Últimas reclamaciones

Por favor, explica brevemente el motivo Este año 2025 tenía que pasar la ITV del vehículo, pero si no llega a ser porque consulté la web de la DGT con mi información, no me entero de que ayer 27.01.21 CADUCABA ya que no he recibido ningún aviso al respecto, ni por la aplicación FORD PASS ni por parte de la DGT. Además, mi gran sorpresa es cuando me indican que todos los centros ITV de la ciudad de Valencia están teniendo problemas con los modelos KUGA y PUMA del 2020 ya que no tienen el software del vehículo actualizado y no pueden leer los datos del mismo en sus instalaciones. Concretamente REQUIERE ACTUALZIACIÓN del OBD. Lo que conlleva a los usuarios a NO PASAR LA INSPECCIÓN TECNICA DEL VEHÍCULO Y PAGAR POR UNA SEGUNDA REVISIÓN. Me parece muy "lamentable" por su parte que tengamos que recurrir a FOROS de internet para ser conocedores de esta incidencia y que al menos no avisen a los propietarios de estos modelos de que acudan al Servicio Oficial y hagan esta actualización necesaria que además es GRATUITA si se dispone del FORD PROTECT como Garantía. El importe de la segunda revisión son 21€ que considero que NO ES NECESARIA si se informara al cliente de esta necesidad. Además, les comento que las impresiones que me está dejando la app FORD PASS no son muy buenas, ya que he visto que se han perdido muchas funcionalidades y no se actualizan las alertas o avisos con la frecuencia deseada. Recuerdo el INFORME DE CONSUMO DE GASOIL que estuvo en la primera versión y que, de un día a otro, desapareció. Algo tan necesario hoy en día para analizar el rendimiento del motor y que no lo tengan disponible. En fin, espero que tomen nota y al menos notifiquen esta incidencia al resto de propietarios de estos modelos de vehículos para que no NO TENGAN QUE PAGAR UNA SEGUNDA REVISION ITV del vehículo. Reciban un cordial saludo.de tu reclamación

Buenas tardes, mi nombre es Juan Manuel Pérez y les escribo para comentarles mi caso y ponerlo en conocimiento de la audiencia. En septiembre de 2022 adquirí un vehículo Ford C-Max en el concesionario TYSA en Sevilla el cual tiene garantía hasta el 31 de enero de este mismo año. El mismo día en que saqué el vehículo del concesionario dio el primer problema, avería en unos de los inyectores del gas (vehículo de gasolina y GLP) me quedé sin coche como unas dos semanas creo recordar en la que me tuvieron que dejar un coche de sustitución, previo esfuerzo mío en reclamarlo. Ahí mismo puse una primera reclamación que fue desestimada porque iban a repararlo y quedaba zanjado el tema. Pues bien, en todo este tiempo, habiendo pasado sus revisiones oficiales ( la última en Noviembre de 2024 de casi 500€) ha tenido que visitar el taller oficial de Ford como una media docena de veces por diferentes motivos, sensor del oxígeno, bomba de la gasolina, centralita eléctrica, fallo en el sensor del cierre de la puerta, mensajes de fallo en bombilla erróneos, etc. y ya, por último, tras haber estado estas navidades sin coche por una avería hasta el 4 de enero, esta misma mañana he tenido que volver a dejarlo por saltar de nuevo el aviso de avería y estoy a la espera que me digan qué tiene ahora. He solicitado un informe en TYSA donde se detallen todas las incidencias que ha tenido el vehículo desde que lo saqué del concesionario para tenerlo como referencia y he solicitado hablar con el jefe de compraventas de coches de ocasión para que me den una solución ante un caso que a todas luces no es habitual en un coche supuestamente revisado antes de ponerlo a la venta. Les agradezco su atención y les suplico me orienten sobre los pasos a seguir.

Estimados/as señores/as: Me pongo en contacto con ustedes porque en fecha 8 de octubre hablé por teléfono con Ford Credit indicándoles que si no me enviaban la hoja de levantamiento de reserva de dominio, no les iba a pagar la última letra de los 16.712,56€ de mi vehículo. En esa fecha me llamaron por teléfono para decirme que, para enviarme esa documentación, antes tenía que pagar, y me enviaron un email dando un número de cuenta e indicándome la fecha en la que me cargaban el recibo (10 de octubre) por si lo devolvía. El 5 de noviembre respondí a ese mismo correo indicándoles que no había podido devolverlo (lo que no podía hacer era una transferencia de tanto importe y por eso no lo devolví), y solicité fecha de cuándo iban a enviarme la carta. El 4 de diciembre les indiqué que estaba a punto de vencer el plazo de devolución del recibo , que no me habían dado ninguna respuesta y seguía sin recibir ninguna documentación ni fecha estimada de cuándo me la iban a enviar respecto a la hoja de levantamiento de reserva de dominio. Sigo sin tener ninguna respuesta por parte de la empresa. Necesito vender el vehículo porque nos acabamos de quedar mi pareja y yo sin ingresos, no puedo venderlo porque habiéndoles pagado y habiéndoles avisado, sigue apareciendo el vehículo con una carga de 17 mil euros en el registro y no me están enviando ninguna documentación para levantar la carga. Adjunto fotocopia de los correos mencionados. ¿Pueden ayudarme a que esta empresa deje de ignorarme y me envíe la documentación que necesito para poder vender el vehículo? Muchísimas gracias de antemano por sus gestiones. Un saludo.

En Noviembre del 2023 mi coche entró en el taller del concesionario de Tarragona para reparar un ruido en la dirección del volante y salió con el ruido reparado pero un fallo en el modo de conducción. En Enero informé de este fallo al taller de Cambrils ( por proximidad a mi domicilio). El vehiculo marc Ford modelo Focus Vignale con matrícula 2643LFX estuvo el en el taller unos dias, me lo devolvieron sin darme una solución y me indicaron que lo llevara un mes después aproximadamente y estuvo el vehiculo en el taller más de quince dias sin darme ninguna respuesta más que los ingenieros estaban analizando el problema. El coche fue entrando y saliendo del taller y este verano tuvieron el coche más de un mes y medio en el taller sin hacer absolutamente nada según sus explicaciones porque primero el mecánico estaba de vacaciones y posteriormente porque se fue de la empresa. Me pidieron que realizara 4000km con el vehículo para que los " ingenieros pudieran recopilar información" y cuando volví a llevar el coche a taller me recomendaron llevarlo al taller de Tarragona porque no me podían dar una solución. En Octubre llevé el coche y tras unos dias me llamaron que ya podía recoger el vehículo pero que no estaba solucionada la averia porque los ingenieros estaban haciendo pruebas. A fecha de hoy nadie me ha dado una solución y desde atención al cliente solo han contactado conmigo en tres ocasiones, mandando mensajes de texto indicando que han intentado contactar conmigo telefónicamente siendo imposible, la cual cos es incierta y son mensajes para cubrir ellos el expediente. Cuando me llamó el sr. Javier solo tenía empeño en cerrar el expediente a lo que le respondí que mientras existiera la avería el expediente (para mí) continuaba abierto. Esta semana me llamó una compañera suya, llamada Emma indicando que en Octubre me abrieron un expediente nuevo como si se tratara de una avería nueva porque lo llevaba otro taller de la misma empresa Ford. Una vez más tras más de un año de la avería y más de nueve meses de periplo por el taller de Cambrils y de Tarragona la avería sigue sin solucionar y nadie se ha molestado en llamarme y darme una explicación. Solicito me den una solución con carácter inmediato puesto que ya ha pasado un año de garantia y sigue sin reparar con los inconvenientes que esto me está conllevando ya que quiero vender el coche y hasta que no esté solucionado no puedo. No puedo aportar documentación del historial de entradas y salidas del coche en el taller porque no en todas las ocasiones me han entregado el documento y son ellos los que tienen el registro. Quedo a la espera de su respuesta.

En fecha 06 de noviembre del 2024 tras una avería llevé a reparar un Ford Focus 2017 Me pongo en contacto con ustedes porque según el taller de Ford, la avería que tiene el coche es ocasionada por el problema que tiene de fabricación este motor con la correa bañada en aceite que mueve la bomba del aceite, según costa con varios estudios y reconocido por Ford, esta correa se desintegra y esos trozos taponan la bomba de aceite, se bloquea y pasan al motor, según el manual de revisión de Ford esta correa se debe cambiar a los 10 años o los 240000 Km, mi coche tiene 7 años y 105.000km y dicha correa le provoco la avería y muerte del motor , el taller oficial de Ford ubicado en Tarragona, Tarraco Center, Carretera de Valencia, Km 248,5, 43006, Tarragona (Provincia de Tarragona) 977 54 35 44 , me dice que la mejor opción es comprar otro coche y que como pasan 3 meses de la garantía..... vamos, que se lavan las manos, cuando venden coches que tienen fecha de caducidad, pero cuando lo compras, no te lo dicen. No puedo adjuntar nada porque el taller no me facilita nada, toda la información fue dada en persona ya que una vez recibida la llamada. SOLICITO viendo los problema reconocidos por Ford de esta pieza del motor, se hagan responsables de los costes de esta reparación y me cambien el motor por completo por una mala fabricación y defectos de fabrica.

Estimados señores, Me dirijo a ustedes para presentar una reclamación formal a Ford España SL. El mes de septiembre de 2020 adquirí un coche de su marca, modelo PUMA TITANIUM 1.0 EcoBoost MHEV 92 KW (125CV) Euro 6.2. Este mes de noviembre, al r ealizar la 2ª revisión, tuve la desagradable sorpresa que se habían de cambiar los amortiguadores traseros, así como el soporte del motor lado distribución. Esta sustitución no es barata, y junto con la revisión tuve que pagar más de 1.000€ Teniendo en cuenta que este coche tiene sólo 4 años, todavía está en garantía y solamente ha hecho 23.000 KM y nunca, nunca ha viajado cargado, mayoritariamente solo con el conductor (yo misma) y siempre ha hecho distancias cortas, me parece del todo improcedente que haya surgido éste desgaste de piezas. A lo largo de mi vida he tenido muchísimos coches de diferentes marcas y jamás me había ocurrido nada parecido. Al presentar mi disconformidad, se me comunicó que estas piezas no entraban en la garantía y que, a pesar de los pocos kilómetros realizados, los amortiguadores se habían deteriorado, así como el soporte del motor. Estos problemas me han causado un perjuicio económico además de una desconfianza con la marca del vehículo que me llevan a cuestionar la calidad de los componentes instalados en este modelo y la adecuación de los mismos a las expectativas de durabilidad comunicadas por Ford. Por todo ello deberían revisar si han sido piezas defectuosas y proceder a la devolución de la reparación. Así, solicito que Ford España SL se haga responsable de estos defectos de fabricación y desgaste prematuro, y asuma los costes de la reparación. Quedo a la espera de su respuesta, esperando que se resuelva este asunto de manera favorable. Atentamente,

En el 2020 me compré un ford Focus, nuevo! A estrenar, empezando que el primer mes ya me lo cobraron sin yo tener aún el coche, ni siquiera había llegado al concesionario. Y resulta que el pasado 3 de noviembre, de un momento a otro, la caja de cambios se estropea, deja de entrar la segunda y rasca, tanto en parado como en marcha. Después de investigar e informarme un poco, resulta que es un mal endémico de este modelo. Hasta en el mismo Covesa terrassa, me han dicho que han llegado alguno que otro por el mismo problema. El coche tiene 4 años y medio y lo cubre garantía . Además, de 67.000km . La marca Ford se desentiende de todo, porque no está en garantía y la avería será entre 1200€ y 6000€, depende si hay que cambiar el sincronizador y embrague , o hay que sustituir la caja de cambios. Nadie se cargo de este mal, y como consumidor me siento engañado y estafado. Lamentable

Estimados/as señores/as: En fecha de 31 de Octubre de 2024 llevé a reparar un Ford Kuga Titanium 1.6 Ecoboost 150CV comprado en Diciembre de 2019 con una garantía ampliada de 7 años. Me pongo en contacto con ustedes porque el coche comenzó a oler a embrague quemado. Cuando llegamos al concesionario Deysa de Conde de Peñalver (donde he estado llevando el coche a todas las revisiones pertinentes dado que tengo una garantía ampliada) nos comentan de forma oral que parece que el problema está en el embrague, que tienen revisar el coche pero que estiman que la reparación será entre 1000 a 1400€. Esa misma tarde, me mandan un mensaje con un link porque hay una modificación en mi presupuesto, cuando lo veo el coste de reparación se ha elevado a 1899,93€. Alarmada por el precio decido llamar al taller para que me expliquen porque se ha elevado el presupuesto aproximado en casi 500€. Me comentan que la avería del coche es muy grave y que van a tener que cambiar el volante motor dado que por su experiencia va a estar roto al 99% seguro. En ese momento pregunto como es posible si el coche había pasado una revisión completa tan solo pocos meses antes (31 de julio 2024) y tras revisión me comentaron que el coche estaba en perfectas condiciones. Explico que el coche tiene solo 57000km y con una garantía ampliada y que si no es posible que lo cubra la misma, dado que son muy pocos kilómetros para que se averíe un embrague y me dicen que no, que es una pieza consumible y que se asume que es por mal uso sin haber ni siquiera abierto el coche, dado que para poder hacerlo tienes que aceptarles el presupuesto. En ese momento investigo por internet en varios foros en los que afirman lo que he expresado anteriormente, dado que les ha pasado lo mismo que a mí (coches con pocos kilometraje que han tenido que reponer el embrague). En ese momento, dado que no lo cubre la garantía, informo de que voy a buscar una segunda opinión. Hablando con diferentes mecánicos, entre ellos gente que ha trabajado como mecánico Ford y conocen el modelo perfectamente, me comentan que es prácticamente imposible que la pieza Volante de motor esté rota (a todo esto en mi presupuesto pone que la pieza cuesta 600€ y resulta que cuando la venden a otros talleres la pieza cuesta 505€...). Llamo Ford Deysa Conde de Peñalver y siguen en las mismas de que esa pieza hay que reponerla y ni siquiera me emiten una factura con la posibilidad de no tener que reponer dicha pieza. Cuando llamo nuevamente a Ford Deysa Conde de Peñalver para informar de que he tomado la decisión de llevar el coche a otro sitio para arreglarlo me comentan que estoy equivocada porque van a tener que recambiar el volante motor (insisten en que va a estar roto) y que la gente con la que me he informado no tienen su experiencia en este tipo de vehículo (insisto que me he informado con gente que ha trabajado como mecánico de Ford). Además me refieren que en caso de que desde el otro taller modifiquen algo que no sea el embrague corro el riesgo de perder la garantía, les pregunto que que posibilidades hay de eso y me comentan que pocas porque el embrague se encuentra en la parte exterior del mismo pero que han visto de todo... Nuevamente me "amenazan" con que en otro lugar no van a saber arreglarme el coche y encima voy a perder la garantía que tengo con ellos. Finalmente la reparación la he realizado en otro taller, y el coste de la misma ha sido de 1073,45€ , prácticamente la mitad de lo que me decían ellos y hemos podido confirmar que la pieza que aseguraban que iba a estar rota (Volante de motor) se encontraba en buenas condiciones y no era necesario reponerla. Adjunto copia de la factura que me realizaron en Ford Deysa Conde de Peñalver con las cosas que me querían cobrar y sin dar la posibilidad de que dicha pieza no se tenga que reponer como ya he comentado anteriormente. Me gustaría añadir la publicidad engañosa que hacen dado que siempre que llevo el coche a la revisión en el concesionario Ford Deysa Conde de Peñalver publicitan unos precios por dichas revisiones que posteriormente no se corresponden con la realidad, del mismo modo en la página oficial de Ford refieren que el cambio de kit de embrague de un Ford Kuga va de 799 a 899 con TODO incluido mientras que en la factura que me mandaron el Kit de embrague está presupuestado en 976,47€. En dicha factura también está presupuestado la caja de cambio (425,22€) la cual no tenía ningún defecto y así lo he comprobado en el otro taller. SOLICITO que Ford España SL asuma el coste de la reparación de mi vehículo y se responsabilice tanto de la publicidad engañosa como de los precios abusivos frente a los consumidores y propietarios de Ford. SOLICITO también que mi garantía no se vea afectada en ningún caso por haber tenido que llevar el coche a otro taller por sus precios abusivos. Sin otro particular, atentamente.

Estimados/as señores/as: En fecha [26/08/2024llevé a reparar un [ford focus st line 2020…]. Me pongo en contacto con ustedes porque [Por favor, detalla aquí el contenido de tu reclamación] Adjunto fotocopia [Enumerar documentación que se adjunta: p.ej. resguardo de la reparación.] SOLICITO [reparar mi vehículo ford focus st line…]. Sin otro particular, atentamente. Recuerda no incluir ningún dato personal o sensible, ni tuyo ni de un tercero, como puede ser nombre, apellidos, DNI, número de teléfono, dirección postal, cuenta y tarjeta bancaria, email…