de segunda mano, y este 2024, es el tercer año consecutivo que lo traigo al taller de Toyota de Mataró pera hacer la revisión anual, siempre en el mes de marzo, precisamente porque de éste modo podia mantener la garantia por 10 años. Pero por desgracia ha sido hoy cuando por primera vez, se me ha informado de que dicha garantia es valida si la revisión se realiza cada año exacto!, pero no puede pasar NI UN DIA MAS desde que se hizo la última. Si han pasado sólo unos dias la garantia volverá a activarse al cabo de un mes y despues de 1.500kmts. (Personalmente uso este coche solamente por ciudad y no se cuantos meses puedo tardar en realizar dicho kilometraje).Decir también que yo pedi cita para la revisión, y que tardaron 15 dias en darmela ,evidentemente yo no sabia de tales consecuencias ni quien me dió dicha cita, me avisó ).Mi queja se refiere a que resulta intolerable que habiendo pasado por 3 gestores Toyota, ninguno me informó de la condición principal de dicha garantia. Quien me vendió el vehiculo, me convenció de la conveniencia de realizar las revisiones anuales en Toyota para asi alargar mi garantia 10 años, (como he dicho siempre las he hecho en marzo) ,pero nunca me dijo que sobretodo no pasara ni un dia más de los 365 dias sinó perderia esta opción. Posteriormente, en las 2 revisiones que hice hasta el momento tampoco me comentaron nunca esta clausula. Dicha condición la he venido a conocer hace unos dias, en 3l mismo momento que he sabido que este año me quedo sin garantia ,(hasta que haya hecho 1.500 km más), por haber realizado la revisión 20 i pico de dias superado el año. Éste hecho podria acarrear me problemas muy importantes por lo que creo que Toyota es responsable de una importante mala praxis. No se trata sólo de una mala información sin consecuencias.Muchas graciasNuria Molas

Estimados/as señores/as:En el mes de agosto de 2022 adquirí un Toyota Yaris Cross con las siguientes características:Modelo Yaris Cross 120H e-CVT 5P StyleConcesionario: Autos Magon S.L. C/ Bajoli nº 30 Polígono Industrial de Mahón - 07714A fecha de hoy sigo sin recibir la segunda llave para un vehículo que se encargó en diciembre de 2021 con las incomodidades que conlleva gestionar el uso compartido en el ámbito familiar. Hace más de 5 meses que contacté con el servicio de atención al cliente de Toyota España así como con el concesionario donde adquirí el vehículo sin ninguna respuesta satisfactoria ni estimación de plazo de entrega.

Buenas tardes. Les escribo por mi mala experiencia con un coche de su marca con matrícula 8165MBG. Un Toyota corolla ts hibrid 125 H-E . Les pongo en contexto,Este vehículo se compra en Toyota Kobe en Majadahonda (Madrid ) septiembre del 2022 para trabajar como taxi , en septiembre del 2023 compro la licencia y el vehículo pasado 2 meses (el 5 de noviembre del 2023)se para (NO ARRANCA) y salen 3 fallos (en este tiempo el coche tiene 60.000km ) :1- potencia de frenado baja (visite concesionario)2-funcionamiento incorrecto PCS (visite su concesionario)3- funcionamiento incorrecto del sistema híbrido (visite su concesionario)Le adjunto fotos. Llevo el vehículo al concesionario y no dan con la avería , en la primera semana dan palos de ciego y no saben que hacer con el coche , la segunda semana me dicen que es problema de la batería , luego me dicen que no ,que es problema de la centralita y Sustituyen la centralita del ordenador de control de vehiculo híbrido y la bomba de agua (del sistema híbrido ) y el 23 de noviembre pude recoger el coche, todo esto lo pueden ver reflejado en el sistema (CW2) que queda registrado y lo pueden ver lo que hacen en toda en EuropaEl 4 de enero da problemas la llave que no abre a la primera y me dicen que eso puede ser por qué el coche está encendido mucho tiempo (me parece una excusa) Como tengo 2 llaves utilizo la otra y esa no da fallos . El 24 de febrero del 2024 el coche con 85.000km no arranca y sale otra vez los 3 fallos , como el sitio donde esta no puede entrar la grúa en el garaje se quita el borne de la batería (hace como un reseteo ) y de esa forma arranca , pido cita para el el 29 de febrero en Toyota kuruma está en Fuencarral (Madrid ) como lo llevo y no aparecen los 3 fallos no saben muy bien por donde puede venir el fallo y me dicen que es el relé de encendido (ahora mismo no hay stock y no saben cuándo va a venir ) y que la próxima vez que salga el fallo que lleve el coche para que puedan meter la máquina y copiar la referencia del error para que entre en garantía, por qué si no , no entra como garantía. Como a los 100.000km pierdo la garantía ( en 3 meses aprox ) del coche y viendo la problemática que me está dando , voy a llevarlo al perito de ángel gaitan para que quede registrado externamente , para intentar buscar una solución.