Últimas reclamaciones

Llevé mi Volvo V90 (6143KYN) 2019 - 90.000km a Autos Vidal (Volvo en Mallorca) , ya que aleatoriamente no arrancaba, tras varios arreglos fallidos, más de 1 mes de taller y 1000€ en coche de sustitución, me indican que deben cambiar todo el cableado del coche y que tardará como mínimo 6 meses. Tras recibir esta noticia decido llevar el vehículo de Baleares a Barcelona - Taller Ronda 15 - a fecha de hoy el vehículo lleva mas de dos meses allí, tras reclamar por via de email a "Volvo España" ahora el jefe de taller me dice que está fuera de sus manos, y que dependen de un informe e indicaciones de "Fábrica" el taller no sabe dar mas información, y atención al cliente tampoco. A todo esto llevo mas de 3 meses sin mi vehículo por una avería eléctrica que su propio servicio oficial no sabe reparar. Compre Volvo para tener seguridad y fiabilidad.... deja mucho que desear. Ruego revisen mi caso y me den una solución con la mayor brevedad posible.

Estimado personal de servicio al Ahora les voy a expresar el disgusto y la rabia que tengo, porque me siento completamente engañada. Mi coche, Volvo C30, "se le cambio "el filtro de partículas en el año 2022, , por el pague cerca de 2300 euros. A la semana el coche comenzó a temblar cuando lo sacaba a autopista. Lo lleve de vuelta al concesionario , me di una vuelta con el recepcionista del taller y me dijo que seguro que era el embrague. Volví a casa con el coche pensando en si arreglarlo ,o no me merecía ya la pena. A los 15 días me salto el mensaje de prestaciones motor reducidas. Deje de utilizar el coche, solo lo cogí para trayectos muy cortos y siempre por interior, por si se me paraba,cada vez perdía mas fuerza y ya me empezó a extrañar. Decidi llevarlo a otro taller, cambie las ruedas que estaban cristalizadas por no usarlo y miraron que avería tenia. Y sorpresa , la avería era que tenían que cambiar el filtro de partículas, cual es mi reacción? , me fui al taller de la Volvo en Majadahonda , donde lo llevaba, les pedí el historial del coche .Efectivamente salía que lo habían cambiado, pero claro es imposible que con 3000km que se le han hecho al coche se haya estropeado y mas cuando salía a los 15 días que el coche tenia una avería.No es dejación mía, porque yo lo lleve y me dijeron que era el embrague posiblemente. Fui al concesionario a reclamar , pero resulta que pertenece a otra empresa y ademas uno de los recepcionistas me dice que salía en las operaciones que se me había cambiado el filtro estando en garantía, MENTIRA . Eso solo indica que ya sabían ellos que el filtro estaba mal o se confundieron de cliente . Me siento muy decepcionada, he estado 3 años sin utilizar mi coche, por una avería que creía solucionada y resulta que no se le hizo nada al coche. Al embrague no le pasa nada. No voy a volver a pagar por una avería que ya pagué, que hago ? Tiro el coche ? Me parece super injusto , no se me hizo o no se hizo bien, la empresa ha desaparecido.

Con 184.000 km. (matricula 6533JPW) me detectan una avería en el motor que he de cambiar. Presupuesto 12.500 euros. Volvo xc60. Todas revisiones en talleres Volvo... Mi coche desde el inicio tuvo problemas con la refrigeración. Adicionalmente a un cambio que Volvo me exhorto a ejecutar y a abonar debido a los persistentes problemas en el sistema de refrigeración ocasionados por la acumulación de gases por su incorrecto funcionamiento y, posteriormente la propia marca ha realizado modificaciones suplementarias en el sistema de refrigeración. El motor se ha deteriorado interiormente dando lugar a una rotura del mismo, lo que no se ajusta a la normalidad en un motor de esa potencia, sobredimensionado para ese vehículo, dado que podría hacer muchos más kilómetros sin problema; si entendemos que esta, es una marca supuestamente de alta gama. Parece en base a reclamaciones previas en OCU y en múltiples foros en internet, que este modelo tiene un defecto de fabricación en tema de refrigeración y por este motivo se deforma motor. Los fallos afectan en muchas ocasiones a la tapa del Carter y en otras, supone el cambio completo del motor, como en mi caso. Volvo no se hace responsable y el coste es inasumible para un particular, al que se obliga a tirar un vehículo de alta gama por un problema que no ha podido derivarse de un mal uso de un vehículo que debiera continuar en funcionamiento durante algunos años más. Considero que Volvo debiera apoyar a sus clientes en este tipo de situaciones.

Estimados/as señores/as: Me dirijo a ustedes en calidad de propietario de un Volvo XC40 T3 Momentum Pro adquirido en marzo de 2021, con el fin de trasladar mi preocupación y solicitar una revisión exhaustiva de mi caso ante la grave incidencia sufrida. A los 1.000 km de la compra, el vehículo presentó una avería en la caja de cambios o el embrague, lo que obligó a trasladarlo al taller oficial para su reparación. En ese momento, se me indicó que la caja de cambios fue sustituida y enviada a Suecia para su estudio, después de lo cual el coche volvió a funcionar con normalidad. Sin embargo, la semana pasada el vehículo ha vuelto a presentar una avería idéntica: de nueva la caja de cambios o el embrague quedaron inutilizados, siendo necesario llevar el coche al servicio técnico. En esta ocasión, se me ha informado que el embrague se encuentra totalmente dañado con tan solo 100.000 km, una situación anómala para este componente, máximo cuando poseo otros vehículos con mayor antigüedad y kilometraje que jamás han presentado fallos similares. Por tanto, SOLICITO Un estudio exhaustivo de mi caso por la posible existencia de un defecto de fabricación en el embrague/caja de cambios, ya que la importación económica del arreglo, cercano al 10% del valor del vehículo, resulta inasumible para un coche de estas características y cuidado. Les ruego me informen sobre los pasos a seguir y las garantías aplicables, ya que todo apunta a un problema imputable al vehículo y no a un uso inadecuado por mi parte. Agradezco de antemano su atención y quedo a la espera de una pronta respuesta. Sin otro particular, reciban un cordial saludo. Este modelo señala claramente la gravedad y el historial de la avería, y explica de manera sencilla que la recuperación se basa en la posibilidad de que el embrague o la caja de cambios tengan un defecto de fábrica, algo que también han experimentado otros usuarios del Volvo XC40 T3 con caja manual.

Hola!realice un pedido de un volvo v60 en mayo del año 2019 y lo entregaron en noviembre del mismo año enero del 2020 empezamos con el circuito volvo, de santiago a coruña de coruña a santiago pasando por entrada de lluvia en el coche, manilla de la puerta que se quedaba en la mano, tubo de escape con pieza estropeada, problema se software , problema de gases y finalmente como perdía agua y la solución que me daban era andar con agua destilada en el coche un día el coche me pidió que lo parara y allí se quedo, le hicieron cambio de motor todo esto en 13 meses el coche estuvo mas tiempo con ellos que conmigo. Eso si llega la primera revisión del año y hay que hacerla y pagarla como si tuvieras una máquina, comentar que mientras tanto me dejaban coches de sustitución del taller que estaban a la venta y cuando venían clientes a verlos me hacían acercarme al taller a enseñárselo a los clientes y claro iba en uno y venia en otro así no se cuantas veces, me llegaron a dejar uno con matricula D.. cuando el mio era de paquete a estrenar. Mientas a mi me dejaban un coche de 20 años los empleados andaban en los coches de taller similares al mio, se lo fui a decir y me lo cambiaron aunque poco duro el cambio. Cuando ya estaba harta de andar de aquí para allá por que me queda a mas de media hora me decidí a que ese coche no lo podía traer mas para casa¿que iba a ser lo siguiente que me iba a romper del coche podrido??? Pues ahi empezaron perores malos modales porque buenos nunca fueron…. Opciones ninguna el coche era mio h me lo tenia que llevar les pedia que yo con un coche con dos niños y personas dependientes a mi cargo no podia andar perdiendo el tiempo así a ellos le importo poco después de mucho pelear conseguí que me recompraran mi coche perdiendo 20.000€ pero la condición era comprar el mismo coche ya y así lo hice porque en ese momento económicamente podia y mi situación familiar me impedía estar día si fia también en el taller. Compre el segundo coche lo puse a nombre de mi padre por que era el coche para su servicio su traslado ya que tenia una minusválida e no podia moverlo en los coches que ellos me proporcionaban y mientras me llego el coche nuevo que fueron 3 meses el mio seguía en el taller y lo que me ofrecieron fue un coche durante 3 meses que tenia 20 años y asegurarlo yo porque yo no tenia coche puesto que el mio estaba arreglado y sus seguros no me cubrían….ante tal presión y volviendo a que yo necesitaba un servicio y mi día a día era completito pues lo hice y hoy que ya no tengo dependientes a mi cargo y estoy libre creo q se lo debo y necesitaba hacerlo porque son unas personas insensibles y los jefes cortados por el mismo patrón y hablo de lis encargados y de los superiores de la volvo porque los empleados si entendían todo ( me olvidaba decir que a cambio me ponían garantía un año mas para seguir haciendo la volvotur) y cosas que ahora mismo se me olvidan seguro. Gracias

Me salta el testigo del mal funcionamiento de motor, en DIGASA, Placa oficial de volvo en granada , me canbian las bujias, y sigue saltando el piloto de advertencia, ahora el piloto, y luego sino el filtro. pero aun así puede que no se quite el testigo del motor.

Con 110000km. Me detectan una averia en el motor que he de cambiar. Presupuesto 10500 euros. Volvo xc60. Todas revisiones en volvo...se sabe que este modelo tiene un defecto de fabricación en tema de refrigeración y en consecuencia se deforma motor y las consecuencias son el cambio del mismo. Volvo no se hace responsable y el coste es inasumible.

Adquirimos va a hacer 5 años un XC40, y resulta que en cinco años y 150000 km, el motor según volvo esta destrozado, y nos piden 10000 € por la reparación, y su excusa es que no admiten ningún tipo de reclamación porque en los dos últimos años no he pasado la revisión anual en sus talleres, pero si lo he hecho en otros y tengo sellado el libro.

Estimados/as señores/as: Me pongo en contacto con ustedes porque a fecha 28 de Marzo de 2025 mi Volvo XC-60 T8 salió del taller de una revisión periódica que le tocaba para el cambio de aceite, filtros y configuraciones correspondientes. Pues resulta que al llevarme el coche y llegar al garaje de mi casa, le doy al mando para cerrarlo y me percato de que el retrovisor derecho del copiloto , cierra golpeando contra el cristal; cosa que no hacía antes de meterlo en taller. Por ello llamo y le comentó al jefe de taller y me dice que se lo lleve cuando pueda por alli para ver el problema. Resulta que hoy día 16 de Abril, debido a mi poco tiempo para acudir por mi trabajo, acudo al taller y valoran el problema . Determinan con ello que es un problema del motor y que hay que ponerle uno nuevo al retrovisor, a lo que le respondo yo, que el retrovisor no ha recibido golpes ninguno,así se aprecia en el estado de la carcasa por fuera, que no.lleva golpes o arañazos alguno. Me comenta que lo va a reparar pero que me sale un coste de mas de 400 € por lo que no doy crédito a lo que me dice, y le digo que mi coche entró bien de retrovisores y no veo justo tener que pagar por un problema que salió justo despues de salir del taller, y que después de consultarlo dicho problema con otros profesionales y conocidos mios, el caso fue motivado por un posible golpe ,sin querer trabajando, doblando el retrovisor y descolocando su guía del recorrido normal que tenía SOLICITO y exigo por favor, que me den una solución a ello Sin otro particular, me despido esperando una pronta respuesta. Gracias

El sábado 22/03/25 nuestro Volvo EX30 con matrícula 2240(XXX) dejó de funcionar después de una actualización del sistema operativo solicitado por Volvo. Después de de 11 horas de espera y varios intentos por diferentes grúas, una grúa consiguió llevarse el coche ocasionándole daños. Al ser un coche eléctrico tuvo que montarle unos carros en las ruedas ocasionando daños en las llantas y en un golpe y rallas en laterales al mover el coche. Tenemos fotos y las evidencias y si hiciese falta se pueden facilitar videos de la manipulación. Hemos enviado informe a Race que es la empresa subcontratada por Volvo para la asistencia en carretera y no se quieren hacer cargo diciendo que el coche ya tenía esos daños. No nos han facilitado ninguna foto donde se aprecien los daños, ni ningún informe. Nuestro coche va a cumplir 2 meses y lleva más de tres semanas en el taller esperando a solucionar la avería por una actualización de sofware solicitada por volvo. Nos hemos quedado sin nuestro coche nuevo y con unos daños ocasionados por su grúa. Por si fuera poco nos han dado un coche de alquiler que no es eléctrico, ni es volvo y es de una categoría inferior y nos han cobrado 300 € en concepto de fianza. Resumen: 1.Volvo lanza una actualización y deja nuestro coche averiado. 2. Envía varias grúas y después de 11 horas de espera a que llegue una preparada, se lleva el coche ocasionando daños en llantas y lateral. 3. Volvo subcontrata a Race para el servicio de asistencia en carretera y no se hace responsable de los actos. 4. Race no justifica su postura y no se hace cargo de los daños porque dice que el coche ya los tenía. Un coche con 1.5 meses daños en las llantas donde manipula el gruista. 5. Volvo nos imposibilita hacer alguna queja ya que atención al cliente no tiene oficina ni hojas de reclamaciones. 6. Nos hemos quedado sin nuestro coche nuevo y a 10/04/2025 seguimos sin tenerlo y encima con daños. 7. Estamos incurriendo en gastos por gastar gasolina ya que nos han dejado un coche de gasolina. Nosotros tenemos placas solares . 8. Tenemos retenidos 300 € por el alquiler de un coche para que Volvo nos de un servicio del cual nosotros no tenemos culpa. Adjunto últimos correos enviados