Últimas reclamaciones

Llevé mi Ford Kuga Hibrido enchufable al taller oficial para hacer la revisión de los 30.000 km/2 años y me dijeron que además de la revisión había que hacer una actualización de software que era obligatoria desde Ford España.Esa tarde nos llevamos el coche a casa. A la mañana siguiente mi marido salió a la autopista con él y yo empecé a recibir en la APP de Ford mensajes de alerta sobre fallos en el motor y en el sistema mecánico del vehículo. Poco después me llamó y me dijo que el coche se había quedado parado en la autopista. La grua llevó el coche al taller que nos dijo desde el primer momento que era un fallo del software casi seguro porque el coche no podía tener fallos mecánicos y menos del tipo que avisaba la APP. Contactaron con ingenieros de Ford y 3 días después les llegó la orden de inmovilizar mi vehículo y una orden de paralizar la instalación en cualquier otro coche de esa actualización. Desde entonces han pasado un mes y tres días. Nadie me da respuesta ni a mi ni al taller.He contactado con atención al cliente. Ellos tampoco pueden decirme nada sobre el problema del vehiculo. Lo único que me han ofrecido han sido 2 días laborables de coche de alquiler pagado por ellos y a partir de ahi un coche de alquiler con un máximo de 60 euros por día que tengo que ir pagando yo y que ellos me reembolsaran una vez reparado el coche. 60 euros al día hacen 1800 euros al mes que yo no puedo afrontar, y menos sin saber cuándo va a estar mi coche reparado o si lo va a estar algun día.Me consta que mi Ford Kuga no es el único que ha sufrido esta situación.La impotencia que siento es tremenda. He tenido que cancelar un viaje previsto, estoy circulando en un vehículo de casi 20 años que me han prestado que consume muchísimo combustible. Y desde Ford siguen sin decirnos nada al respecto

Buenas tardes, mi nombre es Daniel, el motivo de mi correo es para exponer mi caso y que quede constancia. Compré mi vehículo en Ford Blendio Salmauto Salamanca. Visité el concesionario el día 22 de octubre de 2023 y ese mismo día vimos un coche que me gustó y el gerente de ventas, Rubén, dio una vuelta conmigo y estuvo muy atento, le comentamos, mi pareja y yo, que el vehículo tenia suciedad en el interior y algunos desperfectos, propios de un vehículo de segunda mano, Ruben, nos aseguró que no había ningún problema y que eso tenía fácil solución puesto que disponen de taller propio. Al estar interesados en el coche, el gerente nos explicó que si decíamos en ese momento quedarnos con el coche, nos obsequiaría con un talonario valorado en 2000 €, aunque no nos lo pudo enseñar porque en ese momento no disponía de ninguno. Bien, los arreglos nos aseguro que como mucho una semana.El 8 de noviembre, me pongo en contacto con Ruben por que no he vuelto a recibir noticias suyas, y me dice que ha estado hablando con la financiera y que he tratado de ponerse en contacto conmigo y no lo han conseguido, bien, no pasa nada, porque en mi trabajo me es imposible coger el teléfono y al devolver las llamadas no cogía nadie. El día 16 por fin consigo hablar con la financiera que dicen que han intentado contactar y no han podido, bueno, el día 24 escribo para preguntar si sigue habiendo algún problema con el coche, porque no he tenido noticias y el 27 me contesta que ese día por la mañana o por la tarde quedará listo. El 29, me escribe de nuevo para decirme que me han enviado unos documentos para firmar al correo, no los he recibido y se lo comunico, el 30 me contesta que los tengo que haber recibido pero que los envia de nuevo, ahora por fin si, unos documentos que debo de rellenar y firmar, sin explicación de lo que es o no es, pues leo y lo que no me parece normal no lo firmo, como por ejemplo el contrato de cesion. El 1 de diciembre me dice que el contrato de cesion es para darme seguridad hasta que el vehículo esté a mi nombre (recordemos que compre mi vehículo el 22 de octubre)El día 5 de diciembre me escribe un compañero suyo, Boni, me pide de nuevo los DNI de mi pareja y mios porque dice que esta preparando el coche. ¿…? Ese mismo día voy a recogerlo porque por fin me ha dicho que puedo ir a buscarlo.¡Oh, sorpresa! Me encuentro mi vehículo tapado con una funda, lo reviso y no habían hecho absolutamente nada de lo que habían quedado en hacer, seguía sucio con los pelos de perro de los anteriores dueños, los arañazos que iban a ser reparados seguían ahí, la bandeja cubre-maletero no estaba, los plásticos seguían rotos y sin documentación, ni tarjeta de ITV, ni tarjeta de técnica, ni impuesto de circulación. Me llevo el coche (mal hecho por mi parte) por que me hacia falta, pero al lunes siguiente lo vuelvo a llevar para que subsanen todo lo que me habían prometido a la hora de la venta.El día 4 de enero me escribe (Boni) para decirme que el coche ya esta listo, que necesitan allí el coche de sustitución que me habían dejado, y ¡OH! Sorpresa, no han hecho nada al coche, una limpieza un poco mas a fondo, que podríamos decir un poco mas aceptable, habían quitado una mancha del techo de lo que parecía ser sangre. Bien, continuo, teníamos un Citroen Xsara que preguntamos si podíamos entregarlo y nos dijo que sin ningún problema, ellos se encargarían de todo, de dar de baja el vehículo y todos los tramites que conlleva. Aquí quedó todo. Pues bien el 23 de enero me envía Boni un mensaje diciéndome que me ha enviado unos papeles para firmar la transferencia del Citroen, que el no sabia que aun estaba así. El 14 de febrero envio un mensaje para preguntar por que motivo aun no se me había devuelto los 500 € de la reserva del coche y es que resulta que ahora es que necesita un certificado de titularidad, el cual le envio esa misma noche. El 15 me dice que la transferencia esta hecha, el 20 vuelvo a escribir para preguntar cuanto tiempo tarda en hacerse efectiva por que aun no la había recibido, pero no obtengo respuesta. El 27 vuelvo a preguntar, y me dice que la va a reclamar ahora. El 3 de marzo no llega para pagar el impuesto de circulación de Citroen y el 4 le mando el recibo por que me lo ha pedido para sabe Dios qué, por que a día de hoy 25 de abril de 2024 sigue sin estar pagado y a punto de pasar el plazo.El 13 de marzo vuelvo a preguntar si esta solucionado lo del impuesto, me dice que lo va a comprobar.El 16 de marzo vuelvo a preguntar si esta resuelto, no obtengo respuesta.El 19 de marzo vuelvo a preguntar y le digo que necesito que se resuelva con urgencia, no obtengo respuesta.El 20 de marzo, vuelvo a escribir y preguntar si el vehículo sigue a nuestro nombre, por fin contesta para decirme que no lo está, pero no puede demostrármelo de ninguna manera, dice. Del impuesto no me dice nada.El 7 de abril vuelvo a escribir, pidiendo encarecidamente que solucionen el problema que han causado, puesto que el plazo es hasta el día 30 de abril.El día 10 me manda un mensaje para decirme que ya puedo llevar el coche, que en un día como mucho esta solucionado todo, pero del impuesto nada.El 17 de abril, llevo el coche, pero el impuesto sigue impagado.El 18 vuelvo a buscar el coche, por fin tengo documentación, el plástico del retrovisor… pero que sorpresa que las ralladuras del paragolpes ahora necesitan mas tiempo para repararlas. El tema del impuesto de circulación, ahora me piden que lo pague yo, y luego me lo ingresan en la cuenta… a lo cual me niego… que me lo ingresen primero y luego ya lo pago yo, aunque sigo sin entender porque no lo hacen ellos. Creo que he sido lo mas paciente que se puede ser con todos los problemas que estoy teniendo.

Hola hace dos semanas deje mi coche un un taller de ford, pero resulta que la pieza que les falta no la tienen en españa y esta en fabricación, mi garantía con ellos cubre esta pieza .. pero ellos no me dan un coche de sustitución, para hasta cuando me entreguen el mio yo poder usarlo en mi día a día. El que ellos no tengan suficientes repuestos es culpa de ellos, yo estoy pagando un coche alMes pero no estoy haciendo uso de el por que esta en el taller de ford sin mover.Al menos me podrían haber dado un coche de sustitución.

Hola me e puesto en contacto con ustedes en varias ocasiones y nadie hace caso, el problema de la furgo no me lo quieren solucionar, el concesionario Covesa no me aceptan las llamadas y no me hacen caso exigo se me solucione el problema de garantía que ustedes ya tienen constancia

Estimados/as señores/as:? Me pongo en contacto con ustedes debido a que tras dejar el pasado 24 de Enero de 2024 el vehículo de mi propiedad en uno de vuestros servicios oficiales por un ruido en el motor, se derivan los siguientes sucesos:1. Inicialmente, se apunta a que el ruido procede de alguno de los sensores / actuadores del sistema de inyección pero que no pueden asegurar de cuál de ellos. Ver imagen “Componentes a cambiar”, donde se me proporcionan las referencias de los componentes sospechosos de generar la avería por si quiero cambiarlos por otros medios ya que ellos no pueden asegurar cual está generando el problema.2. Tras indicarles que quiero que lo resuelvan ellos ya que son el concesionario oficial y que son los más capacitados para encontrar cuál de los componentes es el que está fallando, resuelven que dicho ruido es generado por la calibración de la unidad de control del powertrain de este modelo y que por tanto es normal. Sin embargo, tras probar otro vehículo con el mismo motor para contrastar dicha información, me doy cuenta de que el ruido no está presente en el vehículo probado. Ver Imágenes “calibración de mí Vehículo”, “Calibración Vehículo Probado” y “Conversación” donde se especifica que la diferencia es la calibración de la unidad de Powertrain y la calibración que lleva cada una de ellas.Por tanto, tras haber probado un vehículo con el mismo motor donde dicho ruido motor no esta presente, considero que mi vehículo tiene una avería.SOLICITO LA REPARACION DEL VEHICULO.? Sin otro particular, atentamente.

Tengo problemas con trasmisión automática PowerShift instalada en Ford kUGA con Nº de bastidor ***0311. El problema que llevo arrastrando desde la compra del vehiculó radica, en un aviso de avería que indica FUNCION DE TRANSMISION LIMITADA.A día de hoy ningún servicio Ford ha sido capaz de diagnosticar de forma fehaciente a que es debido, con diagnósticos como un inyector en mal estado hasta la sonda lambda. Ante semejantes desvaríos de criterios mi pregunta es¿No hay ingenieros en Ford España capaces de dictaminar de forma clara el problema que arrastro?¿Es mi caso único? ¿No hay un profesional de la mecánica en Ford o independiente que sepa el origen del fallo?Quedo a la espera de una respuesta coherente que solucione el problema.

Asunto: Reclamación por Problemas en el Motor y Desgaste Prematuro correa - Ford Focus Ecoboost 1.0 125 CV29 de enero 2024Estimado equipo de atención al cliente de Ford,Me dirijo a ustedes para expresar mi profunda preocupación y frustración en relación con los problemas que he experimentado con el motor de mi Ford Focus Ecoboost 1.0, de 125 CV, debido a la distribución húmeda y el desgaste prematuro.Recientemente, mi vehículo experimentó una falta de presión de aceite. Tras investigar a fondo, he identificado que este problema está relacionado con el diseño de la correa húmeda. Es importante destacar que esta situación se producido 90.000 Km antes, el cambio de la correa, el cambio de correa según las recomendaciones del fabricante que es de 240.000 Km o 10 años.He recopilado información relevante de diversas fuentes, incluyendo foros de automóviles y comunidades de propietarios, que respaldan la existencia de problemas recurrentes con las correas húmedas en los motores Ecoboost de Ford. Este desgaste prematuro y los problemas asociados están generando preocupación entre los propietarios de estos vehículos.Adjunto a este correo encontrarán los documentos que respaldan mis afirmaciones, incluyendo registros de mantenimiento, informes técnicos y testimonios de otros mecánicos que han experimentado situaciones similares.Dada la gravedad de la situación y la posible repercusión en la seguridad del vehículo, solicito encarecidamente una revisión exhaustiva de mi caso y una solución adecuada para rectificar los problemas mencionados. Además, espero que Ford tome medidas para abordar estos problemas de diseño y garantizar la calidad y confiabilidad de sus productos.Agradezco su atención a este asunto y estoy dispuesto a colaborar en cualquier información adicional que puedan necesitar para resolver esta situación de manera eficaz.Espero recibir prontamente su respuesta y una solución satisfactoria.Atentamente

Si pides cita online a ford españa para un cambio de kit de distribución, tiene un coste de 380€.Cuando te llama el taller resulta que no incluye la bomba y son 620€.

Estimados/as señores/as: Me pongo en contacto con ustedes para que , a parte de la reclamación que ya está en marcha, quede constancia de que busco que alguien se responsabilice y de la cara por la garantía de mi Ford Focus que, después de 7 entradas a taller y todas las piezas del sistema de audio y entretenimiento cambiadas no se han solucionado los fallos que da que son varios. Por eso busco un cambio de coche que creo que es lo justo o la reparación del mismo más una buena compensación tras 4 años que voy a hacer con el vehículo defectuoso y 7 coches de sustitución entre medias. Coche que compré nuevo a un precio y con unas características que se sujetaban a mis necesidades y posibilidades de entonces. No han contestado a la primera reclamación y está interpuesta la segunda mas ésta de apoyo. Estudiaré las actuaciones legales y judiciales posibles si no obtengo ninguna respuesta al final de dichas reclamaciones porque estoy en mi derecho de disfrutar un vehículo nuevo si así lo pago y de que básicamente una marca como Ford responda correctamente solucionando los problemas con los clientes. Preferiría no ir a juicio pero no tengo prisa.

No se hacen cargo ford de una reparación que es por la garantía de 7 años que tenia el coche y es un defecto de fabricación, no se hacen cargo y se tiran unos a otros la responsabilidad , pondré una reclamacion ya que es denigrante el trato de ford