Últimas reclamaciones

Con fecha 18 de Junio de 2025 lleve mi vehículo Renault Australe al Concesionario Oficial Renault "Sanz Hispano Motive" de Madrid para la revisión anual preceptiva. El coche tiene 14.059 kms y está en garantía. Al día siguiente me informan que han apreciado una "leve pérdida de aceite" (indetectable para mí al parecer), y que al estar en garantía debe de seguirse un procedimiento fijado por el Servicio Técnico Central de Renault, en que este marca cada actuación. Que esto puede demorar la reparación, incluso semanas. Manifiesto mi incomprensión y el grave daño que supone para mí y mi familia (iniciamos las vacaciones el 7 de Julio y ya me dicen que para esa fecha va a ser imposible tener el coche reparado). Solicito coche de sustitución y me dicen que no disponen de ninguno. Con fecha 20 de Junio me pongo en contacto con el Servicio de Atención al Cliente de Renault que solo dicen "comprender" el problema pero que poco pueden hacer, ellos tampoco pueden suministrar un coche de sustitución y tampoco contemplan hacerse cargo de, al menos para las vacaciones, cubrir los gastos de un coche de alquiler. A partir de ahí han sido múltiples las ocasiones en que me he puesto en contacto con el taller y con el servicio de Atención al Cliente de Renault. Las situación actual es que con fecha 1 de Julio el taller me dice que ya saben cual es la avería (dos semanas han tardado simplemente en detectarla), una pérdida en el "sobrecarter", y que ahora están a expensas que el Servicio Central de Renault les marque la "ruta" de reparación, las piezas precisas para la misma, y cuando lo haga iniciarán la misma, que piense que desde ese momento (aún incierto) serán varias semanas porque hay que levantar todo el bloque motor y puede que hasta parte de la transmisión. El Servicio de Atención al Cliente de Renault, que por cierto quedó en interesarse cotidianamente por el tema e informarme y sólo lo ha hecho en una ocasión, me dice que siente mucho mis problemas de movilidad y que comprenda que el Servicio Técnico Central atiende a toda España y el volumen de trabajo que tiene no le permite ser más "rápido". Por otra parte expreso mi preocupación por la fiabilidad del coche y que con tan pocos kilómetros deba sufrir una actuación mecánica de tal complejidad (montar bloque motor en taller no es lo mismo que hacerlo en fábrica), a lo que se me responde que esto es poco menos que un incidente aislado y que he tenido la mala suerte de que me toque a mi. Así las cosas, e intentando comprender un poco mejor el problema mecánico una búsqueda en Google me ha llevado ha constatar que este no parece ser solo un caso aislado en esta marca y modelo (y algún otro de Renault), y sinceramente me indigna el que si en Renault saben que este es un problema menos "puntual" de lo que dicen no tengan una respuesta más "clara", "rápida", "competente" y "fiable". Cosas todas ellas que van en desprestigio de la Marca y/o el modelo. Adjunto como ejemplo un "pantallazo" de un Foro de usuarios, de uno de estos casos, muy similar al mío y que lleva con el problema desde el mes de Febrero al parecer. Con la salvedad de que en su caso al menos le han puesto un coche de sustitución. Sinceramente creo que lo razonable no sería hacer una intervención mecánica de la envergadura de la que me han indicado sino directamente sustituir el coche . Y en todo caso atender a la movilidad del cliente mientras se resuelve el problema. Probablemente este tipo de cosas son las que dan prestigio a unas marcas y se lo restan a otras.

Buenos días, con fecha 16 de agosto de 2023, encargue un vehículo en el concesionario de Renault en Leomotor de Mieres, por el sistema de financiación PREFERENCE de la financiera Mobilize Financial Services España (antes R.C.I. Banque), con un plazo de tomas de decisiones (me lo quedo, lo devuelvo o lo cambio por otro) que vence el día 16 de agosto de 2026, el asunto es que desde su estreno el vehículo un Renault Austral Iconic E-Tech full hybrid 200 cv, el vehículo olía demasiado a gasolina en el compartimento motor, llevado al taller en varias ocasiones no dieron con la anomalía, desde hace algo mas de tres meses la Renault reconoció un fallo en el sistema (se puede demostrar pues tiene un protocolo al respecto) por el cual pasaba gasolina al aceite, cambiando un tubo de plástico por uno metálico y reprogramando hasta en dos ocasiones la centralita del coche, sin resultados. Me dirijo a la Financiera y a la Renault, para decirles que estoy pagando un coche defectuoso de fábrica. como si fuese nuevo y en perfecto estado, en periodo de garantía, ninguna de las partes me da solución. Lo que pido o abono de las cantidades pagadas entregando el vehículo defectuoso o sustitución de este por uno nuevo. No me parece que sea descabellada mi petición sabiendo los problemas que puede ocasionar la gasolina en el motor del vehículo a corto o largo plazo, y en el momento que pase la garantía esos problemas van a recaer todos sobre mi espalda y mi bolsillo, afectando importantemente mi economía.

Estimados/as señores/as: En fecha 20 de abril de 2025 tuve un accidente con mi vehículo Renault AUSTRAL, el cual llevé a reparar un taller particular (fuera de la red Renault). Me pongo en contacto con ustedes porque a día de hoy (03.06.2025) no puedo disponer de mi vehículo reparado porque Renault no suministra 6 recambios que hacen falta para finalizar la reparación del mismo. Tampoco me dan posible fecha de entrega de los mismos. He intentado, mediante el teléfono de atención al cliente de Renault, poder tener una previsión de entrega de los 6 recambios que necesito para poder disponer de mi vehículo. La respuesta, es que no me pueden ayudar, ni informar, ni realizar el seguimiento de los recambios que me faltan, porque mi vehiculo no se está reparando en un taller de la red de Renault. Lo cuál me parece denigrante, pues como CLIENTE, de un vehículo Renault, no se me esta ofreciendo la atención que como cliente debería darse. Por todo ello les SOLICITO, poder disponer de los recambios que me faltan, o en su defecto, de una posible fecha de entrega de los mismos, ya que todos los recambios se han solicitado a la red Renault (recambios Renault originales). Sin otro particular, atentamente.

Les escribo para reclamar que la avería que sufre mi Renault Kadjar está bastante documentada y que se debe a un problema de serie de los motores 1.2 TCE y que la asociación de consumidores OCU tiene contabilizados cientos de afectados en nuestro país. El fabricante es consciente del problema. Las unidades afectadas tienen un consumo de aceite excesivo, necesitando rellenos entre intervalos de revisión. Según la OCU española, se trata de una falta de presión en el colector de admisión que hace que no entre suficiente aire en el motor y se aspire de la parte inferior de este, arrastrando también aceite, que se quema en el cilindro, produciendo calamina, que termina por dañar elementos del motor. Cuando un motor no va con el nivel de aceite por encima del mínimo, las partes metálicas rozan entre sí, produciendo un desgaste acelerado que puede acabar arruinando por completo el motor o partes del mismo (válvulas y asientos de válvulas, segmentos, turbocompresor…) Es por ello que solicito que Renault se responsabilice de este motor defectuoso y asuma el costo de la reparación. Además solicitamos una reclamación por daños y perjuicios.

Estimados/as señores/as: En fecha 22/03/2025 aprox, llevé a reparar un Austral recien adquirido el cual vino de fabrica sin funcionar el piloto antiniebla trasero derecho a Caetano Formula Galicia concesionario donde compre el Renault en Ferrol, […]. Me pongo en contacto con ustedes porque despues de mas de un mes no ha llegado dicho recambio ni tienen fecha de entrega por parte de Renault, como me acaban de confirmar por telefono hoy mismo 23/04/2025 Adjunto fotocopia [Enumerar documentación que se adjunta: p.ej. resguardo de la reparación.] SOLICITO solucionen lo antes posible Sin otro particular, atentamente. Recuerda no incluir ningún dato personal o sensible, ni tuyo ni de un tercero, como puede ser nombre, apellidos, DNI, número de teléfono, dirección postal, cuenta y tarjeta bancaria, email…

Estimados/as señores/as: En fecha [27/02/2025…] llevé a reparar un [Renault Captur matricula 2928HYV al taller AUTONERVION DE SESTAO VIZCAYA…]. Me pongo en contacto con ustedes porque [me dijeron que el motor estada roto.Por favor, detalla aquí el contenido de tu reclamación] Adjunto fotocopia [Enumerar documentación que se adjunta: p.ej. resguardo de la reparación.] SOLICITO […No entiendo que un mi vehiculo comprado nuevo en 2014, pasadas todas las revisiones recomendadas por la casa y con 119000 km. pueda tener esa gran averia.]. Sin otro particular, atentamente. Recuerda no incluir ningún dato personal o sensible, ni tuyo ni de un tercero, como puede ser nombre, apellidos, DNI, número de teléfono, dirección postal, cuenta y tarjeta bancaria, email…

Estimados/as señores/as: Soy propietario de un vehículo Renault Espace V Fase 2 que presenta condensación anormal y excesiva en los pilotos traseros, un defecto que se manifestó claramente durante el periodo en el que estaba vigente la garantía y que sigue persistiendo en la actualidad. Adjunto los siguientes documentos: Copia de la reclamación inicial presentada durante el periodo de garantía. Respuesta de Renault indicando que la condensación en los pilotos traseros es algo "normal". Fotografías actuales que evidencian el defecto. Quisiera destacar que el vehículo permanece la mayor parte del tiempo en garaje cerrado, por lo que no está expuesto regularmente a condiciones climáticas adversas. El fenómeno de condensación se manifiesta especialmente cuando los pilotos reciben luz solar directa, incluso con temperaturas exteriores moderadas, en torno a los 18 grados, como ha ocurrido estos días. Puestos en contacto con Renault, se me denegó inicialmente la garantía alegando que dicho defecto era normal, afirmación que considero incorrecta y carente de fundamento técnico. El uso que se ha hecho del vehículo ha sido absolutamente adecuado y conforme al esperado, y el defecto descrito se manifestó claramente dentro del periodo en que estaba vigente la garantía. Solicito que procedan a la sustitución o reparación definitiva de los pilotos traseros en el plazo más breve posible. Sin otro particular, atentamente.

Coche del 15/11/2021. Se lleva el coche al taller en diciembre del año pasado me han arreglado la primera avería y cuando me devolvieron el coche a finales de febrero llegué a casa lo fui a cargar y me di cuenta que no cargaba al día siguiente lo llevé al taller y ahora me dicen que está rota una pieza y que la tengo que pagar yo. Siempre se ha cargado en el mismo cargador el cargador funcionaba antes de llevarla al taller y después es el coche el que ha dejado de cargar desde que lo saqué del taller la primera vez

Aprovecho para hacerles partícipes de que consideramos que esta operación, desde el momento de la compra del vehículo, ha sido realizada con total falta de transparencia por parte de Renault y de su financiera en España Overlease, y con un afán de lucro desmedido, que continúa hasta la fecha.  La oferta que nos han hecho por la recompra del vehículo, demuestra que consideran que el coche que nos han vendido hace 7 años, vale a día de hoy un 10% de su valor original, riesgo que jamás han compartido con nosotros, puesto que precisamente el motivo de alquilar la batería, fue su recomendación de que de esta forma el coche mantendría su valor ya que lo único que se despreciaría sería la batería.  Sin embargo, vemos que la batería se ha depreciado mucho menos que el vehículo en sí, conforme a su oferta de compra de la misma.   Además, ustedes se han seguido beneficiando de un alquiler de batería a cambio de un servicio de reposición que nunca llega, pese a que lo hemos propuesto.  A continuación hacemos un breve resumen de los hechos:   Año 2017:- Compra de Renault Zoe Bose Edition por un precio de más de 24.000 €- Alquiler de Batería valorada en compra por unos 7.000 € a cambio de una garantía de sustitución en caso de rotura o merma de la misma batería.  Año 2025 (marzo):- Pago acumulado de alquiler de batería 10.829 €- Restantes para tener la batería en propiedad 2.482€.  Es decir, estamos muy cerca de haber pagado la batería dos veces con una batería que no se ha renovado en 7,7 años.  Año 2025 (marzo): Recibimos una oferta para comprar el nuevo Renault 5 eléctrico con una valoración especial del ZOE como si la Batería fuera del propietario a cambio de financiar la compra del Renault 5  - Tasación de nuestro vehículo ZOE comprado por 24.000€, con 7,7 años, y 70.722 KM 5.100 €, pero a este importe debemos descontarle el pv de la Batería, es decir2.617 €   Por lo tanto, sirva la presente como una reclamación formal, y les rogamos den traslado a sus Servicios Jurídicos y al Servicio de Atención al cliente.  Sin perjuicio de que procederemos con carácter inmediato a cancelar el contrato de alquiler para evitar que esta situación se agrave aún más, les reclamamos que como mínimo nos devuelvan toda la cantidad que hemos pagado en exceso sobre el valor original de la batería 7000.   cmonfortu@gmail.com teléfono de Contacto es 628713689 / 620678902 Matrícula del Automóvil: 9930KCR

Estimados/as señores/as: En fecha 06/04/2021 adquirí en su concesionario Remm Guitar Vilanova i la Geltrú sito en ronda ibérica 8, el vehículo Renault Megan versión 04. Adjunto los siguientes documentos:  queja al consumidor, fotos y partes con las evidencias. El producto ha resultado defectuoso durante el plazo legal de la garantía, ya que ha fallado en fecha 2023-2024 los amortiguadores delanteros y el testigo de anti-polución. El uso que se ha hecho ha sido absolutamente adecuado y conforme al esperado y, el daño o defecto producido, ha tenido lugar en el plazo legal de garantía previsto. Solicito que procedan a sustituir el producto, en el plazo más breve posible. Sin otro particular, atentamente.