Últimas reclamaciones

Estimados responsable do ford : En fecha 4 Abril 2025 durante mi trayecto abitual, en pleno centro urbano mi ford puma se queda sin freno durante la marcha. (garantia caducada desde hace 20 dias del ocurrido) Me pongo en contacto con ustedes porque es inadmisible que un coche de tan solo 3 años tenga este problema, ademas de ser un ineficiencia grave que va en contra de la seguridad del conductor. Sumo que a los 3 dias de volver del mecanico me llega otra notificacion desde la app MIDGT con otro aviso de llamada a revision con referencia 25S10, por lo cual tengo que volver nuevamente al mecanico y quedarme sin coche. Dado que mis quejas directa a la Ford no han servido de nada, SOLICITO el rembolso de los gasto del cambio de aceite incluido de mano de obra, y un inspeccion completa del vehiculo, acompañada de certificado, evaluando de que el coche no supone ningun peligro para mi, ni mi familia. Adjunto fotocopia de los gastos de arreglo del coche. Sin otro particular, atentamente.

Estimados/as señores/as: En fecha 27/02/2025 llevé a reparar un Ford Focus st line de 2018. Me pongo en contacto con ustedes porque el motivo de la avería es por rotura prematura de la correa de distribución, mi coche tenía 72000 km y partió la correa y esto generó rotura del motor, y vosotros recomendáis cambiarla a los 10 años o 240000 km que en ningún de los dos casos se cumple, además mi coche paso todas las revisiones aconsejadas por la casa, lo que solicito es hacerse cargo de la avería completa. Adjunto PDF de la reparación y su coste Sin otro particular, atentamente.

Hola, soy cliente de Ford desde el año 2020. Adquirí un vehículo de vuestra marca, (Ford Focus con matrícula 2808 LGZ), en el concesionario de Rivas Vaciamadrid Jota Rocal. El coche ha pasado todas las revisiones anuales oficiales en Ford y cuenta con la garantía ampliada de cinco años de Ford Protect. Desde principios del 2024 el coche no ha parado de dar fallo motor, por lo que he tenido que llevarlo al taller en casi una decena de ocasiones, sin que a día de hoy, después de más de un año, se haya solucionado el problema. El motor ha sufrido varias reparaciones, entre ellas, un cambio del bloque motor, y posteriormente el motor entero. Todos estas reparaciones me han afectado porque he tenido que dejar varios meses el coche en el taller sin poder disfrutarlo, después de haber depositado toda mi confianza en la marca. Al ser un fallo de fábrica y el vehículo no pasar los estándares de calidad que debería y que se esperaban de él, solicito un cambio de vehículo con las mismas prestaciones. Disponen del historial del vehículo para poder comprobar todas las reparaciones mecánicas que ha requerido en tan poco tiempo.

Tras ser afectado por la Dana, acudimos a la feria de Valencia para reservar un vehículo, ya que el nuestro lo perdimos a consecuencia de ello. Acudimos al Stand de Astursa de Ford nos atendió Antonio barrio, un vendedor que inicialmente parecía que nos iba ayudar. Reservamos el vehículo Ford Focus Sport Break ActiveX con diferentes extras y con un acabado especial llamado SENSICO. El pedido fue realizado la primera semana de diciembre. Tras cinco meses de pelea con el vendedor que ignoraba nuestras llamadas y correos electrónicos. Nos dice que el coche ha llegado acudimos al concesionario a visualizarlo y proceder al pago del mismo. Concesionario, lo que nos extraña es que nuestro vehículo no se encuentra en la planta de arriba como otros que habían para ser matriculados, el vendedor nos baja a un segundo sótano que hay en el concesionario y nos enseña el que supuestamente era nuestro vehículo sucio y todo abierto. Nos asomamos a visualizar el interior del mismo y inmediatamente nos dimos cuenta de que no era el acabado del vehículo que habíamos pedido el vendedor Antonio barrio se pone muy nervioso y automáticamente nos hace subirnos a la oficina donde él realmente verifica que tenemos razón y que el coche fue pedido con este acabado y además nos dice que si queremos ahora mismo vehículo tendría que ser sin techo solar, ya que supuestamente ha dejado de fabricarse y que si nos esperamos a que se fabrique otro vehículo ya no llegaría junto a la ayuda de la Dana de 5000 € que da el gobierno para los afectados por la Dana nos ha hecho perder nuestro tiempo y nuestro dinero, además de engañarnos día tras día durante estos cinco meses.

Poseo un Ford modelo ecosport active el cual tiene ahora mismo 73 ,900km , hace tres semanas he descubierto que están defectuosos los 4 retenedores de las puertas , claramente debe ser por material defectuoso , los cuales igual están defectuosos desde hace algún tiempo pero no los había visto , fui al taller habitual al que acudí y me han comunicado que ya el coche no está en garantía ( la garantía se cumplía a los 70000 km) por lo tanto no me cubren el arreglo de los mismos , cosa que entiendo si el coche tuviera muchísimos más KM o mucho más tiempo de uso sería razonable , la no aceptación del arreglo pero estamos hablando de pocos KM desde el vencimiento , además son las 4 piezas de las 4 puertas que si fuera uno solo podíamos decir que es por algún mal uso pero siendo los 4 queda bien claro que es un defecto de fabricación que igualmente estarían rompiéndose desde antes pero que no me había dado cuenta de los mismo . Se excusan en que ya venció la garantía por los KM del coche pero es claramente un fallo de fabricación porque se están rompiendo los 4 Espero se resuelva el problema porque soy cliente de Ford desde hace muchos años y no me gustaría tener que cambiar de casa de coche

El día 4 de noviembre del 2024, sufrió una inundación por fuertes lluvias en Gavá Barcelona. Puestos en contacto con los concesionarios Ford del Baix Llobregat, Ford Romacar, ninguno me lo quiso recepcionar para su reparación por tener ordenes de no coger coches inundados. Gracias a ello me he quedado sin vehículo, ha ido al desguace por siniestro. Ha estado cinco meses pudriendose, ya que en talleres pequeños tampoco lo cogían, pero que una marca no lo haga es fustrante. Les escribí y su contestación fue que los concesionarios son marcas independientes y pueden hacer lo que quieran. Total, que me he quedado sin vehículo ..

Estimados señores Con fecha 2020 adquirí un Ford Puma matriculado en 2019 y que mantenía una garantía Ford protect a 5 años. El vehículo, en marzo del 2023 presentó una avería en la caja de cambios (se le salía la 2ª marcha) siendo reparado en Motorauto Leganes, cuya reparación quedó cubierta con la garantía, por lo que no tenemos factura, solo una orden de trabajo que se adjunta (doc. 1) En febrero del 2025 volvemos a tener la misma avería en la caja de cambios, pero esta vez con la 3ª marcha, llevando el coche a Motorauto Leganes nos comentan que, aunque el coche no ha cumplido los 5 años, al tener mas de 70.000 km no se puede aplicar la garantía. Manifestando la disconformidad con este hecho, ya que consideramos que se trata de la misma avería de hace dos años que no fue reparada correctamente, a un coche inferior a 5 años no es normal que se le rompa dos veces la caja de cambios y en menos de 2 años. Nos hacen firmar un primer presupuesto, solamente por mirar la avería por 458.68€ (doc. 2), posteriormente nos mandan un presupuesto final de 1.918,80 iva incluido al cual nos dicen que hay que descontar el 1er presupuesto, quedándose definitivamente en 1.460,12 iva incluido, se adjunta (doc. 3) aceptado y firmado por nosotros (doc.4) Nos ponemos en contacto con Ford España para expresar nuestro desacuerdo, ya que Motorauto nos comenta que ellos no pueden aplicar la garantía y tampoco aceptan que pueda ser una avería viciada o mal reparada o que la caja de cambios estuviese mal desde el principio y en lugar en cambiarla por una nueva se reparó y ahora vuelve a fallar y solo comentan que es mala suerte (2 veces, ya es difícil). Tras varios contactos con Ford España y ellos puestos en contacto con Motorauto, nos ofrecen un descuento de un 45%, 35 de Ford y 10 de Motorauto. Con fecha posterior cuando el vehículo esta reparado, nos pasamos a recogerlo y la factura a abonar para retirarlo es superior al presupuesto firmado aplicando el 45% de descuento, se adjunta (doc.5). Comentándonos que no coincide porque el descuento es antes de iva y porque algunas piezas no tienen el descuento. Por no entrar en mas disputas, pagamos y nos llevamos el vehículo, pero revisando en casa la factura, todas las líneas tienen el descuento y comparándolo con el presupuesto firmado nos han cobrado cosas que no estaban presupuestadas, incrementando la factura con respecto al presupuesto en 120,73€, se adjunta la comparación entre presupuesto y factura (doc. 6) Curiosamente, comentamos al taller que íbamos a seguir reclamando y ahora intentamos entrar en easyford.imaweb.net, donde podíamos ver todos los documentos relacionados con mi coche (ordenes de trabajo del año 2023, factura, prepuesto, video de reparación, etc.…) y nos da un error la página, no pudiendo acceder al historial de mi vehículo de donde sacamos toda la documentación y del que creo que tengo derecho a entrar para conocer toda la información de mi vehículo . Espero que no sea debido a la disputa y que me puedan solucionar el problema para poder acceder a todo mi historial. Por último, solicitamos que procedan al reembolso total de la factura, ya que consideramos que debe de estar cubierta por la garantía al tratarse de la misma avería, por no haber sido cambiada la caja de cambios en la primera reparación. Y por supuesto la disconformidad con los 120,73 cobrados de mas entre el presupuesto firmado y aprobado y la factura final cobrada. Sin otro particular y en espera de sus noticias, reciban un cordial saludo

Ford focus 1.0 155cv del 2020 con 46.000km Se rompe la caja de cambios y no se hacen cargo porque no esta en garantía y no me dan ninguna explicación más. Me pongo a mirar en foros y grupos de afectados y resulta que es un fallo de fabrica y se rompen todos. Y además aunque la repare (presupuesto de 2000€) se volverá a romper una y otra vez porque no han sido capaces ni de modificar la caja de cambios que han hecho mal, si no que te ponen la misma. La gente lleva cuatro o cinco reparaciones de caja en pocos km, es una vergüenza que fabriquen así y ni si quiera se hagan cargo o por lo menos den una solución para que no vuelva a pasar. Así que me veo obligada a pagar la reparación y vender el coche. 28.000€ de coche y mira el resultado. Exijo que se hagan cargo de su fallo de fabrica.

Por favor, explica brevemente el motivo Este año 2025 tenía que pasar la ITV del vehículo, pero si no llega a ser porque consulté la web de la DGT con mi información, no me entero de que ayer 27.01.21 CADUCABA ya que no he recibido ningún aviso al respecto, ni por la aplicación FORD PASS ni por parte de la DGT. Además, mi gran sorpresa es cuando me indican que todos los centros ITV de la ciudad de Valencia están teniendo problemas con los modelos KUGA y PUMA del 2020 ya que no tienen el software del vehículo actualizado y no pueden leer los datos del mismo en sus instalaciones. Concretamente REQUIERE ACTUALZIACIÓN del OBD. Lo que conlleva a los usuarios a NO PASAR LA INSPECCIÓN TECNICA DEL VEHÍCULO Y PAGAR POR UNA SEGUNDA REVISIÓN. Me parece muy "lamentable" por su parte que tengamos que recurrir a FOROS de internet para ser conocedores de esta incidencia y que al menos no avisen a los propietarios de estos modelos de que acudan al Servicio Oficial y hagan esta actualización necesaria que además es GRATUITA si se dispone del FORD PROTECT como Garantía. El importe de la segunda revisión son 21€ que considero que NO ES NECESARIA si se informara al cliente de esta necesidad. Además, les comento que las impresiones que me está dejando la app FORD PASS no son muy buenas, ya que he visto que se han perdido muchas funcionalidades y no se actualizan las alertas o avisos con la frecuencia deseada. Recuerdo el INFORME DE CONSUMO DE GASOIL que estuvo en la primera versión y que, de un día a otro, desapareció. Algo tan necesario hoy en día para analizar el rendimiento del motor y que no lo tengan disponible. En fin, espero que tomen nota y al menos notifiquen esta incidencia al resto de propietarios de estos modelos de vehículos para que no NO TENGAN QUE PAGAR UNA SEGUNDA REVISION ITV del vehículo. Reciban un cordial saludo.de tu reclamación

Buenas tardes, mi nombre es Juan Manuel Pérez y les escribo para comentarles mi caso y ponerlo en conocimiento de la audiencia. En septiembre de 2022 adquirí un vehículo Ford C-Max en el concesionario TYSA en Sevilla el cual tiene garantía hasta el 31 de enero de este mismo año. El mismo día en que saqué el vehículo del concesionario dio el primer problema, avería en unos de los inyectores del gas (vehículo de gasolina y GLP) me quedé sin coche como unas dos semanas creo recordar en la que me tuvieron que dejar un coche de sustitución, previo esfuerzo mío en reclamarlo. Ahí mismo puse una primera reclamación que fue desestimada porque iban a repararlo y quedaba zanjado el tema. Pues bien, en todo este tiempo, habiendo pasado sus revisiones oficiales ( la última en Noviembre de 2024 de casi 500€) ha tenido que visitar el taller oficial de Ford como una media docena de veces por diferentes motivos, sensor del oxígeno, bomba de la gasolina, centralita eléctrica, fallo en el sensor del cierre de la puerta, mensajes de fallo en bombilla erróneos, etc. y ya, por último, tras haber estado estas navidades sin coche por una avería hasta el 4 de enero, esta misma mañana he tenido que volver a dejarlo por saltar de nuevo el aviso de avería y estoy a la espera que me digan qué tiene ahora. He solicitado un informe en TYSA donde se detallen todas las incidencias que ha tenido el vehículo desde que lo saqué del concesionario para tenerlo como referencia y he solicitado hablar con el jefe de compraventas de coches de ocasión para que me den una solución ante un caso que a todas luces no es habitual en un coche supuestamente revisado antes de ponerlo a la venta. Les agradezco su atención y les suplico me orienten sobre los pasos a seguir.