MOSANCAR AUTOMÓVILES

Estimados/as señores/as: En fecha 04/08/2026 llevé a reparar mi vehículo con matrícula 5942HTR Les expongo los hechos: El pasado 4 de agosto de 2026 dejé mi vehículo en el taller oficial Citroën "Mosancar" (en Rivas Vaciamadrid) para solucionar un problema recurrente en el sistema de aire acondicionado. Durante los últimos tres años había tenido que realizar aproximadamente una recarga anual de gas refrigerante, por lo que acudí al servicio oficial buscando una diagnosis completa y una solución definitiva. Tras tres días de diagnosis, se me informó de que el origen del problema era el condensador del sistema de climatización. Se procedió a su sustitución, aboné la reparación correspondiente y retiré el vehículo con el aire acondicionado funcionando. Sin embargo, apenas dos horas después de la entrega, el sistema de aire acondicionado dejó de funcionar completamente, algo que no sucedía antes de la intervención. Volví a dejar el vehículo en el mismo taller al considerar que se trataba de una incidencia relacionada con una reparación recién realizada y todavía plenamente en garantía. El vehículo ha estado en diagnosis 10 días. Tras una nueva revisión, el taller me comunicó que ahora existía una avería eléctrica relacionada con fusibles y que, según su criterio, se trataba de un problema distinto, por lo que debía abonar tanto una nueva reparación como el coste de una segunda diagnosis. No estoy de acuerdo con esta interpretación. El vehículo fue entregado inicialmente precisamente para diagnosticar y solucionar un problema del sistema de climatización. Tras varios días de diagnosis, el taller determinó una causa concreta, realizó la reparación y entregó el vehículo como reparado. Solo 2 horas después, el mismo sistema dejó de funcionar por completo. Aquí caben dos interpretaciones: - El taller indica que el problema eléctrico existía desde antes y no es derivado de su intervención: entiendo que, en ese caso, debería haber aparecido en la primera diagnosis. De haber sido identificado en la primera diagnosis yo habría tenido la libertad de elegir si querer repararlo o no. Teniendo en cuenta que se trata de un vehículo de 14 años me habría pensado no arreglarlo y seguir recargando el aire cada año. Ya que el coste de la primera intervención fue del entorno de los 850€ mientras que la segunda (la del tema eléctrico) supone un presupuesto superior a los 700 euros. Es decir, prácticamente el doble de la reparación inicial. - El problema eléctrico no existía antes y surge como causa de la primera intervención: al ser un problema causado por el propio taller deben hacerse cargo. Además, durante esta segunda intervención el taller llegó a montar piezas nuevas en el vehículo sin que yo hubiera autorizado previamente esa reparación ni aceptado presupuesto alguno. Posteriormente se me informó de que dichas piezas debían ser desmontadas y de que se volverían a instalar las antiguas. En ningún momento presté mi consentimiento para dicha sustitución. Considero especialmente relevante que durante la primera diagnosis no se me comunicara ninguna incidencia eléctrica en el sistema de climatización y que esta aparezca únicamente después de la reparación inicialmente realizada. Por todo ello, considero que antes de exigirme un nuevo pago el taller debería acreditar técnicamente que la avería actual es totalmente independiente de la anterior y que no guarda ninguna relación, directa o indirecta, con la intervención realizada. Asimismo, entiendo que la segunda revisión debería haberse tratado inicialmente como una comprobación de una reparación dentro de garantía, al haber regresado el vehículo al taller inmediatamente después por el fallo del mismo sistema. En resumen, el vehículo está ahora en peores condiciones que cuando llegó: antes de llevarlo al taller, tenía climatización en el vehículo tras ir al taller a recargar el gas. Actualmente no tengo aire ni si quiera recargando el gas. SOLICITO Mis pretensiones son las siguientes: Que el taller asuma en garantía la reparación necesaria para restablecer el correcto funcionamiento del sistema de climatización, salvo que pueda acreditar técnicamente que la avería actual es completamente independiente de la reparación anterior. Que no se me repercuta coste alguno derivado del montaje, desmontaje, piezas o mano de obra correspondiente a trabajos efectuados sin mi autorización previa. Subsidiariamente, si el taller no puede reparar correctamente el sistema en garantía, solicito la devolución de las cantidades abonadas por una reparación que no solucionó de forma efectiva el problema por el que el vehículo fue inicialmente entregado. He intentado resolver esta situación directamente con el taller de forma presencial, sin obtener una solución satisfactoria, por lo que he iniciado también una reclamación formal ante los organismos competentes en materia de Consumo.

Estimados/as señores/as:  Me pongo en contacto con ustedes debido a que dejé mi coche en el taller de Mosancar de Collado Villalba el 23 de febrero de 2026 por un fallo motor. Tras las comprobaciones necesarias con la máquina de diagnosis, me llamasteis para indicarme que el fallo era "holgura en el axial del cigüeñal" indicándome que esto significa que hay que cambiar el motor del coche siendo esto un costo muy elevado. Quedamos en que gestionaríais si la marca se hace cargo de esta avería ya que mi coche tan solo tiene seis años recién cumplidos y poco más de cien mil kilómetros. Han pasado ya muchos días y parece ser que aun no se ha hecho nada ya que el jefe de taller dice no recibir los emails por parte de Opel y Opel dice que le han escrito ya en repetidas ocasiones tanto a él como al gerente y a una tercera persona la cual no me indican quién es, estando yo (aun siendo el cliente y la persona perjudicada) teniendo que llamar a unos y a otros para que se siga sin hacer nada, hasta haber llegado al punto de que el jefe de taller parece no querer atenderme más ya que ni me contesta al último email que le mandé ni se pone al teléfono cada vez que llamo ya que curiosamente nunca está disponible o se encuentra fuera del taller. SOLICITO que las gestiones oportunas se realicen a la mayor brevedad posible entre el taller de Mosancar Collado Villalba y Opel, quedando yo al margen de tener que estar llamando a unos y a otros tratando de que la comunicación sea efectiva. Así mismo, solicito de igual modo que se me informe sobre el estado de dicho proceso. Sin otro particular, atentamente.

Estimados/as señores/as: El 9 de febrero de 2026 llevé mi coche a su taller porque tenía una avería en el turbo que había surgido el 12 de enero. El día 10 de febrero nos comunicáis que el arreglo no lo cubre la garantía porque la avería surge a raíz de realizar la última revisión, donde una goma de un tubo que conecta con el turbo fue puesta de forma defectuosa al hacer el recambio de un filtro. Tras consultarlo con el taller donde se realizó dicha revisión, se nos transmite que dicha avería no puede surgir 49 días después de realizarse el recambio del filtro, ya que la revisión se hizo el 21 de noviembre del año anterior, y que, de haber sido por eso, debería de haber surgido inmediatamente, nada más salir del taller. Además, se nos ofrece el manual de reparación oficial de citroen donde se explica cómo debe realizarse el recambio del filtro en cuestión, que demuestra que no tuvieron que retirar el tubo que provocó la avería en el turbo, por lo que queda más que demostrado que no tuvo nada que ver la revisión que se le hizo al coche con la avería. Tras esto, se nos requieren las últimas facturas de mantenimiento para consultar a la marca si cubre la garantía la reparación, y en este caso la respuesta sigue siendo que no, pero ahora no tiene nada que ver con la última revisión, si no con que se ha realizado un mal mantenimiento del coche porque en la factura se apuntaron mal de la última revisión se apuntaron mal los kilómetros que tenía el coche en el momento y porque los tipos de aceites utilizados en el recambio no son los adecuados para el coche, algo que evidentemente no tiene absolutamente nada que ver con la avería surgida en el coche estando este en periodo de garantía, y que además resulta ser la segunda avería importante que tiene el vehículo en 2 años y pocos días, lo cual hace dudar de que la fiabilidad de su mecánica sea la mínima que se supone. Ya no se hace alusión a que el problema viene derivado del cambio del filtro, como se aseguraba en primera instancia, algo que parece extraño cuando en un principio parecía tenerse muy claro para justificar la avería. El uso que se ha hecho ha sido absolutamente adecuado y conforme al esperado y, el defecto producido, ha tenido lugar en el plazo legal de garantía previsto. Solicito que procedan a reparar el producto, en el plazo más breve posible y que sea cubierto por la garantía del vehículo. Sin otro particular, atentamente.

Estimados/as señores/as: El día [17/06/2024…], deje mi coche a fin de que se efectuaran las reparaciones siguientes [Bobina de encendido y bujias, busqueda de averia diagnostico, en factura pone cliente no continua la reparacion y retira el vehiculo, pero en el taller me dicen que no saben cuanto puede costar dicha reparacion ,, que pueden ser tres mil o cuatro mil euros o un motor nuevo, como pueden comprender retiro el vehiculo.…]. Recogí mi coche de su taller el día [09/07/2024…] y pagué la correspondiente factura. Tras haber recorrido [pocos…] Km y habían transcurrido [18 dias…] días desde que saqué el coche de su taller, mi vehículo empezó a presentar los siguientes defectos [lo mismo que pasaba cuando se lo lleve al taller no tiene fuerza no anda ,,en el cuadro del vehiculo figura error en el motor…], que tienen relación con la reparación efectuada en ese taller. Puestos en comunicación con ustedes, me dicen que [despues de pedir cita y transcurrir otro mes, se lo dejo en el taller y al ir a recojerlo ,puesto que no me llamaban ya llame yo para ver la situacion , me dicen que ya esta que anda y que vaya a recojerlo , para mi asombro salgo con el vehiculo y no anda , entro y me contestan la señorita Sonia de recepcion que no lo han tocado y que si pretendo que me cambien las piezas otra vez,etc etc en un plan muy altivo y con desprecio, comprenderan mi impotencia , no sabia si llamar a la guardia civil o irme de alli sin armar un escandalo, opte por irme y actuar de otra manera que seria la denuncia.…] La reparación aún estaba en garantía pues esta avería ha sido antes de que transcurrieran los 3 MESES de la reparación [o 2.000 km, lo que llegue antes]. SOLICITO: La reparación de la avería dentro de la garantía. Aporto [enumerar documentación que se aporta: p.ej documento de entrega, documento de recogida, factura] Sin otro particular, atentamente Recuerda no incluir ningún dato personal o sensible, ni tuyo ni de un tercero, como puede ser nombre, apellidos, DNI, número de teléfono, dirección postal, cuenta y tarjeta bancaria, email…

El 23/7 realicé, mediante transferencia a MOSANCAR, el pago completo del KIA SPORTAGE que unos días antes me había sido ofertado por esa empresa (se adjunta la oferta recibida de MOSANCAR). El 26/7 firmamos el contrato de Compra-Venta (también se adjunta) y me fue entregado el coche a la espera de que un Gestor Administrativo (al que autoricé mediante escrito adjunto) realizase, en mi nombre, la tramitación ante la Dirección General de Tráfico del Permiso de Circulación y las gestiones que fuesen necesarias. En la actualidad y, transcurridos 44 días desde el pago del vehículo, aún no se ha realizado la transferencia de titularidad del coche ante la DGT y, por lo tanto, no soy el propietario legal del mismo. A este respecto debe resaltarse que la web de la DGT indica, a propósito de la compra-venta de vehículos de segunda mano, que " Tras la firma del contrato de compraventa, es obligatorio realizar el cambio de titularidad del vehículo en un plazo máximo de 30 días.” lo que resulta claramente incumplido. Por último, en los próximos días tenía previsto efectuar un viaje a Portugal, que voy a tener que cancelar a la vista de la no disponibilidad del Permiso de Circulación a mi nombre. Debo resaltar que ni en la OFERTA de MOSANCAR aceptada por mi, ni en el CONTRATO DE COMPRA-VENTA firmado por ambas partes hay mención alguna que justifique la demora en la tramitación de la transferencia, por lo que ésta solo puede imputarse a la DESIDIA del CONCESIONARIO. Por todo lo dicho exijo la inmediata tramitación de la transferencia ante la Dirección General de Tráfico de un coche que es mío desde hace 44 días.