Últimas reclamaciones

Hola En su día adquirí un Citroën C4 Cactus con el motor diesel 1.5 Blue HDi fabricado por STELLANTIS. (VIN: VF70BYHYJKE540133). La semana pasada, desde la DGT, recibí una notificación en la que se comunicaba que todos los propietarios de los vehículos con los motores descritos anteriormente podrían tener problemas con la cadena del árbol de levas por defectos de fabricación y que deberían pasar, a la mayor brevedad posible, por algún taller del servicio oficial Citröen para comprobar su estado y repararla en caso necesario, SIN NINGUN COSTE para el propietario del vehículo. La cadena del árbol de levas de mi Citröen SE ROMPIÓ el 12/02/25 y la reparé , a mi cargo, en el taller donde compré el coche e hice todos los mantenimientos. El problema es que Citröen España no admite mi reclamación porque el Taller donde compré el coche, que pertenecía a su servicio oficial hasta 2024, cuando hicieron la reparación ya no pertenecía a la red del servicio oficial de talleres de Citröen.

Buenas tardes mi nombre es José Vicente Cañizares y hago la reclamación a citroen porque he comprado una camioneta berlingo en el año 2020 y al cumplir 5 años se ha fundido el motor la camioneta no tiene mucho recorrido y los mecánicos dicen que es un fallo de motor de fábrica que Estos motores han salido desde la fabricación muy mal y hacemos la reclamación para que desde la casa citroen se hagan cargo de los arreglos de la camioneta ya que el fallo es de casa Citroen sabemos que hay más camionetas con este tipo de motor que están dando los mismos problemas y exigiendo arreglos por lo mismo .

Estimados/as señores/as: En fecha 11/08/2025 mi vehículo es revisado en Citroën para una campaña de seguridad sobre la cadena del árbol de levas. Según ellos no estaba afectado. Aproximadamente 2 meses después el coche se avería (reparación de la cremallera de dirección) y 2 meses después rotura de la cremallera del árbol de levas. Considero que estás averías se tratan de un fallo reconocido por el fabricante y no se un desgaste por uso normal ya que es un problema recurrente reportado por otros usuarios. Las reparaciones se llevaron a cabo con un coste total de 1900€. Adjunto facturas de reparación. Es por todo ello que SOLICITO: .Devolución del importe abonado por la reparación, ascendente a 1900€, al tratarse de un defecto ya reconocido por el fabricante. El importe deberá ser abonado al número de cuenta bancaria del que soy titular y que aparece en datos adjuntos. .Una respuesta formal a esta reclamación en un plazo máximo de 10 días. Sin otro particular, atentamente.

El vehículo Citroën Berlingo 1327 LHG fue depositado en taller oficial de Terrassa el día 11 de febrero por una avería grave en la cadena de levas, cubierta por la garantía ampliada Stellantis. A fecha de hoy, el vehículo continúa inmovilizado sin que se me haya proporcionado un plazo de reparación ni confirmación clara sobre si la reparación será efectivamente realizada. Tras múltiples contactos con el taller y atención al cliente, la única información recibida es que el caso está “en trámite”, sin avances ni fechas concretas. Esta situación me está causando un grave perjuicio, ya que dependo del vehículo para mi vida diaria y laboral. Solicito una solución urgente, incluyendo: Confirmación por escrito del estado de la reparación . Un plazo concreto de resolución aproximado. En su caso, vehículo de sustitución durante el tiempo que dure la reparación En caso de no recibir respuesta satisfactoria, me reservo el derecho a emprender acciones adicionales.

Estimados/as señores/as: En fecha 03 de marzo llevé a reparar un vehiculo citroen c5 aircroos ya que presentaba fallo de adblue y motor tras la revision me han cobrado 404.31 y este se me entrego el dia 5 de marzo. luego de esto el dia 12 salto nuevamente la averia de motor adlbue pedi cita y lo lleve el dia 16 lo han revisado y ahora me dicen que debo pagar una reparacion de 4300 euros Me pongo en contacto con ustedes porque [Por favor, tras pasar el presupuesto em han indicado qeu esto se debe al tipo de conduccion segun ellos debo hacer diariamente muchos kilometros al dia algo ilogico y que por ello el catalizador ya murio y cambiar los inyectores del motor esta es le tercera vez que lo llevo por este problema supuestamente lo cambian y lo qeu dejan es que el oche se vaya dañando perque no solucionan correctamente el fallo ni ponen una pieza fiable para evitar el deterioro del coche no responden por nada y solo cobran y cobran el mismo arreglo y los daños ocasionados por un error de fabricante ruego por favor una solucion real a este problema. un saludo Adjunto fotocopia [Enumerar documentación que se adjunta: p.ej. resguardo de la reparación.] SOLICITO […]. Sin otro particular, atentamente. Recuerda no incluir ningún dato personal o sensible, ni tuyo ni de un tercero, como puede ser nombre, apellidos, DNI, número de teléfono, dirección postal, cuenta y tarjeta bancaria, email…

Estimados/as señores/as: Me pongo en contacto con ustedes porque [Por favor, detalla aquí el contenido de tu reclamación] SOLICITO [ase tenga en cuenta esta reclamación:mi vehículo comprado nuevo en abril del 2023 a Citroen modelo C3 Aircross ha acudido al taller oficial en tres ocasiones por fallo de anti contaminación en el depósito de AdBlue.Dicho taller se niegan a admitir dicho fallo por desaparecer el testigo( que se enciende de forma intermitente).Les informo de que el vehículo presenta un vicio oculto reconocido por Stellantis ante la Red CPC y por esto pido la resolución del contrato con la financiera por falta de conformidad del producto. Sin otro particular, atentamente. Recuerda no incluir ningún dato personal o sensible, ni tuyo ni de un tercero, como puede ser nombre, apellidos, DNI, número de teléfono, dirección postal, cuenta y tarjeta bancaria, email…

Soy propietario de un Citroën ë-C4 adquirido el junio del 2021 en Citroën Terrassa | Yomovo Exclusivas Pont Desde el día julio del 2025, el vehículo presenta una avería consistente en el sistema de climatización. Me derivan para septiembre para su reparación, hablo con atención al cliente de citroen, pues el taller me informa que puede ser defecto de fabricación y aun que me informa que solo el cargador embarcado esta en campaña pregunte. Finalmente citroen se hace cargo de la avería. Cargo el vehículo normal en mi parking y lo llevo al taller para diagnosis definitiva . Ya es principios de octubre. Me devuleven el vehículo y quedamos entendidos para la reparación. La sorpresa para mi, es que voy a cargar y el cargador embarcado no funciona. Lo llevo a reparar por el clima y me comentan que luego harán un diagnosis y presupuesto de la reparación del cargador. Ya es enero esperando presupuesto. El presupuesto supera los 3000€ y vuelvo a ponerme en contacto con atención al cliente de citroen. Me comentan que solo me hacen el gesto del 25 % sobre la pieza en la factura cuando es sabido el problema del grupo stellantis con ese componente ajeno a desgaste y mantenimiento . Considero que, tratándose de un vehículo relativamente reciente, esta situación no es aceptable y vulnera mis derechos como consumidor, pues en cuanto al kilometraje tenia los mismos para las dos averías. Dicho vehículo esta en un sistema de pago flexible con devolución o compra (junio del 2026). Preguntando a citroen si debo arreglarlo para su devolución me derivan a stellantis finance y stellantis finance a citroen. Por todo ello, solicito la intervención de la OCU para que se medie en este caso y se me ofrezca una solución adecuada, que puede consistir en la reparación definitiva del vehículo, la sustitución de los componentes defectuosos o cualquier otra medida que garantice el correcto funcionamiento del mismo, haciéndose cargo la marca. Adjunto presupuesto de reparación.

Buenas, llevé mi Citroën C3 al taller casa oficial Inauto en Cádiz un 10 de noviembre de 2025 porque tenía encendido el testigo "avería de motor" y quise llevarlo para ver qué podía pasarle. A esto quiero añadir que a pesar de tener el testigo de avería encendido el coche funciona con normalidad. Lo llevo al taller y me dicen que es lo diagnosticarán para verificar la avería, y me recomiendan hacerle el mantenimiento(cambio filtro de aire, filtro aceite, etc..) Después de varios días de esperar que le diera un recomendación soporte técnico, puedo ir a recoger el vehículo el 19 de noviembre de 2025. Unos 650€, en los que en recepción me comunican que solucionaron el fallo pero no sé quitaba el testigo por lo que hicieron un reseteo y telecodificado de la centralita. Me entregan el coche arrancado, pero al día siguiente cuando voy a salir para el trabajo (ni 12h de la entrega del vehículo) el coche no me arranca; voltea pero no arranca. Decido llamar al taller porque está vez no hay ningún testigo en el salpicadero y me comentan que puede que sea la batería por lo que decido entregarles el vehículo de nuevo y cambiarle la batería, 20 de noviembre de 2025. Como no tenían batería en stock, no me lo entregan hasta el 24 de noviembre de 2025 (fue a recogerlo mi padre porque yo estaba en el trabajo). Otros 200€, pero está vez fue peor, salió del taller a recogerme del trabajo en el vehículo, apago el coche y sorpresa; no arrancaba. Mi padre después de voltearlo varias veces consigue arrancarlo y me recoge. Llamo al taller camino a casa yme dicen que seguramente sea el motor de arranque (casualidad que se avería justo al salir del taller y apagar el vehículo). 26 de noviembre de 2025, llevo el coche en la grúa para el taller de nuevo para cambiarle el motor de arranque. Lo recojo a las 15:20 de la tarde del 9 de diciembre de 2025, otros 250€. Me lo entregan arrancado nuevamente, me voy para casa y lo aparco para comer. Como pero no me quedo tranquilo, a las 17:00 voy para el coche e intento arrancarlo. Nuevamente el coche no arranca. Lo entrego el 10 de diciembre de nuevo al taller, en el cual se supone que están haciéndole comprobaciones. El 18 de diciembre de 2025 me responden diciendome que servicio técnico les ha dado la solución de cambiar el calculador del motor, el cual supondrá un coste de unos 1600€. No llega el primer calculador hasta el 15 de enero de 2026, el cual no servía para mí vehículo, por lo que vuelven a hablar con soporte técnico para que le manden la centralita correcta. Aquí quiero hacer un inciso de que no es hasta la fecha del 19 de enero de 2026 cuando se me entrega por primera vez un vehículo de cortesía. El coche sigue en el taller hasta el 24 de febrero de 2026, cuando me llaman del taller para comunicarme que el vehículo ya está reparado. Ese mismo día me acerco a por el vehículo, hago el abono de los 1600€ del calculador y me entregan el vehículo arrancado. Me dejan claro que ya no hay más que mirarle al vehículo, que se le ha cambiado todo y que creen que no debería de tener ya problemas (aunque no me lo garantizan al 100%). Llego a casa y dejo el coche aparcado. 25 de febrero de 2026, el coche no arranca de nuevo. Se lo comento al taller nuevamente al cual le exijo el coche de sustitución ya que me sigue haciendo falta desplazarme para el trabajo. Entrega mi mujer mí vehículo el 28 de febrero por la mañana y se vuelve en el de sustitución. Desde el 10 de noviembre a día de hoy, sigo sin vehículo, después de un gasto de 2700€ aprox. Me siento engañado, entregué un vehículo con un testigo de avería encendido sin hacer ningún ruido extraño, sin vibraciones y sin problemas de arranque y me han entregado un coche que no arranca. Desde el primer día que salió el vehículo de ese taller, solo ha dejado de arrancar y hacer cambios de piezas y componentes los cuales no han servido de nada.. Dejo de funcionar correctamente desde que entró y se hacen responsables de 0€ después de el dinero invertido en un vehículo que no se repara. Todo lo ocurrido lo tengo por conversaciónes privadas y facturas si sirviera de algo en la denuncia.

Estimados/as señores/as: En fecha 28 de mayo de 2024 llevé a reparar una Citroën Jumpy por un testigo de fallo motor. Se procedió con la reparación pertinente. Poco tiempo después, el 30 de enero de 2025 tuve que volverla a llevar por otro fallo motor, relacionado con el mismo sistema que estaba recientemente revisado y cuya reparación sobrepasó los 2.300 euros. En abril volvió a saltar el testigo de fallo motor quedando el vehículo inmovilizado y siendo trasladado al taller. Allí se volvió a diagnosticar otra reparación relacionada (regeneración del filtro, cambiado unos meses antes). Me pongo en contacto con ustedes porque tras varias reparaciones del mismo sistema, este sigue funcionando de forma defectuosa. Adjunto fotocopias de las facturas de 3 de las veces que ha pasado por el taller para realizar dichas reparaciones. SOLICITO EL REEMBOLSO DE LOS COSTES, TRATÁNDOSE DE UN SISTEMA QUE FUNCIONA DE FORMA DEFECTUOSA, SIEMPRE TRATADO CON LA CASA OFICIAL Y AL QUE NUNCA HAN DADO SOLUCIÓN REAL. Sin otro particular, atentamente.

Hola: Expongo mi caso, compre un citroen c5 aircross puretech gasolina de gama alta en el año 2019. Este modelo de coche destaca por el siguiente fallo: El principal fallo del Citroën C5 Aircross con motor 1.2 PureTech (gasolina) es la degradación prematura de la correa de distribución bañada en aceite. Este defecto provoca que se desprendan partículas de caucho que obstruyen la bomba de aceite, causando fallos de lubricación, un consumo excesivo de aceite y, en casos graves, la rotura del motor. Acudí a la casa para comprobar el estado de mi correa - mi coche es de 2019 pero no tiene ni 50.000 Kilometros- una vez allí lo primero que te piden es que tengas las facturas de las tres ultimas revisiones al coche ( casi te obligan a hacer las revisiones con ellos , ya que si lo haces en otro taller ya tienen la excusa perfecta para lavarse las manos del todo y decir que cualquier problema al no ser tratado con ellos no se hacen cargo porque claro si tu le cambias el aceite aunque en la factura pone el tipo de aceite que han usado te diran que igual no es es el que le han puesto. Recomendación hacerlo en la casa aunque sea mas caro y guardar las facturas , al menos las tres ultimas) Una vez en el taller, me dijeron que la correa ya la tenia que haber cambiado porque se tiene que cambiar a los 6 años o a los 100.000 KLM y yo había echo seis años y medio ( el coche lo compre en julio del 2019 y fui en enero del 2026). Ya te ves en que tienes la obligación de cambiar la correa, lo que supone unos 600 euros porque los 6 años ya han pasado. Deje el coche, cambiaron la correa y una vez cambiada pregunte por la garantia / responsabilidad de la casa . La garantia solamente es de 1 años por lo que si se te rompe al año y medio la casa ya no se hace responsable. Mi queja viene porque : un coche apenas rodado donde la casa me obliga a cambiar la correa cuando el fallo es suyo - me puse en contacto con la marca para solicitar un reembolso total o parcial ya que en otros caso se que se ha reclamado y la casa ha pagado una parte o toda- donde el pago de la pieza que es fallo de ellos la tengo que pagar yo y en donde ademas si una vez cambiada la casa solo cubre un año de garantía. La compra de un coche supone un gran desembolso, y no me he sentido que en este caso Citroen responda como al menos yo esperaba - otras marcas ante cualquier problema suyo responden y dan facilidades a los clientes- en este caso Citroen se desentiende totalmente y no te da ni una cobertura de al menos 4 o 6 años solo uno. Al preguntar a uno de los mecánicos me dijo que si la correa se rompe puede hacer que el motor como consecuencia se dañe y encima te puedes quedar sin tu vehículo Desde luego que no recomiendo para nada un coche Citroen por como esta respondiendo la casa. Ademas de coches de segunda mano los que mas se están vendiendo son precisamente este modelo de coche. Tampoco volveré a comprar un citroen.