Últimas reclamaciones

Estimados señores de Ford: Me pongo en contacto con ustedes para solicitar su intervención en un caso relacionado con el vehículo que adquirí hace menos de un año y que actualmente sigue estando bajo garantía. Se trata de una Ford Transit Custom, utilizada como taxi, que está presentando un problema mecánico desde el inicio de su uso. El problema en cuestión es que la luz de advertencia de bajo nivel de aceite se enciende cada 5.000 km aproximadamente, indicando que el depósito de aceite está vacío. A pesar de haber realizado múltiples cambios de aceite y revisiones, el fallo persiste. En un esfuerzo por solucionar el problema, el concesionario donde adquirí el vehículo, Autovisa (Málaga), ha cambiado el motor, el filtro de partículas y el turbo, pero el problema continúa sin resolverse. A pesar de estas reparaciones, el concesionario ahora se niega a brindar más asistencia, alegando que el consumo de aceite es "normal", lo cual no considero aceptable en un vehículo nuevo y bajo garantía. Además, he solicitado que se me entregue por escrito esta afirmación, pero han rechazado mi petición. Actualmente, me encuentro con un vehículo nuevo que presenta un fallo grave y manifiesto que afecta su uso y la única solución que me han propuesto es llevar una garrafa de aceite para rellenar constantemente, lo cual no es una solución válida para un coche que debería estar en perfectas condiciones de funcionamiento. Dado que considero que esto es una clara violación de mis derechos como consumidor, solicito su apoyo y mediación para que se tomen las medidas necesarias y se me ofrezca una solución definitiva. En concreto, quiero que se realice una reparación adecuada que elimine este problema, o en su defecto, la sustitución del vehículo o el reembolso correspondiente. Agradezco de antemano su atención y quedo a la espera de una pronta respuesta.

Estimados/as señores/as: Me pongo en contacto con ustedes porque en 2019 compré el vehículo: Matr.:7363KTH Bastidor: WF0JXXGAHJJA38232 MOD: NEW FIEST5 DOOR SEACTIVE 2 1.0 100PS6SPD MAN6. El 10/07/24 lo llevamos al taller y nos dijeron que la correa de distribución había destrozado el motor y que como MÍNIMO la reparación costaría a partir de 10.000€. Con este arreglo que no hemos podido afrontar, el valor de todos los arreglos que le hemos tenido que realizar al coche desde el día de su compra, en estos casi 5 años, superan con creces el valor de adquisición, algo intolerable por lo que nos sentimos estafados. Solicito la devolución integra del valor de compra del coche, así como el coste de todos los arreglos realizados y los inconvenientes devengados por esto. Sin otro particular, atentamente.

El pasado 23/8/2024 realizaron sobre mi vehículo Ford Mondeo el mantenimiento Ford Economy service en el taller de Ford Deysa de Av. Ribera del Loira, 24. El servicio incluía la recogida y entrega del vehículo en mi domicilio. En la recogida realizaron fotos para que quedara constancia del estado del vehículo, antes de llevarselo al taller. Por cierto, esas fotos han desaparecido del enlace que me enviaron yo las pude ver ese mismo día. Un a hora después me llamaron del taller diciendo que el elevalunas trasero izquierdo no funcionaba, que se caía la ventanilla, tras accionarlo ellos. Les comenté que el elevalunas estaba bien antes de llevarselo. Me ofercieron arreglarlo a mi costa (sin indicarme presupuesto previo) y lo rechacé. Me devolvieron el coche tras efectuar la revisión (el coche está muy bien, a pesar de ser del 2011, habiendo sido adquirido en ese mismo concesionario y pasado todas las revisiones anuales en el mismo). Dejaron la luna trasera izquierda sujeta con un taco de cartón. El martes por la mañana les llamé para reclamar e indicarles que Ford Deysa se debía hacer cargo de la reparación, ya que fue estando en el taller cuando se dañó, probablemente durante su manipulación para poner entre el cristal y el marco un cajetín porta documentos, según me explicó la persona que me trajo el coche. La persona que efectuó las operaciones dijo que no se hacían cargo e incluso sugirió que el elevalunas ya estaba dañado y que yo lo sabía. Esto ya me hizo enfurecer y puse una reclamación de Ford España, en atención al cliente. Pero, aunque se tomaron nota de todo y fueron muy amables, la única gestión que hicieron fue hablar con la misma persona de Ford Deysa y transmitirme la misma respuest negativa. Mi sensación ea que la reclamación en atención al cliente no srive de nada en la práctica. Espero que al menos esta reclamación sirva para advertir a otros cleintes de las formas de este taller. Un saludo.

El martes 6 de agosto entró el vehículo averiado, en el taller del concesionario de Cartagena Autos Júpiter, en calle Floridablanca 6. Una vez diagnosticado y aceptado presupuesto, procedieron a su reparación: sustitución del alternador, mano de obra, etc. Adjunto factura con importe y detalles de materiales. Antes de entrar en el taller el sitema dle aire acondicionado y climatización funcionaba perfectamente. El viernes 9 de agosto se recogió el vehículo en el citado concesionario Ford de Cartagena, conduciendo hasta Valencia, sin que el climatizador funcionase; sistema que si funcionaba cuando se produjo la avería del alternador. El domingo se condujo hasta Blanes, donde habitualmente se usa el vehículo, y sin que tampoco funcionase el aire acondicionado. Una vez en el destino fuimos al taller de confianza a poner una carga de liquido para el aire acondicionado y al no ser posible ni siquiera hacer el vacío, el mecanico local se ha percatado de la rotura del tubo, como se muestra en las fotos adjuntas. Las fotos corresponden al tubo del compresor y el depósito del arie acondicionado. El tubo esta roto justo en la unión de manera limpia, está segado, por lo que parece producto de un golpe. El citado tubo está justo debajo del alternador, que es lo que ha sido substituido en el taller de Cartagena. Todo apunta a que durante la sustitución (al sacarlo o al colocarlo) el tubo se llevo un golpe y se partió. Adjunto fotos del mencionado tubo dañado y pantalla de carga fallida. Antes de la avería el aire acondicionado funcionaba perfectamente. Además estaba todo bastante sucio, sorprende de un servicio oficial que trabajen de esta manera. No parece que sea un trabajo bien hecho, ni con calidad, ya que han roto otro componente y no han tenido cuidado en el tratamiento del coche en general durante la reparación. Las fotos son evidencia clara e indiscutible de que la manipulación del alternador ha causado la rotura del tubo, y las explicaciones y excusas que han dado por telefono, explicando las posibles maneras que existen de que el tubo se parta de manera casual o por otros motivos, solo los delata. Solicito la reparación de los desperfectos descritos en esta reclamación, en un taller de Ford oficial. Quedó a la espera de su respuesta, para una pronta reparación de los daños causados por la deficiente reparación en su concesionario, Autos Júpiter de Cartagena. Itziar Burgués Martinez DNI 51104986K

Desde hace dos años, el coche que compramos hace 5 años presenta un problema que nos deja tirados en la carretera. Lleva dos años acudiendo varias veces al taller de Ford , donde lo compramos, y donde le hacen todas las revisiones y no consiguen encontrar la avería. Le han cambiado un sensor de temperatura y la bomba del agua. El vehículo está en garantía. En la última conversación con ellos nos sugirieron que había otro vehículo igual con el mismo problema, parece que puede ser un defecto de fábrica. Si el problema es de fábrica deberían cambiar el producto. Un saludo

Estimados/as señores/as: Me pongo en contacto con ustedes porque me han informado que han perdido la bomba de servodirección reacondicionada solicitada desde el 6 de junio y que debía haber llegado el jueves pasado al Taller de Pozuelo Ford Armesto SL en Madrid y que la única solución que le dan al taller es iniciar una nueva petición, es decir, iniciar el proceso de nuevo. SOLICITO me den una solución o alternativa para solventar el fallo en la cadena de suministro en la cadena de suministro y perder una pieza homologada que Ford España tiene la responsabilidad y obligación de distribuir homologadas. La solución es la puesta a disposición del taller de otra pieza ya sea reacondicionada o nueva, y si esto ni fuera posible poner a nuestra disposición un coche similar y con bola para remolque hasta llegue la pieza. En otro caso tomaremos lase medidas legales oportunas, incluyendo una denuncia para reclamar los daños y perjuicios causados. Sin otro particular, atentamente.

Realicé un pedido a la tienda FORD SHOP ESPAÑA de unos tornillos antirrobo para las ruedas del coche por valor de 85€ y debido a una confusión no eran compatibles con mi modelo, por lo que inicié el trámite de devolución. Me indicaron que la devolución se realizaba mediante la empresa SEUR, que recogería el paquete en mi domicilio, y se concertó fecha y horario para la misma. Tras varios problemas en la recogida, en los que indicaban ausencia en domicilio en 3 ocasiones diferentes cuando nos encontrábamos en el mismo (nunca llegaron a llamar al timbre y además tenemos portero en el edificio), llegando incluso a ponernos en contacto con ellos por teléfono para indicarles que nos acababa de llegar el mensaje de ausencia y estábamos presentes en el domicilio; concertamos una nueva fecha y pasaron a recoger el paquete el día 09/02/2024 (llevábamos desde el día 02/02/2024 intentándolo). El repartidor nos indicó que no daban ningún recibo que constatara la recogida del paquete (refirió que no se hacía desde la pandemia) y que únicamente si queríamos podíamos hacer una foto a la PDA como prueba. Semanas después, al ver que no nos ingresaban el dinero de la devolución, nos pusimos en contacto con FORD SHOP ESPAÑA para ver que había ocurrido, y ellos nos indicaron que el paquete no se había recibido en fábrica, por lo que la devolución no se había tramitado. Nos indicaron además, que debíamos ponernos en contacto nosotros con SEUR y gestionar con ellos la reclamación, ya que según dijeron, era la empresa de transporte la responsable (no sabemos hasta que punto debemos gestionarlo nosotros cuando ellos tienen contratada a SEUR para realizar así las devoluciones y no se facilita otra manera de hacerlas). Hablamos con SEUR (tanto por teléfono como por e-mail) , que no tenían constancia de que el pedido fuera recogido (refieren que es posible que no se creara la expedición y por eso se haya perdido) y que les indicara la descripción del contenido para buscarlo en los almacenes intervinientes (les facilitamos una fotografía del mismo y todos los datos necesarios). Llevamos más de 4 meses ya con el trámite de esta devolución, dedicándole tiempo a contactar con todos los implicados tanto por teléfono como por e-mail, sin recibir el importe correspondiente ni darnos ninguna solución al respecto.

En 2017 adquirí un Ford Focus Titanium Hace año y medio tuve que cambiar el faro derecho delantero ENTERO que supuso un importe de más de 1000 euros. Ahora vuelve a fallar y me indican que el importe de la reparación es del orden de 500 euros La garantia es de un año. Considero INADMISIBLE que una pieza de ese coste falle tan pronto y tenga una garantia tan corta. Considero la posibilidad de que el faro instalado estuviera defectuoso porque no me puedo creer que una marca como Ford tenga piezas de repuesto con TAN POCA CALIDAD. Si es así desaconsejo la compra de un coche de esta marca.

Estimados/as señores/as: En fecha [….] adquirí en su [elegir una opción: página web….. / aplicación….. / establecimiento sito en …] el producto […]. Adjunto los siguientes documentos: [enumerar documentación que se aporta: p.ej. factura, albarán, mail de compra] El producto ha resultado defectuoso durante el plazo legal de la garantía, ya que ha fallado en fecha [..]. Puestos en contacto con el vendedor, se me deniega la garantía. El uso que se ha hecho ha sido absolutamente adecuado y conforme al esperado y, el daño o defecto producido, ha tenido lugar en el plazo legal de garantía previsto. Solicito que procedan a [elegir una opción: la reparación del producto/ sustitución del producto], en el plazo más breve posible. Sin otro particular, atentamente. Recuerda no incluir ningún dato personal o sensible, ni tuyo ni de un tercero, como puede ser nombre, apellidos, DNI, número de teléfono, dirección postal, cuenta y tarjeta bancaria, email…

Les escribo para realizar una reclamación. Soy propietario de un FORD S-MAX ST-LINE 2.5 Duratec Atkinson FHEV equipado con llanta opcional de 19 pulgadas, matriculado en fecha 24/02/2022.El vehículo en cuestión sufre de notables vibraciones en dirección y pedal de freno que se transmiten a la totalidad del habitáculo al realizar frenadas a partir de 80-90 km/h desde los pocos kilómetros de su compra.Esta incidencia fue puesta en conocimiento de un concesionario oficial FORD, el cual tras examinar el vehículo diagnosticó alabeo de discos de freno, sustituyendo los mismos junto con las correspondientes pastillas de freno según orden de reparación 18803 de fecha apertura 16/01/2023 en garantía a los 16.062 kilómetrosTras solucionarse la incidencia, en un breve espacio de tiempo, el vehículo vuelve a sufrir de las vibraciones anteriormente expuestas al realizar el mismo tipo de frenado, aclarar que estas vibraciones van progresivamente en aumento. En fecha 05/07/2023 y con orden de reparación 28120 el vehículo vuelve a entrar en las instalaciones del mismo servicio técnico FORD donde aprecian de nuevo las citadas vibraciones. Según conversaciones entre jefe de taller y fábrica se substituyen bujes, discos y pastillas de freno a los 25.048 kilómetros solucionándose de nuevo los mencionados temblores, también en garantía. Transcurridos poco meses y kilómetros vuelven a aparecer las mismas vibraciones en las mismas circunstancias.El vehículo vuelve a las instalaciones del concesionario oficial citado anteriormente en fecha 23/01/2024 con 35.834 kilómetros y orden de reparación 39003 donde constatan de nuevo los temblores. Sin embargo en esta ocasión ponen en mi conocimiento que no pueden realizar acción ninguna y achacan el constante alabeo de discos de freno al tipo de conducción efectuada, sin apreciar otros elementos que sustenten esta teoría como desgaste prematuro de neumáticos, pastillas de freno, etc.El uso que se ha hecho del vehículo ha sido absolutamente adecuado y conforme al esperado.Quedando acreditada la no resolución de la incidencia de carácter técnico mediante las reiteradas visitas a uno de los talleres autorizados en los que Ford España, S.L. delega y habiendo resultado el producto defectuoso durante el plazo legal de garantía solicito que procedan a su reparación en el plazo más breve posible.Sin otro particular, atentamente.