Últimas reclamaciones

Estimados/as señores/as: Me pongo en contacto con ustedes porque he comprado un Citroen Berlingo, y me ha venido sin kit anti pinchazos. SOLICITO saber si esto es así porque según he visto, legalmente y en el manual, dice que o debe traer rueda de repuesto o kit anti pinchazos. Sin otro particular, saludo atentamente.

Tres meses después de adquirir una Citroën Nuevo Berlingo Talla M las luces se encienden automáticamente, y de forma continuada, en cualquier sombra, incluso con sol. Esta incidencia provoca que otras funciones adicionales no ejerzan su cometido de forma óptima para la conducción, como es el caso de la pantalla táctil, puesto que el gps, con cada encendido de luces, entra en modo nocturno, generando un parpadeo constante, lo cual hace imposible su visibilidad. Además, genera una cierta tensión y distracción al conductor con el consiguiente riesgo de accidente. Durante siete meses ha entrado el vehículo en taller en seis ocasiones sin que hayan resuelto el problema. La marca ha reconocido un fallo y hace dos meses que está el expediente abierto, pero no dan solución.

CITROËN ESPAÑA, S.A 15/07/2024 Apreciados Sres. de Citroën S.A., Me dirijo a ustedes en calidad de propietaria de un Citroën C3 del año 2018, adquirido a través Citroen Molins de reí en el El motivo de esta comunicación es presentar una reclamación formal debido a un fallo de fábrica en la correa de distribución bañada en aceite del motor PureTech, que ha ocasionado un problema de la presión de aceite, afectando gravemente al motor del vehículo. que debería asumir la empresa ante un fallo de fabricación que afecta a miles de usuarios. Por lo tanto, debido a que dicha avería se trata claramente de un defecto de fábrica y no resultado del uso o mantenimiento del vehículo, solicito que Citroën se haga cargo del 100% de los costos de reparación.

hola buenas tardes, soy propietario de un Citroen C3 y desde el pasado mes de mayo del 24 recibí la notificación de tráfico de que debía dejar de conducir mi vehículo dada su peligrosidad, dejé el vehículo a un lado y me compré otro utilitario para mi uso dado que pasaban los meses y nadie me he solucionaba el problema, y el prometido vehículo de sustitución nunca sucedió, les llamé decenas de veces y siempre me daban largas. Llegado el mes de diciembre de 2024, la empresa Stellantis me avisa de que ya hay airbags airbags y fue en un taller de Torrevieja donde accedieron a hacer este trabajo, igualmente después de darme muchas largas por el coche de sustitución, me llamaron para cambiar los airbags cuando ya los tenían allí, y el proceso duró solamente un día, me pusieron vehículo de sustitución para un día solamente. Hasta ahí todo como he comentado, cuando fui a utilizar la radio táctil los otros días para vender el coche, la toqué y no funcionaba correctamente, tenía una raya en una esquina... así que fui a un mecánico para que me desmontase la pantalla para ver si era reparable y me llamó con urgencia diciéndome...tienes que ver urgentemente lo que hay aquí. Resulta que el taller Citroën donde me cambiaron los airbags, en vez de desmontar todo el salpicadero para cambiar el airbag del pasajero, rompieron el plástico interior de sujeción donde va también sujeto el embellecedor de la radio y seguramente rompieron una esquina de la radio al cortar esa pieza... Todo eso para ahorrarse unas horas de trabajo... Me han dejado el interior del salpicadero con un agujero y el embellecedor exterior no encaja correctamente por lo que puede dañar también la radio al faltarle unas patillas de sujeción . Estoy verdaderamente cabreado y no sé cómo proceder para pedir responsabilidades, en dos meses hará un año que tengo parado el C3 y lo puse a la venta para quitarme esa pesadilla de encima, Ahora me han causado otro problema y no sé cómo abordarlo. Es posible que esto esté sucediendo a más afectados por los airbags del takata en talleres como este, algo de lo que los clientes no serían conscientes. Espero vuestra respuesta un fuerte saludo y gracias Yahoo Mail: el correo electrónico simplificado

Buenos días, tengo un e-mehari con matricula 1887kcj con 2500km, que lo compre a un compra venta por 5200€, llevo gastados 1700€ en un especialista en baterías pero me dice que todo esta bien, solo tienen que conectarse en un concesionario citroën para poder activar una cosa, pero nadie me lo coge ni en Stellantis Barcelona Badal ni en Doctor Esquerdo en Madrid, nadie quiere saber nada de este coche. He puesto una reclamación hace meses en citroën me dicen que han llamado al concesionario de Doctor Esquerdo que tienen lista de espera de 2 años un coche del 2017-2018, eso no se lo cree nadie vaya, que hacemos? tengo dos coches más con el mismo problema para hacer una reclamación conjunta. También comente a la marca de comprar otro y que me lo valoren como coche usado, pero nada, espero vuestras noticias para denunciar a la marca. Gracias.

Tengo un Citroën c4 cactus del mayo del 2017 con aproximadamente 116.000 km. que me da fallo de Ad blue...lo lleve a un táller oficial Citroën.. me cobraron un diagnóstico de 115 euros, que acepte, y me dijeron que era un fallo de fabricación y que la reparación aplicando la garantía de Citroën me costaría 850 euros repararlo, Evidentemente al no estar de acuerdo, eleve una reclamación a Stellantis, enviando el video del diagnostico del taller el día 22 de febrero, n de ticket EB223641, matricula del vehículo 1225 JYV. Llamo todos los días al servicio de atención al cliente y siempre tengo la misma respuesta: el gestor esta estudiando el caso...este señor lleva estudiando el caso 22 días lo que me parece una vergüenza. Da la impresión que me están dando largas ..Quisiera que alguien se pusiera en contacto conmigo para darme una solución o en caso contrario. tomare las medidas oportunas legales... Alejandro molina Baltar nonodiver@gmail.com 607834770

Me dirijo a usted en calidad de propietario de un vehículo Citroën Spacetourer C4, MATRICULA 4590KKC adquirido en 2018, que actualmente cuenta con 59.000 kilómetros recorridos. Recientemente, el vehículo ha presentado un fallo en el sistema AdBlue, y el taller autorizado me ha informado de la necesidad de sustituir el depósito correspondiente. Según la información proporcionada, la garantía cubriría únicamente el 70% del coste de la pieza, debiendo yo asumir el 30% restante, además de la totalidad de los gastos de mano de obra, lo que asciende a un total de 526 euros. Deseo manifestar mi desacuerdo con esta propuesta, basándome en los siguientes fundamentos legales y derechos que me asisten como consumidor: 1. Ampliación de la garantía para depósitos AdBlue defectuosos: Según la información proporcionada por la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), Stellantis ha ampliado la cobertura especial para vehículos con motores diésel Euro 6 y tecnología SCR fabricados entre enero de 2014 y agosto de 2020, que presenten problemas con el depósito de urea (AdBlue). Esta ampliación cubre el 100% del coste de las piezas en vehículos con menos de 5 años y hasta 150.000 kilómetros, y entre el 30% y el 90% del coste de las piezas para vehículos de 5 a 8 años, dependiendo del kilometraje. Además, Stellantis contribuye con 30 euros en los costes de mano de obra. Dado que mi vehículo fue adquirido en 2018 y cuenta con 59.000 kilómetros, se encuentra dentro del rango de cobertura del 100% del coste de las piezas. Sin embargo, la contribución de 30 euros en los costes de mano de obra es insuficiente, considerando que el coste total asciende a 526 euros. 2. Garantía legal mínima en España: Desde el 1 de enero de 2022, la garantía legal mínima para bienes de consumo en España se ha ampliado de dos a tres años. Esto implica que, durante este período, el vendedor está obligado a reparar o sustituir el producto defectuoso sin coste alguno para el consumidor. Aunque mi vehículo supera este período de garantía legal, la ampliación de la cobertura específica para el depósito de AdBlue defectuoso, mencionada anteriormente, es aplicable en este caso. 3. Derechos del consumidor en casos de productos defectuosos: La normativa de consumo establece que, en caso de falta de conformidad del bien, el consumidor tiene derecho a su reparación o sustitución sin coste alguno. Además, si la reparación o sustitución no se realiza en un plazo razonable, el consumidor puede exigir una rebaja en el precio o la resolución del contrato. En virtud de lo expuesto, solicito que Citroën asuma la totalidad de los costes de reparación, incluyendo el 100% del coste de las piezas y la mano de obra, conforme a la ampliación de la cobertura especial para el depósito de AdBlue defectuoso y a los derechos que me asisten como consumidor. Quedo a la espera de una respuesta favorable a esta solicitud en el plazo más breve posible.

Hace hoy un mes, nuestra berlingo empezo a pitar como loca en un viaducto. El caso es que ayer, casi un mes mas tarde. me han devuelto el vehiculo y me han cobrado no menos que la cantidad de 4827,02€. La berlingo aun no tiene ni 5 años y algo mas de 83.000kms. No me parece normal que estando en garantia empezase a tener averias: cambio de deposito de adblue; y ya sin garantia: sustitucion de EGR, se ensucio el catalizador y en esta ultima averia revento la bomba de gasoil o el inyector ( yo que se, no soy una profesional en la materia) y el combustible salio disparado por todas partes, han tenido que sustituir de todo. Con esta reclamacion solicito que citroen se haga cargo al menos de esta ultima averia, porque no es ni medio normal el agujero economico que me esta creando este vehiculo. adjunto factura de la averia

Asunto: Reclamación por avería de la cadena de los árboles de levas en Citroën Berlingo A la atención del Departamento de Atención al Cliente de Citroën España Nombre: Josue Ruiz Merino DNI/NIE:03928344J Dirección: c/ Miguel Induráin 2, huerta de Valdecarábanos. Toledo, 45750 Teléfono: 615045442 Correo electrónico: josuerm883@gmail.com Fecha: 25/02/2025 Estimados señores de Citroën España, Me pongo en contacto con ustedes para presentar una reclamación formal debido a un problema serio con mi furgoneta Citroën Berlingo, 1315 KZM . adquirida hace 1 año y 3 meses a través de la empresa Spoticar. El vehículo, que cuenta con solo 120,000 km, ha sufrido la rotura de la cadena de los árboles de levas. Al realizar la reclamación pertinente, se me ha desestimado argumentando que la causa del problema es el uso del aceite 0W/20 en el mantenimiento. Sin embargo, quiero señalar que en los concesionarios oficiales de Citroën se utilizó este mismo tipo de aceite durante dos o tres años consecutivos, entre ellos en los años 2021 y 2022. No considero que el tipo de aceite haya sido la causa directa de la avería, y si este fuera un factor determinante, me parece que el problema ya podría haber sido causado por el propio servicio oficial de Citroën en ese periodo. Solicito que se revise detenidamente mi caso, ya que he conocido de otros vehículos de la misma marca que presentan el mismo problema con la cadena de los árboles de levas, independientemente del tipo de aceite utilizado en su mantenimiento. Además, tengo constancia de que existe un kit de reparación en el que se cambian los árboles y la cadena, sustituyendo la cadena original de 7 mm por una de 8 mm, lo que sugiere que este problema es recurrente y no aislado. Este hecho refuerza la posibilidad de que la avería no sea únicamente responsabilidad del aceite utilizado, sino que podría estar relacionada con un defecto de diseño o fabricación. De ser así, y dado que la furgoneta aún se encuentra en garantía, espero una respuesta favorable por parte de Citroën para resolver este problema. Quedo a la espera de su respuesta y les agradezco de antemano su atención. Atentamente, Josue Ruiz Merino

Mi furgoneta citroen jumpy tiene defectuoso el sensor del addblue y me veo obligado a sustituir el depósito entero.