Últimas reclamaciones

Señores de Volkswagen me dirijo a ustedes con motivo de un presupuesto para un cambio de cadena de distribución de mi Golf plus 1.4 Tsi con DSG 7V del año 2008 y 130.000 Km que asciende a la friolera de 2.321,11 € IVA incluido.Cuando compre el vehículo una de las cuestiones que me recalcaron fue que llevaba cadena de distribución libre de mantenimiento (solo aceite del motor), cual es mi sorpresa después de hacer todos los mantenimientos en taller oficial Volkswagen y con solo 130.000 Km aparece una elongación de la cadena que produce un ruido metálico (5 segundos) durante el encendido en frio.Debido a la avería y la cuantía del presupuesto investigo en webs especializadas y veo que la avería no es una cuestión de mala surte ya que el problema lo tiene muchos más usuarios, por lo cual entiendo que ustedes tienen responsabilidad en la avería, ya sea por una cuestión de diseño o mala calidad de los materiales y veo que no es solo la cadena ya que en el presupuesto entre, cadenas (dos), carriles guía, tensores, piñones varios, etc. asi hasta un total de 30 piezas. Me parece muchos elementos deteriorados para ser una marca de prestigio como Volkswagen.Es por todo ello y algunas cosas mas ya solucionadas por ustedes en otras ocasiones, pongan solución al desproporcionado presupuesto.Esperando su respuesta.Un saludo

Buenos días,Me pongo en contacto con ustedes para solicitar información sobre el procedimiento de quejas. He experimentado un problema en el taller oficial de Audi ubicado en Don Benito, Badajoz. Resulta que llevé mi coche para el servicio de mantenimiento programado, como de costumbre. Durante este servicio, entre otras cosas, se cambió el aceite de la caja de cambios y el filtro.Sin embargo, dos días después de esta intervención, cuando necesité usar el coche para desplazarme a Zafra, que está a unos 100 km de distancia, se encendió una luz roja de alarma en el panel que indicaba: Avería en la caja de cambios, detenga el vehículo de inmediato. Nunca antes había tenido problemas con el coche, ni con la caja de cambios ni con ningún otro aspecto, y no había notado nada extraño en su funcionamiento.Me dirigí al taller para informarles de lo sucedido, pero el jefe de taller negó que el problema pudiera estar relacionado con su trabajo. Continué usando el coche, ya que la avería era intermitente, pero, después de unas semanas, decidí llevarlo al taller para que lo repararan de manera definitiva debido a la frecuencia con la que se encendía la luz de alarma.En el taller, me informaron que la reparación tiene un coste de 5,000 euros, lo cual es una cantidad considerable. Además, estoy convencido de que esta avería fue causada por la intervención del taller. Me gustaría saber cómo puedo presentar una queja formal a este taller para que tomen mi preocupación en serio.Agradezco su atención y quedo a la espera de su respuesta.Atentamente,David Crespo

Buenas tardes, tengo un VW Golf VI, comprado en concesionario Auco Vallés, actualmente Sarsa el 23 de abril de 2016, 1.6 TDI, 1320 HKLEste motor además de estar afectado por el dieselgate tiene un fallo de fábrica en los inyectores con serie 03L130277B, tal y como se refleja en los múltiples foros sobre el asunto y en vídeo de Juan Francisco Calero cuyo enlace adjunto https://www.youtube.com/watch?v=G8tocvFF4sk.Estuve a punto de tener un grave accidente por pérdida repentina de potencia realizando adelantamiento, al igual que le ha pasado a varios usuarios, de 120 a 30 km/h en 5 segundos y con un camión detrás, casi pierdo la vida. El coche tiene apenas 79.000 Km. y ya lleva 6 inyectores cambiados, ahora me tendré que gastar otros 3000€ en 4 inyectores nuevos con la referencia S El servicio de atención al cliente de VW me manifiesta que desconoce esta problemática y no asume sustitución gratuita.No solo eso, tuve el coche paralizado un mes y medio reclamando a volkswagen que me arreglaran este defecto de fábrica y a parte de tenerme todo el verano sin vehículo me dijeron que pagara el cambio de inyector y solucionado.Es conocido, que hay que cambiar los 4 inyectores a la vez, revisar el filtro de partículas y hacer una reprogramación de la centralita para que el coche funcione a un largo plazo. Finalmente, he comprado 4 inyectores con esta referencia (03L130277S) por la absurda cifra de 2700€ sin tener en cuenta mano de obra, revisión de la circulación de combustible y filtro de partículas la broma me saldrá por +4000€ todo esto por un coche que compré de gerencia a Sarsa (Auco Vallés) Concesionario oficial, con 30.000km, le he hecho tan solo 50.000km al coche y ya me he gastado 14.000 € en reparaciones potentes, tengo las facturas.Al final doble negocio para VW, instalación material defectuoso, no me hago cargo del problema, y precios abusivos en los repuestos.Solicito que Volkswagen como marca de prestigio que es se atenga a lo que toca, pagarme esta reparación de 4.000 € de 4 inyectores nuevos no defectuosos y todo lo que conlleva revisar el sistema de combustible + el filtro de partículas para de una vez tener un coche funcional, ya no pido ni que me devuelvan los 10.000€ que me he ido gastando cada 2 años por un coche rana.Incluyo un comentario foro inyectores 1.6 TDIProblema inyectores y EGR Grupo Volkswagen 1.6 TDI10 de marzo de 2016 ·Tenemos buenas noticias: Nuestras acciones están empezando a dar frutos!! Volskwagen ha empezado a pagar averías de inyectores fuera de garantía, en la mayoría de los casos, si han pasado las revisiones con ellos. Señores de Volswagen si es un defecto de fábrica, lo es para todos, hayamos pasado las revisiones con vosotros o no!!! Desde el momento que estáis cubriendo reparaciones fuera de garantía estáis reconociendo el defecto de fabricación, así que seguiremos luchando para que sea para todos!!Problema inyectores y EGR Grupo Volkswagen 1.6 TDI ha actualizado su estado.1 de marzo de 2017 ·Nuevamente sentimos comunicaros que son muchos los mensajes que están llegando sin poder contestar, por lo que os pedimos disculpas.Adjunto videos al respecto, es bien conocido en todo el mundo que estos motores 1.6 TDI desde 2010 hasta 2014 han salido como una escopeta de feria, todos fallando por los inyectores, y desde el parche del dieselgate todavía han reventado más.https://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=19&t=120642http://www.areavag.com/foro/showthread.php?55305-Fallo-de-inyectores-en-motores-1-6-TDI-del-grupo-Volkswagen https://forocoches.com/foro/showthread.php?t=6694751 https://youtu.be/AhGM36IRy6w https://youtu.be/TBDxU6uxRaI https://youtu.be/KGzuh6Xyf3Ehttps://www.youtube.com/watch?v=G8tocvFF4sk Ya veis que hay material de sobra, con mi sueldo de 1.200€ al mes me Volkswagen me está apretando hasta el punto que he tenido que volver a casa de mis padres, ya que NECESITO EL COCHE PARA TRABAJAR y falla más que una escopeta de feria. Recuerdo, 80.000 km de coche al cual yo solo le he hecho 50.000! y ya van 14.000 € en reparaciones gordas sin tener en cuenta revisiones y demases!La situación se ha desbordado y somos muchísimos los afectados. Solo esperamos que organizaciones de consumidores, abogados, medios de comunicación, etc... tomen cartas en el asunto y denuncien todo lo que nos está pasando.Saludos

MI VEHÍCULO ADQUIRIDO EN EL AÑO 2009 EN CENTROWAGEN BADAJOZ A LOS 95.000KM APROX. TUVE QUE SUSTUIRLE DOS INYECTORES AFECTADOS POR EL FALLO DE FÁBRICA QUE VOLKSWAGEN NO QUIERE ADMITIR EN LOS MOTORES 1.6CC105CV

Hola,Realice un pedido a Audi España de un Q4 eléctrico en Diciembre 2021 con fecha produccion para Marzo 2022 y a punto de llegar Junio 2023 me siguen diciendo q tiene problemas organizativos y no saben fecha la producción de mi pedido. Sin embargo si producen otros Audi Q4 eléctricos y tienen stock.He reclamado 10 veces entre mi concesionario y atención cliente de Audi y la respuesta es siempre la misma, no hay fecha de producción por causas organizativas y la unica opcion es q cancele mi pedido y me compre otro en stock a los nuevos precios. Es una indefensión total y una práctica abusiva de Audi España.

Compre un Audi A3 Sportback en 2018 y llevo dos semanas teniendo problemas con el sistema de anticongelante. Cada 50 km tengo que rellenarle el bote de expansion.Esta semana he ido a mi concesionario Audi de confianza porque aparte de que me consuma todo el anticogelante me ha dejado de funcionar la calefaccion.Me han comentado que mi coche tiene un bote de expansion G13 que contiene silicatos y estos al desprenderse han bloqueado el radiador de la calefaccion.Me han dado un presupuesto de 2500€ y es un coche con 140000km.Tengo todos los mantenimientos al dia.Entiendo que este problema es ocasionado por una pieza que se ha desprendido.Quisiera solicitaros el importe de la reparacion

Buenos días,El 28 de febrero de 2022 compré un audi A3 (número de pedido 227411) dando una señal de 1.000 euros. En un principio me dijeron que la fecha de entrega estimada era junio de 2022. En mayo pregunté por la fecha de entrega del coche y se había retrasado al mes siguiente. Llevo así desde entonces, cada vez que pregunto se ha retrasado un mes más. 7/03/2022: Mi comercial me informó que la fecha de entrega era mediados de junio de 2022 (por whatsapp). 5/04/2022: Pregunté por la fecha de entrega, mi comercial me informó que se había retrasado a primeros de julio de 2022 (por whatsapp).30/05/2022: Pregunté por la fecha de entrega, mi comercial me informó que se había retrasado a agosto de 2022 (por teléfono).20/06/2022: Pregunté por la fecha de entrega, mi comercial me informó que se había retrasado a septiembre de 2022 (por teléfono).9/08/2022: Pregunté por la fecha del coche, mi comercial me informó que había cambiado a octubre de 2022 (por teléfono).6/09/2022: Pregunté por la fecha del coche, mi comercial me informó que había cambiado a noviembre de 2022 (por teléfono).4/10/2022: Pregunté por la fecha de entrega, mi comercial me informó que seguía siendo noviembre de 2022 (por whatsapp). 3/11/2022: Pregunté por la fecha de entrega, mi comercial me informó que había cambiado a diciembre de 2022 (por teléfono). 12/12/2022: Pregunté por la fecha de entrega, mi comercial me informó que se había eliminado la fecha de entrega (por teléfono). 10/01/2023: Pregunté por la fecha de entrega, mi comercial me informó que había cambiado a 28 de febrero de 2023 (por whatsapp). 23/01/2023: Pregunté por la fecha de entrega, mi comercial me informó que había cambiado a 14 de marzo de 2023 (por whatsapp). Entiendo que pueda haber problemas en la fabricación por falta de componentes, lo que no entiendo es que se maree a los clientes de esta manera. Quiero reclamar una fecha real y definitiva de entrega del coche. Además de algún tipo de indemnización por todas las molestias ocasionadas. Muchas gracias.Un saludo.

Hola, soy propietario de un Audi A4 avant.El 15/09/2022, realicé a través del Grupo Santano de Plasencia (Concesionario oficial de Audi-Grupo Volkswagen), un pedido de dos piezas para la reparación de una avería. Las dos piezas son:- Depósito del adblue. (1200€-1300€ + IVA)- Unidad de control. (700-800€+IVA)Pues bien, estamos a 25 de enero de 2023, han pasado más de 4 meses y aún no ha llegado la unidad de control, pues alegan que tienen un problema de suministros a nivel mundial. - El depósito del adblue ya está en el taller oficial, pero dicen que no lo montan si no está la unidad de control. He de decir que la actual de mi vehículo no da fallo y funciona perfectamente. Se les ha propuesto que me instalen el nuevo depósito y dejen la unidad de control existente o instalarla cuando llegue. Bueno pues, alegan que no se puede hacer, y que si ponemos el depósito sin la unidad este pierde la garantía (hablamos de una pieza de 1200-1300+IVA). Osea, no puedo instalar el depósito porque no tienen el recambio y encima te dicen que no se hacen responsables si se instala en esas condiciones, una pieza que es original.Les reclamo mediante la presente que revisen el caso y que solucionen el asunto en menos de 10 días, pues sólo recibo que evasivas del servicio de atención al cliente de Audi.Reclamo igualmente lo siguiente:- Solicito un coche de sustitución ante la demora en el repuesto.-Indemnización por tener el vehículo inmovilizado durante casi 5 meses.- Indemnización de la parte proporcional del seguro por no haber podido utilizar el vehículo.- Descuento en el precio de las piezas de repuesto y servicios derivados debido al largo tiempo de espera y los daños ocasionados por no poder disponer de mi vehículo.- Que acepten la garantía del depósito a instalar aunque no se disponga de la unidad de control.Espero que mediante la presente reclamación, se resuelvan los puntos anteriores ya mismo, pues esto ya se está pasando de lo que puede ser un tiempo prudencial de respuesta por parte de una empresa como Grupo Volkswagen.

Buenas tardes, necesitaria certificado emisiones de mi touareg dtl año 2003 gasolina v6 3.2 automatico. Para ver ri corresponde a la norma Europea Euro 3 ó Euro 4. Les agradeceria me indicara pasos a seguir para poder obtener dicho certificado de emisiones. Agradeceria me indicaran. Gracias.

Muy señores nuestros,Con fecha 11/03/2019 compré mi vehículo AUDI A3 SEDAN SLINE 3.5 AUTOMATICO en M.CONDE PREMIUMA día de hoy tiene 60.000km y menos de 4 años. La revisiones pasadas al día // aceite motor cada 10-15M. Km y el aceite del cambio a los 55.000km en AUTOMATIC (empresa con al que me consta que colaboran ustedes)Anteriormente siempre he comprado AUDI, 4 al menos. Con fecha 1 de Agosto del 2022 saltó un aviso acústico y visual que indicaba “fallo en la caja de cambios // se puede circular”. Con este motivó, con fecha 1 de septiembre del 2022 se cambia el aceite de la caja de cambios por si tuviera algo que ver. Un mantenimiento que para nada marca el libro de revisiones de la marca, pero lo hice. Con fecha 25 de Noviembre del 2022 volvió a saltar el aviso acústico y visual que indicaba “fallo en la caja de cambios // se puede circular”.Con fecha 28 de Noviembre del 2022 me persono al concesionario M CONDE PREMIUM, que me lo vendió para indicarle que por favor me indique que es lo que puede suceder ante la incertidumbre de lo que puede ocasionar una reparación de tal calibre.Me dan fecha para el lunes 5 , pero ante el miedo de utilizar el vehículo le digo que no puedo esperar tanto. Que soy comercial y que necesito el coche y me da miedo que la reparación se eleve por culpa de su utilización.Por fin me entregan presupuesto un presupuesto de mas de 1.450 euros sin tener garantías que vaya a funcionar por que seguirían cambiando hasta llegar incluso a los discos de embrague?¿?¿ algo mas de 7.000 euros?¿?¿?De verdad que alguien se compra un AUDI de algo mas de 30.000 euros para que le ocurra esto a los 60.000km y con menos de 4 años???Quería dejar clara mis disconformidad al servicio PREMIUN al que hace gala Audi dado que me parece que no está a la altura de la calidad que exponen. Por favor solicito un trato mas rápido y humano además de exclusivo del que hace gala Audi premium que para mí a día de hoy está por ver y me faciliten una solución que pase por hacerse cargo de TODO o PARTE DE LA REPARACIÓN. Saludos,