Últimas reclamaciones

Hola ,en el 2013 me compre un coche nuevo en la Seat ,pasado un tiempo me entero que mi radio tiene un codigo , que a mi nadie me a facilitado , porque no me dieron el manual de la radio ,ni me avisaron que alguna vez me podria hacer falta .Ahora se lo solicito a la seat ,y primero me dicen que donde lo compre esta cerrado y los que se encargan ahora (tambien de la Seat ),me dicen que si les pago dinero me lo dan .Cuando yo compre el coche tambien entraba el manual que no me dieron, y ahora me quieren cobrar.gracias

Hola,Mi coche lleva más de dos meses en el concesionario mientras estudian el caso de la sustitución del tercer inyector que deja de funcionar en menos de un año, y del que queda por sustituir.Como podrán observar se trata de un motor 1.6 TDI CR que esta afectado al mismo tiempo por los inyectores defectuosos de fabrica 03L130277B VDO Siemens y por el escandalo del Dieselgate.El coche no había presentado ningún problema hasta que se le realizó la campaña para solucionar el problema de emisiones causado por el software ilegal de Volkswagen, pero desde que se le realizo dicha modificación, entiendo que unido al problema de fabrica con los inyectores defectuosos no ha parado de dar problemas relacionados con los mismos. Ya en los días siguientes a dicha modificación el coche se paro por fallo en los inyectores, problema que se solucionó con una recalibración de los mismos, aunque el coche siguió dando tirones hasta que el primer inyector falló, ya pasado el tiempo de la mal llamada garantía que ofrecieron tras hacer la modificación de los gases.Ese primer inyector corrió íntegramente a mi costa, si bien en el segundo inyector, Seat ofreció una atención comercial del 25% de descuento sobre el presupuesto. Un mes después el tercer inyector falló, ofreciendo Seat hacerse cargo, tras una espera de más de dos meses sin coche, de 150€ del presupuesto de sustitución de los 2 inyectores defectuosos restantes, menos de un 10% del presupuesto total.Inyectores defectuosos de fábrica de los que Seat tenía constancia, posiblemente durante la garantía del vehículo (4 años) y de forma clara cuando al vehículo se le realizo la campaña del Dieselgate que fuerza aún más dichos componentes aumentando su posibilidad de fallo, algo que quedo patente cuando el coche requirió pasar por el taller 2 veces durante la garantía ofrecida por Seat en ese caso y donde no se arreglo el problema, sino que se alargo la vida de los inyectores lo suficiente para que no fallasen definitivamente durante ese periodo.

Buenos días,Soy propietario de un Seat Ibiza motor 1.6 90cv al que en el año 2016 se sometió a la campaña del diésel gate.En su momento la marca sabiendo que esos inyectores vienen defectuosos de fabrica solo realizó un actualización de la centralita. Bien 4 años mas tarde y con un total de 70.000 km los inyectores del vehiculo han reventado. Al llevarlo a un taller oficial de la marca me informan que la reparación de un solo inyector asciende a 1300 euros sabiendo que los demás rebentaran en breve.Esta reparación tendría que correr a cargo de la compañía ya que es un fallo por un defecto de fabrica y no por el mal uso del conductor.Solicito el cambio de los 4 inyectores defectuosos por parte de la compañía Un saludo,

buenas tardes he comprado un seat ateca año pasado y desde que le he sacado de la casa tembla la palanca de cambio y da muchos tirones en frio.El coche tiene 8 mil km he llevado 3 veces al taller si me lo devuelven con el mismo defecto.Me están dando largar y ya estoy cansado.Un saludo.

Hola, Tengo un Seat Leon 1.2 tsi 105 cv fabricado en 03/2011. Desde hace un mes empezo a hacer un ruido horrible al arrancar en frio. Lo llevo al mecanico y me indica que la cadena esta estirada y que hay que cambiarle el kit de distribucion completo. Me dice que este motor tiene un problema de fabricacion y acaban rompiendose los motoresTotal, 800€ de factura por cambiar la distribucion con la nueva referencia (referencia del kit que llevaba en el leon ya ni la venden por los problemas que ha causado...) Señores de Seat, ¿como puede ser que pasando religiosamente todas las revisiones me ocurra este problema? ¿No se supone que la cadena no se cambia? y menos en un coche con 120000km...Quisiera que seat se haga cargo de la factura que he tenido que desembolsar debido a un fallo de diseño en este motorUn cordial saludo

Hola, el 26 de Junio de 2019 me entregaron mi nuevo Seat Leon FR Plus con el equipamiento de serie de unos faros Full Led, pasados 7 meses de la entrega en los faros ha aparecido polvo seguido de unas manchas muy desagradables en la parte interior del mismo. Lo lleve a arreglar a mi taller autorizado ya que el coche cuenta con 5 años de garantía, y el encargado del taller me comunicó que Seat no autoriza la reparación porque esto se debe a un factor externo. Seguidamente de salir del concesionario llame a Seat Responde para que me explicaran porque no se hacían cargo de un defecto de fabricación que yo no había provocado, (y si no, que lo demuestren), pasado el tiempo me vuelven a comunicar lo que ya me habia dicho el encargado del taller y es que no se van a hacer cargo porque es un factor externo que ellos ya tenían registrado en sus ficheros. Con eso se cierra el caso en su sistema.A mi modo de ver, estos defectos suponen un grave problema de seguridad puesto que estas manchas afectan a un elemento fundamental del coche. Las luces.Pido que se reparen los faros para eliminar las manchas o en su defecto se reemplacen.

Hola. Tras la entrega del vehículo nuevo modelo Seat Ateca Xcellence 1.5 ECO TSI 150cv el 31 de Mayo de 2019 en Castellana Motor M40 , el coche presentaba tirones en frío y bajas revoluciones. Tras reconocer el problema y realizar una actualización de software en Julio, y tras otra visita al taller en Septiembre, el problema aún persiste .La respuesta de atención al cliente fue que no afectaba a la seguridad y que solo podía esperar a una nueva actualización sin garantizar que ésta fuese a solventar este problema de motor.Desde el 6 de Noviembre además de este problema, los mandos del volante han dejado de funcionar, así como el claxon. El mismo día, el testigo de control de sistema de airbags está encendido, confirmando el Servicio Técnico que es posible que ni airbags ni pretensores de cinturones funcionen correctamente.En consecuencia a estos últimos problemas que sí afectan a la seguridad y a la circulación del vehículo, llevo 5 días sin poder utilizar el vehículo por la inseguridad que provoca circular con el coche en este estado y por la falta grave que supondría circular sin claxon. Desde el concesionario simplemente me dicen que lo valorarán cuando lo lleve (hasta ahora estaba a la espera de un coche de sustitución disponible, el cual he tenido que pelear porque no entraba en sus planes).Tras solicitar a Seat Responde y al propio concesionario un compromiso para solucionar los problemas presentes en un plazo de tiempo determinado y en caso de no ser así, ofrecerme alternativas, la respuesta ha sido que tengo que darles tiempo, sin comprometerse a limitar ese tiempo.Desde Seat Responde no he obtenido respuesta más allá de que están trabajando en ello en relación al tema tirones. Respecto a los nuevos problemas presentados en el volante, no he recibido respuesta alguna.No reconocen que un coche que en 5 meses está presentando tantos problemas puede ser motivo de valorar otras alternativas, dando por hecho que es el consumidor quien tiene que asumir los inconvenientes ocasionados y por supuesto, el coche en mal estado que ellos han comercializado aún estando en garantía.Por mi parte solicito a Seat un compromiso específico en mi caso (arreglar las averías que surgen es su obligación y ya la doy por hecho). Si en un plazo de 6 meses los problemas existentes persisten o si el coche siguiera presentando problemas similares, que se comprometan a sustituir el vehiculo por uno de iguales características por el que he pagado, o devolver el dinero abonado a cambio del coche. En cualquier caso, Seat debe asumir los coches fabricados con fallos continuos, no solo de palabra sino con hechos, ya que como cliente he perdido totalmente la confianza y credibilidad que tenía puesta tanto en el coche como en la marca. La seguridad de un coche es algo prioritario y a día de hoy tras tantos fallos, este coche no aporta la seguridad por la que pagaba en el momento de la compra.Muchas gracias.

Hola, hace 4 meses compre un seat ibiza nuevo y el 4 de octubre de camino al trabajo se me encendió el testigo de avería en el motor y las letras EPC. Seat movilidad respondió de forma adecuada, llevándose el coche la grúa y facilitandome un coche de sustitución vía renting durante 3 días laborables. En el servicio oficial me indican que tienen que sustituir la bomba de combustión y los filtros. Me informan que por disponibilidad de piezas hasta la semana del 14 no creen que puedan repararlo. Con esta información llamo a Seat responde solicitando que cuando devuelva el coche de sustitución me faciliten algún vehículo. Me dicen que no habrá ningún problema. El viernes 11 me llaman del servicio oficial, han cambiado la bomba de combustión pero el coche sigue sin ir bien. Me dicen que Seat les ha dicho que deben cambiarme los inyectores y que a lo largo de la semana del 14 esperan que esté todo solucionado. Ese día devuelvo el coche de rentinng y llamo a seat responde para que me gestionen otro coche de sustitución. Me comunican que se ponen en contacto con el taller y que el taller no tienen disponibles coches de sustitución y que la empresa de alquiler que trabajan no tienen disponibles vehículos de las características que seat me autoriza. Les informó que vivo en una zona incomunicada por transporte público y que necesito un coche para ir a trabajar. Me dicen que el viernes por la tarde no pueden darme una solución y que el lunes volverán a solicitar el coche.Lunes 14 me llaman informándome de que no va a ser posible facilitarme un vehículo.Mi coche tienen 4 meses, se trata de un defecto de fábrica que me perjudica de forma directa ya que no dispongo vehículo para ir a trabajar. Aún exponiendoles todo Seat insiste en que no pueden hacer nada.

Tengo un Seat Ibiza 1.6 tdi que lo compré en 2010. Tiene 10.000 km y siempre ha pasado las revisiones y ha sido cuidado. Es un vehículo afectado por la incidencia de las emisiones de NOx. Desde Seat orientaron a todos los afectados a implementar la actualización, cosa que lleve a cabo en su momento. Seguidamente he tenido que llevarlo al taller por errores relacionados con el error de Seat en los motores diésel:- Caudalimetro (325 euros) - Inyector número 3 (600 euros, el cual entró por garantía Seat a través de la campaña Post23S1)- EGR (entró por garantía Seat a través de la campaña Post23S1) - Actualización del software (campaña Post23S1) - Inyector número 4 : Me dicen desde Seat que no me entra en garantía. No entiendo porque siendo un fallo reconocido de Seat no pueden hacerse cargo de substituir los 4 inyectores nuevos del Ibiza.

El viernes 21 de junio del presente año firmo y adquiero el 28 de junio de presente año un seat ibiza 1.0 ecotsi 85 115cv el la casa seat de telde. El dia 28 lo saco de la casa y prosigo a repostar gasolina ya que me quedaba 2 rayitas .Circulo con el coche con normalidad los dia 28, 29 y el dia 30 tengo problemas cuando salia del trabajo para dirigirme a mi domicilio , en transcurso del trayecto veo que el coche me da tirones y se enciende el epc y luz de motor , veo la situacion y entro en el aeropuerto para parar de inmediato el coche. Intento arrancarlo pero me salta error en star de arranque y prefiero llamar a mi seguro Mapfre, viene la grua se hace dos intentos de arrancar y se desiste e lo mejor es llevarme el coche a mi domicilio.Al dia siguiente dia 1 de julio mi señora va al centro de seat telde de ventas y le comunica el problema y se decide llamar seat garantia y taller . Y se me envia una grua y se le deja comunicado al señor de la grua que solo es engachar el coche depositarlo y ponerlo encima de la grua , pero el señor de la grua insiste en poner el coche en marcha , tanto anduvo que el coche solto por el escape huamdera banca y un fuerte olor a gasolina, el señor despues le dice que esta en marchar y se escuchaba el coche trabajando mal . Mi señora indinada le dice por que hace eso que solo es llevarlo a la casa , que ella se encargaba de decir que el start daba error , no solo eso que se pone hacer de mecanico cuando su funcion solo era llevarse el coche a la casa seat en las palmas.No solo eso mi mujer comunica al jefe de taller lo que hizo el gruistay se deja constancia en el taller . Mi mujer solicita un coche de cortesia que se me deniega y no se me da llevo a dia 4 de julio y por mis medios propios tengo que ir a trabajar y sin coche de cortesia . Se me comunica que el coche tiene problema