Últimas reclamaciones

Peugot 208 comprado en el 2016 nuevo. Surge defecto de fabricación a los 35 mil kms. Desde entonces, el defecto de fabricación se ha manifestado en 4 ocasiones más y no se ha solucionado por la empresa Peugeot.Fallo de fabricación recurrente que no se soluciona por la empresa.Tengo una lesión en la cadera (discapacidad física), y he tenido que desplazarme a los concesionarios en muchas ocasiones con motivo del mencionado defecto de fabricación, sufriendo dolor físico, angustia, nervios y ansiedad.Solicito una solución urgente al problema, y en el caso de que se trate de un defecto que no tenga solución y que no pueda repararse, entonces solicito que me devuelvan el dinero.

Estimado Atención al cliente de Peugeot. Tengo un Peugeot 5008 blue HDI desde hace 5 años. Siempre ha llevado los mantenimientos en el servicio técnico oficial del concesionario en el que fue comprado, Autodisa Valencia. A los 3 años sufrió una avería consistente en alerta del nivel de Urea y fallo motor, que requirió de cambiar el depósito de Adblue, cuya reparación corrió a cargo de la ampliación de garantía que había contratado afortunadamente. Dos años más tarde ha vuelto a ocurrir lo mismo, la misma avería y el mismo planteamiento para repararla, cambiar el depósito de adblue por un montante de 1250 euros. Puse una reclamación recibiendo como respuesta por ustedes una rebaja en el precio de la mano de obra y la pieza, teniendo que abonar 400 euros por mi parte. Dicha oferta la considero inadecuada dado que es un fallo de este modelo ampliamente conocido por ustedes y con infinidad de reclamaciones públicas por otros usuarios por la misma avería. De esta manera, solicito sea revisada la oferta realizada, dado que ya hace dos años fui yo, como usuario, el que hizo frente a la reparación con la extensión de garantía que aboné como extra en la compra del coche.Reciban un cordial saludo.

Estimados señores.Soy propietario de un Peugeot 308 1.2 Puretech 130cv (motor gasolina, tricilíndrico) comprado en noviembre del año 2014. Actualmente tiene 6 años y 4 meses y 120.000Km.El coche siempre ha pasado puntualmente las revisiones estipuladas en fecha y en servicio oficial.Desde el 3er. año, y antes cumplir los 4 años y los 80.000Km, hemos tenido en el vehículo mensajes de error de motor que nunca se han acabado de eliminar por completo, ni siquiera tras las revisiones anuales. Unas veces has tardado más en salir de nuevo el error y otras menos y hemos llevado el coche al taller en diversas ocasiones para ver si con el diagnosis detectaban el problema. Bujías, electroválvulas, sensores, etc. Cada vez se cambiaba una cosa sin solucionarse.Con los errores continuados y diarios antes de noviembre de 2020 llevamos el coche al taller para, antes de pasar inspección técnica de vehículos, hacerle la pertinente revisión de los 6 años y eliminar los errores de la centralita (fallo de electroválvula y presión de motor). Sin ese borrado el vehículo no puede pasar la ITV al ser un error grave llevar el testigo de motor encendido.Escasas 2 semanas después de la revisión vuelven los errores y tras la tercera visita al taller sin detectar nada me niego a llevármelo hasta que se sepa realmente que le pasa al coche. Después de varios años con el error uno se acostumbra, pero empieza a dudar de la seguridad de circular con ese vehículo.Estando el coche en el taller (diciembre 2020) descubro información, tanto en prensa del motor como foros, referente a una anomalía en la correa de distribución en los motores Puretech 1.2 que puede provocar este tipo de fallos y un problema de seguridad al afectar al sistema de frenado.Notifico al taller la información encontrada y es cuando, en efecto, confirman que está activa un campaña de revisión por dicho motivo. Una semana después recibo una carta de Peugeot informándome del hecho titulada IMPORTANTE - esta carta concierne a la seguridad requiriéndome para contactar con taller Peugeot oficial...ya lo había hecho semanas antes.Una vez realizada la revisión, sin detectar anomalía en la correa de distribución del vehículo pero cambiando de nuevo las electroválvulas, retiro el vehículo para rodarlo y probarlo unas semanas. Esto fue el 4 de enero de 2021.El viernes 26 de febrero, nada más llenar el depósito de combustible y en la misma gasolinera, detecto perdida de combustible por debajo del coche y el coche ya no arranca y solo da tirones. Aviso a la grúa para llevar el coche al taller.El lunes siguiente me informan de la causa (válvula canister) y el precio de reparación (1.450€). Es tan alto porque, al parecer, dicha válvula va soldada al depósito de combustible y hay que cambiarlo entero, además de otras piezas (filtro, juntas, conducto) que también hay que sustiruir. Algunas de esas piezas, como el filtro, se acababa de remplazar en noviembre en la revisión.Busco información sobre la válvula canister y vuelvo a encontrar información de fallos en muchos otros vehículos no solo de la marca Peugeot si no también de Citroen (Grupo PSA) con el mismo motor. La válvula canister ( y membrana) se encargan de devolver los gases generados en el depósito del vehículo al motor para su combustión. Si esa membrana no funciona correctamente lo que pasa por ella no son solo gases, si no combustible. Esto provoca fallos en la combustión, bujías, cilindros, sensores, electroválvulas, etc. Todo el sistema se ensucia y daña y puede provocar los errores que llevo sufriendo tanto tiempo.El caso es que, todavía con la incertidumbre de si el vehículo tiene realmente algún problema en la correa de distribución, que ahora recomiendan cambiarla a los 100.000Km en lugar de a los 180.000Km (y que a algunos propietarios se lo han cambiado en garantía, a otros no y a algunos a medias) me encuentro con otro fallo que también parece susceptible de ser provocado por un error de diseño o pieza defectuosa que obliga a hacer un desembolso importante de dinero. Y si, Peugeot (PSA) en este caso a tomado diferentes soluciones para el mismo problema de diferentes clientes (a unos todo en garantía, a otros el 60%, 50%, las piezas pero no la manos de obra, etc.).Tras efectuar mi reclamación al departamento de Atención al cliente de Peugeot, después de varios tiras y aflojas, y aun después de disponer de toda la información y comprobantes facilitados por el concesionario/taller oficial, la oferta de descuento se queda en un 25% + un 10% del concesionario. Sigo teniendo que abonar casi 950€ para arreglar algo de lo que debería de haber sido avisado para remplazar con anterioridad al haber sido detectada la anomalía debería de haber sido sustituido en garantía y en campaña. ¿Un depósito de combustible? No lo tuve que cambiar ni cuando en un Nissan Terrano me echaron más agua que combustible en una gasolinera.Solicito a Peugeot que asuma el error de diseño y fallo de las piezas facilitando las necesarias al concesionario/taller oficial para efectuar la reparación. Y, aun sin estar de acuerdo, estaría dispuesto a asumir el gasto de la mano de obra de dicha operación.Port favor, dejen de tratarnos como a ignorantes.Muchas gracias.Un saludo.

Mi reclamacion es hacia la marca Peugeot mas que al concesionario en cuestion. Compré un 308 km0 en Enero de 2017, en un concesionario oficial de Madrid, que es donde residia entoces. Cada año he pasado la revision del coche en casa oficial Peugeot sin ninguna incidencia, las ultimas veces en Orlando Motor Alicante por ser el mas cercano. Durante el verano de 2020 noto que no funciona el aire acondicionado del coche y lo llevo a este taller para que diagnostiquen que pasa. Me informan esa tarde de que el compresor esta roto y me presupuestan la reparacion en unos 1200€ aprox. Ofreciendo de forma verbal un posible descuento. No me ofrecen mas informacion sobre el motivo de la averia, solamente indican que esta fuera de garantia al tener mas de dos años. Realizo en los siguientes dias una queja de forma telefonica en el servicio de Atencion al Cliente de Peugeot España con la misma causa. Coche matriculado en 2016, comprado en 2017 como Km0 en concesionario oficial, que pasa todas las revisiones en servicio oficial, sin ningun tipo de siniestro o averia al que en Julio de 2020 deja de funcionarle el A/C diagnosticandose por parte del servicio tecnico la rotura del compresor sin espeficicar el motivo y solicitando por mi parte la reposicion o arreglo del mismo de forma gratuita, pese a saber que esta fuera de cobertura de garantia de 2 años, al entender que la averia se debe a un defecto de fabrica, puesto que la vida util de un compresor de aire acondicionado suele exceder la propia vida del vehiculo cuando no sufre ningun percance externo. A los pocos dias recibo una llamada por parte de Orlando Motor para comentarme que no pueden diagnosticar el origen del problema sin desmontar y abrir la pieza en cuestion y me comentan a titulo personal que suele deberse a largos periodos de inactividad, lo cual no ha sucedido puesto que utilizo el coche todas las semanas para ir al trabajo y suelo llevar el climatizador en modo “auto”. Me comentan que devolveran la informacion a atencion al cliente y ya me llamaran. Tras muchas llamadas por mi parte para solicitar informacion del estado de la reclamacion tanto a Peugeot como a Orlando Motor, en Octubre de 2020 me llaman para ofrecerme un descuento del 20% en la reparacion, el cual rechazo y el 20 de Octubre me vuelven a llamar para presentar una ultima oferta del 30% que una vez mas rechazo y por lo que dan por cerrada la incidencia, enviandome un email de agradecimiento.

Buenos días, Mi nombre es Adolfo Obregon, el pasado mes de mayo compre en Namura Bikes una Peougeot Metropolis 400 i sport que pague al contado, matricula 0370 – LGL. Nada más sacarla del concesionario me empezaron a fallar los testigos de las ruedas, decidí ir hinchándolas hasta llegar a la revisión de los 1.000 km. A los 1.000 km llame para pedir cita para revisión, la cual no me daban hasta dos semanas después, me dijeron que cuando la llevara tendría más de 1.200 y que todos lo supiéramos de cara a la garantía. Me hicieron la revisión y me corrigieron los testigos de las ruedas. A los 1.600 km., empiezo a tener problemas con el arranque de la moto. La vuelvo a llevar al taller y me dicen que se van de vacaciones 3 semanas y que lo que me recomiendan es que deje la moto en mi garaje hasta que vengan de vacaciones y que cuando vuelvan ya me la cogerán y miraran que le pasa. Que ellos no tienen la culpa, que ellos no hacen motos, solo las venden y las arreglan, que han visto Harleys que a los 60 km. ya no andaban. Me llevo la moto y la primera vez que la paro ya no arranca. Voy andando al taller y me dicen que ellos se van de vacaciones y que no pueden hacer nada. Consigo hablar con el gerente de Namura y todo lo que me ofrece es mandar a recoger la moto y llevarla a otro taller suyo para que vayan adelantando lo de la garantía. Total más de tres semanas sin moto. Por lo que me dicen falla el testigo de la temperatura. Después de llamar varias veces me llaman y me dicen que ya está preparada. Después de casi 4 semanas saco la moto y al poco ya tengo otra vez parpadeando los testigos de las ruedas, una vez incluso las tres al mismo tiempo (tengo video). Pues bien, la moto tiene tres mil y pico km. Hoy es día 4 de noviembre. El fin de semana empieza a sonar rara la moto, ayer martes llamo a Namura y me dicen que la lleve porque seguramente será el tubo de escape. Me voy a desayunar y me llaman para decirme que no es el tubo de escape, que es el motor. Que deje la moto que no saben si hoy o mañana tienen transporte para su otro taller. Me dicen que escriba para quejarme en la página de Peougeot, que ellos no pueden hacer nada. Peougeot en ningún momento me da ninguna solución y Namura tampoco, son meros tramitadores de incidencias y tienen un taller. En el concesionario me hablan de post-venta y todavía me parece más indignante dada la indolencia y falta de empatía con un producto que me han vendido ellos y para lo que no me dan más solución. Para ellos es mi problema y se limpian absolutamente las manos. ¿Dónde esta la post-venta?. Por todo lo contado me siento absolutamente indignado y desasistido. Hace 5 meses que me compre la moto, me he pasado un mes sin ella y ahora no sé cuánto tiempo más pasare sin ella. No hago más que pagar taxis, uber y transporte publico. De las tres partes implicadas en todo esto el único que ha cumplido soy yo. Y soy yo el único que sigue pagando por un producto defectuoso de Peougeot y por un servicio lamentable de Namura. Y lo que es peor, vista la indolencia de todas las partes, me temo que seguiré pagando sin recibir ningún tipo de ayuda ni satisfacción. Ni tan siquiera una fecha de solución del problema. Por todo esto y a quien le interese, quiero la devolución mi dinero y una solución inmediata a mi problema. Un saludo

EL 20 de agosto de 2020 realice una reparación en el servicio oficial “autos villa del prado Mostoles” con motivo de fallo en el deposito de combustible (adjunto factura) aun sabiendo que esto es un defecto de fabrica Peugeot no se hizo carga de la reparación (solo otorgo un 25%) asumiendo yo el coste del 75%. Como se ve en la factura en esa reparación se sustituye el aceite del coche, ya sustituido en la revisión (adjunto fotografía).Dos meses después en la fecha actual aparece otro fallo esta vez la correa de distribución que se sustituye a los 180.000km o 10 años del vehículo, mi vehículo tiene 5 años y 65000 km. Es mas el presupuesto ya no solo incluye el cambio de la correa si no la sustitución de las piezas que la degradación prematura de este elemento a ocasionado, ME GUSTARÏA SABER CUAL ES LA RAZON DE EL DETERIORO PREMATURO Y PORUQE TENGO QUE HACERME CARGO YA NO SOLO DE LA REPARACION DE LA CORREO SI N ODE ELEMENTOS ADYACENTES… si las revisiones se han hecho correctamente y el servicio oficial no detecto nada dos meses atrás esta claro que o es un defecto de fabrica/calidad o una obsolescencia programda (además del cambio extra de aceite).Para mi este deterioro supone un claro defecto de fabrica mas evidente si cabe que el tenido con el deposito, además de los problemas asociados que trae esta calidad defectuosa al resto de componentes. Esta correa se define como una mejora del motor puretech que lleva mi coche, indicando que al ser la correa bañada en aceite incrementa su durabilidad, esto supone para mi publicidad engañosa y además un riesgo para mi integridad física al no acercarse ni por asomo a lo indicado para su cambio una rotura de este elemento puede ocasionar un bloqueo de las ruedas con el siguiente peligro de accidente.“Artículo 124. Acción contra el productorCuando al consumidor y usuario le resulte imposible o le suponga una carga excesiva dirigirse frente al vendedor por la falta de conformidad de los productos con el contrato podrá reclamar directamente al productor con el fin de obtener la sustitución o reparación del producto.Con carácter general, y sin perjuicio de que la responsabilidad del productor cesara, a los efectos de este título, en los mismos plazos y condiciones que los establecidos para el vendedor, el productor responderá por la falta de conformidad cuando ésta se refiera al origen, identidad o idoneidad de los productos, de acuerdo con su naturaleza y finalidad y con las normas que los regulan.

Buenas tardes, Compré en Noviembre de 2017 un vehículo Peugeot 308 SW de ocasión (matriculado en Agosto de 2016, 1 año de uso con 9.700 kms) en el Concesionario Auto Inter de Alzira en Valencia. Tras un año de idas y venidas al taller por continuos fallos de motor, un inyector roto y más problemas electrónicos, llegó el colofón final, un problema muy reconocido en este modelo el cual es que produce ruidos el puente trasero por un fallo en la fabricación. Los foros están inundados de usuarios con el mismo problema, y la marca para cada uno de ellos ha tenido mil y una solución. A unos les sustituían directamente el puente, a otros como a mí particularmente a través de nota técnica nos aplicaron espuma de poliuretano haciendo agujeros en el puente para amortiguar supuestamente el sonido. A otros directamente ni siquiera les reconocieron el fallo y pasaron olímpicamente de sus caras. Vamos que siendo la marca que son en el apartado postventa dejan muchísimo que desear y les queda mucho camino para poder dar un servicio en condiciones para tener contentos a sus clientes. Pues después de esas dos aplicaciones de espuma, ambas entre Septiembre y Octubre de 2018, al año más o menos vuelvo a notar el famoso ruido. Hablo nuevamente con la casa y cuál es mi sorpresa, que solicitan reparación a la extensión de garantía y esta la rechaza por no cubrir ruidos en la póliza sin tan siquiera venir a peritar el vehículo. De vergüenza todo. Esto lo hice en un concesionario diferente al de la compra ya que visto los resultados con la espuma ya no me fiaba, pero aún cambiando de concesionario seguían en las mismas. Luego le he intentado por activa y por pasiva con la marca a través de atención al cliente poniendo varias reclamaciones tanto telefónicas como por mail. Tengo todas las conversaciones con la casa y las respectivas recomendaciones y correos electrónicos que he mandado a todos los sitios, porque por mi parte he puesto todo lo que estaba en mis manos para poder arreglarlo amistosamente. He escrito también directamente a los de AON que es la empresa que tiene la extensión de garantía de mi coche y ellos supuestamente han intentado mediar pero tampoco han hecho nada. También lo intenté con el comercial que me vendió el coche y tengo los audios y los mensajes de él prometiéndome una reparación cuando luego se ha quedado en agua de borraja. En fin que todo un despropósito y después de casi 3 años con el vehículo y como pueden comprobar por mi historia un sinfín de idas y venidas a talleres, de pérdida de tiempo escribiendo y hablando por teléfono, sin contar con el estrés que todo esto me ha generado, y sin dejar de pagar el cochecito ya que el banco no se olvida de pasar un recibo, estoy muy desilusionado con el coche, con la marca y decepcionado con lo desamparados que estamos como consumidores ante estos casos, ya que me SIENTO LITERALMENTE ESTAFADO. Les exijo a ellos como marca ya no solo la reparación del puente trasero que es su clara obligación al ser un defecto de fabricación, si no una indemnización por daños y perjuicios a mi persona, por tener que estar tres años detrás de esto incansablemente sin obtener ninguna respuesta ni tan siquiera una disculpa. Ustedes son mi última esperanza para poder llegar a algún sitio, hasta ahora solo he recibido puertas cerradas. Gracias.

Hace cuestión de tres semanas que mi vehículo está en el taller oficial Peugot autoalmogavers ( la maquinista Barcelona) por una avería en el deposito de la urea. interpuse la queja telefónica ref 00158585 y hasta la semana pasada que contacté con el servicio de atención al cliente tras reiteradas ocasiones no he obtenido respuesta. el deposito de la urea ya fue substituido de mi vehículo en el año 2017 y Peugeot asumió la reparación puesto que era un vehículo nuevo. ahora tres años después de que el servicio técnico oficial repare y substituya el deposito de la urea se ha vuelto ha averiar. Existe un correo electrónico donde atención al cliente de Peugot España indica al taller oficial que la colaboración de la marca en la reparación es del 15% puesto que por problemas técnicos con el archivo adjunto ( a la hora de descargarlo) no podían estudiar nuestro caso y por tanto ofrecían la colaboración mínima .estamos indignados con esta respuesta, es vergonzoso que atención al cliente de la una marca tan reconocida como es Peugeot España nos ofrezca este servicio. estamos hablando de una reparación que ya se solventó hace tres años en el taller oficial y que ahora vuelve a estar averiada y esta vez por no estar la pieza en garantía pretenden que nosotros asumamos toda la problemática. Creemos que deberían reconocer la avería como un defecto de fabricación de nuestro Peugeot 308 y preocuparse en ofrecer una respuesta al cliente eficaz y acorde con el prestigio de la marca. Somos clientes habituales, hemos pasado siempre todos las revisiones en el taller oficial ,es el segundo vehículo Peugeot que adquirimos puesto que siempre habíamos estado muy contentos con la marca. Hemos tenido que conseguir un vehículo para poder realizar nuestros desplazamientos habituales puesto que actualmente con la situación del covid-19 es un riesgo para nuestra familia movernos en transporte público. Exigimos que sé nos dé una atención personalizada a nuestra situación, teniendo en cuenta todas las repercusiones y molestias que está teniendo esta avería para nosotros, nos gustaría que esta situación se resuelva lo más satisfactoriamente posible para poder seguir confiando futuramente en la marca en el momento que debamos comprarnos un coche nuevo.Por otra parte a fecha 4/8/20 interpuse queja vía portal web por la cual recibí la confirmación conforme estaba tramitada con el número de referencia 00168946, hoy día 6/8/20 he llamado de nuevo a atención al cliente y me indica la comercial que me atiende que no le consta ninguna queja con este número de referencia y que no me pueden atendernos.esperamos una respuesta a nuestra quejaattLia P.

Atención al cliente PeugeotIncidencias 200217-003172 Exp.11278461El coche Peugeot Rifte nuevo Matriculado el 20/11/2019 sige con la Averia Grave en motor y los talleres Peugeot no dan solucion al problema planteado.He realizado varias reclamaciones a Atención al cliente Peugeot 13 de Febrero 2020, 19 de Febrero 2020, 4 de Marzo2020, no he recibido respuesta alguna.Solicito reparación Urgente de Avería, y compensación de daños y gastos sufridos.Sirva esta denuncia como paso previo a la imposición de una reclamación Judicial.

Mi vehiculo Peugeot 3008 GT Line que solo tiene 5000 km y 7 meses desde que lo compre sufrio un pequeño percance, un señor mayor lo rasco con su vehiculo causandome un rallazo en el lateral izquierdo de mi vehiculo, el señor muy amable me dijo que se hacia responsable, llamo a mi compañia de seguros y me dicen que lo lleve a Talleres Fontan Servicio oficial Peugeot que es su centro concertado en Vigo. Dejo mi vehiculo en sus instalaciones y veo que pasan los dias y dias y veo que nadie me llama, llamo a los 16 dias y me informan que aun no terminaron porque la compañia de seguros no autoriza a cambiar los plasticos del paso de rueda, llamo a la compañia de seguros y la operadora me dice que eso no es cierto y que ya lo autorizaron hace dias, el taller me repite lo mismo y me dice que espere. A los 28 dias me llaman y me dicen que lo recoja, voy a recogerlo y veo que mi vehiculo presenta multiples destrozos, ya no solo en la zona del siniestro sino en otras partes (porton trasero, lateral derecho trasero, opticas y plasticos muy rallados, interior del vehiculo, la pintura con la que pintaron mi vehiculo es distinta a la original del vehiculo, etc..) le indico al trabajador del taller que no me voy a llevar el vehiculo en ese estado y que me informe de porque se tocaron otras zonas del vehiculo ajenas al siniestro sin mi consentimiento, me niega que se haya tocado nada fuera de la zona del siniestro y me dice que me tengo que llevar el vehiculo si o si, y que si no estoy contento llame a mi compañia de seguros, eso hago, llamo a mi seguro desde el taller la operadora me dice que me enviará otro perito a ese mismo taller en 15 dias, le informo que prefiero llevarlo a otro taller porque en este me estan mintiendo y negando todo, y que han tocado partes de mi vehiculo que no estaban en el parte sin mi consentimiento, con lo que tras mucho insistir consigo que me lo tramite para otro taller. Me llevo el vehiculo del taller y al llegar a casa saco fotografias de todo, puede verlas aqui: http://www.mipeugeot3008.com/ Le envio un email con las fotografias al gerente del taller que me llama y me informa que mi vehiculo al estar tantos dias en el taller sufrio un pequeño percance y que vieron un pequeño rallazo en el porton del mismo y que tubieron que repararlo (esa version vario varias veces, primero que no sabian si habia sido en el taller, luego que si fue en el taller porque vineron el polvo del rallacito sobre la pintura, etc...) le digo porque no se me informo a mi o a la compañia si iban a tocar zonas que no estaban dentro del parte y me dice que no es obligacion de ellos tal cosa ¿? le pido fotografias del pequeño rallazo para poder comprobar que su versión es lo real y me dice que no lo fotografiaron ¿? le digo que como reconocen que tubo un percance en su taller que de parte a su seguro para reparalo en otro taller, puesto que en el suyo me han mentido repetidas veces y evidentemente no me inspira confianza dejarlo una segunda vez y se niega ¿?. A partir de ahi lo llevo a Talleres Veiga SL en moaña que tambien es casa oficial Peugeot, pasa un perito de la compañia de seguros a valorarlo que se sorprende del estado en que dejaron el vehiculo y ordena pulir el coche al taller (puesto que estaba el 100% del vehiculo pulverizado y rugoso), al terminar de pulirlo el taller vuelve a llamar al perito que hace un informe del resto de daños (pintura que no coincide con la original del vehiculo, todos los plasticos rallados, opticas, piezas interiores pulverizadas, etc...), solo en piezas dañadas hay mas de 2000 € sin contar mano de obra de todos los trabajos que hay que realizar, lijar el coche, pintarlo, cambiar multiples piezas, etc, una reparacion de mas de 3000 € Durante todo este proceso, envio multiples comunicaciones a Peugeot España informando de lo que ocurrio a traves del formulario de atencion al cliente de la web y multiples llamadas a su servicio de atencion al cliente, siempre sin respuesta, al cabo de varios dias, me llaman de Peugeot una señorita que me comenta que Peugeot no puede hacer nada por mi, que son solo meros intermediarios entre yo y el taller y que lo unico que puden hacer es reenviar mis escritos al taller, le informo a la señorita que yo puedo enviar los emails al taller yo solo que para eso no necesito a Peugeot, y tambien le pregunto como es posible que si entro en un local donde pone Peugeot en la puerta (5 metros de largo el cartel), el personal que me atiende tienen todos en su ropa la palabra Peugeot, la documentacion que me dan ponen Peugeot, y hay un cartel que pone sercio oficial Peugeot que me diga que Peugeot en todo esto no pinta nada y que son solo mero intermediarios ¿? Si las palabras servicio oficial Peugeot solo quieren decir que si pasa algo Peugeot va a reenviar un email entonces que se informe claramente al consumidor, porque al ver la palabra Peugeot en todos lados yo como consumidor entendia que si pasaba algo la marca Peugeot estaba detras respaldando el trabajo de este servicio oficial, pero como parece que esto no es asi lo normal es que se indicara claramente en algun cartel que ponga Peugeot no se responsabiliza de nada de lo que pueda ocurrir a su vehiculo este en garantia o no en este servicio oficial y entonces sabriamos a que atenernos los consumidores y su merece la pena ir a un servicio oficial. Informo a Peugeto de las siguientes cosas que deberian ser evidentes pero parece que no: 1º Si el coche sufre un siniestro o pequeño percance en el taller tienen que informar al propietario ( o como minimo a la compañia aseguradora). 2º No son quien para hacer ningun tipo de reparacion o modificacion en mi vehiculo fuera de la zona afectada por el parte sin mi consentimiento. Ni pintar el porton ni pasar una lijadora a todas las opticas y plasticos del vehiculo. Pulverizar todo el coche y techo de cristal, dejando el coche totalmente rugoso, arañar los interiores del vehiculo, pintar todos los logos sin quitarlos dejandolos manchados de pintura, y un largo etc de daños. 3º Niegan absolutamente todo en primera instancia, se contradicen en las versiones entre el encargado y el gerente, me mienten repetidas veces, el gerente tras pasarle las fotografias, dice que el no aprecia ningun defecto del vehiculo en las fotografias que si acaso alguna pequeña sombrita que tienen que investigar si ya estaba de antes (la reparación de los daños es de mas de 3000 euros). Y la respuesta de Peugeot es que lo vuelva a dejar en ese mismos taller que me mienten, me engañan, me causan multiples destrozos en el vehiculo, tratan de ocultar un siniestro que producen ellos mismos sin sacarle fotografias y sin avisar al propietario del vehiculo, etc... 4º He informado a Peugeot España desde el primero minuto que me entregaron el coche mediante llamadas y comunicaciones por escrito desde el formulario de contacto de la web siempre sin resultado. Al cabo de una semana de mucho insistir e insistir me llaman para decirme que Peugeot no tiene ninguna responsabilidad en que un taller oficial peugeot cause multiples destrozos en un coche Peugeot todavia en garantia. Pues si eso es asi que se informe claramente al consumidor a la hora de entrar en un taller oficial. 5º Talleres Fontan SL es un taller oficial de Peugeot, como tal se entiende que estan obligados a respetar los estandares de calidad de los que Peugeot presume tanto en sus comunicaciones comerciales. Pueden revisar nuevamente las fotografias antes cerciorarse de si lo que han hecho esta dentro de estos estandares. 6º Mi vehiculo tiene 5000 km y estaba en un estado optimo, evidentemente menos el rallazo en la lateral izquierdo) puede enviarles fotografias o se las pueden pedir ustedes a talleres fontan de antes de la reparacion, y me entragan un coche: -Pintado con pintura con motas blancas que no tiene nada que ver con la original del coche en todas las zonas del lateral izquierdo y del porton trasero -Lleno de granulos de pintura -Rallados plasticos, matricula y opticas con lija -Manchado de barniz por todos lados (plasticos, opticas delanteras y traseras, porton...) -El interior del porton completamente rallado y sucio. -Con un golpe en la parte posterior del vehiculo pegado al porton y etc, etc, etc... -El vehiculo al circular por carretera hace un ruido de una pieza que vibra, desconozco en que partes del vehiculo tocaron y no puedo circular con un vehiculo del que no se en que estado esta ni que tipo de percance sufrio. 7º Vista la situación, el taller solo hace mentir, no aprecia ningun desperfecto en el vehiculo, en las fotografias dice no ver nada raro, reconoce que tubieron que pintar zonas de mi coche que no estaban en el parte por un pequeño percance con mi vehiculo del cual ni se me informa ni se sacan fotografias y que Peugeot lo unico que dice es que vuelva al taller donde me mienten y me causan multiples destrozos en mi vehiculo, no me queda por mas que acudir a los tribunales a denunciar todos estos hechos, y que se determine el grado de responsabiliad del taller oficial y de la propia marca Peugeot en todos estos hechos.