Últimas reclamaciones

No funciona la conectividad del móvil. La lista que me facilitan después de la venta del coche NUNCA ANTES esta muy limitada, y además qué puede pasar cuando se actualice el soft del teléfono si es que funciona? Si lo llego a saber antes, desde luego no me compro el coche. hubiese optado por otra marca. Compré el coche y en todo momento alegué la necesidad de utilizar el móvil integrado en el sistema. Nadie me informo de las limitaciones. Me siento engañado tras abonar un importe por un vehículo con limitaciones a mi parecer ocultad

Rotura del motor dci -El vehículo nuevo Renault Grand Scenic, con matrícula 4973HPS, se adquiere nuevo en marzo del año 2013 del concesionario oficial Renault, Qualiauto de Leganés.-Tras 83.500 km y cinco años el vehículo tiene un fallo del motor.- En el mismo taller Renault Retail Group de Avenida de Andalucía nos indican que ese fallo es una anomalía que nada tiene que ver con el uso o mantenimiento y que es un defecto del fabricante por ello se ofrecen a pagar el 30% de la factura.-Se nos niega un informe detallado del problema del motor, que solicitamos oralmente y por escrito.-Se nos niega también la entrega del motor averiado para poder llevarlo a un perito.-El coche tiene realizadas las revisiones recomendadas por el fabricante.-Un motor no debería tener una vida útil de cinco años, de hecho algunos fabricantes como Kia ofrecen siete años de garantía.-Solicitamos el 100% de la reparación-Existe una plataforma de afectados por rotura de motores dci, la página web es: https://www.facebook.com/roturabielamotoresdci/-Adjunto noticia sobre una reclamación admitida a trámite de la plataforma de afectados

Desde el día siguiente a la compra el pasado mes de agosto 2018 de un Kadjar motor gasolina 1.3 estoy reclamando al Concesionario Dibauto de Palma los tirones que da mi vehículo. Me fueron dando largas y esperanza para cambiar de coche pero el problema continúa y no hacen caso alguno. Tanto el Sevicio de Atención al Cliente de Renault España como los mecánicos del taller me dicen que dichos tirones son una característica de ese motor pero no me lo da por escrito. Yo no lo considero una característica sino un fallo tremendo ya que un vehículo que me costó 21.000 euros tendría que funcionar sin tirones. Como he mencionado mis quejas comenzaron desde el día siguiente a sacarlo del Concesionario y a pesar de haberme actualizado el software de la inyección según me dijeron el coche sigue fallando y según dicen no pueden hacer nada más. Les he llegado a ofrecer 1.000 euros para que me lo cambien por otro vehículo igual pero con un motor nuevo que lo sacaron al mes de mi compra (por cierto que no me informaron que a dicho modelo de coche le cambiaban el motor. Por algo será, ¿no?).Tanto en correos electrónicos como watssaps con el vendedor dispongo de conversaciones en las que me daban esperanzas del cambio de vehículo que al final no lo han cumplido.

Terminé de pagar un Renault financiado con RCI Bank de Renault en el año 2016. Mi vehiculo al ser del año 2012 al termnar de pagarlo se hace una liberación de reserva de dominio telematica y el coche se queda libre para poder venderlo. Pués a día de hoy aun sigue con reserva de dominio, quiero vender el coche desde hace más de un mes y ya llevo mas de 10 llamadas a atención al cliente de Renault y no me dan ninguna respuesta. Solo me dicen que tardaran unos 7 o 10 dias, pero esto ya hace mas de un mes y yo necesito transferir el coche por venta. Cada día que pasa el coche pierde valor como es normal y yo sigo perdiendo dinero.

Es la segunda vez que aparece el aviso de avería Revisar antipolución, sin resolución. Coche Megane Coupe, concesionario de C/ General Yagüe, Madrid.La primera fue el 13-3-2018 (factura T2218545 por importe de 143€). Se quitó el aviso y al día siguiente apareció de nuevo. No se cambió ninguna pieza. Se hizo reprogramación del calculador de inyección.La segunda entregué el coche el 20-3-2018 (orden 49972050), teniendo que pedir vehículo de sustitución. En el concesionario han tenido que realizar consulta al servicio técnico central, ya que no se percibe fallo. Una semana después sigo sin coche y pagándome el auto de sustitución.

Compré un coche de segunda mano el 27/07/2016 a Auto Urbión S.L. Calahorra que contaba con un año de garantía. Tan sólo una semana después, el 03/08/2016, volví al concesionario porque había detectado que el elevalunas del conductor no funcionaba correctamente. Subía y bajaba de manera intermitente, de forma que por momentos o incluso días funcionaba bien y otros días no se ponía en marcha y me quedaba con la ventanilla bajada sin posibilidad de abandonar el vehículo en la calle. Así, el 03/08/2016 acudí al taller del concesionario, donde me aseguraron que el problema estaba reparado definitivamente (ver documento de la empresa que así lo justifica). Sin embargo, al cabo de sólo unos pocos días comenzó a funcionar de la misma manera deficiente, luego no había sido reparado y el problema continuó manifestándose a lo largo de los meses. Ya en diciembre 2016, tuve que acudir al taller del concesionario por un motivo distinto (elevado consumo de aceite) y aproveché para comentarles de nuevo a sus responsables que el problema del elevalunas persistía y, según los responsables del taller, volvieron a revisar el elevalunas y me aseguraron que lo habían reparado de forma definitiva. No obstante, a pesar de que lo solicité expresamente, se negaron a incluir en el parte de intervenciones realizadas al vehículo el hecho de que, según ellos, habían reparado el elevalunas sin ningún coste para mí por estar en garantía, poniendo como única intervención comprobar consumo de aceite (ver documento del 26/12/2016). Sin embargo el problema persistió a lo largo de los siguientes meses (a pesar de que al ser invernales no requerían tanto uso de la ventanilla) y, aunque el problema del aceite me llevó a visitar el taller del concesionario en repetidas ocasiones y les comentaba el asunto de la ventanilla, fueron dando largas a una reparación definitiva con el objetivo (no me cabe duda) de dejar pasar el año de garantía acordado para que perdiera mi derecho a una reparación efectiva como estoy seguro que ellos son capaces de realizar. Llegado el verano y haciendo un uso más frecuente del elevalunas, éste se estropeó definitivamente recién acabado el plazo de garantía del vendedor, dejándome con la ventanilla bajada de forma permanente y sin posibilidad de aparcar el vehículo en plena calle. De modo que el 04/08/2017 (justo un año y un día después de que acudiera por primera vez por este motivo al concesionario que me vendió el coche) me vi en la obligación de llevar el coche al taller más cercano, donde detectaron que el elevalunas que tenía mi coche (y que aún conservo) no sólo estaba en mal estado y era muy antiguo, sino que ni tan siquiera era de la marca original de Renault. En este taller procedieron a instalar el correspondiente elevalunas original de Renault que funciona impecablemente desde entonces y cuyo coste ascendió a 391,77€, impuestos incluidos (adjunto factura).Aunque no forman parte del objeto de esta reclamación, sí me gustaría mencionar otras incidencias que se han producido en esta compra que me han perjudicado como consumidor y me llevan a estar profundamente descontento con el trato de esta empresa:- Tras pagar por él, el coche me fue entregado muy sucio. Aunque prometieron limpiarlo y acordamos una semana más antes de recogerlo definitivamente, lo entregaron igualmente sucio y una semana después de haberlo pagado.- El coche tiene un elevado consumo de aceite que según el concesionario entra dentro de lo normal y tampoco creyeron necesario realizar ninguna intervención en esta dirección (lo puedo llegar a entender, son los protocolos de empresa).- Lamentablemente, el trato recibido a la hora de comunicar a los responsables de este concesionario todas estas incidencias y dialogar con ellos acerca de las posibles soluciones ha dejado mucho que desear. Faltas de educación y malos modales han sido la tónica habitual en las conversaciones mantenidas con el señor Egea, principalmente. Este también fue motivo para que, como comprador, se me quitaran las ganas de exigir con más insistencia la reparación del elevalunas que estaba roto desde el primer momento y que finalmente tuve que reparar en otro taller.No puedo creer que haya recibido un trato así en un Concesionario y Taller Oficial de una marca con el prestigio de Renault.

Buenos dias,A continuacion describo mi problema con el vehiculo Renault:En diciembre de 2012 compre un vehiculo Renault Megane Sport Tourer Tce 115 Cv que me entregaron en enero de 2013.Siguiendo el libro de mantenimiento del coche (adjunto la orden de reparacion), fui pasando las revisiones oficiales que me marcaban el libro y el ordenador del coche en mayo de 2014 y octubre de 2014 (adjunto los facturas).En febrero de 2015 cuando realizaba un viaje, se encencio una luz roja que decia Stop, riesgo rotura del motor y vi que la aguja de la temperatura estaba al maximo. Termine el viaje como pude haciendo pausas cada pocos kilometros y lleve el coche al concesionario el 23/02/15 para que lo repararan pero no me cobraron nada porque estaba en garantia (adjunto la orden de reparacion).Volvi a llevar el coche a las revisiones oficiales que tocaban en mayo y diciembre de 2015 (adjunto las facturas) pero en esta ultima revision el taller detecto que el motor perdia aceite y tuve que dejar el coche durante dos semanas porque tenian que sacar el motor para repararlo (adjunto el documento). En este caso tampoco me cobraron nada porque estaba en garantia.En marzo de 2016 y enero de 2017 volvi a llevar el coche al taller para una revision y un cambio de neumaticos.El 2 de abril de 2017 cuando volvia de viaje se encendio la luz roja Stop, riesgo rotura motor y lleve el coche al taller. Esta vez me dijeron que se habia roto la bomba del agua y me la tuvieron que cambiar (adjunto la orden de reparacion). Aprovechando que estaba el coche en el taller me hicieron una revision (adjunto la factura).El 13 de mayo de 2017 me fui de viaje y se vovio a encender la luz roja stop, riesgo rotura motor. Volvi a llevar el coche al taller y despues de varios dias sin que el taller diera con el problema busque por mi cuenta en foros de internet y consegui que me ayudaran a solucionar la averia. Por lo que averigüe, habia mas gente con el mismo coche y el mismo problema y se lo comunique al taller para que cambiaran el termostato porque ellos no daban con la solucion (adjunto la orden de reparacion).Como era la tercera vez que tenia la misma averia, puse una reclamacion en Atencion al Cliente de Renault y asumieron el coste de la reparacion.Desde la ultima reparacion note que el coche no iba como antes y parecia que tenia menos potencia. Llame al concesionario para decirselo pero me dijeron que solo habian cambiado el termostato y que eso no influia en nada.El 16 de junio lleve el coche a un taller que no era de Renault para hacer una prueba de potencia y al ir a hacer la prueba me dijeron que el coche hacia un ruido raro. Pregunte en dos talleres mas y me dijeron que ese ruido no les parecia normal.El 28 de junio lleve el coche al taller Renault para que me dijeran porque hacia ese ruido y me dijeron que la cadena de distribucion se habia estropeado y que la reparacion costaria como minimo unos 1.700-1.800 € en el mejor de los casos (si no tenia ningun piñon dañado).Volvi a poner una reclamacion en Atencion al Cliente de Renault y me respondieron por telfono que ellos asumirian una parte de la reparacion pero que en ningun caso el 100% al estar fuera de garantia. Yo les dije que debian hacerse cargo del 100% porque no era normal que se dañase la cadena de distribucion con 75.000 kms habiendo pasado todas las revisiones oficiales en Renault y mas teniendo en cuenta el historial de averias del coche y sobre todo la averia tan grave de diciembre de 2015 con tan solo 47.000 kms.Yo les pregunte que porcentaje estaban dispuestos a asumir pero me respondieron que hasta que no llevara el coche al taller para que desmontaran el motor y vieran el alcance de la averia no me podian decir nada. Por suouesto que el taller me dijo que si desmontaban el motor ya no podia negarme a repararlo con lo cual perdia cualquier posibilidad de pedir mas presupuestos y deberia asumir el coste que tanto ellos como Renault me dijeran.El motivo de mi queja es demostrar que mi coche esta defectuoso ya que con tan solo 4 años y medio, con 75.000 kms, pasando todas las revisiones oficiales en Renault ya seria la segunda vez que tiene una averia muy grave que necesita desmontar el motor ademas de las otras averias que ha tenido y que Renault asuma el coste de la averia, que me pongan un motor nuevo o cualquier otra solucion que se pueda dar en estos casos.Atentamente,Roberto Zapatero Herrero

El motivo de la queja es la incompatibilidad del sistema de navegación de mi renault megane con muchos de los terminales móviles que hay a la venta.El segundo día de tener mi coche, contacté con el concesionario, quienes miraron el navegador de mi vehículo y me dijeron que el software que incluye es el más reciente y que la única opción que tengo es cambiarme el móvil, puesto que el mío (que tiene sólo 5 meses y es el sony xperia xa) no es compatible con el sistema de llamadas de voz. A lo que en el taller me responden con que siempre puedo utilizar el navegador para escuchar la música o ver las fotos de mi teléfono, pero para recibir y enviar llamadas, debería cambiar de móvil.Después de imprimir el listado de terminales compatibles, acudo a varias tiendas en busca de un nuevo teléfono que me permita enviar y recibir llamadas a través del bluetooth, pero me encuentro con que de los teléfonos compatibles, según el listado de renault, no hay terminales a la venta.Entonces me pregunto, ¿qué teléfono debo comprarme para poder utilizar el manos libres de mi coche? ¿cómo me aseguro de que una vez comprado sea compatible? pues de los que se venden actualmente en las tiendas, no hay ninguno que aparezca en el listado. ¿puedo tener un terminal bq? pues en la lista no aparece la marca y yo he probado algunos que sí que son compatibles.Entonces, ¿no será que el software de renault para este vehículo está un poco desfasado?

Tengo un vehiculo marca renault kangoo 1.5 dci dyn.all road com. matricula 7323 HJD, esta desde fecha 19 de diciembre de 2016 inmovilizado en talleres Hebalcar, calle trigo nº6 28914 Leganes, en espera de un paragolpes delantero (referancia de la pieza 620105889R), este taller pidio la pieza a renault atraves del concesionario oficial renault llamado Qualiauto, con domicilio en calle Carlos Sainz, s/n. 28911 Leganes. Lapieza se pidio por parte del concesionario oficial el dia 28 de diciembre.Me comunica talleres Hebalcar que el paragolpes viene de Francia y la fecha prevista es el 14 de Enero de 2017. Me pongo en contacto con atencion al cliente de Renault para comunicar mi disconformidad con el retraso y toman nota de todos los datos para intentar solucionarlo. Pasado la fecha prevista me comunican que la nueva fecha para la recepcion es 24 de Enero de 2017. Hoy 27 de enero de 2017 me vuelvo a poner en contacto con atencion al cliente de renault y me dicen que estan haciendo lo posible y que no depende de ellos, no saben absolutamente nada de si hay stock o la tienen que fabricar, yo muy educadamente les he hecho ver que la situacion no es logica y algun responsable no esta haciendo su trabajo, me han pedido disculpas muy amablemente y ya esta. Tambien he contactado con att cliente de Mapfre, que es mi aseguradora y me recomiendan seguir insistiendo en atenciona al cliente Renault, ya que las otras vias de reclamacion son mas lentas y no me solucionaran el problema principal que es la urgencia en la reparacion.Por supuesto aqui el unico que no es responsable y ha hecho todo lo posible por solucionarlo es talleres Hebalcar, que tambien me ha apoyado en mi reclamacion Adjunto telefonos de contacto:Talleres Hebalcar: 916946197Concesionario Qualiauto: 916895151 Atencion al cliente Renault: 915065358 y 902333500

Buenas.A fecha 17 de Junio de 2016, se me hace entrega del vehiculo en cuestión. Nada mas abandonar el concesionario, en el cuadro de luces se le enciende una luz de avería y un mensaje que dice: revisar injección. En ese mismo momento, me pongo en contacto con el vendedor, y me dice que es algo muy raro y que lo lleve el lunes para ver por qué ha sido. Momentos después me percato de que al coche le fallan algunas prestaciones con las que cuenta, como limitador y regulador de velocidad. Instantes después se le enciende otra luz en el cuadro con el mensaje de revisar antipolución.Llegado el día llevo mi coche nuevo al taller del que dispone el concesionario, lo conectan al ordenador y me dicen que no entienden que ha ocurrido, que ha debido ser un error momentaneo, por que si hubiera una avería real, no hubiera podido resetear los testigos del cuadro, y me dicen que de volver a saltar los testigos tendría que llevarlo a otro taller del que dispone el concesionario que es de mayor tamaño.Me vuelvo a llevar mi coche y otra vez me vuelve a ocurrrir lo mismo sin apenas haber recorrido un kilometro. Llamo de nuevo al vendedor me dice que llame al otro taller para que me den cita.Llevo mi coche al taller que me indican y se quedan con el. Al cabo de unos dias me llaman y me dicen que mi coche esta perfecto, pero necesita una actualización de sofware, y que no la pueden instalar porque no ha salido odavia la versión que necesita mi coche y que lo haría a principios de agosto.Les digo que yo me marcharía de vacaciones para esa fecha pero que ellos ahún así que me avisen, y que yo al volver les llevaría el coche. Pasa el tiempo y no recibo llamada alguna. A mediados de Septiembre llamo yo para ver que pasa y me dicen que acaban de recibir el sofware y que me pase cuando quiera y me lo instalan. Asi hago a los pocos dias y de nuevo al salir del taller se vuelven a encender los mismos testigos.Llamo de nuevo y me dicen que no lo entienen, que ellos han seguido los pasos que les ha indicado Renault y que no me pueden dar mas explicaciones, pero que les lleve de uevo el vehiculo para hacerle más pruebas. Lo vuelvo a llevar y me dejan de nuevo un vehiculo de sustitución. Al cabo de una semana me llaman y me dicen que el sofware que han instalado en el coche no vale por que no es compatible con el motor que monta mi vehiculo y que tenemos que esperar a que Renault saque una actualización que sea compatible con el mio, sin saber decirme si va a ser dos meses o dos años.Con lo cual yo tengo un coche que he pagado como nuevo del que no puedo disfrutar a pleno rendimiento, al que ya le han metido mano por todas partes del motor, y del que no me dicen cuando va a estar reparado.De todo esto no puedo aportar ninguna documentación, porque, ahún habiendola pedido, todas las veces que he llevado mi coche al taller, se han negado a darme nada