DATOS DEL RECLAMANTE:
Nombre y Apellidos: Francisco Javier Conejero Lorenzo
DNI: 76114538V
Dirección: Calle Obispo Dona Dan, 41, Plasencia
Teléfono: +34 642 85 99 74
Correo Electrónico: coellotriminio23@gmail.com
DATOS DEL VEHÍCULO:
Marca y Modelo: Citroën Grand C4 SpaceTourer
Matrícula: 9631 LMB
Kilometraje Actual: ~80.000 km
Fecha de Compra: Diciembre de 2022
DESTINATARIOS:
1. MOTOR PLASENCIA, S.A. (Extrecar)
Avda. Martín Palomino, 47, 10600 Plasencia (Cáceres)
2. Atención al Cliente de Citroën España (Stellantis Spain, S.L.)
ASUNTO: Reclamación por averías prematuras por defecto de fabricación (COM2000 y Centralita) y solicitud de vehículo de sustitución y cobertura comercial.
En Plasencia, a 18 de agosto de 2026.
Estimados Sres. de Atención al Cliente de Motor Plasencia y Citroën España:
Por la presente, me dirijo a ustedes para interponer una RECLAMACIÓN FORMAL en relación con el vehículo de mi propiedad, un Citroën Grand C4 SpaceTourer con matrícula 9631 LMB , adquirido en el concesionario oficial Motor Plasencia, S.A. en diciembre de 2022.
Desde la adquisición del vehículo, nuestra confianza en la marca ha sido absoluta, realizando la totalidad de los mantenimientos e intervenciones periódicas en el taller oficial del propio concesionario y respetando escrupulosamente los plazos indicados por el fabricante. Asimismo, el vehículo duerme en garaje y se destina a un uso familiar habitual (mayororitariamente carretera y trayectos urbanos normales).
A pesar del cuidado riguroso del vehículo, en este periodo de tiempo hemos sufrido una sucesión de averías graves e impropias de un coche de estas características y antigüedad:
1. Avería del módulo COM2000 (Año 2025): Con apenas 3 años de uso, el vehículo sufrió el fallo de este componente electrónico. Tras hablar sobre este tema con personas de nuestro entorno, a absolutamente nadie le había ocurrido un fallo en esta pieza, ni en coches con 20 años de antigüedad ni mucho menos en un vehículo con tan solo 3 años. Aun así, entendimos que nadie está exento de sufrir una avería fortuita, por lo que asumimos el coste y procedimos a arreglarlo en el taller oficial.
2. Fallo eléctrico en alumbrado trasero (Micro-fallo de iluminación): De manera esporádica, hemos observado que, al cerrar el coche estando totalmente apagado, la luz trasera izquierda se quedaba encendida cuando quería, constituyendo otro micro-fallo eléctrico anómalo.
3. Fallo de la Centralita / Unidad de Control (8 de agosto de 2026): Este último hecho nos ha llevado a una situación límite e inaceptable. Tras estacionar el coche en perfecto funcionamiento, al ir a salir de nuevo el vehículo ya no arrancaba. Tras descartar que fuera un problema de batería con un mecánico, el lunes 10 de agosto la grúa trasladó el coche al taller. Hoy, 18 de agosto de 2026, el Jefe de Taller, D. Víctor, nos comunica que la avería proviene de la centralita del vehículo.
Resulta inasumible e inadmisible que un vehículo con 4 años y 80.000 kilómetros, guardado en cochera y con todo el historial de mantenimiento al día en el taller oficial de la marca, presente un fallo catastrófico en la centralita electrónica, sumado al antecedente del COM2000. Consideramos que estamos ante defectos intrínsecos de fabricación / vicios ocultos del sistema electrónico y no ante piezas de desgaste por uso.
Adicionalmente, deseamos manifestar nuestro profundo malestar por la atención al cliente prestada por el taller. Al ser una familia numerosa, el coche es indispensable para nuestra rutina diaria. Desde hace cuatro años, siempre que he solicitado un coche de sustitución, la respuesta por parte del concesionario nunca ha sido afirmativa; jamás han tenido vehículos disponibles para dar respuesta a nuestras necesidades.
Por todo lo expuesto, SOLICITO:
1. La cobertura total o gesto comercial extraordinario (100% de piezas y mano de obra) para la sustitución de la centralita defectuosa, al tratarse de un fallo prematuro de un componente estructural y electrónico que no está sujeto a desgaste habitual.
2. La cesión inmediata de un vehículo de sustitución acorde a las necesidades de nuestra unidad familiar durante el tiempo que transcurra la reparación.
3. La revisión exhaustiva del sistema eléctrico (incluido el fallo del piloto trasero izquierdo) para garantizar la seguridad total del vehículo.
Acompaño a esta carta copia de la documentación del vehículo e historial de facturas y mantenimientos realizados en sus instalaciones.
A la espera de una respuesta satisfactoria y de una solución acorde a la reputación de la marca Citroën, reciban un cordial saludo.
Firma: Francisco Javier Conejero Lorenzo
Email: coellotriminio23@gmail.com
