Últimas reclamaciones

Estimados Dispongo de un vehículo Citroën C3. Con fecha 30 de Octubre del 2023 recibí la primera carta en relación a la retirada de los infladores de los airbags de la empresa Takata. Contacte con el teléfono habilitado (800000139) dónde me indicaron que se comunicarían conmigo para la sustitución de los airbags. El 6 de Mayo del 2024, recibí la segunda carta. Tras distintos intentos de contacto sin éxito por líneas ocupadas conseguí el contacto el día 20 de Mayo. Me informaron que en pocos días recibiría el código necesario para solicitar cita en el taller y que podía solicitar un coche de cortesía en el concesionario asignado (Doctor Esquerdo. Madrid). Contacte con dicho concesionario indicando la necesidad de un coche Automático. Después de mucha insistencia llamaron para indicarme que disponían de un coche totalmente eléctrico, que no tengo posibilidad de utilizar. He llamado en muchas ocasiones al servicio habilitado y he enviado correos. Siempre me indican que desconocen los plazos tanto para la sustitución de la pieza tanto como la disponibilidad del vehículo de cortesía quedando en una situación de completa indefensión. También me he ofrecido a alquilar un coche pero la respuesta es que "no sé si luego se lo pagarán". Sólo ruego una solución a corto plazo o de reparación o de vehículo de sustitución.

Mi Citroen Berlingo, de apenas 4 años y con 80.000 kms. presenta los siguientes errores: P20A2:21 y P20E8:21. Estos errores son consecuencia de problemas derivados del ADBLUE. Este problema Citroen ya lo conocía pero ha intentado ocultarlo. He ido al taller de Huesca a reclamar y han mostrado extrañeza, hasta que no hemos mostrado nuestro enfado no han reaccionado. Cuando lo he llevado a otro taller me han dicho que era muy común y que habían reparado bastantes coches ya con este problema. Cuando he hecho la consulta en google he visto decenas de grupos con este problema (desde el 2021). Los acuso de ocultar el problema, de mentir al consumidor y de no considerarlo dentro de la garantía.

A finales de mayo de 2024 recibí una carta de Citroen a través de la DGT pidiendo que dejara inmediatamente de utilizar mi vehículo (ADVERTENCIA: STOP-DRIVE) por un problema con el airbag que, en caso de accidente, podría provocar lesiones graves o incluso la muerte. Me dirigen a un formulario para solicitar la pieza a sustituir e indican que el taller ofrecerá un coche de sustitución. Rellené el formulario el día 20 de mayo y me indican que en unos cuatro días recibiré un código para entregar al taller y que ellos solicitaran la pieza (tiempo estimado de llegada: un mes desde la petición). Sin noticias, comienzo a llamar al nº que me indican (800000139) y siempre obtengo la misma respuesta: están en ello, pero somos muchos clientes (!). Es desesperante. Llamo cada dos días y, tras una espera infinita, la respuesta es siempre la misma: "demasiados casos para atender, paso nota a la responsable de su caso". Últimamente añaden que lo calificarán de urgente porque llevo mucho tiempo esperando... En el taller no pueden pedir la pieza sin que yo reciba el código de Citroen. Tampoco me pueden ofrecer un coche de sustitución. Aún no sé si existe la supuesta responsable de mi caso. Solicito que me den una solución para el problema creado y tan deficientemente gestionado por Citroen: -Necesito que me envíen el código para poner en marcha la solicitud de la pieza defectuosa lo antes posible. - Necesito un coche con urgencia mientras la pieza siga sin estar disponible. -Ante la repetida respuesta de que mi caso se está gestionando, si por una urgencia no puedo evitar utilizar mi coche, no seré yo la responsable después de esperar más de un mes, al menos, una respuesta efectiva.

Es la segunda vez que se avería el depósito de urea con un costo de más de 1200 euros. Se cambió una primera vez a los dos años de tener el coche y me cobraron 500 euros en un taller de León. Ahora con 8 años tiene que cambiar de nuevo el depósito. Se sabe que hay un problema con estos depósitos, pero no se pone ninguna solución. Se trata de un problema conocido y denunciado al que no se pone solución de ningún tipo.

Escribo esta reclamación para denunciar la situación en la que me encuentro debido a la imposibilidad de utilizar mi vehículo particular. El pasado 19 de mayo introduje mis datos en la página de Stellantis para registrar mi C3. hoy es 24 de junio, es decir ha pasado más de 1 mes, y sigo sin tener noticias, tanto de la opción de que me presten un coche de sustitución como del código para realizar la reparación. He llamado varias veces, tanto al teléfono de atención al cliente, como al concesionario, como al número especial para esta campaña. En ningún sitio me ofrecen soluciones, nadie sabe nada... Estoy embarazada de 8 meses, ese coche es el único que tenemos en casa, necesito acudir a mis citas médicas, y tengo que hacerlo en taxi. El día que me ponga de parto, que va a ser pronto, quiero poder disponer de mi vehículo o al menos de alguno de sustitución que me permita llegar al hospital.... creo que no es mucho pedir. No entiendo que una multinacional del tamaño de Stellantis haya manejado esta situación de esta manera tan pésima. Sinceramente, los responsables de esta chapuza deben dimitir. Por todo lo anterior, quiero solicitar que me den una solución en la mayor brevedad posible. Muchas gracias

Estimados/as señores/as: Tras enterarme el 28/04/2024 de que mi Citroën C3 forma parte de la campaña TAKATA acudo al taller de referencia de Citroën en mi ciudad (Taller Levantina de Automoción, Av. Juan Carlos I, Murcia), obteniendo una cita para el día 9 de mayo para proceder a la reparación del mismo. Al acudir al taller el día citado me niegan la reparación, alegando que la campaña ha sufrido modificaciones y necesito hacer una solicitud de un código a través de la web. Procedo como se me indica y realizo la solicitud del código. A día de hoy (10/06/2024) aún no he recibido dicho código. Tras numerosas llamadas al taller de referencia y al número aportado de atención al cliente de Citroën (800000139), donde el tiempo de espera es de aproximadamente 40 minutos, no obtengo una solución . Por otro lado, a pesar de haber solicitado en numerosas ocasiones el coche de sustitución que en la campaña TAKATA afirma poner a disposición de los consumidores, no he recibido más que negativas. SOLICITO que se me proporcione el código necesario para poder aportarlo al taller y que se realicen las reparaciones oportunas de mi vehículo. Asimismo, SOLICITO que se me proporcione un coche de sustitución hasta que la reparación de mi vehículo se haya llevado a cabo. Sin otro particular, atentamente.

Recibí una carta de la DGT el día 20 de mayo diciendo que mi coche (citroen C3) estaba afectado por la campaña de airbag takata y que por peligro mortal no debía conducirlo. Me registré en la plataforma que me indicaban en la carta a la espera de un código para pedir la pieza a fábrica. En la campaña Citroen España aseguran que dará coche de sustitición a los afectados. Me puse en contacto con CIUDAUTO Ciudad Real dos veces, la primera me indican que no dejan coche de sustitución hasta que no haya código asignado, pero en la central de Citroen me indican que eso es erróneo. Vuelvo a llamar a CIUDAUTO Ciudad Real y su respuesta es que los 20 coches de sustitución proporcionados al concesionario se los han prestado a los clientes que pasan la revisión con ellos pero que como favor me apuntan a una lista en la que estoy la número 21 y ya me llamarán cuando lleguen más coches. Hace más de un mes y no he recibido respuesta. Es indignante que una marca tan importante de coches esté perjudicando de esta manera a los afectados por esta incidencia y sobre todo que estén dejando que Concesionarios oficiales como CIUDAUTO, primero no estén bien informados y después estén usando los coches de sustitución a su conveniencia para sus clientes sin tener orden de preferencia por fecha de registro en la plataforma. En esta campaña no nos queda otra opción que elegirlos como concesionario oficial, pero es vergonzoso el trato y la gestión que están haciendo ante una situación tan delicada. Por parte de Citroen España ,con agentes saturados al teléfono, sólo dan la solución de poner reclamaciones a través de la OCU, porque ni ellos saben como gestionar esto. Espero que nos den una explicación e indemnización a los afectados y que nos resuelvan este problema. Debemos ponernos de acuerdo y hacer fuerza entre todos para que no sigan alargando en el tiempo nuestra angustia. Saludos. Sara.

Hola, en el mes de diciembre de 2023 recibí una notificación mediante la cual se me informó de estar afectada por la campaña Takata, por la que el Airbag de mi vehículo Citroën C3 es defectuoso y precisa de reparación urgente. Al ponerme en contacto con el taller correspondiente a mi zona, me indican que me pondrán en una lista de espera hasta recibir la pieza. No vuelvo a recibir ninguna comunicación por su parte y vuelvo a ponerme en contacto una vez más con el mismo resultado. En mayo vuelvo a recibir otra carta de la DGT y de Citroën España recordándome que mi vehículo no ha sido reparado y que debe ser inmovilizado. Me pongo una vez más en contacto con la empresa y me dan una serie de instrucciones para poder entrar en la lista de espera (en la cual se suponía que estaba, pero nadie me había inscrito). En esta llamada a fecha 22 de mayo me comunican que tengo derecho a un vehículo de sustitución en el proceso de espera. Sin embargo, el taller me dice que no disponen de flota y que tendré que consultarlo de nuevo con la central. Sigo este paso y la central me devuelve al taller. Esto vuelve a repetirse y yo sigo sin solución por ninguna de las partes, haciendo uso de mi vehículo por necesidad laboral y poniendo en riesgo mi integridad física y mi seguridad día tras día (conduzco 100 km. diarios y Citroën tiene conocimiento de ello, pero me instan a seguir conduciendo a pesar de las recomendaciones contrarias). Exijo una solución inmediata y una reparación de los daños y riesgos colaterales de la situación.

Estimados/as señores/as: En fecha 18/06/2024 llevé a realizar un diagnostico de errores en mi C3 Aircross después de haberlo llevado a la ITV y que denegaran la aprobación satisfactoria por aparecerles una alarma en el motor y por tanto no poder realizar el chequeo de emisiones. Tras el diagnostico de Citroen se certifica que no existe ningún error y que la alerta en el ordenador de la ITV es incorrecta así que Citroen emite un certificado asegurando que tal error es inexistente. Me pongo en contacto con ustedes porque este error en el diagnotico del coche que aparece en el ordenador de diagnostico de la ITV debería ser cubierto por la propia marca y no por el cliente. Especialmente teniendo en cuenta que todas las revisiones de mantenimiento se han realizado acorde con el calendario de Citroen, siendo la última en Enero 2024. Adjunto fotocopia de las facturas de la última revisión en Enero 2024 y del coste del diagnostico de Citroen así como el resultado negativo de la ITV y el certificado expedido por Citroen. SOLICITO en reembolso de los 89.19€ de la factura del diagnostico Sin otro particular, atentamente.

Hola. El día 10 el coche dejó de funcionar repentinamente, no arrancaba. En Feuvert Cocentaina cambiaron la batería pensando que podía ser eso, ya que estaba en garantía. Tras comprobar que no arrancaba, con la grúa se trasladó el vehículo al taller oficial Citroen de Onteniente. Después de 7 meses seguimos sin tener nuestro vehículo. El taller en repetidas ocasiones nos ha mencionado que nos iba a hacer entrega de él en cuestión de días, que ya casi lo tenía terminado. Aseguran que están trabajando con ingenieros de la Citroen España y ninguno es capaz de arrancar el coche. Nos han mencionado que era primero el calculador, después dijeron que eso no era una vez lo habían cambiado, luego mencionaron el sistema eléctrico, más adelante la bomba de gasoil y lo último que nos han nombrado ha sido el interfaz. Nuestra paciencia tras todo este tiempo ha sido más que buena, pero ya no podemos continuar más tiempo así con lo cual vamos a iniciar trámites judiciales para recuperar nuestro vehículo en la mayor brevedad posible. Nos sentimos engañados y han abusado de nuestra ignorancia y nuestra confianza depositada en Citroen, ya que todos nuestros vehículos son de este marca.