Últimas reclamaciones

BUENOS DÍAS.TRAS COMPARARNOS UN COCHE CITROEN NUEVO, NOS OFERTO EL CONCESIONARIO OFICIAL EN LA QUE SE INCLUYE LA SUSTITUCIÓN DEL KIT DE DISTRIBUCIÓN TOTALMENTE GRATUITA SI REALIZÁBAMOS TODAS LAS REVISIONES EN EL CONCESIONARIO OFICIAL DE CITROEN EN ALBACETE. A PARTIR DE LOS 100.000 KM LES DECIMOS AL CONCESIONARIO QUE COMO TENEMOS ESTA POFERTA QUE NOS CAMBIEN LA CORREA DE DISTRIBUCION Y NOS COMUNICAN QUE NO NOS PREOCUPEMOS QUE ELLOS ESTAN PENDIENTE. CUANDO LLEVAMOS EL COCHE EN EN LA ULTIMA REVISION CON 160.000 KM NOS DICEN QUE HAY QUE CAMBIARLA Y NOS HACEN UN PRESUPUESTO DE 600 EUROS+IVA, LE DECIMOS QUE NOSOTROS TENEMOS ESTA OFERTA Y NOS DICEN QUE HAN CAMBIADO DE EMPRESA Y QUE NO SE HACEN CARGO DE ESTA OFERTA, SE LO COMUNICAMOS A ATENCION AL CLIENTE DE CITROEN Y SE HAN DESENTENDIDO POR COMPLETO, ALEGANDO QUE COMO ES UN CAMBIO DE NEGOCIO. EL CONCESIONARIO HA CAMBIADO DE NOMBRE, PERO MANTIENE LA MISMA ACTIVIDAD, EMPLEADOS, UBICACION Y TELEFONOS DE CONTACTO Y TODO PENSA,OS QUE ES UNA ARTIMAÑA PARA NO RESPONDER DE LAS OBLIGACIONES QUE HAN CONTRAIDO. SOLICITAMOS SU INTERMEDIACION.

Hola, hace 6 años compre un Citroen C4.En febrero 2021 se me rompió el motor, se desgastó la correa de distribución y el aceite motor quedó pastoso y se averió por completo.El taller no quiso acerse cargo de la reparación, alegando otros motivos, aunque el coche no llegaba a los 60000km, y tuve que pagar un motor nuevo que me instalaron en el Taller Citroen autorizado de San Jose (Ibiza).Ahora recibo esta carta oficial de Citroen, llamandome a una revisión que precisamente causa el desgaste de la correa de distribución y la avería del motor.Solicito que se hagan cargo de la reparación del motor, casi 5.000€, por un defecto masivo de fabricación.

Hace 3 años compré un citroën c3 aircross nuevo al concesionario de Sabadell. Este verano, mi coche tuvo un fallo de motor y me dejó tirada en Burgos donde me atendieron en el concesionario Rugauto. El fallo era una pieza electrónica en un coche con 16000km. Rugauto se da prisa en arreglármelo tal y como le solicité, por lo que estoy muy agradecida. Cuando les pregunto por qué ha ocurrido este problema me dicen que he tenido mala suerte, que no hay una explicación para que se estropee la pieza. No conforme con esto, me pongo en contacto con Citroën España para decirles que tengo claro que es un defecto de fábrica. En mi primera llamada me dan la razón en todo y me piden los datos del vehículo. En la segunda llamada, me dicen que no se hacen cargo porque mi vehículo no ha pasado las revisiones. A esto contesto que es mentira, lo pasó en Sabadell (donde lo compré) y luego fui a pasar otra y me dijeron que a los 25.000km en la Citröen de Badajoz. Me dicen que no les consta ningún tipo de documentación y que no se hacen cargo de nada. Está claro que lo que han hecho ha sido taparse entre todos los concesionarios para no abonarme una reparación de 190€, lo que para ellos no supone nada, pero para mi ha supuesto mucho puesto que me quedé tirada en medio de un polígono industrial durante 5 horas. Lo que ocurre es que el coche traía una pieza defectuosa de fábrica, se pasó la garantía y ha dado problemas ahora. Citröen miente para no tener que abonarme nada. Sólo me queda el recurso de una reclamación y de no volver a comprar un coche con ellos en mi vida.Por supuesto, no voy a volver a llevar mi coche a ninguno de sus talleres. La solicitud de esta reclamación es para que me abonen el dinero correspondiente por una serie de problemas generados desde la entidad.He tenido que poner el e-mail de Rugato, puesto que la marca Citröen España se niega a facilitarme un e-mail para hacerles llegar esta reclamación.Gracias por su atención.

Buenas tardes.Me pongo en contacto con ustedes para poner mi reclamación de una avería que a salido en mi coche un Citroen C4 Cactus con 120000 km .Esta avería parece ser muy común en este tipo de coches unos los dan mas pronto y otros mas tarde.La avería en cuestión es de que el deposito del Addblue falla y como consecuencia sale una alarma de fallo anticontaminacion y el coste total es de la reparación es 1300 eu.yo me puse en contacto con Citroen España sabiendo que esta avería la tenían muchos consumidores y que lo habían solucionado como habían podido.Citroen me manda a un concesionario para que me verifiquen la avería y efectivamente es asi.El concesionario le manda el informe y Citroen lo estudia y se pone en contacto conmigo y me ofrece 300 eu y firmar un papel en el que me comprometo a no denunciarles.Yo con esto no estoy de acuerdo porque si tengo un problema en el coche derivado de un error de diseño o lo que sea ,por lo que veo que ellos lo consideran así, pero no se hacen cargo del coste de todo el repuesto como yo así considero debería de ser.Por lo tanto yo lo que reclamo es que Citroen España asuma el coste total de la avería en cuestión por el defecto de la pieza.

DS3 diesel comprado en Noviembre 2015, poco después de su 1º revisión de taller, se tuvo que cambiar tapa del depósito de Urea.Noviembre 2019, 25.000kms, se enciende el testigo fallo motor y UREA: se le cambió el depósito de UREA por primera vez a las 2 semanas de haber pasado revisión de taller, sólo pagando mano de obra.Julio 2021, coche con 6 años antigüedad y 35.000kms (10.000kms después del 1º cambio), se enciende testigo fallo motor y UREA. Otra vez cambio de depósito UREA.Me ofrecen un 25% dto inicial, al recoger el coche me proponen un 35% dto. si firmo renuncia a reclamaciones futuras, cosa que me niego. Porque puede volver a pasar, no sabemos cuando.

Hola, realicé una queja a Citroen España por el mal funcionamiento del equipo A/C de mi Citroen C4.Conociendo que ya no tenía garantía, y viendo que posiblemente era un fallo de fabricación de una pieza, Citroen se comprometió a ayudarme a la reparación, pero solicitó que era imprescindible el diagnóstico oficial de un taller Citroen.Dicho diagnóstico oficial es efectuado encontrando que el evaporador del sistema A/C es la causa. Tal como pide Citroen toda la información diagnóstico, copia del libro de mamtenimiento, y facturas de revisiones de mantenimiento oficiales se le envía a través del taller oficial.Entonces Citroen, aún sabiendo desde el inicio de mi reclamación que la garantía del vehículo había expirado responde que no se hace cargo ya que el vehículo no tiene garantía.Todo esto está evidenciado por escrito.Reclamo oficialmente que Citroen España se haga cargo de dicha reparación.Un saludo.

Buenas tardes, Antes de terminar la garantía de mi coche (Citröen C4) me saltó un fallo de urea que no se marchaba rellenándolo como me indicaron en el taller. Tras leer que los Citröen venían con un fallo de fábrica en el deposito de la urea se lleva al taller oficial para que lo revisen y realicen los cambios necesarios antes de agotar la garantía. Nos devuelven el coche sin el fallo asegurando que todo queda correcto y que no tiene ningún problema. Pasa el tiempo y se vuelve a encender el piloto de fallo de urea, repostamos con el liquido anticontaminante pero el piloto sigue sin apagarse. Volvemos a llevar al concesionario oficial y nos indican que no pueden revisar y apagar el piloto de la urea porque el coche no tiene batería, el coche circulaba y siguió circulando tras la visita, pero decidimos cambiarla para solucionar lo de la urea. Volvemos a llevar el coche al taller y nos informan que tiene roto el deposito de la urea y que su reparación asciende a unos 1200€. Tras tanto tiempo detrás del coche y revisiones al final resulta que SÍ tiene el defecto de fábrica y aparece cuando ya no entra en garantía. Nos ponemos en contacto con Citröen España para buscar una solución, ya que no nos parece adecuado pagar por una reparación debido a un defecto de fabrica. Nos ofrecen un descuento del 40% sobre el precio de la reparación el cual aceptamos ya que aunque nos sigue pareciendo un robo necesitamos el coche y entre visita y visita lleva 1 mes parado sin poder cogerse. No pasa ni una semana desde que recogemos el coche del taller tras cambiarle el deposito de urea y se vuelve a encender el piloto. ¿OTRA VEZ? Lo llevamos de nuevo al taller y sorpresa, ahora me dicen que es fallo del inyector de urea. ¿No se supone que acaba de salir del taller?¿Como va a fallar una cosa que se supone que acaban de reponer? No puede ser que acabe de salir del taller y ahora falle de nueva y encima me digan que no tiene nada que ver. Volvemos a hablar con Citröen España y nos vuelven a ofrecer el 40%, a lo que indicamos que no lo queremos, que vamos a poner una reclamación y buscaremos una solución coherente al problema ya que la reparación sigue en garantía. Su contestación ha sido que si no aceptamos el descuento lo retiran y que no pueden hacer nada mas por nosotros.

Hola, Quiero reclamar a la Citroen España, la reparación del deposito del líquido aurea del modelo c-elysee el cual el sensor de dicho deposito viene defectuoso de fabrica. No estoy de acuerdo con la oferta que me hacen y su procedimiento, el cual tiene como condición firmar un documento para que no denuncie a la marca ni haga publico el defecto de dicha reparación.

El día 04/11/2020 saltaba en mi vehículo Citröen C4 con matrícula 6569KGM y 44715km, adquirido en el distribuidor oficial Citröen ubicado en Av. de les Tres Creus 38, Valencia, un error relacionado con el depósito de Úrea.Como me urge el vehículo para trabajar, el día 06/11/2020 lo dejo en el taller oficial más cercano a mi domicilio (Automoviles Juan Puchades SL).El día 12/11/2020 me llaman de Automóviles Juan Puchades SL y me indican que la factura asciende a un total de 1350€ y que, como el depósito y el inyector de urea así como el vehículo están prácticamente nuevos, Citröen España abonará 471€ a la reparación.Yo indico que no estoy conforme pero que necesito el coche para trabajar, por lo que cuanto antes lo tengan, iré a abonar lo que sea.El día 17/11/2020 me llaman de Automóviles Puchades SL indicándome que el vehículo ya está reparado. Paso a recogerlo y abono el importe restante (775,36€).Como no estaba satisfecho con el aporte que había hecho Citröen, acudo a reclamar al distribuidor oficial donde adquirí el vehículo y, un comercial, me indica que la reparación del depósito de urea está cubierta por una garantía de 150000kms o 5 años, por lo que me deberían de ser abonados 850,92€ y no los 471,38€ que me dieron.Con esta información, reclamo en Citröen Atención al Cliente y me indican que, como la factura está abonada y yo acepté la aportación, no pueden hacer nada más.Me gustaría recalcar que, los días que estuve sin vehículo, tuve que pedir prestado el vehículo a un familiar cercano para poder seguir yendo a trabajar.Por lo tanto, solicito el abono total de la reparación.

TENGO UN CITRÉN C4 PICASSO, AL CUAL LE HAN SALIDO UNAS RAYAS Y CIRCULOS NEGROS, LO CUAL SEGÚN EL CONCESIONARIO ES UN DEFECTO DE FABRICA , Y EL CUAL LA MARCA ES CONOCEDORA DEL MISMO DESDE HACE MÁS DE 2 AÑOS POR LO QUE LES PIDO QUE LO SUSTITUYAN SIN CARGO YA QUE ES UN DEFECTO Y NO UN DESGASTE DE USO