VOLVO CAR ESPAÑA S.L.

Estimados/as señores/as: Me dirijo a ustedes en calidad de propietario de un Volvo XC40 T3 Momentum Pro adquirido en marzo de 2021, con el fin de trasladar mi preocupación y solicitar una revisión exhaustiva de mi caso ante la grave incidencia sufrida. A los 1.000 km de la compra, el vehículo presentó una avería en la caja de cambios o el embrague, lo que obligó a trasladarlo al taller oficial para su reparación. En ese momento, se me indicó que la caja de cambios fue sustituida y enviada a Suecia para su estudio, después de lo cual el coche volvió a funcionar con normalidad. Sin embargo, la semana pasada el vehículo ha vuelto a presentar una avería idéntica: de nueva la caja de cambios o el embrague quedaron inutilizados, siendo necesario llevar el coche al servicio técnico. En esta ocasión, se me ha informado que el embrague se encuentra totalmente dañado con tan solo 100.000 km, una situación anómala para este componente, máximo cuando poseo otros vehículos con mayor antigüedad y kilometraje que jamás han presentado fallos similares. Por tanto, SOLICITO Un estudio exhaustivo de mi caso por la posible existencia de un defecto de fabricación en el embrague/caja de cambios, ya que la importación económica del arreglo, cercano al 10% del valor del vehículo, resulta inasumible para un coche de estas características y cuidado. Les ruego me informen sobre los pasos a seguir y las garantías aplicables, ya que todo apunta a un problema imputable al vehículo y no a un uso inadecuado por mi parte. Agradezco de antemano su atención y quedo a la espera de una pronta respuesta. Sin otro particular, reciban un cordial saludo. Este modelo señala claramente la gravedad y el historial de la avería, y explica de manera sencilla que la recuperación se basa en la posibilidad de que el embrague o la caja de cambios tengan un defecto de fábrica, algo que también han experimentado otros usuarios del Volvo XC40 T3 con caja manual.

Hola!realice un pedido de un volvo v60 en mayo del año 2019 y lo entregaron en noviembre del mismo año enero del 2020 empezamos con el circuito volvo, de santiago a coruña de coruña a santiago pasando por entrada de lluvia en el coche, manilla de la puerta que se quedaba en la mano, tubo de escape con pieza estropeada, problema se software , problema de gases y finalmente como perdía agua y la solución que me daban era andar con agua destilada en el coche un día el coche me pidió que lo parara y allí se quedo, le hicieron cambio de motor todo esto en 13 meses el coche estuvo mas tiempo con ellos que conmigo. Eso si llega la primera revisión del año y hay que hacerla y pagarla como si tuvieras una máquina, comentar que mientras tanto me dejaban coches de sustitución del taller que estaban a la venta y cuando venían clientes a verlos me hacían acercarme al taller a enseñárselo a los clientes y claro iba en uno y venia en otro así no se cuantas veces, me llegaron a dejar uno con matricula D.. cuando el mio era de paquete a estrenar. Mientas a mi me dejaban un coche de 20 años los empleados andaban en los coches de taller similares al mio, se lo fui a decir y me lo cambiaron aunque poco duro el cambio. Cuando ya estaba harta de andar de aquí para allá por que me queda a mas de media hora me decidí a que ese coche no lo podía traer mas para casa¿que iba a ser lo siguiente que me iba a romper del coche podrido??? Pues ahi empezaron perores malos modales porque buenos nunca fueron…. Opciones ninguna el coche era mio h me lo tenia que llevar les pedia que yo con un coche con dos niños y personas dependientes a mi cargo no podia andar perdiendo el tiempo así a ellos le importo poco después de mucho pelear conseguí que me recompraran mi coche perdiendo 20.000€ pero la condición era comprar el mismo coche ya y así lo hice porque en ese momento económicamente podia y mi situación familiar me impedía estar día si fia también en el taller. Compre el segundo coche lo puse a nombre de mi padre por que era el coche para su servicio su traslado ya que tenia una minusválida e no podia moverlo en los coches que ellos me proporcionaban y mientras me llego el coche nuevo que fueron 3 meses el mio seguía en el taller y lo que me ofrecieron fue un coche durante 3 meses que tenia 20 años y asegurarlo yo porque yo no tenia coche puesto que el mio estaba arreglado y sus seguros no me cubrían….ante tal presión y volviendo a que yo necesitaba un servicio y mi día a día era completito pues lo hice y hoy que ya no tengo dependientes a mi cargo y estoy libre creo q se lo debo y necesitaba hacerlo porque son unas personas insensibles y los jefes cortados por el mismo patrón y hablo de lis encargados y de los superiores de la volvo porque los empleados si entendían todo ( me olvidaba decir que a cambio me ponían garantía un año mas para seguir haciendo la volvotur) y cosas que ahora mismo se me olvidan seguro. Gracias

Me salta el testigo del mal funcionamiento de motor, en DIGASA, Placa oficial de volvo en granada , me canbian las bujias, y sigue saltando el piloto de advertencia, ahora el piloto, y luego sino el filtro. pero aun así puede que no se quite el testigo del motor.

Con 110000km. Me detectan una averia en el motor que he de cambiar. Presupuesto 10500 euros. Volvo xc60. Todas revisiones en volvo...se sabe que este modelo tiene un defecto de fabricación en tema de refrigeración y en consecuencia se deforma motor y las consecuencias son el cambio del mismo. Volvo no se hace responsable y el coste es inasumible.

Adquirimos va a hacer 5 años un XC40, y resulta que en cinco años y 150000 km, el motor según volvo esta destrozado, y nos piden 10000 € por la reparación, y su excusa es que no admiten ningún tipo de reclamación porque en los dos últimos años no he pasado la revisión anual en sus talleres, pero si lo he hecho en otros y tengo sellado el libro.