Últimas reclamaciones

Hola.El 27/2/24 viaje a Malaga a recoger un coche el cual me dijo el vendedor estaba en perfectas condiciones, hasta incluso tenía que agradecer que me había puesto un tratamiento para el color del vehículo el cual yo ni había solicitado.Lo recogemos, avisamos al comercial que tenemos 600km de vuelta, que eso no se tendrá en cuenta para la posible devolución, nos insiste en que no, que no tendremos problemas.Llegamos a Madrid, el día 4 (cuando me dieron cita) llevo el coche al taller de un familiar para que lo pasen por la máquina, aparecen 3 errores. 1 avería interna en el control del motor y otras 2 en el sensor de lluvia/luz. Escribo al comercial para decírselo, que quede constancia y me insiste que será un error por no ser la máquina oficial de la Peugeot, tengo un conocido en la Peugeot de Rivas, el día 6 le llevo el coche. Me confirma los errores y que el coche está pintado, no sabía nada, como lo lleve sin cita y hay que hacer una actualización me dicen que tengo que dejarlo durante 1 dia o dia medio, por mi situación laboral me resulta imposible por lo que decidí hablar con el comercial de Malaga. En la Peugeot tambien nos damos cuenta de que el lateral del capó de la zona pintada no cuadra bien, queda bastante más abierto que la zona del conductor. Tras insistir me confirma que el coche ha sido pintado por los excrementos de gaviotas (coche que tiene un año), y del capó no me dice nada, lo deja estar y yo le creo que es por excrementos. Tras llamadas me sigue diciendo que tranquila, que tiene garantía y que verás que cuando actualice el coche los errores no salen.Al día siguiente la pantalla, se queda en negro y los botones encendidos pero sin responder, pienso que no es nada y lo dejo estar.Voy usando el coche, autoconvenciendome gracias al comercial de que está bien.Día 13 de marzo, otra vez la pantalla negra sin que funcionen las teclas, no responde. Al día siguiente me doy cuenta de que detrás de la pantalla hace un ruido como si una pieza estuviese suelta, pienso que es normal y lo dejo estar. 17/3/24 directamente no se enciende la pantalla, se conecta el móvil pero está todo negro (pantalla y teclas), y así permanece hasta el día siguiente que cojo el coche.Lunes 18, hablo con comercial para decirle lo de la pantalla, son muchas cosas que yo no sabía y esto es un suma y sigue, le digo que no quiero el coche, me dice que lo piense que estoy en caliente (demorando otra vez más el no insistir en la devolución del coche), me insiste que tengo garantía que lo lleve a arreglar la pantalla a la garantía.No me parece lógico que compre un coche de km0 para evitar problemas y en 3 semanas la pantalla dé tantos errores, me entere que el coche está pintado, que el capó está mal anclado y el coche genere 3 errores en la máquina cuando acaba de salir del concesionario el cual debería haber pasado todas estas revisiones antes.No quiero recurrir a la garantía en 3 semanas con un coche que cogí con 7500km, no quiero y no puedo. Mi trabajo es de jornada partida de lunes a viernes, si no tengo coche no puedo desplazarme. No quiero pensar en cuántas veces más tendría que recurrir a la garantía, o dejar el coche en el taller. No quiero el coche, y debido a todos los problemas que está generando el haber comprado el vehículo en Malaga (cosa que según el comercial no daría ni un problema), no quiero volver a adquirir un vehículo de km0 allí. Un saludo.

Agosto 2021 compró un vehículo Ds7 en el concesionario Ds Store de Vigo pagando una ampliación de garantía a 5 años y un contrato de mantenimiento incluido por el cual no me informan en ningún momento que está limitado en 50.000 km, en Agosto de 2023 aprovechando una revisión solicito en recepción de dicho concesionario ampliar el kilometraje de mi contrato se niegan hasta que les enseño el contrato firmado y entonces aceptan hasta me enseñan la tarifa en papel (ampliar a 80 mil km sobre 80€),como en ese momento aún tenía 30 mil km decidí dejarlo para otro momento, en febrero de 2024 aprovechando un incidente del coche en garantía y el cual ahora tiene 40.000 km vuelvo a intentar en dos ocasiones y personas distintas ampliar mis kilómetros del contrato y nuevamente se niegan diciéndome que no es posible aún teniendo un contrato firmado por ambas partes y en el cual dice que mientras no llegues a cumplir tiempo/kilometraje lo puedes ampliar las veces que quieras con una cláusula y pagando 10€, ante su negativa decido ponerles una hoja de reclamaciones la cual les da absolutamente lo mismo,a día 18/03/23 y con 41.000km sigo sin respuesta ni solución pero seguiré exigiendo la ampliación (previo pago lógicamente) de mi contrato como así está firmado

Coche comprado en 2022 con 30000km. en la compañía Spoticar con dos años de garantía. A los 44000km. nos salta testigo de presión del aceite, al estar en garantía lo llevamos al taller resultando ser una avería importante (se adjunta primera reparación 1 y factura1 ) A los 13000km después nos salta la misma luz, obligándonos a cancelar un viaje programado (adjuntamos billetes perdidos) y con bastante preocupación lo llevamos de nuevo al taller oficial ya que está en garantía. Primeramente nos cuesta discutir para que nos cojan el coche ya que alegan tener mucho trabajo, Finalmente lo recepcionan el 27 de diciembre y el 05 de enero nos la devuelven (en este tiempo no nos permiten tener coche de sustitución ya que según ellos, no está confirmada la avería y por lo tanto Spoticar no se lo pagaría). Después de revisar, nos comentan que no ven nada, que le han cambiado el aceite y que volvamos a los 1000 km para hacer un control de consumo. Sin embargo en la factura nos cobran 85,80€ de borrado de defectos. Cuando nos devuelven el coche medimos el aceite y comprobamos que está por encima del máximo y a los 1000km (antes de llevarla de nuevo) volvemos a medir y el nivel se encuentra por la mitad de la varilla. Además, le comentamos que los enchufes delanteros y traseros no funcionan y nos hacer corto cuando los usamos. Su respuesta, tras mirarla es que únicamente ha perdido 100ml y que no se considera avería, por lo que no van a a mirar más. El resultado es otra factura de 94€ en la que nos cobran el control de aceite y el chequeo de los enchufes que, según ellos, no tienen nada... Consideramos un trato abusivo de ambas empresas (Stellantis y Spoticar) Primeramente no creemos que el coche solo haya perdido 100ml. y sentimos que han eludido la responsabilidad de mirarlo bien y así, evitar reparar. Además, no entendemos por qué nos cobran los conceptos de borrado de errores ni los chequeos que les pedimos. Puesto que esto se da debido a errores que encontramos y consideramos que es su responsabilidad al estar el coche en garantía. Además, nos han negado en todo momento (en total 12 días) un coche de sustitución, aludiendo siempre a que si no es finalmente un avería, la garantía de Spoticar no se lo paga. Por todo ello, nos sentimos estafados ya que nuestra garantía no nos está cubriendo nada, las reparaciones no nos están convenciendo (2 en menos de 30000km. ) y la sensación es que el taller de Stellantis se escuda en que Spoticar no les paga para que seamos los clientes los que lo hagamos. Sinceramente no tenemos que pagar por sus problemas internos. Por último comentar que nos sentimos muy desamparados al plantearnos si el coche vuelve a dar error ya que, visto lo visto, vamos a tener que pagar por todo lo que le suceda...

hola realice un pedido a stellantis mediante su web de recambios moparstore.es el pasado 29/10es una funda de llave FIAT por valor de 53,68€a estas alturas no ha sido enviada, me hicieron una llamada comunicando que habia un problema con mi cuenta de usuario y haciendo mil preguntas porque no confiaban en mis datos personales..tras varias semanas y peticiones por mail ya no me contestan ni reembolsan el importe ni envian el pedido...solo quiero que me devuelvan mi dinero

Hola,Compré un vehículo Citroën, ha cumplido 5 años en Enero y desde hace 6 meses el testigo de fallo adblue y motos va y viene, aunque es un fallo de Citroën, estos se niegan a una reparación gratuita, teniendo el cliente que hacer frente a una costosa reparación de la cual nadie te asegura que no vuelva a pasar, ya que como se puede ver es un fallo en cubierto del grupo PSA, en cualquier taller lo tienen claro y Citroën tendría que aceptar y hacer frente a sus errores.Solicito reparación total del sistema adblue incluyendo depósito, inyectores y demás piezas afectadas.Citroën cactus 4336KGW

Hola, se me ha averiado el depósito de Urea de mi Citroën C4 Picasso. Una avería de 1033 euros en la que Citroën ha asumido un pequeño porcentaje de la reparación pero en ningún caso el total de ella. Si a pesar de no estar en garantía reconoce que se trata de un error de fabricación en la que muchos usuarios hemos sido afectados, ¿por qué no asume el total del precio de esta pieza? No hay derecho a tener que pagar está cantidad de dinero por esta avería.

Hola, tengo un Peugeot 208 diesel, el cual tiene ADBLUE. Me ha salido un fallo de ADBLUE y a continuación de avería de motor, me indican que el fallo es de serie, pero no se hacen responsables de arreglarmelo

Hola, en octubre de 2020 compramos una furgoneta camperizada de la casa Fiat, el pasado 23 de julio se encendió una luz de adblue y ya no arrancó mas. Llevamos el vehículo a la casa Fiat para su reparación, y nos dieron un presupuesto de 2085€, hablamos de un vehículo que tiene 25.000km y poco mas de dos años y medio. Comprado en pandemia que no hemos podido usar todo lo que nos hubiera gustado. Como nos parece muy cara la reparación, y nos informan que es un problema de fabricación de los depósitos, me pongo en contacto con atención al cliente, la señorita Estrella, toma nota de mi reclamación y me pide las revisiones del vehículo. Según la marca el vehículo debe de revisarse a los 48.000 km o a los 2 años. Con dos años pasó la revisión, no en taller oficial, por lo alto del coste, la pasó en un taller no oficial pero se pusieron las piezas originales de la marca oficial. Vamos que fuimos fieles a la marca al 50%.Por no llevar la furgoneta al taller oficial a pasar la revisión me dicen que no hacen una reducción del precio, por no pasar la revisión en la casa oficial !!!!. La ley no me obliga!!!.Si yo tuviera dinero lo habría hecho.Después de ponerme en contacto innumerables veces con atención al cliente, y todos me decían que pasaban nota a la gestora (Estrella) cuando consigo hablar con ella, después de mucho insistir me dice que no me localizaba (perdona? estoy pegada al teléfono y al correo? esperando noticias, que tengo vacaciones la próxima semana y las voy a perder porque no tengo vehículo, ya que invertimos todo en la furgoneta), burda mentira, cuando lo que estaban es dándome largas, tanto que hasta me pidieron la documentación del vehículo (ficha técnica y permiso de circulación), que lo enviara por mail, pedir `por pedir y marearme.Es vergonzoso, que una marca tan importante como Fiat, no sea capaz de responder a la reparación de una avería de un vehículo casi nuevo, y no solo eso, sino que el servicio de atención al cliente ningunee a la gente y la maree dando largas y con mentiras, alargando en el tiempo la resolución de las gestiones y pidiendo por pedir, documentos no necesario para la tramitación de un expediente, en el cual, solo pido que se hagan responsable de la parte que les toca.Y lo peor, ya no es todo lo expuesto, lo peor es que la pieza averiada, tiene que venir desde Italia (supongo que vendrá a pie) porque llevamos 20 días esperándola. Y mientras mi vehículo, que siempre está bajo techo, está a pleno sol, con la que está cayendo en Sevilla.

Realicé una reparación en Conecsionario Stellantis Citröen Paterna, Edauto, Calle Ciutat de Llíria, 38, 46988 Paterna por unos 540 euros, y parte de la reparación era que perdía aceite en el coche, ya que solo me duraba una semana, pero tras la reparación, donde me dijeron que lo habían mirado para que no perdiera, me sigue perdiendo. Llamé al concesionario para comentarlo y me dijeron que se trataba de otra avería. Necesitaría que me lo revisaran y repararan ya que ya pagué por ello.

Buenos días, compré un Citroën Cactus el 28/02/2017. con matrícula 7566JXD. tiene 60.000 Kmts. Nunca le di un golpe, lo tengo en garaje e impecable.el problema es que me tienen que cambiar el depósito de urea, el inyector líquido catalítico y la abrazadera metálica por lo que me cobran en Citroën Badajoz 1.734,52 euro, y con alguna pieza reciclada 1.208,59 euros, el problema de este depósito viene así de fábrica , estarán mal diseñados pero desde luego no es una avería fortuita o una mala actuación sobre el coche. Muchísimos coches con este sistema de gasóil adblue lo tiene. Las revisiones del coche obviamente no las hice en Citroën Badajoz por encontrarme a casi 100 Kltrs de distancia, las hice en un taller de mi pueblo, Valencia de Alcántara. No tengo tanto dinero ni tiempo para dedicarle a que el coche vaya y venga de la Citroën de Badajoz. Considero que al ser unas piezas defectuosas de fábrica, la Citroën se tiene que hacer cargo de la reparación y coste de la misma. Un saludo.