Últimas reclamaciones

Buenas tardes, Tengo dos coches con ustedes. Toyota CHR GR sport 9400LTD y Toyota Yaris Style Plus 6975LTH. El 04/07/23 se lleva Yaris a pasar el mantenimiento y los operariosdel taller le dan entre ellos un porrazo. Se hacen cargo del error por lo que lo tengo que llevar otro día para que lo arreglen con la pérdida de tiempo que eso me supone. Se lleva a arreglarlo el día 03/08/23. Ese mismo día dejo allí también el CHR arriba en taller para que pase el mantenimiento de los 30.000 kms y, de paso, que le arreglen un porrazo que le dieron por detrás y me dejan un Toyota CHR azul ascari de sustitución. Recalcar que se deja en taller y no en chapa y pintura. Vengo a pasar el mantenimiento de los 45.000 kms y me dicen que aquí no hay registro de que se le haya hecho el mantenimiento aquel día a pesar de haberse quedado aquí días para que lo hiciesen. Ahora me dicen que no saben si me cubrirá en un futuro la garantía de las baterías porque no se hizo en su kilometraje. Dicen que creen que no habrá problema, pero que no me lo aseguran. Y, me dicen, que hoy le van a pasar a los 45.000 kms la de los 30.000, entre los 45.000 y 60.000 le pasarán la de 45.000 kms y que así a los 60.000 kms ya le pasarán la de los 60.000 kms para que vaya al día. No veo razonable la solución, no sé si mi coche ha sufrido y ahora está tocado por dentro. Nadie me ofrece una solución en condiciones ni una disculpa. Jamás he dejado de pasar un mantenimiento en ninguno de los coches que he tenido porqye comprendo como han de ser cuidados. Compré los dos coches a la vez, y al contado, junto al paquete de 4 mantenimientos para cada coche en el momento de la compra justo por ésto, por saber que están bien. Fue un fallo detrás de otro y quiero ver que la empresa puede cometer un error porque somos humanos, pero que también responde si sucede. Quiero: 1. Que se subsane el error en los sistemas y se me garantice que no voy a tener problema con la garantía de las baterías en un futuro por la negligencia 2. Que se averigüe si el coche ha sufrido algún daño por la negligencia y que, si es así, Toyota se haga cargo de ello y, si es posible, algún tipo de compensación por el mal trato recibido por parte de la empresa ante una situación de fallo de la misma ajeno al cliente Adjunté pruebas de todo ello y me llamaron para llamarme mentiroso a la cara aún teniendo claras pruebas de ello diciendo que yo anulé la cita cuando tengo la confirmación y había pagado previamente por ello. ¿Qué sentido tendría anular una cita por la que ya había pagado?También reclamo que cada vez que voy cometen un error. Una me golpean el coche delante mía, otra me tienen allí esperando horas y luego no me pasan la campaña y me hacen volver otro día, otra llevo un coche para mantenimiento y no me lo pasan y otra más no me pasan la campaña y me hacen volver. Para ir a resolver algo que era ir 4 veces he tenido que ir 8. De hecho aún me falta la octava, la de la campaña que no me han pasado. Reclamo también la incompetencia del area de administración de entrega a taller y el trato desagradable de alguno de sus operarios. Sin embargo, resalto la siempre gran gestión de chapa y pintura y de los trabajadores de allí de los que muchos podrían aprender de su buen hacer y su siempre cordial trato ayudando hasta en lo más mínimo como Agustín y su compañero. Un saludo y muchas gracias

Buenas , os escribo por que tengo un toyota avensis t27 ts, ha pasado siempre las revisiones en la casa y a los 150000 kms ha empezado a consumir aceite con una media de unos 0,3 litros a los 1000. Según Toyota España el consumo está dentro de tablas….. cada 3000 kms tengo que rellenarlo por que se baja del mínimo…. No parece un consumo coherente y encima la ampliación de garantía para que sirve???

Estimados señores:En fecha 27 de noviembre de 2023, firmamos contrato de compraventa de vehículo nuevo con uno de sus concesionarios autorizados (MINGORAUTO S.L.). La entrega estaba prevista para el 28 de marzo según hoja de pedido anexada al contrato pero posteriormente se adelantó a febrero porque el vehículo entro en producción con bastante rapidez. A finales de enero el vehículo ya estaba fabricado con número de bastidor (cuya referencia tenemos) y de camino a España.Desde febrero el coche está en España, teóricamente en el puerto de Sagunto (Valencia) esperando una revisión final para ser enviado al concesionario. El tiempo va pasando sin que el coche llegue y se excede tanto el nuevo plazo de entrega del 16/02 como el plazo original del 28/03.Ante esta situación llevamos casi UN MES contactando con el concesionario y con atención al cliente sin que NADIE nos de una respuesta clara sobre dónde está el coche, a qué se debe el retraso de un coche que ya está fabricado y cuando va a ser entregado.Adjunto los siguientes documentos:1. Contrato de compraventa original con anexo de la hoja de pedido.2. Hoja de pedido dónde consta número de bastidor de nuestro vehículo3. Cadenas de correos preguntando a atención al cliente y a la comercial sobre el estado del vehículo y su entrega SIN NINGUNA RESPUESTA POR PARTE DE NADIE.El vehículo en cuestión es un vehículo de 8 plazas que hemos adquirido ante el nacimiento de nuestro cuarta hija. Actualmente nos encontramos teniendo que desplazarnos en dos coches, sin poder desplazarnos juntos como familia. Adicionalmente estamos soportando un importante coste económico adicional ya que no podemos devolver uno de los vehículos que está en leasing hasta recibir el nuevo y estamos pagando gasolina por dos en todos nuestros desplazamientos. SOLICITO se me conteste a qué está pasando con nuestro vehículo y que se haga entrega del mismo cuanto antes y si hubiese algún problema con la entrega, se nos proporcione otro equivalente hasta la fecha de entrega del nuestro. Actualmente se nos ofrece un vehículo 5+2 pero eso nos deja sin maletero para transportar los dos carros que tenemos que llevar y la cuna de viaje y además se nos ofrece sólo hasta el 25/04 sin que sepamos cuando se nos va a entregar nuestro vehículo (YA QUE NADIE NOS CONTESTA) lo que nos imposibilita dejar de pagar por el renting que tenemos actualmente. Adicionalmente solicitamos que tras la entrega de nuestro vehículo se nos indemnice por todos los sobrecostes que el cumplimiento tardío e injustificado nos está produciendo.Sin otro particular, atentamente.

Estimado equipo de atención al cliente de Toyota España,Me dirijo a ustedes con respecto a una preocupación significativa relacionada con la calidad de uno de sus productos, en particular el Yaris Hybrid Feel que adquirí en 2017 (matrícula 8074KLY / número de bastidor VNKKD3D300A457539) . La razón de mi comunicación es expresar mi profunda decepción y frustración por la deficiente calidad de las luces DRL/posición de este modelo.Recientemente, he experimentado un problema recurrente con las luces diurnas/posición de mi Yaris Hybrid Feel, todas las cuales están fundidas debido a un claro defecto de fábrica. Después de investigar más a fondo, descubrí que este problema no es único, sino que afecta a varios clientes en España, Italia y el Reino Unido, como lo demuestran numerosos testimonios de quejas en foros en línea y vídeos disponibles en Internet, lo que demuestra que este problema es recurrente y ha sido experimentado por numerosos clientes.Lo más preocupante de esta situación es que, aunque el problema es evidente y se ha identificado como un error de diseño o fabricación, Toyota parece no querer asumir la responsabilidad correspondiente. En lugar de ofrecer una solución adecuada, la compañía parece estar imponiendo a los clientes afectados un coste exorbitante de aproximadamente 700€ para reemplazar todo el faro, cuando la avería en realidad se reduce a un simple trozo de plástico quemado debido a la mala ingeniería, ya que el calor del LED cocina la barra de plástico, oscureciéndola y provocando ese efecto de fundido. Lo peor de la situación, es que dichas tiras de luces DRL son compartidas por las luces de posición, cosa que afecta MUY NEGATIVAMENTE a los clientes que padecen este problema ya que se enfrentan a no pasar la ITV.Además, resulta bastante notable que el modelo de Yaris posterior haya prescindido de este tipo de faro y haya vuelto a las clásicas bombillas, lo que sugiere que la compañía ha reconocido implícitamente el problema y ha tomado medidas para evitar que se repita en modelos futuros. Como cliente leal de Toyota, esperaba una mayor transparencia y responsabilidad por parte de la empresa en este asunto.Espero sinceramente que Toyota reconsidere su enfoque hacia este problema y ofrezca una solución justa y razonable para los clientes afectados. Creo firmemente que la solución propuesta de reemplazar todo el faro a un costo tan elevado no solo es injusta para los consumidores, sino que también va en contra de los principios de sostenibilidad y responsabilidad ambiental que la empresa se esfuerza por promover.Como empresa líder en la industria automotriz y que se enorgullece de su filosofía japonesa kaizen, confío en que Toyota tomará medidas apropiadas para abordar esta situación de manera adecuada y satisfactoria. Agradezco su atención a esta importante cuestión y quedo a la espera de su pronta respuesta.PD: En este vídeo se explica la famosa avería por la que no se nos ofrece solución oficial desde Toyota --> https://www.youtube.com/watch?v=9OLs8KlGhmkPD2: Ejemplo de uno de los muchos foros de queja sobre este asunto --> https://www.clubtoyotayaris.es/threads/faros-led.505/Atentamente,Joan Molina SeguraTf 675 53 32 23

Mi reclamacion es por la deficiente información recibida por parte de Toyota, concesionario de Mataró (Barcelona),que me ha perjudicado de forma importante. Compré un vehiculo de segunda mano, y este 2024, es el tercer año consecutivo que lo traigo al taller de Toyota de Mataró pera hacer la revisión anual, siempre en el mes de marzo, precisamente porque de éste modo podia mantener la garantia por 10 años. Pero por desgracia ha sido hoy cuando por primera vez, se me ha informado de que dicha garantia es valida si la revisión se realiza cada año exacto!, pero no puede pasar NI UN DIA MAS desde que se hizo la última. Si han pasado sólo unos dias la garantia volverá a activarse al cabo de un mes y despues de 1.500kmts. (Personalmente uso este coche solamente por ciudad y no se cuantos meses puedo tardar en realizar dicho kilometraje).Decir también que yo pedi cita para la revisión, y que tardaron 15 dias en darmela ,evidentemente yo no sabia de tales consecuencias ni quien me dió dicha cita, me avisó ).Mi queja se refiere a que resulta intolerable que habiendo pasado por 3 gestores Toyota, ninguno me informó de la condición principal de dicha garantia. Quien me vendió el vehiculo, me convenció de la conveniencia de realizar las revisiones anuales en Toyota para asi alargar mi garantia 10 años, (como he dicho siempre las he hecho en marzo) ,pero nunca me dijo que sobretodo no pasara ni un dia más de los 365 dias sinó perderia esta opción. Posteriormente, en las 2 revisiones que hice hasta el momento tampoco me comentaron nunca esta clausula. Dicha condición la he venido a conocer hace unos dias, en 3l mismo momento que he sabido que este año me quedo sin garantia ,(hasta que haya hecho 1.500 km más), por haber realizado la revisión 20 i pico de dias superado el año. Éste hecho podria acarrear me problemas muy importantes por lo que creo que Toyota es responsable de una importante mala praxis. No se trata sólo de una mala información sin consecuencias.Muchas graciasNuria Molas

Estimados/as señores/as:En el mes de agosto de 2022 adquirí un Toyota Yaris Cross con las siguientes características:Modelo Yaris Cross 120H e-CVT 5P StyleConcesionario: Autos Magon S.L. C/ Bajoli nº 30 Polígono Industrial de Mahón - 07714A fecha de hoy sigo sin recibir la segunda llave para un vehículo que se encargó en diciembre de 2021 con las incomodidades que conlleva gestionar el uso compartido en el ámbito familiar. Hace más de 5 meses que contacté con el servicio de atención al cliente de Toyota España así como con el concesionario donde adquirí el vehículo sin ninguna respuesta satisfactoria ni estimación de plazo de entrega.

Buenas tardes. Les escribo por mi mala experiencia con un coche de su marca con matrícula 8165MBG. Un Toyota corolla ts hibrid 125 H-E . Les pongo en contexto,Este vehículo se compra en Toyota Kobe en Majadahonda (Madrid ) septiembre del 2022 para trabajar como taxi , en septiembre del 2023 compro la licencia y el vehículo pasado 2 meses (el 5 de noviembre del 2023)se para (NO ARRANCA) y salen 3 fallos (en este tiempo el coche tiene 60.000km ) :1- potencia de frenado baja (visite concesionario)2-funcionamiento incorrecto PCS (visite su concesionario)3- funcionamiento incorrecto del sistema híbrido (visite su concesionario)Le adjunto fotos. Llevo el vehículo al concesionario y no dan con la avería , en la primera semana dan palos de ciego y no saben que hacer con el coche , la segunda semana me dicen que es problema de la batería , luego me dicen que no ,que es problema de la centralita y Sustituyen la centralita del ordenador de control de vehiculo híbrido y la bomba de agua (del sistema híbrido ) y el 23 de noviembre pude recoger el coche, todo esto lo pueden ver reflejado en el sistema (CW2) que queda registrado y lo pueden ver lo que hacen en toda en EuropaEl 4 de enero da problemas la llave que no abre a la primera y me dicen que eso puede ser por qué el coche está encendido mucho tiempo (me parece una excusa) Como tengo 2 llaves utilizo la otra y esa no da fallos . El 24 de febrero del 2024 el coche con 85.000km no arranca y sale otra vez los 3 fallos , como el sitio donde esta no puede entrar la grúa en el garaje se quita el borne de la batería (hace como un reseteo ) y de esa forma arranca , pido cita para el el 29 de febrero en Toyota kuruma está en Fuencarral (Madrid ) como lo llevo y no aparecen los 3 fallos no saben muy bien por donde puede venir el fallo y me dicen que es el relé de encendido (ahora mismo no hay stock y no saben cuándo va a venir ) y que la próxima vez que salga el fallo que lleve el coche para que puedan meter la máquina y copiar la referencia del error para que entre en garantía, por qué si no , no entra como garantía. Como a los 100.000km pierdo la garantía ( en 3 meses aprox ) del coche y viendo la problemática que me está dando , voy a llevarlo al perito de ángel gaitan para que quede registrado externamente , para intentar buscar una solución.

El pasado 28 de septiembre de 2020 me compré un Toyota Corolla Touring y al hacer la compra firmé un contrato de mantenimiento el cual tenía una duración de 4 años o un kilometraje de 60.000kms. He ido haciendo las revisiones cada año, la primera el 17/09/2021 con 20010 km. La segunda el 09/05/2022 con 31520 km y la tercera el 20/04/2023 con 50308 km. La persona que me atendió en el concesionario el pasado año me informó que a causa del Covid Toyota había ampliado el kilometraje máximo de 60.000 a 65.000 km y además solía haber una horquilla de 5000kms sobre lo firmado. Que a finales del mes de enero de este año me dispuse a pedir cita para la última revisión de mi coche y me dieron cita más de una semana después de mi llamada, en concreto concerté cita para el 7 de Febrero del presente año. Al dejar mi vehículo la persona que me atendió me dijo que había excedido en 315 km el kilometraje máximo permitido y que tenía que abonar la revisión. Le argumenté a esta persona que la cita se había demorado bastante por causas ajenas a mi, por tener el concesionario mucho volumen de citas y que por motivos laborales estos días había hecho más kilómetros y efectivamente me había excedido en el kilometraje. Esta persona que me atendió me dijo que se lo iba a comentar a su jefe y tras comentárselo me informó que no podían hacer nada más que cobrarme la revisión. Tomé la decisión de realizar la revisión y abonar los 381.40 euros de la misma. No obstante esta persona me dijo que iba a comunicar a Toyota España mi caso y que en unos días me llamaría para informarme si finalmente me devolvían la cuantía de la revisión, llamándome esta persona a los pocos días para decirme que la gestión había sido negativa y que no me devolvían el dinero. Que tras lo sucedido he tomado la decisión de interponer un reclamación en la oficina del consumidor para expresar mi disconformidad con la forma de proceder de Toyota España. Yo soy cliente de Toyota y siempre he estado encantada con la marca, mi primer coche hace 20 años fue un Toyota Corolla, el cual nunca me ha dado problemas mecánicos y por ese motivo me compré el nuevo Toyota Corolla, por confiar en la marca, en su mecánica y en su atención al cliente con la cual siempre he estado encantada. Pero no veo justo que se me haya hecho pagar la última revisión teniendo contratado un seguro de mantenimiento con las cuatro revisiones pagadas por excederme en 315 km, debido entre otras cosas a la tardanza en citarme por parte del concesionario. Ya que en su día contraté el seguro de mantenimiento para que me salieran un poco más económicas las revisiones y que tras haberlas pagado me hagan pagar otra extra no me parece justo. Tras esta desagradable experiencia cambia totalmente mi opinión de la marca y no volveré a llevar a los concesionarios Toyota mi coche para las siguientes revisiones así como que no recomendaré la marca a mis conocidos después de esta mala experiencia y por supuesto no volveré a comprar un vehículo Toyota ya que me he sentido engañada.

HE PERDIDO LAS 3 LLAVES DEL COCHE SUMINISTRADAS EN EL MOMENTO DE LA COMPRA. PERSONADO EN EL TALLER SUPRAGAMBOA DE ALCORCÓN, DONDE COMPRÉ EL VEHÍCULO, ME DICEN QUE ME TIENEN QUE CAMBIAR NO SÉ CUANTAS CENTRALITAS DEL VEHÍCULO PARA FACILITARME OTRA LLAVE Y PODER HACER USO DE MI COCHE. EL PRESUPUESTO ASCIENDE A 1789,67€. DICEN QUE NO PUEDEN ACCEDER DE OTRA MANERA AL CÓDIGO DEL CHIP QUE BLOQUEA EL ARRANQUE DE MI VEHÍCULO, ALGO QUE ME PARECE ABSOLUTAMENTE EXTRAORDINARIO, YA QUE TOYOTA ESPAÑA DICE EN SU WEB SUPPORT.TOYOTA.COM QUE SI EL VEHÍCULO CUENTA CON UN SISTEMA INMOVILIZADOR (CHIP DE COMPUTADORA EN LA LLAVE), ENTONCES NECESITARÁS PROGRAMAR LA COMPUTADORA DEL VEHÍCULO CON UNA HERRAMIENTA DE ANÁLISIS DEL CONCESIONARIO PARA AUTORIZAR LA NUEVA LLAVE Y PODER ARRANCAR EL MOTOR.EN OTRO TALLER NO OFICIAL ME COMENTAN QUE ESTE CÓDIGO SE ENCUENTRA EN ALGUNA PARTE DEL MOTOR Y QUE NO ES NECESARIO CAMBIAR NINGUNA PIEZA Y QUE TOYOTA DEBERÍA DISPONER DE ESA INFORMACIÓN SOBRE LOS VEHÍCULOS VENDIDOS SIN NECESIDAD DE COBRAR ESA SUMA DE DINERO. EL TALLER OFICIAL QUE ME HA PASADO EL PRESUPUESTO ME HA DICHO QUE CLARO QUE SE PUEDE HACER CON ORDENADORES PIRATAS, PERO QUE ELLOS ASÍ NO LO HACEN, QUE ME OBLIGAN A DESEMBOLSAR ESA CANTIDAD O ME QUEDO SIN VEHÍCULO.ESPERO QUE TOYOTA ESPAÑA TENGA LA VOLUNTAD DE COMPLACER A SUS CLIENTES CON UN SERVICIO POSTVENTA QUE ESTÉ A LA ALTURA DEL PRESTIGIO DE ESA MARCA.

Estimados/as señores/as:? Me pongo en contacto con ustedes porque tenemos un coche Toyota en renting a través de los servicios de renting y póliza de seguro correspondiente, todo a través de Toyota.El día 17 de septiembre nos dimos un bordillazo esquivando un gato y se rompió la llanta del coche. Dimos aviso al seguro que recogió el coche para llevarlo al taller porque no se podía circular con él. Tras recorrer varios talleres porque lo llevaban a talleres de chapa en vez de motor, finalmente llegó al taller Kobe Motor S.L. en las Rozas (Madrid) el día 25 de septiembre 2023. Han tardado en arreglar el coche más de tres meses, al parecer, porque no disponían de llantas. Nos dieron el coche el día 29 de diciembre 2023. Durante este tiempo, tan solo nos han facilitado un coche de sustitución 5 días, mientras tanto hemos tenido que atender los recibos del renting sin disfrutar del servicio.Hemos reclamado en varias ocasiones al servicio de atención del seguro, la primera vez tenía, según nos informaron, caídos los sistemas y, como solo se puede reclamar vía mail, nos devolvía el correo. La segunda reclamación no fue contestada, a pesar de que anunciaban que tardarían una semana (me parecen poco razonables los plazos para contestar), por último volvimos a reclamar y nos contestaron lo mismo que nos decía el taller, que no había piezas. No nos pusieron solución alguna. Las llamadas al taller también fueron muchas, todas con la misma contestación, no tienen piezas por rotura de stock.Hemos enviado burofax al presidente de Toyota pidiendo coche de sustitución u otra solución que no sea pagar un servicio durante tres meses sin recibir nada a cambio, de la cual tampoco hemos tenido respuesta. SOLICITO nos devuelvan las cuotas del renting no disfrutado, es decir, 95 días de cuota que son los 100 días sin coche menos los 5 días que nos facilitaron coche de sustitución. En total asciende a 1.886,57 €. Sin otro particular, atentamente.