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El pasado 15 de Febrero de 2023, mi coche, Skoda Octavia Combi con matrícula 8123LDP, fecha de matriculación 30/12/2019 y fecha de compra 28/2/2020, todo ello en MOTOR PACÍFICO S.L.U, me empezó a indicar el nivel bajo de líquido refrigerante y directamente fui al taller. Allí lo único que me hicieron fue vender una botella de anticongelante de un litro por 10€, ya desde el primer momento el chico de allí me dijo que eso es porque lo consumía y que la culpa la tenía yo por no comprobar los niveles desde el día que salió el coche de la revisión de allí (27/12/2021) además que no pasaba nada aunque no tuviera agua en el vaso de expansión había 2-3 litros de líquido por el circuito. Este es el servicio que da un concesionario oficial.Le comento que había visto en muchos foros los problemas que esta teniendo mucha gente con la bomba del agua, y me indica de mala manera, que si me fio de lo que ponen en los foros, a lo que le contesto que a las pruebas me estaba remitiendo. Me echaron el anticongelante y me dijeron que lo controlara. Ese mismo día al llegar a casa ya estaba manchando en el garaje.Al día siguiente,16 de Febrero, al ver que seguía perdiendo llamo para pedir cita y me dan para el día 20. Ese día me presenté allí y la verdad, que Óscar empezó a decirme lo que podía ser y en el peor de los casos la bomba. El 21 de Febrero me llama y me dice que es la bomba de refrigeración y me da un presupuesto telefónico de 700 € el arreglo, pero que habían visto una pequeña perdida en un amortiguador trasero y las ruedas de atrás que estaban muy mal. Por hacer todo 1000€ y me daba garantía en la bomba de 3 años. Mi primera impresión no sabía que hacer que me parecía vergonzoso el precio, y le dije como podía se esa diferencia de precio cuando solo las ruedas ya cuestan esa diferencia. Al final acepto todo 1000€ por lo menos por la garantía, pero ya le avisé que era un robo a mano armada, que era imposible y me contestó que ya habían hecho un asesoramiento comercial. Cómo puede ser que un coche con 3 años y 42462km se vaya la bomba, al final todo es cierto. Cuando el concesionario te recomienda cambiarla bomba con la distribución (240000km). En estos momentos me acuerdo del mecánico que dijo que si me fiaba de los foros, y empiezo a llamar a SKODA ESPAÑA para comentárselo, dado que es un fallo no reconocido por ellos (no me estraña que si tiene que llevar a todo el grupo VAG a revisión y cambiar a la mayoría sobre todo por la reputación de otro caso mas. Sergi, era el chico que me llevaba el caso, la verdad que muy bien el trato, eso si, intenciones de dar una solución ninguna. Siempre intentaba hablar con el concesionario pero el no me daba una solución.Después de 1 semana en cansarme de esperar por tener mi coche, llamo al concesionario y me dicen que ya está, y que el precio era 805.45€, le comenté si había hablado con SKODA y me dijeron que si, pues pensé que algo habían intentado. Mi sorpresa viene cuando llego a casa con el coche y después de dar varias vueltas al coche veo que las ruedas no me las habían cambiado, el concesionario estuvo 3 días sin coger el teléfono supuestamente por un problema en la centralita y yo con todo el enfado de sentirme más estafado todavía sigo hablando con SKODA y mandando las fotos de las ruedas que llevaba porque MOTOR PACIFICO les aseguraba que si me las habían cambiado, además que no estaban gastadas como para cambiar con tanta urgencia. Sin cambiar el vaso de expansión que viene marcado con el anticongelante G13 y cambiaron al G12 Evo. El G13 funciona con una bolsa de silicato en su interior, que me imagino que por lo menos la habrán sacaso. Cansado de discutir con las dos empresas SKODA no me da ninguna solución y lo único que me dice es que como la bomba no la fabrican ellos no se pueden hacer responsables, pues ya le dije que pidan responsabilidad al fabricante BOSCH que para eso se las compran, pero que el cliente no tiene porque pagar las chapuzas.Después de todo ya me acerqué por el concesionario y le dije a Óscar que hiciese el favor de venir a ver mi coche, para que viera que las ruedas no me las habían cambiado, mientras que el me reconocía que no me las pusieron porque no las tenían, después de una semana el coche en el taller y su compañero asegurando que me las habían cambiado. Al final MOTOR PACIFICO intentó arreglar el problema que estabamos causando entre todos y me pedía 100€ y me llevaba las dos ruedas, pero sin poner, a lo que ya me negué a tanto vacile por las dos empresas.En la factura adjunto, separan los dos trabajos. En el 1 esta la avería de la bomba y en la 2 el cambio de amortiguación. En esta me suma 2 horas por cambiar y comprobar el anticongelante, cosa que me dijo que no lo podía poner en la otra parte de la factura. Al igual que cargar la batería, que yo no se lo he dicho que lo hagan y el coche no entró por una revisión de mantenimiento, me cobran dos veces carga de batería. Total descontento con el trato de la marca y el concesionario.Aporto toda la información que tengo de ellos, se lo comenté varias veces que el correo mío estaba mal, por eso no puedo demostrar el presupuesto inicial porque como fue por teléfono no se si han llegado a mandarme algo de información a un correo que no es mío, de todas maneras lo único que ponen bien son el código cliente y el propietario. Ni número de teléfono ni correo electrónico. El problema debe de venir por el anticongelante G13, exclusivo en los coches del grupo VAG, que debe de ser muy fuerte al contacto de materiales por fuga que al final hace que se destruya la parte electrónica de la bomba. En la actualidad llevan G12 Evo por supuestamente es mejor para el medio ambiente al cambiar el componente de actua por el óxido de aluminio por la glicerina. Audi ya reconoció el problema. Reclamo la parte de la factura por el arreglo de la bomba y las 2 horas de mano de obra que vienen sumadas en el concepto del cambio de amortiguación. lopezituero4@hotmail.es 606-530-984

Buenas tardes. He adquirido un vehículo de la marca Skoda (matricula 0026LPR) bajo la modalidad de renting a través de VWFS y el coche desde que salió del taller no ha parado de tener fallos. En dos años y 50.000km el coche ha estado en taller mas de dos meses por averías. Averías cuyo coste ha supuesto 22.000€ que ha cubierto la garantía del vehículo. Es evidente que este vehículo ha salido defectuoso de fabrica por las numerosas y costosas averías que ha sufrido, por lo que exijo su devolución anticipada sin penalización. Skoda me dice que debo hablar con la financiera, y la financiera me dice que es problema de la marca Skoda. Y nadie me hace caso no se preocupa por mi caso. Mil gracias

Hola, Skoda Karop, 4 años, 80000km, sin mucho uso diario, sobrecalentamiento por fallo de fabricación de la bomba de refrigeración, el Concesionario no realiza ninguna ayuda, y Skoda España dice que pague yo, ya que no tienen constancia de esta averia.En su medidor no se reconoce el fallo, y optan por cambiar la bomba refrigerante.He presentado por su chat bastantes foros donde se ponen quejas de esta averia, presupuesto piezas 281e, mano de obra 690e, total un robo. Y Skoda no parece inmutarse.

En octubre de 2019 compré un Skoda Fabia nuevo en Servicio Oficial Skoda Santa Oliva. Desde el mismo diciembre de 2019 este empezó a fallar en potencia y consumo con su correspondiente fallo EPC en el cuadro motor.Tras varias entradas y salidas del taller en Skoda Bariatuo Tarragona (con su correspondiente consumo de gasolina en pruebas, desplazamiento y pérdida de tiempo propio), aun a día de hoy no se me ha ofrecido una resolución definitiva, sino diversas actualizaciones que solo han apagado la luz EPC del cuadro motor.Cuando se ha pedido que se confirme que la solución es definitiva para poder así vender el coche sin ser acusados de vicios ocultos no se ha dado otra respuesta que Nosaltres com a Servei de la marca desconeixem de quina forma es fa aquesta actualització i no et puc respondre amb aquest pregunta amb 100% de certesa, correo enviado el 19/10/2022 desde Skoda BariautoTarragona. Siendo esta falta de confirmación aún más grave por el hecho de que el próximo octubre el coche no pasará la ITV con este fallo motor.Además, tanto Skoda España como Skoda Bariauto Tarragona se han desentendido totalmente cuando se les ha solicitado por escrito la entrega de todos los documentos relacionados con las diferentes entradas y salidas del vehículo al taller, los softwares instalados, las pruebas realizadas y los avances supuestamente conseguidos.Por todo esto y sobre todo por el pésimo servicio que he recibido como clienta y usuaria (tanto por las soluciones ofrecidas como porque a día de hoy aún no he podido utilizar el coche funcionando correctamente con todas las características por las que lo compré), pido a quien corresponda o bien una declaración por escrito conforme el fallo quedará totalmente arreglado con esta nueva actualización y que me permita vender el coche sin la posible denuncia por vicios ocultos, o bien el cambio del coche por uno de las mismas características pero en las condiciones por las que pagué su precio, o una indemnización de 7.000€ por daños y prejuicios.A la espera de su respuesta.

Compre un Skoda Karoq 1.5 tsi sportline con dsg en febrero del 2022 y con poco mas de 1000km empezo a hacer ruido la caja de cambio, lo comunique donde lo compre y me dijeron que ese sonido era constructibo de la caja de cambio y que esta reconocido por la casa como ruido de confort, el ruido a ido a mas he incluso da tirones y ni siquiera miran el coche estando en garantia y yo no quiero un coche con 8000km que tiene ahora y suene como una furgoneta vieja de 200000km, por algo compre un coche nuevo y pague 32.000€

Hola, el motivo de mi queja es que compramos un SKODA SCALA en Septiembre de 2019, y a penas tiene 27000kms, y no para de dar problemas, en menos de 6 meses, se han encendido varias luces del panel como fallo de motor...por su puesto ya la garantía ha terminado y lo tenemos que pagar por nuestra cuenta, pero no veo normal que un coche tan nuevo dé problemas sin mencionar todos los que hemos tenido anteriormente y han entrado por garantía... Por otra parte, cada vez que tenemos que ir al taller, que no han sido pocas las veces, siempre lo tienen lleno y nos tenemos que esperar un montón de días para llevarlo, no veo normal que no tengan horas sueltas para poder resolver este tipo de incidencias que son imprevisibles....por otra parte, casualmente nunca tienen coches de substitución disponibles y te tienes que buscar la vida como sea para ir cada día a trabajar...nosotros tenemos contratado un plan drive plata que incluye de manera gratuita coche de substitución pero claro que raro...no tienen coche disponible...Ésta última vez que hemos dejado el coche al taller, fue el día 21 de Junio y nos comentaron que el taller estaba completo y no sabían si hasta el día 4/07 lo iban a poder revisar...una vergüenza...

Causas: Compré un skoda scala el pasado 25 - 4 - 2021 en concesionarios Cabrero, Huesca. Nada más abandonar el mismo y entrar en autovía, se pudieron sentir ostensibles ruidos aerodinámicos tanto en la puerta del conductor como la del copiloto que dificultan la conducción y han convertido un momento que debería ser de disfrute personal y relajación, en una odisea. Pasos acontecidos:Cuando he llevado el coche a revisar a esta empresa que menciono, se me ha asegurado que ese ruido es totalmente normal y que todos los modelos de la marca iguales al mío realizan ese mismo ruido. ¿ Es normal que un coche produzca ruidos de base? Habría que mencionar, del mismo modo, la mala y apresurada atención de la marca Skoda y su servicio de atención al cliente tras incesantes llamadas, además de intentar hacer creer al cliente que algo tan objetivo, es mero fruto de su imaginación ( consultando a otros profesionales de talleres externos a la marca, se me asegura que ese ruido sería más común en un coche de bajo coste con más de 15 años de antigüedad con tan solo verlo en acción). Finalmente, el coche ha estado también en el taller de automoción Teruel, en la ciudad de Teruel, hasta en 3 ocasiones, dado el servicio deplorable ofrecido por automóviles Cabrero (Huesca). Aún así, nunca se me ha dado una solución en éste último, igualmente. Paradójicamente, el concesionario de Teruel se mostró a priori más receptivo a tenderme su mano y ayudarme a pesar de no haber comprado el coche allí. Sin embargo, mi coche ha estado más de 3 semanas diferentes en este taller y nunca ha existido un cambio o mejora. De hecho, desde una de esas supuestas reparaciones, dónde se sustituyó el lame lunas de ambas puertas, el coche genera un estruendo más grande todavía que el de partida. Consecuencias:• Continuas desavenencias e incongruencias en las explicaciones dadas por los talleres oficiales y la propia marca, con el fin de no solucionar el problema y que expire la garantía. Reclamo una reparación total de la avería que se plantea en este escrito o la sustitución del vehículo en caso contrario.

Hola comprando un coche nuevo en febrero de 2020 y desde ese momento teniendo fallos varios en el coche sigo sin arreglarSe me dice que se me hará una actuación del TPI aunque sea fuera de garantía sin costesEl problema es que llevamos 2 años actualizando y siguiendo con el problemaRealmente me siento estafada por esta marca ya que yo me compré un coche nuevo y no he tenido el gusto de disfrutar de ello y veo que por encima me llevaré un coche con problemas Lo he comprado por el viejo empezaba a estar en el taller y resulta que con el nuevo encima de estar en el taller ya me está causando problemas en mi propia saludSolicito una solución

Compré hace 2 años un Skoda Octavia. Todo iba bien hasta que al cabo de unos meses empezó a apagarse sin previo aviso mientras conducía. Con unos 2 o 3 segundos de margen hasta apagarse del todo (con el consiguiente peligro para mí y para los demás usuarios de la carretera). Lo llevé al taller donde lo compré y no daba ningún fallo. El problema es que el coche fallaba de repente y, al cabo de un rato, todo era normal. Al final cambiaron una pieza que , dijeron, podía ser la causa. Pero el coche volvió a fallar al cabo de unas semanas. Lo llevé a otro taller oficial y nada. El coche no daba ningún fallo en el ordenador.Hace un par de semanas me volvió a fallar y esta vez no pasó nada de milagro. En una vía rápida con mucho tránsito (avda. Alfonso Molina en A Coruña) en el carril de la izquierda (adelantando) se ha vuelto a apagar. Menos mal que pude dar un volantazo seco y salirme al arcén sin colisionar con ningún otro vehículo (y menos mal que había arcén en ese tramo)Lo volví a llevar al taller y, tras casi 1 año, el coche se dignó a mostrar cual era el fallo.Pero mi problema es que ya no está en garantía. Y como no se pudo demostrar ningún fallo mientras sí lo estaba, tengo que pagar de mi bolsillo la factura de 290 euros por cambiar el sensor de presión de combustible (espero sinceramente que el fallo fuese ese).Hablé con Skoda estos días y me ofrecen una atención comercial de solo 120 euros.Yo entiendo su punto de vista, el coche ya no está en garantía y no tienen porque cubrir el arreglo. Pero desde mi punto de vista he comprado un coche de más de 20.000 euros que se apaga en marcha sin previo aviso, poniéndome en peligro, estando el coche en garantía. Y , como el coche nunca dió ningún fallo en el ordenador (algo que no tiene que ver conmigo sino con la marca), al acabárseme la garantía no se puede demostrar que es el mismo fallo. Pero el resultado fue el mismo: el coche se apagaba de repente. Y repito, digo apagaba porque espero sinceramente que ya no lo haga. Porque si vuelve a hacerlo, ya no pondré una reclamación por esta vía. No volveré a conducir ese coche y hablaré con mi abogada. Porque me niego a seguir poniendo mi vida y la de mi familia en peligro por algo que no es mi culpa.Un saludo.

Hola, realice el pedido de un Skoda octavia RS el 18 de Marzo de 2021. Me comentaron que el coche estaría en un plazo de 3 meses e incluso que antes en algunos casos.Bien yo calculé que el 18 de junio y alguna semana de retraso pues en julio estaría, llame el 18 de junio y me dicen que ya debe estar en cola de produccion que no me preocupe que ya en dos semanas o tres estará. Vendo mi coche actual. 18 de Julio, voy por allí y me dice que tengo fecha de fabricación la semana 29 ( 19 de julio) de este año, y que calcule que después de eso 2 semana que eso ya es seguro.Me espero a la semana 30 y me dispongo a llamar para que me den el Numero de bastidor y confirmar la fabricación, porque ya uno empieza a sospechar de todo, 27 de julio de 2021, no hay coche.Voy por allí personalmente y me dice que lo siente que pero que no puede hacer nada y el grupo VAG de me dará 200 euros en accesorios ( no los quiero para nada, (alfombrillas y similares).Les digo que me dejen un coche para ir a trabajar al menos y me dicen que vale, que si me lo consigue.Ayer llame para ver si me lo dejaban como decían y ahora me dicen que va a ser difícil, vamos que no me lo dejan, ni me dan fecha de fabricación ni entrega por qué en agosto cierran y ya como pronto el coche llegará a últimos de septiembre, esto poniéndome en el mejor de los casos.