Últimas reclamaciones

Reclamación en base al documento adjunto.

A la atención del Servicio Oficial de Atención al Cliente de Citroën. Estimados/as, Mi nombre es Laura Martín y me pongo en contacto con vosotros para expresar mi disconformidad en relación a la gestión de la avería de mi vehículo. Soy propietaria de una Citroën Berlingo, comprada en el Concesionario Oficial de Citroën de Badal, Barcelona, en Diciembre del 2020. Actualmente me han comunicado que se ha de reemplazar el depósito de la urea, ya que como ha pasado con otros muchos vehículos de su marca, está fallando antes de que mi vehículo haya cumplido los 5 años. El taller oficial de Citroën en Sant Boi, que es donde tengo mi vehículo, me ha comunicado que no me pueden reemplazar el depósito debido a que introduciendo el número de bastidor no sale aceptada la ayuda para la reparación, que ustedes comunicaron que tendrían los vehículos en las mismas condiciones que el mío. Me he puesto en contacto con su servicio de atención al cliente y me comunican que, aunque mi vehículo cumple con las condiciones que ustedes solicitan para obtener la ayuda para la reparación, se procede al estudio de las mismas y que ya me comunicaran algo en un período mínimo de una semana, y me avisan de que no puedo reparar mi vehículo con los problemas e inconvenientes que el estar sin él me está ocasionando, porque no hacen reembolsos. Con este escrito quiero expresar mi disconformidad, malestar e indignación con respecto a los servicios que a mi y a mi familia nos están ofreciendo, ya que nos están generando muchos problemas al no tener disponible nuestro vehículo, sin saber hasta cuando y sin ser algo que dependa de nosotros. Nuestro único fallo ha sido confiar en su marca para tener nuestro vehículo familiar. Esperamos que este problema se solucione lo antes posible y podamos disponer del vehículo para nuestro día a día, ya que con dos hijas pequeñas, nos es muy necesario. Grácias por su atención. Laura Martín Menguiano 667538166 lauremm@gmail.com

Desde el 7 de junio de 2024, fecha en la que mi vehículo Citroën C3 Aircross matrícula 4772 KTD fue objeto de un robo violento que provocó la rotura de la luna trasera y la sustracción de la pantalla central (elemento esencial que integra funciones de seguridad - luces de emergencia), Citroën no ha sido capaz de ofrecer una solución efectiva ni restablecer la operatividad legal del vehículo. La solicitud de reparación fue gestionada a través de la aseguradora Catalana Occidente, quien derivó el coche a un taller multimarca (Talleres Aznar, en Rubí). Sin embargo, dicho establecimiento no pudo avanzar en la reparación por falta de recambios. Se hizo el traslado al servicio oficial de la marca (Citroën Sant Boi), donde desde hace más de tres meses el vehículo permanece paralizado, ya que ni siquiera el taller oficial ha podido conseguir el cableado necesario para instalar la pantalla. Los propios administrativos del taller han expresado su sorpresa por la falta de disponibilidad de recambios tan fundamentales, lo que evidencia un grave problema estructural en la posventa y logística de Citroën. Durante este año de espera, el perjuicio ha sido múltiple: no se ha facilitado coche de sustitución, lo que me obligó a alquilar vehículos por mi cuenta, incluso en momentos críticos como una cirugía urgente de mi esposa. A ello se suma una avería sufrida en carretera (por la correa de distribución) sin poder accionar los warnings, exponiéndo a todos a un riesgo real de colisión, esto por problemas mecánicos graves del motor PureTech, cuya correa de distribución requirió una intervención urgente a los 81.000 km cuando la fuente dice ser a los 100 000km. Tras más de un año sin solución, hace 3 meses sin vehículo, sin seguridad y sin respuestas claras por parte de Citroën ni de Stellantis, el caso ha escalado a una situación insostenible. La marca no ha cumplido con su obligación de garantizar un producto funcional, reparable ni seguro, vulnerando con ello derechos básicos del consumidor.

Adquirí un Citroën C3 de segunda mano en junio de 2024. El 19 de junio, el vehículo fue llamado por Citroën para una actualización de software gratuita. Llevamos el coche al servicio oficial y, después de esta intervención, el 29 de junio comenzó a mostrar un error relacionado con el sistema AdBlue. El error aparecía, pero se borraba automáticamente después de recorrer unos 50 km. Creemos que esta falla no está relacionada con nuestro uso del vehículo, sino con algo que ocurrió durante la actualización del software. Pensamos que la intervención realizada afectó el sistema de alguna manera.

El viernes 21 de julio al ir a pasar el fin de semana fuera mi coche empezó a hacer ruidos extraños y se quedó sin fuerza. Se lo llevó la grúa a mi taller de confianza y me dijeron q la avería era de las bujía 1 y ara iba a ser muy costosa la reparación. Llame a atención al cliente de Citroen y me dijeron de enviarlo a taller oficial, tras unos días me confirmaron la avería llegando a un costo estimado de 2300 euros. El coche tiene 46000 km con las revisiones pasadas en mi taller de confianza tenía la revisión grande a los 50600. Es inadmisible una avería de tales características con esos km, por una bujía q me tengan que desmontar el motor parcialmente y asciende a cantidad descrita. Desde entonces llamo a atención al cliente para ver si se hacen responsables e de la avería y me dicen que está en manos de un gestor llevando ya 20 días sin coche con el trastorno que ocasiona y no me dicen más. Tengo el coche parado en el taller hasta que me contesten y es una situación que me está generando mucho estrés añadido

Estimados/as señores/as: En fecha 27 de mayo 2024 llevé a reparar una furgoneta Citroen berlingo 2019 Me pongo en contacto con ustedes porque la reparación de la furgoneta es por fayo de fabricación como ustedes saben Adjunto fotocopia [Enumerar documentación que se adjunta: p.ej. resguardo de la reparación.] SOLICITO el q se agan cargo de la reparación en sus talleres o sino el pago por dicha reparación que adjunto el presupuesto

RECLAMACÓN SITEMA DE CLIMATIZACION CITROEN DS4. Por la presente deseo presentar reclamación sobre las sucesivas reparaciones del sistema de climatización de mi citroen ds4 efectuadas por el concesionario oficial citroen CARASTUR S.A. sito en la CTRA N634, Km 548,400 en la localidad de Serantes, Tapia de Casariego (Asturias) ya que no han solucionado el problema en ningún momento. Paso a exponer los hechos y las fechas: En Julio de 2022 acudí al citado concesionario oficial citroen porque no enfriaba el climatizador y efectuaba un ruido característico. Realizada una diagnosis concluyen que el problema era la falta de gas en el circuito y me sustituyen el condensador situado en el exterior del vehículo, detrás del paragolpes delantero. Me facturan 375,78 €. Durante la primavera siguiente noto el ruido otra vez y llegado el verano y el calor compruebo que efectivamente sigue sin enfriar el sistema de climatización y en junio del 2023 acudo nuevamente el citado concesionario donde efectúan una nueva diagnosis y concluyen esta vez que la pérdida de gas es por el evaporador situado en el interior del vehículo, debajo del cuadro de instrumentos. Mencionar que en la reparación del año anterior al gas del circuito habían añadido un “colorante” y eso ayudó en el nuevo diagnóstico. Tengo la duda, más que razonable, de si el diagnóstico del año anterior había sido acertado o no. Me facturan 1.031,63 €. Durante la primavera siguiente, en el 2024, se oye de nuevo el ruido característico de falta de gas en el circuito de climatización, y en verano, con la llegada del calor nuevamente noto que no enfría. No acudo al concesionario en ese momento pensando que la garantía cubriría la avería después de haber cambiado los dos radiadores del sistema. Pero en el mes de noviembre, con la bajada de temperaturas, noto que además no calienta la calefacción. Acudo, ahora sí, en diciembre al concesioario y le digo textualmente al encargado del taller que “ahora además de no enfriar tampoco calienta, ni enfría ni calienta” y le explico que el problema de no enfriar ya lo había notado durante el verano. Hacen nuevo diagnóstico y cambian el radiador de la calefacción situado en el interior del habitáculo, debajo del cuadro de instrumentos. Me facturan 643,25 €. Marcho del concesionario pensando que habrían reparado, revisado o rellenado de gas el sistema de climatización. Pero llegada la primavera, ya en el presente 2025, oigo nuevamente el ruido característico de falta de gas en el circuito del sistema de climatización. En junio, con la subida de las temperaturas compruebo que nuevamente no enfría y acudo al concesionario el 19 de junio de 2025. Hacen una nueva diagnosis y concluyen que es nuevamente el evaporador, ya sustituido en junio de 2023. La sorpresa es que me dicen que no lo cubre la garantía porque ésta terminó el día 9 de ese mismo mes, es decir 10 días antes. Creo que no es así porque en diciembre de 2024, dentro del periodo de garantía, deberían haber revisado y reparado el climatizador porque les dije textualmente que “ahora además de no enfriar tampoco calienta, ni enfría ni calienta” como ya he comentado, pero por lo visto no lo hicieron, solo repararon la calefacción y eso es fallo suyo. Me facturan nuevamente, esta vez 1.316,46 €. Creo que esta reparación debería correr íntegramente por cuenta del concesionario dada su negligencia por lo que se presenta esta reclamación. En espera de que su respuesta sea estimatoria les saluda atentamente.

El dia 21/09/23 se hizo una sustitución del kit de distribución..etc, lo que supuso un importe de 1333,15€. Pocos días después, el coche comenzó a dar tirones, con lo que llame al taller oficial donde lo habían hecho (leioa) y me dijo que no tenían citas en ese momento, pero que no me preocupase porque tenia garantía. Antes de que pasase el año de garantía fui al taller y me lo miraron, diciéndome que quizá fuera la mariposa(no asumían el hecho que anteriormente mi coche no sufría de tirones, CUANTO MENOS AHORA RECIEN ARREGLADO. Me cobraron y poco después cuando íbamos a viajar a Francia, nos dio fallo de motor. Lo llevamos a que nos lo revisaran y nos dijeron que no nos lo podían dar al momento y que lo dejáramos unos días. Yo firmé y tengo la hoja, de como firmé SOLO PRESUPUESTO. Cuando días mas tarde llamé para saber el presupuesto, me dijeron que ya lo habían arreglado, y que eran 228€ por el cambio de dos bujías. A lo que yo me sentí engañada, ya que si hubiera sabido lo que le ocurría lo hubiera llevado a otro taller mas económico sabiendo que las bujías es algo de muy poco coste. Hago esta reclamación ahora, ya que acabo de llevar mi coche al mismo taller y además de quererme cobrar 1000€ mas a comparación con otro taller, el trato ha sido muy malo y poco profesional, hasta me entregaron el coche sin la tapa de debajo del volante puesta. Es la gota que colma el vaso. No entro en disputa del fallo que da el puretech, porque es algo a parte, aun sabiendo que este mismo concesionario me vendió el coche con 60.000km seguramente ya a sabiendas del fallo que daban estos coches.

Buenas. Habeis utilizado correas bañadas en aceite que no cumple con lo vendido, tienen vicios ocultos. Nos indicaron 10 años y le toca revisión al coche ahora... Con 6 años y nos indican que debemos asumir un gasto que no corresponde hasta dentro de 4 años( cambiar la correa de distribución) El taller cerró... Me parece que intencionadamente por este tipo de errores, pero debe haber algun responsable. Realmente creo que citroen ha vendido coches mintiendo, con vicios ocultos. Quedo a la espera de una pronta resolución, no me sirve que me digan que tengo que reclamar a mi concesionario (que cerró) o asumir. NO ME SIRVE! ASUMIR VUESTROS ERRORES

Estimados/as señores/as: En fecha 18/06/2025 llevé a reparar un Citroen C3. Me pongo en contacto con ustedes porque después de pasar la 2ª revisión empecé a notar algunos problemas, sensor de lluvia, limpiaparabrisas y sensor de luces, como en mi ciudad llueve poco quise estar segura de lo que ocurría y tras 2 días de intensa lluvia llevé el coche al concesionario oficial para verificar la avería, cual ha sido mi sorpresa que después de 3 días estando el coche en el taller, después de numerosas llamadas al concesionario Autodisa de Valencia sin poder hacerme con ellos y que no me contacten en ningún momento para informarme de la avería que tenía el coche, consigo por fin hablar por teléfono con ellos y me indican que el problema de todo radica en la batería, que hay que cambiarla, el coche tiene 2 años y 3 meses y sorpresa, la batería solo tiene 2 años de garantía por lo que me tengo que hacer cargo del cambio, me pasan un presupuesto que no acepto ya que me parece desorbitado comparándolo con otros talleres y lo mejor viene al ir a recoger el vehículo al taller, me indican que tengo que abonar el diagnóstico por el tiempo perdido del mecánico y nada más y nada menos que me cobran 78 €, por supuesto que les he puesto una hoja de reclamaciones y además les escribo por aquí, ya que no solo no me arreglan las averías si no que encima me cobran por decirme que cambie la batería y que la pague yo porque por 3 meses no la cubre la marca. SOLICITO que se me devuelva el dinero del supuesto diagnóstico (un cable conectado al motor) y la sustitución de la batería totalmente gratis ya que entiendo que cuando compré el coche no estaría recién puesta. Sin otro particular, atentamente.