Últimas reclamaciones

Compre un furgón en orvecame opel tenerife con 4 años del 2007 y 80000km en 2010. En el 2014 mas o menos entro en el taller Opel orvecame por un fallo en la caja de cambios, total 900€. Ahora con 205000 km el furgón va genial pero ha fallado un injector, lo intento sacar yo, ya que es fácil, y me resulta imposible por que esta agarrotadisimo, por que la zona de los injectores en el motor, está más que oxidada por corrosión producida por Fallo de Fabrica en una pieza del chasis, por donde entra el agua de lluvia en el motor y queda depositada en esa zona, produciendo óxido a largo plazo y más a largo plazo si se vive en una zona sin lluvia como canarias.Después de llamar a opel, lleve el furgón a opel orvecame y ellos no han podido ni siquiera sacar el injector (234€ por intentarlo) y me pasan un presupuesto de 2000€ por sacar el motor y llevarlo a un tornero para que saque los 4 injectores afectados por la corrosión ( el resto del motor está impecable). Miro foros en internet y me entero de este fallo de fábrica, muchos lo han solucionado antes con un pequeño hilo de silicona que les aconsejaron poner, otros se comieron la avería por no saber la procedencia del fallo y otros pudieron llegar a un acuerdo de reparación gratuita por concesionario opel, ya que en el concesionario conocían el fallo. Esto mismo les a pasado a opel, Renault y Nissan ya que son el mismo modelo que la Opel En Francia se hizo hasta una plataforma de afectados.Puse una reclamación telefónica en opel nacional por teléfono y la respuesta a sido que no se hacen cargo de nada, que con 11 años y 200000 km no se hacen cargo.Cuando es un fallo de fábrica que sale a la larga, y encima si es en un territorio que no llueve, tarda Más en verse. Aparte pedí una hoja de reclamaciones, la cual todavía no he llevado a consumo.Mi denuncia es, cuando compre la furgoneta de vo, ¿por que no me informaron de este fallo? Ellos ya tenían constancia de ello seguro. Por lo que, me la vendieron con fallo oculto.Imposible de detectar en menos de seis meses.Cuando tuve el fallo de la caja de cambios, tenia 7 años aproximadamente la furgoneta. ¿pudo deberse a la misma entrada de agua? Quizás actuaron con pillería y no me lo dijeron o quizás ni sabían que se produjo por eso, pero el fallo me lo comí junto a la factura de 900€.Tuvieron aquí una segunda oportunidad de ponerme el hilo de silicona para que no entrase agua, que en otros concesionarios aplicaban y a mi no me lo hicieron. O informarme del fallo, para que en un futuro, no tenga una avería de 2000€.Total lleva la furgoneta 1 mes en opel.Aquí se puede ver información sobre esto:https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=293850.0Muchas gracias,Javier.

En 2017 adquirí un Opel Astra en el concesionario de Agrogil en Alcalá de Henares. El coche todavía sigue en garantía, pero desde febrero de 2019 se han sucedido las entradas y salidas del taller, y también los despropósitos por parte de Opel y Agrogil.En primer lugar, le tuvieron que cambiar todo el sistema de frenos. Porque ahora a los coches, en lugar que fallarles al salir de fábrica elementos tan nimios como los elevalunas, vienen con los frenos defectuosos. La reparación que llevaron a cabo en el taller del concesionario no debió ser muy buena, porque los frenos hacen un ruido horroroso que no hacían antes. Por más que me he quejado de esta situación, a Agrogil no parece importarle lo más mínimo. Esta reparación supuso que mi coche estuviese 5 días en el taller. Durante todo ese tiempo no dispuse de un coche de sustitución, a pesar de haberlo solicitado. Da la impresión de que yo era la responsable de que unos y otros, Opel y Agrogil, me hubiesen vendido un producto defectuoso. En esa misma entrada al taller le revisaron una avería por la que mi coche de repente y sin aviso previo baja la velocidad perdiendo fuerza en medio de la autovía. En este caso el ordenador al que fue conectado mi coche y el protocolo que siguen la marca y los concesionarios para la reparación de averías no fueron capaces de dar con el fallo y me entregaron mi vehículo supuestamente en perfecto estado. ¡Cómo se puede ser tan negligente! Ellos sabían que mi coche tenía el mismo problema que el resto de Astras que estaban fallando, el problema que buscaron sin que yo les dijese nada, pero no tuvieron ningún escrúpulo en entregarme un coche que no habían llegado a arreglar e hicieron pasar por un vehículo en perfectas condiciones. Esto es especialmente grave si tenemos en cuenta que se trata de un coche y no de un tostador. Lo peor que puede pasar con un tostador no reparado adecuadamente es que las tostadas me salgan mal, pero las consecuencias de circular con un coche que da este tipo de fallos pueden ser muchísimo más graves. De ello, debemos deducir que a Opel y Agrogil les importa muy poco la seguridad de sus clientes.Antes de pasar un mes el coche volvió a repetir el fallo que, según el taller, no existía: empezaba a vibrar al subir una cuesta, se quedaba sin fuerza y pasaba de 120 km/hora a 60 de golpe. En esta ocasión, a diferencia de la primera, sí que se encendió el piloto de fallo en el motor. Las negligencias de Opel y Agrogil estuvieron a punto de costarme, y a mi hijo de nueve años, una vez más un accidente en la A-2. El servicio de asistencia de Opel España se llevó de nuevo mi coche, el que no tenía ningún problema, al taller de Agrogil para, en teoría, volver repararlo. En esta segunda entrada al taller me ofrecen durante 4 días un coche de sustitución, pero como hasta dentro de una semana “no van a ponerse con mi coche” esos cuatro días me sirven de poco. Tengo que poner el grito en el cielo para hacerles ver que no se trata de un entrada ordinaria en taller sino que todo lo que le pasa a mi coche es culpa de ellos, que me vendieron un coche defectuoso que no han sabido reparar. Entonces se obra el milagro y mi Astra está “reparado” a los dos días. Resulta que era un problema del software y del sensor del cigüeñal. Cuando les pido que me garanticen que el coche está en perfecto estado, me dicen que no pueden darme garantía alguna y que dependerá de la suerte. ¡Resulta que Agrogil y Opel no se dedican a los coches sino a las tómbolas! Agrogil no puede garantizar que los coches reparados en su taller no se van a estampar por ahí por un fallo no resuelto por sus “mecánicos”, y, en todo caso, recomiendan que cada uno se encomiende a la suerte. Sería cómico si no estuviesen jugando con la vida de personas.Además, ni de esta entrada a taller ni de la anterior me facilitaron las correspondientes hojas de registro en las que se indicase qué le pasaba exactamente a mi vehículo y qué habían hecho para solucionarlo. Y ahí estoy yo, con mi coche en garantía que es capaz de aparcar solo, pero que depende de la suerte para llevarme con un mínimo de seguridad de un lugar a otro, circulando diez días después por la misma autovía y padeciendo la misma avería. Esta vez el coche, por decisión de Opel España, no es enviado a Agrogil sino a Acai Motor, en Guadalajara. Cuando me dispongo a recoger el coche de alquiler y a pasar por el mismo calvario, me dicen que mi coche está arreglado, que el problema era el sensor del cigüeñal y que pase a recogerlo. ¡La misma avería no reparada! En el taller les explico que es lo mismo que “repararon” hace 10 días y que me sorprende que no se hayan puesto en contacto los dos talleres y dicha información esté centralizada en el sistema de Opel España. La realidad es que no tienen ni idea de cómo arreglar mi coche y que se escudan en los protocolos de la casa para seguir dando palos de ciego, esperar que se pase la garantía y proteger los intereses económicos de la marca y los concesionarios a costa de la seguridad de los clientes. Me informo, y me confirman que no me equivoco, y descubro que mi coche tiene una avería que se repite sistemáticamente en los Opel Astra, una avería que requiere de una intervención que pasa por desmontar el motor. No obstante, los ingenieros aconsejan pasar al siguiente paso en el protocolo, que es una “reparación” como la anterior y, si vuelve a dar fallo, entonces mirarán el motor. ¡Es una vergüenza! Opel pone parches para no hacer frente a su responsabilidad como fabricante de un producto defectuoso. Le sale mucho más económico devolver un coche no reparado para que vuelva a dar fallo y jugar con mi vida y la de mi familia que asumir sus obligaciones y dar una respuesta decente a todo este despropósito. Tras tres fallos graves de motor en la autovía con mi hijo pequeño a bordo me niego a volver a poner en riesgo nuestras vidas volviendo a conducir ese coche que, una y otra vez me han dicho que estaba bien.Ante esto Agrogil, que me ha vendido un coche defectuoso, se ríe de mí y ni me da una respuesta ni me ofrece una solución. Opel, a través de su servicio de atención al cliente, también se lava las manos y pasa la pelota al concesionario. Ambos se han lucrado con mi dinero, pero ahora ninguno de los dos quiere saber nada ni responsabilizarse por la venta de un producto claramente defectuoso.En cuanto a Acai Motor, el taller donde están arreglando mi Astra, he encontrado una muy buena disposición por su parte. Me han facilitando en todo momento un coche de sustitución y me dicen que siguen probando mi coche. Sin embargo, esto no es suficiente para un vehículo que ha fallado de este modo ya en tres ocasiones. Sigo sin confiar en él, y por eso me ofrecen 10.000€ a cambio de él. Lo que pasa es que me costó más de 17.000€. Lo cual significa que quien va a pagar los platos rotos por la venta de un vehículo defectuoso y por una serie vergonzosa de “reparaciones” en falso voy a ser yo. En el mejor de los casos, mi coche se ha depreciado, según la tasación de Acai, casi un 50% en solo dos años y en el peor, me quedo con mi Astra y, como me aconsejan desde Agrogil, si no confío en el coche lo dejo aparcado y no lo cojo.

Buenos días.Ayer estuve muy liado y no pudimos hablar por la tarde.Siguiendo la conversación de la mañana, realmente estoy muy impresionado de la forma en la que me llegaste a manipular con la excusa de que no podías pasarme la información del vehículo para que yo pudiera verla antes de hacer la transferencia por que según tú, podría haberte puesto en un compromiso si enseñaba la oferta que me estabas haciendo prácticamente por debajo del coste. Me muestras tal desconfianza hacia mi, que no me envías la información del equipamiento hasta después de haberte hecho la reserva previo pago. Durante todo el día y en las veces que hablamos solo me decías que estaba muy bien y que me estabas haciendo una gran oferta, cuando sabías lo que yo quería porque me lo preguntaste por la mañana, ¡ ¿que cuál era mi idea para la compra?! y te dije que quería un coche que estuviera equipado de tecnología reciente. Desde luego cuando he explicado la forma en que me obligaste a hacerte la transferencia para poder saber qué era lo que me estabas vendiendo, por qué tú eres el experto y yo no podía más que confiar en que lo que me estabas vendiendo era lo que te había dicho que quería, me dicen que si no escarmiento después de lo que me había pasado . Además te lo expliqué, qué no quería que me pasará lo dél año anterior, que me quedé sin 4000 € y sin unas gran vacaciones por haber hecho una reserva de un apartamento por internet que luego no existió. Y me dijiste que estuviera tranquilo que no me iba a pasar. La gente me dice que como me he atrevido a enviarte dinero después de lo que me pasó, y a 1000 km, por internet y sin conocernos.Quiero pensar que no ha sido de mala fe, porque soy un ingenuo y aún con 50 años y muchas decepciones, aún sigo creyendo en la gente. Pero cuando recibí el mail y vi lo fantástico que era el 120 aniversario, que me lo vendiste como una gran fiesta de luz y de color y lo último tecnológicamente hablando, cuando en realidad era el 4° de la gama o el 2° por la cola, me quedé petrificado cuando empecé a mirar en las plataformas y vi las comparaciones de los modelos. Si me hubieras vendido el modelo del anuncio que te pedí, que era el invención , en lugar de hacerme una supuesta mejor oferta, no habríamos llegado a esta situación. No pude comprobar si a partir del precio de la oferta que vi por internet a la que te hize referencia y que tú contestaste a la petición al ver el anuncio, si se aplicó bien el 4% de iva, si se aplicó bien el descuento de 1000 anunciado en la web por el hecho de entregar un coche a cambio y al margen de la cotización real posterior del del vehículo mío, si se me descontó el impuesto de matriculación, si realmente me valoraste el coche a 4000€ como haces constar. En definitiva tus números fueron para mí como las cuentas del gran capitan # su majestad, entre picos, palas y excavadoras, son 100 millones#,. A los clientes se les debe dar la oportunidad de que comprueben los números y el artículo que van a comprar. Cosa que yo no pude me vendiste lo que tú quisiste y no lo que yo quería. Y cuando te envío el mail diciéndote que no me gustó el coche porque prácticamente no tenía nada comparado con los modelos superiores, aún me dices que estás muy enfadado conmigo. Y cuando te intento explicar que tengo razón y que he quedado con un concesionario aqui al lado y que me han ofertado un modelo diferente al 120 aniversario, con la tecnología que yo quería y a un precio competitivo, entonces reaccionas y me dices , que prácticamente me están engañando porque me han rebajado el precio porque me ofertaban un modelo inferior al ultimate osea el innovation y que tú podías venderme el superior osea, *ultimate* por 15.000 € , y me preguntó por qué no me diste tu esa información el día anterior en lugar de hacerle el ofendido por decirte lo que pensaba de lo ocurrido !!!Por qué no me vendiste desde un principio el ultimate a esos 15000 €, en lugar de intentar venderme el 120 aniversario por 14.000 . Y que rápido me dijiste lo que me iban a vender y a que precio, cuando el día anterior no soltaste prenda hasta que te tuviste el dinero en la cuenta .No sé cómo lo ves, pero desde mi perspectiva se ve feo, y quizás tú en mi lugar te hubiera parecido lo mismo. Dicho esto, no sé si ya podemos reconducir el tema, o si es mejor que lo dejemos correr o si me devolverás la señal o si no lo harás. Tú sabrás cómo debes actuar en conciencia y en consecuencia. Si crees oportuno llamarme y hablarlo para solucionarlo, pues muy bien!!, Y si decides lo contrario, pues que más te puedo decir. ........., Que muchas gracias por todo.Saludos. El mié., 20 feb. 2019 18:48, Francisco Utrilla (Ventas Germotor) [comercial4@germotor.es] escribió:

Compré un Opel Corsa nuevo en el concesionario Opel Seliauto de Leganés. Desde agosto de 2017 arrastra un problema al reducir de marcha. Si llevas unas horas por carretera, al reducir de quinta a cuarta marcha no entra de primeras, hay que pisar varias veces el embrague y cuesta meter el resto de marchas. Me han cambiado la bomba de embrague y collarín pero vuelve a suceder. He tenido que llevar el coche a varios talleres y en ninguno dan con la solución y dicen que no ven nada. Las consecuencias para mi es que tengo un coche que no funciona bien que tengo que llevar cada poco tiempo al taller.

El motivo de la queja es que compre el vehículo en Agosto de 2016, y la pintura original se está de está deteriorando a causa de los excrementos de los pájaros, cosa de la que no me advirtieron cuando lo compré que podía pasar. Según dos Talleres de Chapa y Pintura consultados el deterioro se debe a que la capa protectora de la pintura no es la correcta o está defectuosa. Este problema no me ha ocurrido hasta ahora en ninguno de los coches que he tenido, algunos durante 12 años, y este problema tampoco les pasa a ninguno de los vecinos que aparcan sus vehiculos al lado del mío. Una vez reclamado este problema a Opel España, a través del Centro de Atención al Cliente, me dicen que no me van a reparar en Garantías.

Tengo un opel insignia alto de gama, desde que lo compre ha estado dando problemas, radiador roto, calefactor de asientos averiados, entrada de agua en puertas cada vez que llueve, continuamente se funden las luces de cortesía, entrada de agua en faro de xenón , luz de xenón fundida, válvula de vacío, correa de alternador, un sin finde cosas que no son por desgaste. No es el único coche que he tenido ni que tengo.Las consecuencias son un gasto económico increíble por la mala calidad y las averías bastante costosas que ha tenido, a parte del coche que aún pagamos.Me he puesto en contacto con ellos en el mismo taller, por Facebook , email , lo único que ofrecen es que repare por mi cuéntan como he estado haciendo hasta ahora, pero ya no lo vemos normal la de problemas que nos está dando el coche.El coche duerme siempre en garaje individual , somos muy cuidadosos y cualquier anomalía que notamos lo llevamos inmediatamente.