Últimas reclamaciones

Estimados/as señores/as: En fecha 17 de Septiembre de 2024 formalicé la compra del producto BMW IX2 Han pasado 150 días y no lo he recibido pese a estar en Stock y disponible en el Concesionario para la prueba por parte del cliente de mi coche. Adjunto los siguientes documentos: pago y factura SOLICITO se me haga entrega del producto, y si hubiese algún problema con la entrega, se me comunique a fin de tomar las medidas oportunas. Sin otro particular, atentamente.

Buenos días, En Agosto del 2024 compré un BMW serie 2AT completamente nuevo de fábrica, y desde su entrega no ha parado de entrar en taller con problemas graves. Todo esto después de tener que anular vacaciones por la entrega tardía debido a un problema detectado en el sistema de frenos por lo que BMW paralizó la entrega de coches. En la primera reclamación entraban los siguientes problemas: A su entrega, el aire acondicionado no funcionaba. Primera entrada en taller y primera reparación donde tuvieron que cambiar la tubería de presión del compresor-condensador del aire acondicionado, y anillo obturador. Fallos en pantallas, quedándose bloqueadas, no encendiéndose, traspuestas entre acciones... Vibración desmesurada del volante al ralentí en la salida (aceleración) estando frenado por ejemplo en una caravana o un semáforo, con tirones entre los cambios de marcha (automático con levas de doble embrague). Con auto-hold el problema se acentuaba más. Cambiaron volante motor y embrague, volante de inercia de dos masas, volante bimasa. El coche dejó de dar tirones y solo solucionó la vibración en parado, la vibración de la cual me quejaba y sigo quejándome sigue estando, a lo que me responden que es característico del modelo. Les he enviado videos de lo que tarda el ralentí en volver a su posición normal cuando detengo el coche, y por lo tanto la vibración que sigue transmitiendo, el coche no arranca lo suave que debe arrancar un BMW, la aceleración progresiva y no violenta al pisar acelerador, a veces parece mentira, pero parece que se vaya a calar aún siendo automático. La acción de BMW ha sido cerrar la reclamación por carta, ni tan siquiera por teléfono con tantos fallos y alguno grave en un coche nuevo, manteniendo que lo que le pasa es caraterístico del modelo. La segunda reclamación que les pongo, es por la aparición de más fallos, como por ejemplo, que el coche con el Start-Stop activado se DETIENE antes de tener el coche totalmente frenado, el contador de kilometraje generado en el modo Efficient Dynamics se resetea solo y cuando quiere, el asistente personal de BMW por voz no funciona correctamente. Cual ha sido mi sorpresa que EL TALLER NI MIRÓ EL COCHE, se hizo el parte de entrada, pero pasaron del tema por completo diciendo que TODO lo expuesto es normal. ¿Un coche se tiene que parar el motor antes de que esté completamente frenado? ¿Poca seguridad no? Por lo que no lo veo muy normal. Da la sensación que se están empezando a lavar las manos con un coche con muchos defectos de fábrica o fabricación, llámenle como quieran. Relaciones con el cliente España, no ha contestado a mi mail, no ha contactado conmigo. Sí lo hizo BMW España hará unas 3 semanas a mediados de enero aproximadamente, prometiéndome muchas cosas, la más importante que obviamente entrarían de pleno en el estudio del problema en un coche que ha presentado en 5 meses 8 problemas para darme una solución definitiva. No se han vuelto a poner en contacto conmigo. A todo esto nuevo fallo. Cuando se apaga el coche porque has llegado a tu destino, el freno de mano automático se activa solo, pues bien, ahora se activa cuando le apetece, a veces sí, a veces no. Por supuesto tengo video que lo demuestra también. No se qué más hacer para que respondan ante un coche defectuoso de fábrica con un precio de 56 mil euros (con extras incluidos), lo incómodo que es tener esa vibración en los brazos que produce este cambio y volante, que poca seguridad me ofrece al conducirlo, menos aún hacer un viaje por miedo a quedarme "tirado" en la carretera por avería , y que ahora que está en garantía perfecto, pero ¿de aquí a 3 años cuando acabe? ¿Qué seguridad y confianza me da un coche de esta marca que si algo me han dado durante 15 años con 4 modelos diferentes ha sido eso, seguridad, confort, confianza y credibilidad en sus componentes y motor... El modelo del cambio de este coche es el cambio automático de doble engranaje GD7Q40EG - AO9 por si alguien tuviera el mismo problema. Espero puedan ayudarme. Muchas gracias por su atención. Saludos.

Estimados/as señores/as: Me pongo en contacto con ustedes porque tengo un BMW M3 del 2014, lo compré nuevo en un concesionario oficial de BMW y todos los años ha pasado por el taller oficial de BMW como parte de la política de mantenimiento de BMW para este modelo de vehículo. El coche solo tiene 66.000 km y hace un mes tuve que cambiar la caja de cambio automática de doble embrague, casi 16.000 euro. La vida útil de una caja de cambio automática está estimada en 150/200.000 km. He reportado el caso a BMW Atención al cliente entendiendo que se tratara bien de un fallo de calidad del cambio en si o de un error en los protocolos de mantenimiento del vehículo, todos realizados en talleres oficiales de BMW y acorde al plan de mantenimiento del fabricante. La respuesta de BMW fue ofensiva, me dijeron que el coche está fuera de garantía (eso es cierto) y que me podían ofrecer 1.500 euros de rebaja en la factura ya pagada per la sustitución de la caja de cambio, sólo si me comprometía a comprar otro coche. El M3 es posiblemente el modelo más “mimado” de BMW, la joya de la corona, con calidad y prestaciones por encima de la media. ¿Como es posible entonces que el cambio solo aguante 66.000 km? Más del 90% de los km se hicieron en carreteras/autopistas, el coche siempre ha dormido en garaje, solo lo he conducido yo y nunca pisó un circuito y aun así el cambio se rompe tan pronto? Esta es la calidad de un coche premium? Investigando he encontrado este articulo: https://escondidogermanauto.com/common-reasons-your-bmws-transmission-will-overheat-in-escondido/, que explica claramente las razones que suelen ocasionar este problema. Reclamé varias veces el servicio de atención al cliente, pero sin éxito alguno. SOLICITO una ayuda acorde al coste de la reparación y al valor del vehículo. Sin otro particular, atentamente.

Estimados/as señores/as: El pasado día 23/08/23 compré en Novomovil S.A. Ferrol un telemando radio 868 Mhz. Me pongo en contacto con ustedes porque esta llave nunca funconó, pasé por el taller y me dicen que no es culpa de ellos, que el coche la tenía que reconocer, y que estará esa posición ocupada , que vaya al cerrajero y que desocupe esa línea, el cerrajero dice que no es culpa de ellos y el taller BMW tampoco, me llaman ustedes y me dicen que me darán una solución , y a día de hoy sigo sin solución y sin llave . y circulando con solo 1 llave. SOLICITO, se pongan en contacto conmigo y me den la solución que en su día quedaron de darme. Sin otro particular, quedo a la espera de sus noticias, atentamente.

Hola, solicitamos un vehiculo en Mayo del 2024 con la financiacion que nos propusieron en Lurauto en Leioa. Lo necesitabamos para Octubre del 2024. LLegada la fecha nos dicen que hay problemas con la financiación . Nos tienen 1 mes mareando con la financiacion. En Noviembre nos solicitan la entrada del vehiculo(20.000 euros), damos por hecho que la financiacion esta resuelta, pero no es asi. Cobran el dinero pero siguen mareando con la financiacion. >Al final conseguimos la financiacion por nuestra cuenta y el 23 de Diciembre del 2024 hacemos el pago total(otros 36000 euros), a dia de hoy no tenemos el vehiculo, ni otro de sustitucion ya que lo necesitabamos para el 8 de Enero. No nos cogen el telefono ni contestan a los correos, y cuando contestan a un correo es para darnos largas . No entendemois la situación, nos metian prisas para que saliera el vehiculo antes de acabar el año, pero alli sigue (no se que habra por detras....) Matricular un vehiculo no lleva tanto tiempo. Esta es mi reclamacion la cual creo que es mas que comprensible Un saludo

Feliz año y perdonen las molestias. Debido a los inconvenientes generados en la compra de nuestro coche el año pasado, nos ofrecisteis una colaboración económica de 400 euros. Adjuntamos email. Al ir hacer uso del mismo en un concesionario nos indicaron que no había stock de prácticamente ningún producto, cómo puede ser? Entonces para que sirve la colaboración si no podemos hacer uso del mismo? Por otro lado cuando hicimos uso de los dos únicos productos que nos facilitaban, el importe no corresponde con el publicado en la web ¿por qué? Y por último solo nos descontaron 330 en vez de 400 ¿ por qué? ¿A qué se debe? Adjuntamos factura y los precios publicados en web. Por favor su apoyo con la respuesta. Así mismo, nos gustaría descambiar los productos y solicitar aquellos que realmente nos generen utilidad y se adecuen a los precios publicados. Un saludo. Quedamos atentos a su respuesta antes de realizar ninguna acción

Por faEstimados Sres. de BMW España, El pasado 28 de octubre recibí una carta del Ministerio del Interior notificando un fallo crítico en una pieza de mi vehículo, indicando que debía solicitar cita para su cambio de manera urgente y abstenerme de utilizar el coche hasta que la pieza fuera sustituida, dado el riesgo de seguridad asociada. Procedí a gestionar una cita en el taller oficial más cercano, programada un mes después. Sin embargo, al presentarme en la fecha y hora acordadas, fui informado de que no disponen de la pieza necesaria y que no tienen previsión de su llegada, limitándose a indicar que me avisarán en algún momento. Esta situación es inaceptable, ya que no solo me deja sin vehículo, sino que además compromete mi seguridad y mi vida cotidiana debido a la imposibilidad de utilizarlo según las indicaciones del Ministerio del Interior. Dado que la situación se debe a un fallo de fábrica reconocido por BMW, exijo la provisión inmediata de un vehículo de cortesía hasta que mi coche sea reparado y se sustituya la pieza defectuosa. Entiendo que, como cliente de BMW, debo recibir un trato profesional y una solución efectiva en casos de este tipo. Espero su respuesta urgente y una solución Atentamente.

Hace dos meses tuve una pequeña colisión con mi coche nuevo (Mini cooper SE), matricula 3653MSW. El perito del seguro aceptó la reparación y sigo sin coche. Al parecer falta el tapizado del techo. Lo compré en el mes de julio en el concesionario de Cantabria (Grunblau Motor), que es el taller donde se encuentra el coche esperando. Llevo 2 meses sin mi coche, que me ha costado mucho pagar, 2 meses que se han consumido ya de la garantía sin yo poder usar el coche porque el tapizado del techo no está en stock. ¿No está en stock desde hace 2 meses? ¿No se ha fabricado ningún tapizado como el de mi coche en estos dos meses o es que los tapizados que se han fabricado durante este tiempo van destinados a los coches que están por vender y que es necesario que lleguen a los concesionarios para poder cobrarlos? Yo ya he pagado los 38500€ del coche y ya no intereso, ahora lo que interesa es que se vendan los que se están fabricando. Gracias a Grunblau Motor tengo un coche de sustitución que me está salvando la vida, pero me gasté el dinero en un coche eléctrico para ahorrar en combustible y el coche que tengo prestado es diesel. Resumen, no tengo los 38500€ que pagué y no tengo coche eléctrico con el que ahorrar cada mes (pierdo mas de 200€ al mes) y todo ello gracias a que una marca supuestamente premium vende vehículos para los que no tiene repuestos. Pido que se repare mi coche a la mayor brevedad porque tapizados de techo seguro que se siguen fabricando, que se me entregue un coche de sustitución eléctrico hasta que esté el mío reparado, que se me compense por el tiempo que esté sin poder disfrutar de un coche electrico y que el tiempo que me están privando de disfrutar de la garantía de mi coche se alargue al final de la misma, ya que el culpable es el fabricante, BMW.

Ha aparecido en mi coche un aviso de problema con el airbag del conductor. Después de una semana intentando contactar con varios concesionarios, en los que en todos los casos quedaban en llamarme para darme una cita, cosa que ninguno hizo, ayer acudí en persona al concesionario Momentum de la Ciudad del Automóvil de Leganés. Después de explicarles la situación me dicen que están muy saturados y que hasta enero o febrero no pueden citarme. Quiere esto decir que cualquier BMW averiado tiene que estar parado meses por falta de capacidad de reparación? Si es así podrían avisarlo al comprar el vehículo, y ya veríamos los clientes si lo aceptamos o no. En mi caso la opción es circular meses con un airbag defectuoso (no es una campaña, es un aviso de avería real) con el peligro que ello conlleva. La otra opción que sería más segura es dejar el coche aparcado durante meses hasta que puedan repararlo. Que respuesta y que opciones me puede dar BMW Ibérica a esto? Esto es lo que se llama una marca premium?

Hola soy propietario de una BMW R1200Gs lc 2018 comprada de segunda mano en un concesionario BYMYCAR MADRID en 2022 al que se le dio una garantía de 2 años al ser un vehículo BMW PREMIUM SELECT con 31000 km con REAL GARANT. En noviembre de este año 2024 con 38000 km y con la garantía todavía en vigor se le detectó un ruido en los cilindros y se llevó al servicio oficial BENIGAR SAN JUAN ALICANTE el cual se encargó de tramitar el daño a REAL GARANT ,el diagnóstico es el desgaste prematuro de los árboles de levas a consecuencia de las palancas de arrastre ,fallo que creo que la marca es conocedor desgaste prematuro de ello. La resolución de REAL GARANT es reparar solo la el cilindro derecho y del izquierdo no quiere saber nada . Me gustaría que BMW IBÉRICA estudiara mi problema ya que creo que es un fallo de fabricación de alguna de las piezas y me pudiera ayudar a solucionar el problema , llevo ya 5 semanas con el vehículo en el concesionario y no veo soluciones. Mi matrícula es 2400KKJ Contacto navarromen@gmail.com 665604627 Gracias.