Últimas reclamaciones

En diciembre del 2022 compramos un vehículo a spoticar con 46000km, el 12 de noviembre de de 2024 nos dejó tirados en mitad de la carretera marcando en el panel de control avería motor, nosotros en ese momento llamamos a la persona que nos vendió el vehículo explicándole la situación a lo que ella nos contestó que lo lleváramos al taller que quisiéramos porque nuestro coche ya no tenía garantía con ellos. Nosotros lo llevamos al taller de confianza donde después de mirarlo nos dijeron que era una avería bastante grande donde estaba implicada la cadena de transmisión, correa de distribución, y todo lo que conlleva…. Nos pusimos en contacto otra vez con spoticar a ver cómo se podía solucionar dado a que el vehículo tenía 96000km y no era normal el alcance de esa avería tan grande llevando tan pocos km el coche. Nos pusieron muchísimos problemas para abrir un expediente de reclamacion hacia ellos, no nos facilitaron nada la situación para empezar con el arreglo del vehículo. A día de hoy 8 de enero de 2025 todavía no hemos recibido ni una llamada por parte de spoticar para saber la situación de nuestro coche, sabemos cómo va el expediente porque somos nosotros los encargados de llamarlos a ellos. Ya habido muchas situaciones como que no les llegaba la documentación, que habían cerrado el expediente, que no se hacían cargo, ahora han perdido la documentación una vez que estaba ya en estudio para su arreglo y así día tras día con ellos… todo esto sumado a que los dos necesitamos vehículo nuevo para ir a trabajar y tenemos niños pequeños y le sumamos que tiramos de taxi, alquileres y favores.

Estimados/as señores/as: Las navidades pasadas adquirí en su concesionario un vehículo con matrícula 8928KGN. El producto ha resultado defectuoso durante el plazo legal de la garantía, ya que ha fallado en fecha menor a un año. Habiendo enviado ya un correo el día 15/12/2024 solicitando esto mismo al correo contacto@spoticar.es que es el que viene de contacto en la pagina web y no habiendome contestado en ningun momento a ello. De igual manera tienen una reclamación interna desde el día 16 del mismo mes y año, de la cual a día de hoy 03/01/2025 no he tenido respuesta. Llamando en reiteradas ocasiones, hablando con mi gestor asignado y tampoco dándome una contestacion, llegando al punto de decirme siempre que debe esperar a la respuesta del concesionario oficial, cuando ya me indicó en otra ocasión que no han sabido decirle el problema del vehículo. El uso que se ha hecho ha sido absolutamente adecuado y conforme al esperado y, el daño o defecto producido, ha tenido lugar en el plazo legal de garantía previsto. Se ha intentado reparar en reitaradas ocasiones, incluso llegando al punto que no saben exactamente cual es el problema. Solicito por tanto la resolución del contrato y reembolso. Sin otro particular, atentamente.

Por favor, explica brevemente el motivo de tu reclamación Peugeot 208 comprado en Spotycar Sevilla en mayo de 2024, con 4 años. Se queda bloqueada la ventanilla del conductor (es eléctrica) a los 7 meses. Lo llevamos a stellantis en Granada y como es segunda mano y no se compró aquí, nos cobran 178€ y que lo arreglemos con Sevilla. Allí dicen que no entra en la garantía. Tampoco nos dijeron al comprarlo que este coche da problemas graves con la correa de distribución (ya que puede mezclar aceite). Quiero que haya decencia y palabra y nos abonen la factura.

Bahiamovil NO DEVUELVE la reserva aunque en Spoticar diga "Satisfacción o reembolso" y "La fianza de 100€ nunca será cobrada de tu cuenta, incluso si anulas la reserva o no realizas la compra del vehículo" Soy de Barcelona y la semana pasada hice una reserva de un vehículo en BAHIAMOVIL S.A. de Cádiz. Hice una transferencia de 300 euros pero no firmé absolutamente nada. A las tres horas me arrepentí y lo comuniqué a la empresa y no me devuelven el dinero. Una llamada de cinco minutos y un chat de whatsapp, que conservo con todos los documentos, fueron el único contacto con el vendedor.

Antes de que el coche cumpla 5 años (la garantía era de dos años y amplié uno más), me salta fallo en sistema anticontaminación (de manera intermitente). Finalmente, me informo y veo que puede ser fallo del Sistema Ad Blue que el grupo Stellantis está teniendo. Voy primero a un taller de confianza y me comenta que tengo que ir a taller Oficial por el tipo de fallo que tiene el coche y que es un fallo certificado de fábrica. Llevo el coche al taller oficial (en Palma de Mallorca) y me confirman que es fallo del sistema Ad-Blue que tienen que cambiar el deposito entero, así como el inyector de Ad-Blue, pero que por las características (Km y años del coche) tengo un 80% de descuento del deposito de Ad-Blue, no sobre el resto de piezas que tambien he tenido que cambiar. La factura inicial que me hacen es de 1579,71 Euros y con el 80% sobre el deposito se queda en 663,67 euros. Les muestro mi descontento, ya que no tendria que pagar nada por un fallo de fábrica (al igual que ocurrió con el filtro de particulas de la marca volkswagen) y llamo a Peugeot España, ofriendome la misma "oferta" y no dándome otra solcución. Finalmente arreglo el coche porque no me quedaba otra opción (necesito el coche para ir a trabajar). Ahora reclamo a la marca el dinero y me dicen que la reclamacion ya está archivada, por lo que realiza una reclamación a través de la OCU.

Me dirijo a ustedes en calidad de propietario de un Opel Crossland del año 2018, con matrícula 9287KLR, para presentar una reclamación formal respecto a un problema grave que he experimentado con el motor de mi vehículo. Este problema está relacionado con la rotura prematura de la correa de distribución, un componente que, según especificaciones del fabricante, debería tener una durabilidad de 175.000 km, pero que en mi caso, se ha roto a los 72.000 km. La correa de distribución de mi Opel Crossland 2018 se rompió inesperadamente, lo que ha causado graves daños en el motor y ha puesto en riesgo la seguridad del vehículo. Este problema no es un caso aislado, ya que se ha reportado en numerosos motores Puretech similares, afectando a muchos otros propietarios de vehículos Opel y generando consecuencias catastróficas. He aportado facturas de 2020 y 2022.En cuanto a la factura de mantenimiento del año 2021, lamentablemente no puedo aportarla debido a que el taller donde realizaba el mantenimiento de mi vehículo cerró definitivamente. Sin embargo, considero que la falta de esta factura no exime a Opel de su responsabilidad, dado que el fallo se debe claramente a un defecto de fabricación, como lo demuestra la considerable diferencia entre los kilómetros recorridos y la durabilidad esperada de la correa de distribución. El defecto en la correa de distribución de los motores Puretech es un problema conocido y documentado que ha afectado a numerosos usuarios. Dado que mi vehículo ha sido mantenido según las recomendaciones del fabricante y que la correa se rompió mucho antes del final de su vida útil estimada, considero que Opel es responsable de este defecto de fabricación. Solicito que Opel asuma la responsabilidad por los daños causados por este defecto de fabricación y me proporcione una solución inmediata, que incluya: . La reparación completa del motor de mi vehículo sin costo alguno para mí. . Compensación por los inconvenientes y perjuicios causados. . Garantía extendida para asegurar que este problema no vuelva a ocurrir. En caso de no recibir una respuesta favorable en un plazo razonable de 15 días naturales, me veré en la obligación de tomar acciones legales pertinentes, incluyendo pero no limitándome a: 1.Denunciar el caso a las autoridades de consumo pertinentes. 2.Iniciar un proceso judicial para la reclamación de daños y perjuicios. 3,Poner en conocimiento del caso a asociaciones de consumidores y medios de comunicación. Espero recibir una respuesta pronta y favorable para resolver esta situación de la mejor manera posible. Atentamente,

Hola, realice a distancia la compra a traves de Spoticar, Autos Velasco, un Peugeot 308sw Matrícula 7624 MBF.Tanto en el anuncio en paginas web, como el vendedor telefonico Roberto Rivas, como la documentacion que me enviaron de compraventa y la de garantia el vehiculo tenia 17000 Km.Pero en el momento de la entrega el vehiculo llego con 25000Km. Esto supone un mayor desgaste del mismo, y una publicidad y venta engañosa.

Buenas tardes Con fecha 07/11/2021 se me hace entrega por la compra de un vehículo Citroën C4 con un importe de 13.501€.El 02/05/2024 salto en la pantalla: Fallo de contaminación en el sistema ADBLUE Lleve a reparar el vehículo. El 03/05/2024 llamo para solicitar cita al mismo lugar donde lo adquirí, siendo la primera cita disponible para el 14/05/2024. El 14/05/2024 acudo a la cita, en la cual se le hace un presupuesto del cual he tenido que abonar 111,68€ en concepto de búsqueda de avería diagnóstico. En dicho presupuesto ustedes sólo asumen el 50% del depósito (458,02€) de un presupuesto total de 1487.56€ IVA incluido, quedando un montante de 999.54€ que según la asesora de taller que me ha atendido, tendría que asumirlo yo, no estando conforme, debido a que es un problema derivado del propio vehículo y no me correspondería a mí asumir dicha reparación/factura si el vehículo no presentará ésta deficiencia/ defecto de fábrica.Le reclamo a la mayor brevedad posible para que procedan a la reparación sin coste alguno.Saludos

Coche comprado en 2022 con 30000km. en la compañía Spoticar con dos años de garantía. A los 44000km. nos salta testigo de presión del aceite, al estar en garantía lo llevamos al taller resultando ser una avería importante (se adjunta primera reparación 1 y factura1 ) A los 13000km después nos salta la misma luz, obligándonos a cancelar un viaje programado (adjuntamos billetes perdidos) y con bastante preocupación lo llevamos de nuevo al taller oficial ya que está en garantía. Primeramente nos cuesta discutir para que nos cojan el coche ya que alegan tener mucho trabajo, Finalmente lo recepcionan el 27 de diciembre y el 05 de enero nos la devuelven (en este tiempo no nos permiten tener coche de sustitución ya que según ellos, no está confirmada la avería y por lo tanto Spoticar no se lo pagaría). Después de revisar, nos comentan que no ven nada, que le han cambiado el aceite y que volvamos a los 1000 km para hacer un control de consumo. Sin embargo en la factura nos cobran 85,80€ de borrado de defectos. Cuando nos devuelven el coche medimos el aceite y comprobamos que está por encima del máximo y a los 1000km (antes de llevarla de nuevo) volvemos a medir y el nivel se encuentra por la mitad de la varilla. Además, le comentamos que los enchufes delanteros y traseros no funcionan y nos hacer corto cuando los usamos. Su respuesta, tras mirarla es que únicamente ha perdido 100ml y que no se considera avería, por lo que no van a a mirar más. El resultado es otra factura de 94€ en la que nos cobran el control de aceite y el chequeo de los enchufes que, según ellos, no tienen nada... Consideramos un trato abusivo de ambas empresas (Stellantis y Spoticar) Primeramente no creemos que el coche solo haya perdido 100ml. y sentimos que han eludido la responsabilidad de mirarlo bien y así, evitar reparar. Además, no entendemos por qué nos cobran los conceptos de borrado de errores ni los chequeos que les pedimos. Puesto que esto se da debido a errores que encontramos y consideramos que es su responsabilidad al estar el coche en garantía. Además, nos han negado en todo momento (en total 12 días) un coche de sustitución, aludiendo siempre a que si no es finalmente un avería, la garantía de Spoticar no se lo paga. Por todo ello, nos sentimos estafados ya que nuestra garantía no nos está cubriendo nada, las reparaciones no nos están convenciendo (2 en menos de 30000km. ) y la sensación es que el taller de Stellantis se escuda en que Spoticar no les paga para que seamos los clientes los que lo hagamos. Sinceramente no tenemos que pagar por sus problemas internos. Por último comentar que nos sentimos muy desamparados al plantearnos si el coche vuelve a dar error ya que, visto lo visto, vamos a tener que pagar por todo lo que le suceda...

Hola, en junio de 2023, a través de la plataforma SPOTICAR, compré una Rifter de 2ªmano, matrícula 2668LDB, con 130.000 kilómetros aprox, matriculada en diciembre de 2019. Este coche venía con una garantía que SPOTICAR denomina PREMIUM 3, que cubre las averías hasta que el coche cumpla los 5 años o supere los 150.000 kmtros. Cuatro meses despues, en octubre de este año, y hechos unos 3.000 kmtros, empezó a saltar una avería en el sistema ADBlue, que nos ha obligado finalmente a llevarlo a un taller de SPOTICAR. El diagnóstico dice que el fallo lo produce el catalizador, que al parecer no tiene arreglo, sino que hay que sustituirlo. SPOTICAR lo considera fuera de su garantía. Primero alegó verbalmente que por tener más de 100.000 kmtros. Al reclamarles por teléfono que el coche aún estaba cubierto por su garantía, han contestado por escrito alegando que es una pieza desgastada, la fricción, el calor y la tensión lo desgastan con el tiempo y el funcionamiento. En el cuadernillo de la garantía se especifica un listado de elementos del coche excluidos de la garantía PREMIUM 3, entre los cuales no figura el catalizador. En el taller nos dicen que lo normal en este tipo de catalizador sería una duración de 180.000 ó 190.000 kmtros. Pero nuestro catalizador se ha averiado antes, precisamente mientras aún está cubierto por la garantía SPOTICAR. Por todo ello, reclamamos que SPOTICAR abone el coste de solucionar esta avería.