Últimas reclamaciones

Hola.No hace ni tres años que compré el Seat Ateca Style 999cc gasolina.A los pocos meses tuve un problema con el cambio de marchas. La 5 rascaba, lo llevé al taller y me indicaron que el problema era que se había destensado uno de los cables de la caja de cambios. Me lo solucionaron y a funcionar.Hace un mes, me salió el fallo EPC con el símbolo de fallo eléctrico. Pérdida de potencia, etc. Se lo llevó la grúa a la Seat de San Vicente del Raspeig y al cabo de unos días me dicen que había un fallo en una de las bujías y que la habían cambiado sin cargo alguno, que habían reseteado las alarmas y que si volvía a salir alguna, que les volviera a llevar el coche. Contestación extraña de un servicio técnico oficial. A mí parecer, no tenían muy claro cuál era el problema. Dicho y hecho, a las 24 horas me vuelve a salir el símbolo de fallo eléctrico. Lo llevo al taller y a las 24 horas me dicen que el fallo es del catalizador, que el catalizador está por cambiar. Le pregunto, ¿Con 80000 km es normal que un catalizador esté para cambiar?. La repuesta de concesionario es: es un poco pronto para un catalizador pero el fallo está ahí y hay que cambiarlo, que me hacen un 20% de descuento y que sólo me van a cobrar 1800 €.Por lo que me he podido informar, la vida útil media de un catalizador de gasolina es de 120000 km, y una de las causas que provocan que el catalizador pierda vida útil es por un mal mantenimiento de las bujías.Desde que lo compré, todas las revisiones obligatorias y preventivas las he pasado en el servicio oficial de Seat y al parecer no han detectado ningún fallo.Me parece lamentable que, un servicio técnico oficial, después de no saber cuál es el problema del vehículo, vehículo de su marca, y después de hacer un cambio de una bujía si cargo alguno, qué raro, a las 48 horas de la reparación, me quieran cobrar 1800€ por algo que probablemente haya sido una dejadez o falta de profesionalidad por parte del servicio técnico oficial.Por todo ésto, les pido una explicación por parte suya ya que mi caso no es el único que se ha detectado en España.Un saludo.

Hola. Tengo un seat leon xperience que compre en enero de 2015. Desde el principio perdia liquido refrigerante y en muchas ocasiones he estado en el taller de seat motril por este problema. Desde alli no me daban solucion. Decian que era algo normal del coche, que los coches nuevos gastan liquido y que al tener doble refrigeracion era algo normal. Durante el tiempo de garantia insisti en el problema y seguian sin darme solucion. Ahora que no tiene garantia me entero de que es un problema que viene de serie y aun asi no se hacen cargo de el. Quiero poner una reclamacion y hacer todo lo posible para que ellos se hagan cargo del problema ya que es una averia gorda que ya venia advirtiendo desde el principio y siempre me han dado largas. Gracias. Espero respuesta

Mi SEAT Leon 1.6 TDI de matrícula 6249-GWV está afectado por el DIESELGATE y desde que se le hizo el cambio de setup en Marzo del 2017 ha tenido 2 fallos en los inyectores: primera substitución del inyector número 4 en Agosto del 2019 y ahora en Junio del 2021, ha fallado el inyector número 2. Me consta que los inyectores VDO SIEMENS: 03L130277B son defectuosos, siendo substituidos por el modelo VDO SIEMENS: 03L130277S. SEAT me ha 'subvencionado' con 175€ para la primera reparación y con 150€ para esta última. Reclamo a SEAT el abono INTEGRO de las reparaciones efectuadas y la substitución de los 4 inyectores defectuosos.

A finales de Noviembre del año 2020 compre un Seat León FR 1.5 TSi de cambio manual.Al tercer mes me di cuenta que la caja de cambios generaba un ruido al engranar marchas cortas (1º,2º y 3º) y la marcha atrás, que al sacar el coche del concesionario no lo hacía. Incluso en ocasiones cuesta engranar la marcha, llegando a tener que meter la marcha atrás para poder meter la 1º marcha. Dichos ruidos se escuchan desde el interior del vehículo, pero mucho más desde el exterior.Tras una primera visita al concesionario, pasados los 5 meses de su compra y menos de 3000Km, me dicen que ese ruido es algo normal en este modelo de caja de cambios manual y que no tiene solución. En palabras textuales del mecánico no te queda otra que acostumbrarte al ruido.Viendo que no obtengo ninguna respuesta/solución, exijo al comercial que tramitó la venta, el deseo de devolver el coche y la correspondiente devolución del dinero, siendo la respuesta negativa. El propio comercial monto en el coche, identificando y afirmando que el ruido existía, pero sin darme ninguna solución.Con el uso diario del coche, el ruido empeora y decido volver al taller, en el cual recibo la misma respuesta que la primera vez. Solicito un informe detallado del problema, encontrándome con un NO por respuesta.No obtengo ninguna solución en un producto con menos de 6 meses de antigüedad y 3.000Km.Desde la sede de la Seat, admiten que es un fallo constructivo pero no dan solución alguna.He comprado un coche nuevo que genera más ruidos que el que mande al desguace, que a mi entender es inaceptable.Solicito la reparación inmediata del coche, o en caso de no ser así, la devolución del vehículo junto con la devolución monetaria correspondiente, al entender como comprador que no se me informo del ruido que genera el coche en el momento de la compra y tramitación por parte del departamento comercial.

Hola, mi padre compró un Seat Ibiza 1.6TDI FR I-Tech en Junio del 2013 equipado de serie con el Seat Portable System de Navigon.El coche pasó a ser de mi propiedad recientemente. He tratado de actualizar los mapas del navegador y me he llevado una decepción tras comprobar que es totalmente imposible.Navigon ya no existe como tal y Garmin, que es la web a la que redirecciona tras hacer búsquedas sobre Navigon tanto por Google como por la web oficial de Seat, me han informado de que ya no existe tal empresa por lo que no ofrecen soporte y es imposible actualizar dicho navegador.Me parece totalmente increíble que vendan un coche equipado con un navegador GPS y dejen de ofrecer soporte o actualizaciones de mapas para el mismo cuando no han pasado siquiera 10 años y el navegador sigue teniendo la plena capacidad para funcionar perfectamente a falta de actualizar mapas para que muestre las carreteras y direcciones completas.Solicito que me actualicen los mapas de mi navegador GPS por unos actuales o en caso de que sea imposible, sean ustedes los que se hagan cargo de sustituir el navegador GPS por uno actual que si que pueda ser actualizado y por supuesto, sea compatible con la instalación de mi vehículo o bien, la devolución del importe que tuvo el Seat Portable System en la factura de compra del vehículo.

El 29 de septiembre de 2020 mi pareja y yo realizamos la compra de un coche nuevo modelo SEAT ATECA 1.5 TSI EXPERIENCE GO con caja de cambios manual, con un precio aproximado a los 30.000€.Después de dos meses y medio esperando se nos entregó el vehículo el 17 de diciembre de 2020, al salir del concesionario y probarlo detectamos que la marcha tercera y cuarta no entraban bien y rascaban al conducirlo. Lo llevamos a taller en enero del 2021, lo probaron los mecánicos y reportaron a Martorell el problema aportando videos porque no habían visto ningún problema similar y no sabían como proceder para resolverlo.Les indicaron que debían cambiar la caja de cambios completa y después de tres semanas esperando el repuesto y cambiarlo, el mecánico de taller nos comenta que el vehículo continua ofreciendo cierta resistencia a la entrada de las marchas a bajas revoluciones. Esto es algo incomprensible ya que este coche tiene un modo ECO para conducir a bajas vueltas y reducir las emisiones.Hemos reclamado al comercial que nos vendió el coche y a un responsable de ventas del concesionario para que nos entreguen un vehículo nuevo o se nos devuelva el dinero. La respuesta ha sido que eso no es posible, que la avería debe suponer más del 60% del valor vehículo, que lo único que nos pueden ofrecer es recomprarnos el coche aplicando a la tasación la devaluación que corresponda y perdiendo dinero con la financiera al cancelar la financiación contratada.Las soluciones que nos ofrecen nos parecen ofensivas, ya que todas conllevan perder dinero, cuando es un problema que trae de fábrica.Creemos que la solución en ningún caso debe conllevar la perdida de dinero por parte del cliente. Deberían ofrecernos un coche de las mismas características sin ese defecto de fabricación.GraciasUn saludo

Buenas,Tengo un Seat Ibiza del año 2011 1.6 Tdi 105cv con el problema de la estafa de los motores ¿qué tengo que realizar para la indemnización después de la sentencia establecida para este hecho? gracias.

Hola, compre un coche marca seat leon 1.2 tsi style en el 2014. A los 26000 km me tuvieron que cambiar el motor entero porque estaba defectuoso. Me han tenido que cambiar el variador del arbol de levas a los 39000km porque me mando una carta el ministerio que tambien habian salido con ese defecto de fabrica. Aun habiendome cambiado el motor me han tenido que hacer este arreglo despues. Y ahora a los 40000 km nada mas sacarlo del taller empieza a sonar un ruido al torcer hacia la derecha. Llevo el coche otra vez a taller y me dicen que esta rota la cremallera de direccion. Me parece lamentable que me tenga que hacer cargo yo de todos los gastos cuando el coche tiene tan pocos km y no es normal las averias que ha sufrido en este tiempo.

Les escribo en referencia a la cadena de distribución de mi coche: un Seat León TSI 1.4. Su antigüedad es de 10 años, sin embargo, llevo varios años indicando el ruido que avisa del estiramiento de la cadena en el taller oficial y su respuesta ha sido siempre nosotros no oímos nada o eso es normal al arrancar. Solo cuando han pasado 10 años han decidido aceptar la existencia de la avería y darme el presupuesto de su cambio por vía telefónica, con un coste de más de 1.100 euros.Dado que se trata de una avería ampliamente conocida en el sector, debida a un defecto de diseño o fabricación, y que somos un número muy grande de personas afectadas, me dirijo a ustedes (Seat España) para que me den alguna solución.Al tratarse de una avería que se va agravando con el paso de los kilómetros, tengo la preocupación de que acabe por estropear irremediablemente el motor. Aunque por el momento no está en riesgo de fallo fatal, según el taller, me gustaría que me respondiesen pronto, para evitar problemas mayores.

Buenos días, Soy propietario de un Seat Toledo del año 2002 el cual no puede circular desde setiembre por la ciudad donde resido, que es Barcelona. Por ello, el pasado 13 de julio hice la reserva del nuevo Seat Leon FR etsi. La previsión de entrega facilitada fue mediados de setiembre. A principios de setiembre me puse en contacto con el concesionario y me trasladó un retraso de 1 mes aproximadamente. Pasado el mes, a mediados de octubre, me puse de nuevo en contacto y me trasladaron que no había fecha de entrega ni fabricación y el concesionario me dirigió hacia Seat Responde. Abrí el expediente correspondiente y se me trasladó que se pondrían en contacto. Durante este mes y medio no he recibido respuesta de forma proactiva. He llamado semanalmente para conocer el estado de la reclamación pero en ningún caso se me ha facilitado ningún tipo de información. Actualmente, a 5 meses de la fecha de reserva, no dispongo ni de fecha de entrega ni de fabricación del vehículo. No disponer de una justificación del retraso y por supuesto de una fecha para la resolución de la incidencia no solo demuestra una pésima calidad en la atención al consumidor sino que crea un sentimiento de indefensión frente a una gran corporación como es SEAT. Por favor, resuelvan esta incidencia y faciliten una fecha de entrega para el vehículo.Gracias.