A LA ATENCIÓN DEL SERVICIO DE ATENCIÓN AL CLIENTE DE CITROËN ESPAÑA
ASUNTO: RECLAMACIÓN POR AVERÍA DEL SISTEMA ANTICONTAMINACIÓN/ADBLUE Y SOLICITUD DE REPARACIÓN EN GARANTÍA O COMO ATENCIÓN COMERCIAL
Yo, titular del vehículo Citroën C4 Spacetourer, matrícula 22-30-LKF, adquirido en el año 2020, me dirijo a Citroën España para presentar una reclamación formal en relación con una avería recurrente relacionada con el sistema anticontaminación y AdBlue.
El vehículo ha presentado avisos de fallo anticontaminación, problemas relacionados con el sistema AdBlue y mensajes de advertencia que incluso han llegado a indicar “arranque imposible”, con una cuenta atrás de kilómetros.
Ante esta situación, el vehículo ha tenido que ser llevado a un taller para su diagnóstico y reparación. En el proceso se me ha indicado que existe un problema relacionado con el sistema de escape/anticontaminación y que sería necesario proceder a la sustitución completa del catalizador, con el elevado coste que ello supone.
No considero razonable asumir dicho coste sin que previamente Citroën España estudie en profundidad el origen de la avería, ya que entiendo que existe una posible relación entre los problemas del sistema AdBlue, el sistema anticontaminación y el deterioro del catalizador, y que la naturaleza de la avería podría estar relacionada con un defecto de fabricación, diseño o funcionamiento de alguno de los componentes del sistema anticontaminación.
Además, se trata de una avería especialmente preocupante por afectar a un sistema esencial del vehículo y que puede provocar la imposibilidad de arrancar el mismo.
Por todo ello, SOLICITO FORMALMENTE A CITROËN ESPAÑA:
1. Que se realice una revisión y diagnóstico completo y documentado del sistema AdBlue y del sistema anticontaminación del vehículo.
2. Que se determine cuál es la causa original de la avería, antes de proceder a la sustitución del catalizador.
3. Que se compruebe específicamente si existe relación entre el fallo del sistema AdBlue/anticontaminación y el supuesto deterioro u obstrucción del catalizador.
4. Que Citroën España valore si esta avería puede estar relacionada con un defecto de fabricación, diseño o funcionamiento conocido de alguno de los componentes del sistema.
5. Que, en caso de confirmarse dicha relación, Citroën asuma íntegramente o en la mayor medida posible el coste de la reparación y de las piezas necesarias, ya sea mediante garantía, campaña técnica, garantía comercial o atención comercial.
6. Que, antes de autorizar una reparación de elevado coste, se me facilite por escrito un diagnóstico detallado, indicando los códigos de avería registrados, las pruebas realizadas y el motivo técnico por el que se considera necesario sustituir el catalizador completo.
7. Que se me informe igualmente de si existe alguna campaña técnica, incidencia conocida, extensión de garantía o solución técnica de Citroën relacionada con los fallos del sistema AdBlue/anticontaminación que pueda afectar a este vehículo.
Considero especialmente importante que se investigue el origen del problema y no se limite la solución a sustituir una pieza de elevado coste si dicha pieza pudiera haberse deteriorado como consecuencia de un fallo previo del sistema AdBlue o anticontaminación.
Por todo lo anterior, solicito una respuesta formal por escrito y una solución por parte de Citroën España, reservándome el derecho a ejercer las acciones que me correspondan como consumidor si no se ofrece una solución adecuada.
Adjunto/pondré a disposición de Citroën la documentación relativa al vehículo, facturas, diagnósticos, códigos de avería y reparaciones efectuadas, así como cualquier otra documentación que sea necesaria para acreditar la incidencia.
Atentamente,
Nombre y apellidos: Raquel Lovera Candela
DNI: 45737732R
Correo electrónico: raquel.lovera@gmail.com
Matrícula: 2230-LKF
Vehículo: Citroën C4 Spacetourer
Año de adquisición: 2020
