Últimas reclamaciones

Buenos dias. Con fecha de 11/03/24 mi vehiculo volksvagen multivan con matricula 2168kkh, se recepciona en el taller de Sealco motor para diagnosticar una averia por fallo de motor y perdida de potencia al acelerar y ralenti inestable. En fecha de 18/04/24 recibo un correo indicando lo siguiente: Estimado JOSE FRANCISCO JIMENEZ VELILLA, Según conversación telefónica, el presupuesto correspondiente a la reparación de su vehículo asciende al importe de:14.990,00€Para autorizarlo, por favor, responda a este e-mail indicando la cantidad autorizada.Si tiene cualquier pregunta no dude en contactar con nosotros.Gracias por confiar en nosotros.D. MoránAsesor de Servicio Don D. M asesor de servicio del taller, me indica que debo contestar al correo confirmado el precio, SIN ATENDER MIS CONTINUADAS PETICIONES SOBRE EL RESULTADO DEL DIAGNOSTICO POR ESCRITO asi, como del presupuesto previo . Debido a la necesidad de mi vehiculo , confirmo el correo para el inicio de la reparacion. Dias posteriores recibo una llamada telefonica de Don D.M informando que ademas de la reparación inicial , SE PROCEDE A CAMBIAR EL SITEMA DE DISTRIBUCION , sin mi consentimiento previo, afirmando que es imperativo para la reparación y textualmente me indica esto hay que hacerlo si o si, y por este motivo no te he solicitado autorizacion. Ascenciendo el presupuesto segun manifestaciones verbales via telefonica de Don D.M unos 2000 euros mas, sin mostrar ni enviar presupuesto previo a pesar de mis continuadas solicitudes. Realizo trasferencia de pago el dia 9 de abril de 2024 al numero de cuenta ES71 //// 1820 //// 0005 1352 ( sealco motor) por el importe de 15.999 euros en concepto de reparacion. Tras recibir mi vehiculo y recorrer con el mismo 1300 kms vuelve a perder todo el liquido refrigerante , por lo que el vehiculo es trasladado al taller para su reparación en garantía el dia 17/ 04/240 con orden de reparación TW2402060, motivo por el cual solicito por escrito un informe sobre las actuaciones llevadas en el taller. definiendo: Vehículo entro en la instalación por perdida de anticongelante y perdida de potencia, en eldiagnóstico de la avería se detecta que viene sin anticongelante y en la zona de la tapa debalancines tiene una mezcla blanca de anticongelante con aceite.En la zona de admisión tiene una pasta al solidificarse el aceite por la mezcla deanticongelante, en el informe de diagnosis se registra avería por bloqueo de dichocomponente.El motor además de no tener potencia tiene un ralentí inestable y un ruido interno.Al deteriorarse el aceite por la interacción con el anticongelante todos los elementos móvilessufren por falta de lubricación.Por todo esto se dictamino que la reparación pasaba por sustituir el motor, podíamos haberdesarmado el motor para ver que daños internos tenia, pero el resultado habría sido el mismo,la sustitución del motor y esto habría encarecido el pto innecesariamente.En la segunda visita, hemos revisado el circuito de refrigeración y tenia una bolsa de aire en elcircuito de calefacción del condensador trasero, al ser un circuito extenso ha absorbido elanticongelante de la botella para cubrir el espacio del aire, esto ocurre algunas veces porqueno purga bien y hasta que se hacen km no expulsa ese aire.el vehiculo sale del taller, y tras 350 kms vuelve a tener el mismo fallo de motor por el que entro de inicio el dia 11 de marzo, perdiendo toda la potencia y emitiendo un fuerte sonido proveniente del motor,quedando inmovil, teniendo que ser trasladado de nuevo en grua el dia 03/05/24 al taller para su reparacion en garantia. El vehiculo se recepciona en el taller de sealco motor el dia 0//05/24 a las 16:13 hrs con orden de reparacion TW2402303-El vehiculo es parte fundamental de mi trabajo y al no disponer de el causa un gran perjuicio economico. Vuelvo a solicitar informe y diagnostico por escrito sobre las causas de la inefectiva reparacion asi como la mayor urgencia en los trabajos de reparacion y entrega de mi vehiculo, asi como de las explicaciones oportunas sobre las posibles causas de la reaparacion de la misma averia tras haber cambiado por completo el motor del vehiculo. Solicito compensacion por los perjuicios causados por no poder desarrollar mi trabajo asi como del uso y disfrute del vehiculo, ya que se trata de mi lugar de pernocta y vivienda al ser un vehiculo acondicionado para dicho uso. ( vechiculo camperizado con uso de vivienda) Del mismo modo solicito vehiculo de sustitucion de las mismas caracteristicas para poder desarrollar mi labor y poder hacer uso de mi vivienda y lugar de pernocta.

Tenemos un Audi Q5 que con 119.000 km ha dado un fallo en el Adblue. Tras rellenar en repetidas ocasiones el depósito la cuenta atrás de la autonomía no se ha detenido, por lo que finalmente el miércoles se lo llevaron en grúa a Audi Huesca Import. Tras cursar reclamación a la marca, hoy nos han informado desde el taller de que la avería está en un módulo del depósito del Adblue, por lo que la reparación conlleva sustituir el depósito. El coste de dicho depósito asciende a 2.300 €.Estamos a la espera de la respuesta de Audi, y procedemos a cursar reclamación por esta vía, puesto que el depósito no tendría porque estar dañado.

Buenos días,En septiembre 2023 se nos queda bloqueado el cambio de un AUDI A8 con 152.254 km, lo llevamos al concesionario SUPERWAGEN SABADELL y en fecha 21/09/2023 se nos comunica que es un fallo en la mechatronica y se nos realiza una propuesta de reparación (nº80801) cuyo montante asciende a 5.780,89 más iva, aceptamos propuesta y finalmente la factura de la reparación asciende a 6.270,73 € más iva (fra nº TC2/23 717.).En enero de 2024, con 153.307 km (1.000 km desde la reparación) vuelve a quedarse bloqueado el cambio, lo llevamos nuevamente al mismo concesionario y nos realizan nueva propuesta (nº84062) indicando que ahora el problema es el cambio, cuyo montante asciende a 14.223,11€ más iva. Y a su vez el jefe de taller y el sr. Juan Pedro Garcia nos indican que no nos pueden garantizar que la causa del fallo en la mechatronica no fuera la misma, se limita a exponer que la máquina en su día indicó que el fallo era la mechatronica y por eso sólo cambiaron la mechatronica pero que no tienen permitido por protocolo mirar el cambio, que pudiera ser que ser el origen del fallo sea el mismo.Todo nos genera absoluta desconfianza y decidimos retirar el vehículo. Lo llevamos a otros dos talleres, hacen su diagnóstico y ven que el problema es que en el cambio entraba agua. Reparan el cambio, y al pasarlo por la máquina de diagnosis, una vez reparado el cambio, sale error sólo en la mechatrónica. El propio responsable del taller se dirige a SUPERWAGEN SABADELL con los informes de diagnosis de la máquina y solicita se le reemplace la mechatronica al estar en garantía, han transcurrido 3 meses desde el cambio y sólo se han realizado 1000 km. Audi se desentiende. Entiendo que en 3 meses y 1000 km no ha podido estropearse la mechatronica por desgaste y debería sernos reemplazada, y en caso de que se haya roto por la avería previa que había en el cambio, entiendo que continua siendo negligencia de AUDI por reemplazar la mechatrónica sin averiguar si su defecto o fallo venia provocado por un fallo del propio cambio.Por todo lo expuesto agradecería nos remplazaran la mechatronica sin coste alguno o realizaran el reembolso de la factura cobrada.

Buenos días:Por el presente deseo interponer reclamación a taller del concesionario Audi Hurtas Motor de Murcia tras llamar en tres ocasiones para conocer el presupuesto del líquido refrigerante G13. Tanto la propietaria Yolanda Valero como yo sentimos una grandísima decepción ante la falta de respuesta que dejar en evidencia su transparencia, profesionalidad y compromiso que hasta ahora estaban ofreciendo.Llamé en tres ocasiones para solicitar tal presupuesto, el primero desde mi teléfono fijo 968802839, la segunda desde mi teléfono móvil particular 675059989, el 09/02/2024 con duración de la llamada 3 minutos y 59 segundos, la tercera el pasado 22/02/2024 con duración de 4 minutos y 39 segundos, todas las llamadas grabadas al igual que ustedes advierten y hacen.Por ello tanto la propietaria y yo deseamos transmitir tal decepción, incoamos la presente reclamación a la sección Taller de dicho concesionario y reiteramos nuestra petición de conocer la cuantía de la sustitución del líquido refrigerante G13.Matrícula 2629KDL, Audi Q2.Para que así conste y surtan los efectos oportunos.

Hola,Compré un coche hace 2 años en una modalidad de compra financiada. El coche, un audi A1, era de segunda mano y tenía 10.000km hechos en una empresa de alquiler de coches.Yo lo compré y cuando el coche tenía 49.000KM me dejó tirado en la carretera debido al embrague.Cuando llegué al concesionario para que lo revisasen ya la recepcionista me avisó que esto iba a ser por una mala conducción mía que había llevado a un desgaste del embrague, dos días después me confirmaron que el embrague estaba desgastado por el uso y me pasaron un presupuesto de 3000 euros.Reclamé a Audi ya que no consideraba que un embrague pdía desgastarse tan rápido por mi forma de conducción, había tenido un Audi A3 antes de esto y con 100.000km nunca tuve problemas de embrague, ellos me contestaron que la calidad de los coches es cada vez mas baja y por eso se rompen antes.Después de esto, llevé mi coche a otro taller mas barato, al abrir el coche me dijeron que era muy improbable que el embrague se desgastase así de rápido, llamé a Audi para intentar hablar con el taller pero me dijeron que ellos no habían abierto el coche para ver el embrague. Ellos hicieron una prueba manual, vieron que el embrague patinaba y como en la mayoría de los casos se debe a un desgaste por mal uso concluyeron que ese era el problema y me mandaron la factura. Ahora ya va a hacer un mes que estoy sin coche, en Audi han determinado que mi embrague se ha roto por mal uso sin haberlo visto si quiera y los mecánicos que lo han visto han dicho que es improbable que esto pase tan pronto.Elpost-venta de audi me dice que hay muchos casos de clientes que vuelven a cambiar el embrague a los 15.000 km e incluso un caso extremos de un cliente que volvió a los 3km a cambairlo.Me parece que esto no es un servicio serio y que están vendiendo coches defectuosos que saben que van a fallar al poco tiempo e intentan aprovecharse cobrando un precio muy exagerado por cambiar el embrague. Me he visto obligado a cambiar el embrague por mi cuenta en otro taller y reclamos que se me devuelva el dinero.

Buenos días. Me apareció un testigo de avería del depósito de adblue el cual me decía que tenía 1000 km. de autonomía para solucionarlo.Lo lleve a la casa oficial de AUDI en Albacete(Wagen Motors S.A.) el 19 de febrero de 2024 y al día siguiente me llamaron para comunicarme que era una avería del inyector de adblue. Dicha avería ascendía a 899,30 €, la cual ha sido pagada. Pero no ne parece normal que un coche con apenas 49453 km y unos 5 años de matriculación le aparezcan estas averías que no es por culpa del cliente sino por fallo del vehículo, con lo cual el prestigio de la marca AUDI queda un poco entre dicho y es por ello que solicito que me sea devuelto el importe de la factura pagada.

Tengo un coche con 6 years de edad, este 2023 se le acabo la garantia, y me da una averia en el circuito de adblue que asciende a 2700 euros arreglar. No estoy de acuerdo al ser un vehiculo muy joven y muy bien usado, y al ser este tipo de averia comun entre este nuevo sistema de emisiones. No considero adecuado que yo tenga que correr con los gastos de esta reparacion, considerando que esto es un defecto de fabricacion.

Hola, hace dos años compre un coche de ocasión propio de la casa Volkswagen (VW Golf VII TDI de 2019 con 25000km). Actualmente ,con tan solo 60000km se gripa la bomba de agua, teniendo que proceder a cambiarla irremediablemente. Su duración normal según la marca sería entre 180 y 210 mil km, siendo 60mil un tercio de su vida útil. Reclamo que Vw se haga cargo de esta reparación o al menos de los dos tercios restantes que debería durar esta pieza. El concesionario Sevillawagen aplicó un pequeño descuento como intermediario en la venta del vehículo, asumiendo su parte de responsabilidad. Así pues, considero que Volkswagen España también debe aprobar que esta pieza es anormalmente defectuosa y repare el daño y asuma los gastos causados impropiamente. Factura de 422.10€Además que estudie el numero de vehículos con el mismo problema en la bomba de agua, para subsanar este problema en el futuro con mas automóviles.

Hola,Quiero poner una reclamación al taller Audi Norte madrid que me ha engañado porque no hablo bien español el coste fue x3 y servicio muy mal. Tenía que pagar una batería con una garantía. He recuperado mi coche con golpe, sucio, sin electricidad, con una llave sin batería y con una sistema en otro idioma. He reclamado una hoja de reclamación pero tengo que ir a la tienda y me fui de Madrid. ¿Me podría ayudar? Un saludo

Hola y muy buenas.Tengo un VW Passat comprado nuevo en diciembre de 2016 en el Helmantico de Villares de la Reina (Salamanca) el concesionario oficial. Pedí un préstamo mínimo porque así nos regalaban 5 años de mantenimiento (ja ja, me río por no llorar). Resulta que muy poco después de salir de garantía, noté que la calefacción había dejado de funcionar. Lo llevé al concesionario y me dieron un presupuesto de 1200€ para arreglarlo (más me cobraron 100€ por mirarlo). Me dijeron que el problema era el anticongelante, que ya no usan él de antes, el famoso 613 (hay mil videos online). Les expliqué que solo había tenido revisiones allí y si hubiera un problema con el anticongelante, sería culpa suya y deben hacerse cargo de la avería. Nada, hasta me puse en contacto con el centro de atención al cliente a nivel nacional, y me dijeron que no lo iban a arreglar.Solo tiene 94.000 kilómetros y ahora me va a tocar pagar mil euros o más para arreglarlo. Lo que ocurre es que dentro del vaso de expansión, se ha pudrido la bolsita de silicato, y eso hacer tupir todo el circuito. Si no lo cambio, después de fastidiarse la calefacción, se me van a ir fastidiando mas cosas.Este problema es CONOCIDO por VW, en otros países han extendido la garantía por esa avería a 10 años. Es más, me tangaron com el préstamo (cobrando por los intereses), para dejar mi coche en las mejores manos y resulta que ellos no han mirado ni me han aconsejado en ningún momento cambiar el anticongelante. Está negro, asqueroso, y ahora toca limpiar todo el circuito, cambiar la bolsa de expansión, y seguramente el radiador.Es denunciable y creo que deberíamos (los afectados) poner una demanda conjunta. Es totalmente mostrable que VW es consciente del problema pero ni dejando tu vehículo en el taller oficial te lo dicen.Es vergonzoso.