Últimas reclamaciones

Compre un Renault Kadjar nuevo en diciembre del 2017, desde entonces la radio no funciona, cambia de emisoras cuando quiere y combina los nombres de las emisoras con los audios de otras emisoras....una locura! He llevado el coche al concesionario varias veces y me han reconocido el fallo pero no me lo reparan.....Renault no RESPONDE.

El motivo de mi reclamación es la incapacidad total de resolución del problema que tengo por parte del concesionario Leomovil SLU CIF B24268120 desde que adquirí un Renault Megane Limited Dci 95CV, matrícula 3255JGH bastidor VF1BZ0R0253388905.La primera vez que se manifestó la avería fue exactamente con 5.627 km en la que se describe como Revisar inyección y antipolución. Desde entonces, la avería se ha venido repitiendo a lo largo de los 3 años que tiene el coche desde su matriculación hasta llegar a las 6 veces. El concesionario mencionado siempre ha mantenido que era un problema del turbocompresor (sustituido en dos ocasiones) y posteriormente a la falta de regeneración del filtro de partículas. La repetición de la avería en espacios tan cortos de tiempo hace descartar esta última posibilidad. El vehículo, en periodo de garantía, ha sido reparado mediante diagnosis y restauración de valores de fábrica para salir del paso y desde la concesión no nos dan otra solución porque no han encontrado ninguna otra anomalía.Expuesta una reclamación en la Oficina del Consumidor de nuestra localidad hacia Renault España, después de la sexta avería, en junio de 2017, su respuesta fue textualmente: Habiendo quedado todas las incidencias debidamente subsanadas sin coste alguno para el cliente, lo consideramos correctamente reparado.Queda patente que no solo no ha quedado debidamente reparado puesto que se ha repetido la avería en otras tres ocasiones, sino que el concesionario mencionado no es capaz de detectar la avería de mi vehículo.Trasladamos nuestra petición de cambiar de vehículo tanto al concesionario como a Renault España, recibiendo por respuesta que únicamente nos pueden ofrecer el valor teórico que tiene el coche a día de hoy para adquirir otro nuevo, debiendo desembolsar en mi caso la diferencia de precio que, en primer lugar se me hace inasumible y en segundo lugar no tendría por qué llevarla a cabo puesto que no se ha producido ninguna negligencia por mi parte.

Condensación motorFecha de la primera vez que acudí al CYRSA, Nov 2019 a ultimos de Agosto del 2018 compre una grand scenic 1.6 130cv de ocasion con 18.000 kms, el coche esta en garantia hasta mayo de 2019 ., Pues bien le he notado que a partir de una velocidad de 90 para arriba en trayectos largos exporadicamente pega tirones ,a pasado por taller y me dicen que efectivamente tiene un problema pero que no tiene solucion ,asi como lo explico,les pedi que me dieran un documento detallando el problema y se niegan a darmelo tras hablar con el mecanico y ponerme pesado me dijo que me lo iba a decir pero que era confidencial,respuesta fue la siguiente : condensacion en el circuito de entrada del aire ampliado por el motor y que no hay ningun codigo en inyeccion,no existe ningun mensaje en el cuadro, me dice que desde Renault España le comunican que no cambien ninguna pieza, que no existe solucion y que entreguen el vehiculo al cliente.Me parece ilogico que no me den ninguna solucion estando el coche en garantia y con 40.000 kilómetros ,ya he puesto una hoja de reclamación.Después de dos semanas ddme llaman para hacerle una serie de pruebas al coche y a la semana me lo entregan y me piden que lo pruebe, lo he probado y sigue dando tirones, lo he vuelto a llevar y el jefe de taller me dice que no hay solución para el fallo del coche que el motor y el índice de mi coche que hay tres en España presentan ese fallo y no tiene solución y que Renault les dice que me entreguen el vehículo, he vuelto a reclamar que no estoy conforme y se niegan a darme una solución sabiendo que el coche tiene ese fallo, no quiero un vehículo nuevo, repito solo una solución.

No funciona la conectividad del móvil. La lista que me facilitan después de la venta del coche NUNCA ANTES esta muy limitada, y además qué puede pasar cuando se actualice el soft del teléfono si es que funciona? Si lo llego a saber antes, desde luego no me compro el coche. hubiese optado por otra marca. Compré el coche y en todo momento alegué la necesidad de utilizar el móvil integrado en el sistema. Nadie me informo de las limitaciones. Me siento engañado tras abonar un importe por un vehículo con limitaciones a mi parecer ocultad

Rotura del motor dci -El vehículo nuevo Renault Grand Scenic, con matrícula 4973HPS, se adquiere nuevo en marzo del año 2013 del concesionario oficial Renault, Qualiauto de Leganés.-Tras 83.500 km y cinco años el vehículo tiene un fallo del motor.- En el mismo taller Renault Retail Group de Avenida de Andalucía nos indican que ese fallo es una anomalía que nada tiene que ver con el uso o mantenimiento y que es un defecto del fabricante por ello se ofrecen a pagar el 30% de la factura.-Se nos niega un informe detallado del problema del motor, que solicitamos oralmente y por escrito.-Se nos niega también la entrega del motor averiado para poder llevarlo a un perito.-El coche tiene realizadas las revisiones recomendadas por el fabricante.-Un motor no debería tener una vida útil de cinco años, de hecho algunos fabricantes como Kia ofrecen siete años de garantía.-Solicitamos el 100% de la reparación-Existe una plataforma de afectados por rotura de motores dci, la página web es: https://www.facebook.com/roturabielamotoresdci/-Adjunto noticia sobre una reclamación admitida a trámite de la plataforma de afectados

Desde el día siguiente a la compra el pasado mes de agosto 2018 de un Kadjar motor gasolina 1.3 estoy reclamando al Concesionario Dibauto de Palma los tirones que da mi vehículo. Me fueron dando largas y esperanza para cambiar de coche pero el problema continúa y no hacen caso alguno. Tanto el Sevicio de Atención al Cliente de Renault España como los mecánicos del taller me dicen que dichos tirones son una característica de ese motor pero no me lo da por escrito. Yo no lo considero una característica sino un fallo tremendo ya que un vehículo que me costó 21.000 euros tendría que funcionar sin tirones. Como he mencionado mis quejas comenzaron desde el día siguiente a sacarlo del Concesionario y a pesar de haberme actualizado el software de la inyección según me dijeron el coche sigue fallando y según dicen no pueden hacer nada más. Les he llegado a ofrecer 1.000 euros para que me lo cambien por otro vehículo igual pero con un motor nuevo que lo sacaron al mes de mi compra (por cierto que no me informaron que a dicho modelo de coche le cambiaban el motor. Por algo será, ¿no?).Tanto en correos electrónicos como watssaps con el vendedor dispongo de conversaciones en las que me daban esperanzas del cambio de vehículo que al final no lo han cumplido.

Terminé de pagar un Renault financiado con RCI Bank de Renault en el año 2016. Mi vehiculo al ser del año 2012 al termnar de pagarlo se hace una liberación de reserva de dominio telematica y el coche se queda libre para poder venderlo. Pués a día de hoy aun sigue con reserva de dominio, quiero vender el coche desde hace más de un mes y ya llevo mas de 10 llamadas a atención al cliente de Renault y no me dan ninguna respuesta. Solo me dicen que tardaran unos 7 o 10 dias, pero esto ya hace mas de un mes y yo necesito transferir el coche por venta. Cada día que pasa el coche pierde valor como es normal y yo sigo perdiendo dinero.

Es la segunda vez que aparece el aviso de avería Revisar antipolución, sin resolución. Coche Megane Coupe, concesionario de C/ General Yagüe, Madrid.La primera fue el 13-3-2018 (factura T2218545 por importe de 143€). Se quitó el aviso y al día siguiente apareció de nuevo. No se cambió ninguna pieza. Se hizo reprogramación del calculador de inyección.La segunda entregué el coche el 20-3-2018 (orden 49972050), teniendo que pedir vehículo de sustitución. En el concesionario han tenido que realizar consulta al servicio técnico central, ya que no se percibe fallo. Una semana después sigo sin coche y pagándome el auto de sustitución.

Compré un coche de segunda mano el 27/07/2016 a Auto Urbión S.L. Calahorra que contaba con un año de garantía. Tan sólo una semana después, el 03/08/2016, volví al concesionario porque había detectado que el elevalunas del conductor no funcionaba correctamente. Subía y bajaba de manera intermitente, de forma que por momentos o incluso días funcionaba bien y otros días no se ponía en marcha y me quedaba con la ventanilla bajada sin posibilidad de abandonar el vehículo en la calle. Así, el 03/08/2016 acudí al taller del concesionario, donde me aseguraron que el problema estaba reparado definitivamente (ver documento de la empresa que así lo justifica). Sin embargo, al cabo de sólo unos pocos días comenzó a funcionar de la misma manera deficiente, luego no había sido reparado y el problema continuó manifestándose a lo largo de los meses. Ya en diciembre 2016, tuve que acudir al taller del concesionario por un motivo distinto (elevado consumo de aceite) y aproveché para comentarles de nuevo a sus responsables que el problema del elevalunas persistía y, según los responsables del taller, volvieron a revisar el elevalunas y me aseguraron que lo habían reparado de forma definitiva. No obstante, a pesar de que lo solicité expresamente, se negaron a incluir en el parte de intervenciones realizadas al vehículo el hecho de que, según ellos, habían reparado el elevalunas sin ningún coste para mí por estar en garantía, poniendo como única intervención comprobar consumo de aceite (ver documento del 26/12/2016). Sin embargo el problema persistió a lo largo de los siguientes meses (a pesar de que al ser invernales no requerían tanto uso de la ventanilla) y, aunque el problema del aceite me llevó a visitar el taller del concesionario en repetidas ocasiones y les comentaba el asunto de la ventanilla, fueron dando largas a una reparación definitiva con el objetivo (no me cabe duda) de dejar pasar el año de garantía acordado para que perdiera mi derecho a una reparación efectiva como estoy seguro que ellos son capaces de realizar. Llegado el verano y haciendo un uso más frecuente del elevalunas, éste se estropeó definitivamente recién acabado el plazo de garantía del vendedor, dejándome con la ventanilla bajada de forma permanente y sin posibilidad de aparcar el vehículo en plena calle. De modo que el 04/08/2017 (justo un año y un día después de que acudiera por primera vez por este motivo al concesionario que me vendió el coche) me vi en la obligación de llevar el coche al taller más cercano, donde detectaron que el elevalunas que tenía mi coche (y que aún conservo) no sólo estaba en mal estado y era muy antiguo, sino que ni tan siquiera era de la marca original de Renault. En este taller procedieron a instalar el correspondiente elevalunas original de Renault que funciona impecablemente desde entonces y cuyo coste ascendió a 391,77€, impuestos incluidos (adjunto factura).Aunque no forman parte del objeto de esta reclamación, sí me gustaría mencionar otras incidencias que se han producido en esta compra que me han perjudicado como consumidor y me llevan a estar profundamente descontento con el trato de esta empresa:- Tras pagar por él, el coche me fue entregado muy sucio. Aunque prometieron limpiarlo y acordamos una semana más antes de recogerlo definitivamente, lo entregaron igualmente sucio y una semana después de haberlo pagado.- El coche tiene un elevado consumo de aceite que según el concesionario entra dentro de lo normal y tampoco creyeron necesario realizar ninguna intervención en esta dirección (lo puedo llegar a entender, son los protocolos de empresa).- Lamentablemente, el trato recibido a la hora de comunicar a los responsables de este concesionario todas estas incidencias y dialogar con ellos acerca de las posibles soluciones ha dejado mucho que desear. Faltas de educación y malos modales han sido la tónica habitual en las conversaciones mantenidas con el señor Egea, principalmente. Este también fue motivo para que, como comprador, se me quitaran las ganas de exigir con más insistencia la reparación del elevalunas que estaba roto desde el primer momento y que finalmente tuve que reparar en otro taller.No puedo creer que haya recibido un trato así en un Concesionario y Taller Oficial de una marca con el prestigio de Renault.

Buenos dias,A continuacion describo mi problema con el vehiculo Renault:En diciembre de 2012 compre un vehiculo Renault Megane Sport Tourer Tce 115 Cv que me entregaron en enero de 2013.Siguiendo el libro de mantenimiento del coche (adjunto la orden de reparacion), fui pasando las revisiones oficiales que me marcaban el libro y el ordenador del coche en mayo de 2014 y octubre de 2014 (adjunto los facturas).En febrero de 2015 cuando realizaba un viaje, se encencio una luz roja que decia Stop, riesgo rotura del motor y vi que la aguja de la temperatura estaba al maximo. Termine el viaje como pude haciendo pausas cada pocos kilometros y lleve el coche al concesionario el 23/02/15 para que lo repararan pero no me cobraron nada porque estaba en garantia (adjunto la orden de reparacion).Volvi a llevar el coche a las revisiones oficiales que tocaban en mayo y diciembre de 2015 (adjunto las facturas) pero en esta ultima revision el taller detecto que el motor perdia aceite y tuve que dejar el coche durante dos semanas porque tenian que sacar el motor para repararlo (adjunto el documento). En este caso tampoco me cobraron nada porque estaba en garantia.En marzo de 2016 y enero de 2017 volvi a llevar el coche al taller para una revision y un cambio de neumaticos.El 2 de abril de 2017 cuando volvia de viaje se encendio la luz roja Stop, riesgo rotura motor y lleve el coche al taller. Esta vez me dijeron que se habia roto la bomba del agua y me la tuvieron que cambiar (adjunto la orden de reparacion). Aprovechando que estaba el coche en el taller me hicieron una revision (adjunto la factura).El 13 de mayo de 2017 me fui de viaje y se vovio a encender la luz roja stop, riesgo rotura motor. Volvi a llevar el coche al taller y despues de varios dias sin que el taller diera con el problema busque por mi cuenta en foros de internet y consegui que me ayudaran a solucionar la averia. Por lo que averigüe, habia mas gente con el mismo coche y el mismo problema y se lo comunique al taller para que cambiaran el termostato porque ellos no daban con la solucion (adjunto la orden de reparacion).Como era la tercera vez que tenia la misma averia, puse una reclamacion en Atencion al Cliente de Renault y asumieron el coste de la reparacion.Desde la ultima reparacion note que el coche no iba como antes y parecia que tenia menos potencia. Llame al concesionario para decirselo pero me dijeron que solo habian cambiado el termostato y que eso no influia en nada.El 16 de junio lleve el coche a un taller que no era de Renault para hacer una prueba de potencia y al ir a hacer la prueba me dijeron que el coche hacia un ruido raro. Pregunte en dos talleres mas y me dijeron que ese ruido no les parecia normal.El 28 de junio lleve el coche al taller Renault para que me dijeran porque hacia ese ruido y me dijeron que la cadena de distribucion se habia estropeado y que la reparacion costaria como minimo unos 1.700-1.800 € en el mejor de los casos (si no tenia ningun piñon dañado).Volvi a poner una reclamacion en Atencion al Cliente de Renault y me respondieron por telfono que ellos asumirian una parte de la reparacion pero que en ningun caso el 100% al estar fuera de garantia. Yo les dije que debian hacerse cargo del 100% porque no era normal que se dañase la cadena de distribucion con 75.000 kms habiendo pasado todas las revisiones oficiales en Renault y mas teniendo en cuenta el historial de averias del coche y sobre todo la averia tan grave de diciembre de 2015 con tan solo 47.000 kms.Yo les pregunte que porcentaje estaban dispuestos a asumir pero me respondieron que hasta que no llevara el coche al taller para que desmontaran el motor y vieran el alcance de la averia no me podian decir nada. Por suouesto que el taller me dijo que si desmontaban el motor ya no podia negarme a repararlo con lo cual perdia cualquier posibilidad de pedir mas presupuestos y deberia asumir el coste que tanto ellos como Renault me dijeran.El motivo de mi queja es demostrar que mi coche esta defectuoso ya que con tan solo 4 años y medio, con 75.000 kms, pasando todas las revisiones oficiales en Renault ya seria la segunda vez que tiene una averia muy grave que necesita desmontar el motor ademas de las otras averias que ha tenido y que Renault asuma el coste de la averia, que me pongan un motor nuevo o cualquier otra solucion que se pueda dar en estos casos.Atentamente,Roberto Zapatero Herrero