Últimas reclamaciones

Estimados señores El 28/11/2012 compré y pagué en el concesionario nº 16100 de Madrid el vehículo NUEVO SCENIC 2012 PRIVILEGE dCI 150 auto por un precio total (incluido el IVA) de 22.273,15 €. Me siento perjudicado por el "CARTEL DE COCHES", según el Juzgado Mercantil 2 de Valladolid en el proceso de Diligencias Preliminares nºm. 304/2022. Poe medio de la presente les solicito la devolución de la parte económica que corresponda, al fijar el verdadero precio del vehículo que debería haber pagado Atentamente

Cuando compre el coche en junio del 2021 y el 31 de julio de 2021 la batería se descargo. Lleve el coche al concesionario y me dijeron que todo estaba bien. Vuelve ha fallarme en diciembre del 2021 y se niegan a cambiarme la batería. En noviembre del 2023 me da un fallo informático. Tras las revisiones anuales y llevar el coche por los fallos ocasionados el 23 de junio del 2024 el coche se queda sin batería y ahora me dicen que es necesario realizar el cambio de la batería, que no cubre la garantía y tengo que pagar yo. He solicitado el cambio de la batería antes de que se cumplieran los 3 años y puesto reclamaciones en atención al cliente para que nunca se me haya dado una solución.

Buenas Desde que compre el coche, finales de julio de 2021, tuve problemas con la batería, ejemplo, start/stop nunca funciono ,repito ,NUNCA. Desde el primer momento avise ,mas que nada por la bateria ya que se que es el principal motivo por el que no funciona. En las 3 revisiones que llevo en Renault lo he recalcado para que revisen la bateria. En las dos anteriores me dijeron que la bateria esta "razonablemente" bien, pero se negaron a entregarme algo que demuestre que esta bien. En esta tercera me han dicho que la bateria esta para cambiar, que no la cubre la garantía y me han pedido 300 euros. REPITO,300 euros Solicito el recambio de la bateria antes de que un coche de menos de 3 años me deje tirado porque no arranca, mas que llevo avisando desde el principio del problema.

Tengo un Renault Megane 3 Dynamique Energy Tce 1200 115 cv,que os compre en el año 2013 con 96000 km que me gasta más aceite de lo normal.No me dura un depósito de aceite ni 10000 km.Siempre he hecho los mantenimientos en la RENAULT. He leido en varias páginas en internet que es fallo de Renault,que le pasa a más gente con el mismo coche que el mio,que empieza gastandole mas aceite de lo normal y luego se les empiezan a extropear más cosas y hasta el motor. Lo que quiero es que me deis una solución a lo que me pasa,porque es fallo vuestro.Que el coche me gaste el aceite necesario,porque lo que me pasa va a ir a peor. Gracias.

Estimados/as señores/as: Me pongo en contacto con ustedes porque mi coche gasta mucho aceite.Es un Megane 3 tce 1200 115 cv del año 2013 y ya he leído que son motores que han salido defectuosos.No me dura un depósito de aceite ni 10000 km.El coche tiene 96000 km y no es normal que gaste tanto aceite.Lo llevo a la Renault y me dicen que los motores con el tiempo gastan mas aceite,pero lo que gasta el mio no es normal.Siempre he hecho los mantenimientos en la RENAULT SOLICITO Que me solucionéis el problema que tengo porque es problema de fabricacion vuestra,de la RENAULT

hola tengo una scenic de 2014 que lleva desde nueva gastando mucho aceite por ese motivo como es ya sabido se ha quedado sin compresion por una rotura en las valvulas ahora con 10 años me enfrento a arreglos de 3000 euros sin que nadie sepa como renault ha dejado de lado a sus clientes yo solo en mi familia hemos comprado en 20 años un clio dos megane II una secenic 3 y un megane 4 cuidamos poco a los clientes creo

Buenas, hace unas dos el motor de mi coche se ha roto repentinamente, por lo que se ve el motor 1.2 Tce de Renault ha afectado a multitud de personas , y una de ellas soy yo.Despues de la compra del coche hace 7 años y pagar 21000 euros poco mas con 76000 kilometros lo llevo al concesionario y me dicen que el cilindro esta roto hacen presupuesto de 8200 euros para poner un motor nuevo ya que un cilindro esta roto.No puedo tolerar que un coche con 7 años pueda tener una rotura de motor, el coche lleva como desde la salida del concesionario y con todas las revisiones echas y muy bien cuidado.Espero tener una solucion rapidaGracias

Buenos días. Llevo más de mes y medio con el vehículo parado en un taller de Renault en Barcelona, debido a una avería inmovilizante, y reclamando desde hace ya un mes a la central de Renault España. La única información que recibo, cuando yo mismo llamo cada semana, es que no hay fecha. No es admisible que en un mes no se ofrezca al cliente ni una previsión de fecha, ni tampoco se me haya ofrecido vehículo de sustitución mientras solucionan el problema, para tratar de minimizar el agravio de esta situación. Se trata de una avería inmovilizante que está suponiendo una enorme afección a nivel familiar.

Tengo mi vehículo Renault Zoe matrícula 9451LLF averiado hace un mes y ahora me comunican una avería de importe elevadísimo sin ser causada por mi y con un plazo de entrega desconocido , exijo vehículo de sustitución

Adjunto la factura de compra y garantía del vehículo Conducción en modo BCuando conducimos en el modo B, el freno motor varía muchísimo en función de si las baterías están cargadas o no, de cuando tenemos cargadas las baterías a cuando no las tenemos cargadas. Cuando está llena, no tiene nada de freno motor. Y como la batería menor es muy pequeña, con una capacidad de 1-2Kw/h, fluctúa muchas veces. No siempre que levantamos en pie del acelerador, tenemos la misma retención, no siempre vamos a frenar igual, y ésto nos puede poner en algunas situaciones de peligro. Cuando está llena, no tiene nada de freno motor.En este coche es probable y de hecho es frecuente que yo levante el pie del acelerador pensando que voy a tener mucho freno motor, y tengo ya las baterías llenas, y no tengo nada de freno motor y sin embargo el coche se va a embalar.Al bajar un puerto la batería se llena con frecuencia. Al bajarlo puedo ir detrás de un coche y pienso que con levantar el pie del acelerador, estoy acostumbrada a un nivel de retención bastante fuerte y sin embargo el coche no va a retener nada y me voy a echar encima de él. Con el Clío híbrido es mucho más fácil que tengamos la batería llena bajando un puerto, y cuando la batería está llena en el modo B, el coche no retiene nada en absoluto.También ocurre al bajar un tramo con más de una cuesta abajo de una autopista o autovía, el cual puede también tener curvas, si la batería está llena , lo cual también es frecuente en esta situación, aún cuando las indicaciones de la propia autovía son de usar las marchas del motor para reducir la velocidad, en nuestro caso estamos obligados a bajar dicha cuesta e incluso curvas cuesta abajo sin una marcha que retenga y a base de freno solamente.La situación que describo es realmente peligrosa para mi circulación, ya que una vez que decido circular en el modo B, en el caso de tener la batería cargada el coche automáticamente, sin intervención del conductor , no se comporta en el modo de circulación que tengo seleccionado y sin ninguna intervención el coche no continúa en el modo seleccionado.Una vez vivida esta experiencia, y vivido el gran susto que supone que no frene y que se embale, como he dicho en un puerto cuesta abajo, la conducción no es relajada, vas siempre pendiente de si la batería se va a acabar de llenar o todavía no, se te puede incluso olvidar mirar en un momento dado si lo está. Te obliga a una conducción forzada, en ocasiones angustiante y consciente del riesgo que conlleva. Cuando está llena, no tiene nada de freno motor. Lo descrito afecta al coche desde el punto de vista de la seguridad y la facilidad de conducción.También en una ocasión quise acelerar y no lo hizo, tardó su tiempo,Dada la realidad de este hecho y su perjuicio, así como la inversión que he realizado en la compra de este vehículo, me gustaría saber, si por su parte, existe la posibilidad de solventar este hecho ( en el que el coche no se comporta en el modo que está configurado y automáticamente no circula en el modo B) y si ésta no existe, la posibilidad entonces de compensar de alguna manera, la inversión realizada.Les ruego su respuesta.