Últimas reclamaciones

Tengo un Megane de 2012 que desde nuevo hemos reportado al concesionario oficial de compra y al taller Renault actual que tenía un consumo de aceite excesivo y que no era normal. Desde el principio nos indican que hay coches que consumen más, que no se ven pérdidas. Pensamos que podía ser por ser nuevo, aunque es una queja constante que indicamos ‘siempre’ que pasamos por el taller. Pero a fin de cuenta son ellos los profesionales y cometimos el error de creerles.En la queja que ya puse hace años [ ref:_00Db0cZvn._5000X1VHPhw:ref ] ya indiqué que en un mes y unos 1000 Km, hubo una bajada de 3 puntos del nivel de aceite. Después de rellenar, unos 15 días más tarde, había vuelto a bajar un punto. El propio taller reconoce que no es normal.Hasta entonces, tras la queja y nuestra insistencia, no se quedan con el coche para aplicar una actualización que podía solucionarlo (que se demostró totalmente inútil). El taller mantiene que el coche no pierde aceite, pero el consumo tampoco es normal. Ante mi insistencia me indican que en todas las revisiones han comprobado el nivel de aceite... (hasta donde yo sé en las revisiones se comprueban los niveles, no hacerlo sería negligencia).Cuando pregunté cuánto tiempo hace que había publicado la actualización Renault no me sabe decir (o no quiere).Llevamos años quejándonos del consumo de aceite, rellenando cada ciertos kilómetros porque si nos descuidamos nos quedamos a cero. Ahora resulta que mi coche tiene un problema gordo en las válvulas que puede suponer tener que cambiar el motor, mínimo entre 2500€ y unos 6000€. Y todo esto, ahora ya sé de qué viene del consumo de aceite, que obviamente si no sale fuera del motor a algún sitio va. Y provoca fallos graves incluso la rotura del motor. A poco que se busca, se ve que es un problema que tienen muchísimos coches del 2012, y que incluso hubo reclamación colectiva contra ustedes debido a la gran cantidad de coches afectados. Pero no se han dignado en avisar al resto de clientes del problema ya que tendrían que reparar los daños, pero es indignante que un error que ha afectado a tantos coches y sigue pasando, solo intenten taparlo.Mi coche solo ha pisado talleres oficiales de Renault, con lo cual es aún más sangrante que no se me haya informado de este problema y de cómo solucionarlo antes de llegar a ese extremo.Ahora lo fácil es tirar el coche y deshacerse de otro motor defectuoso que podía haberse arreglado a tiempo de haberse notificado el problema. Para ustedes una prueba menos del problema con los motores de estos añosOCU en su reclamación colectiva indica que El defecto se encuentra en los motores de gasolina 1.2 TCe y 1.2 DIG-T (serie Euro 5 H5) fabricados entre 2012 y 2016.En concreto se trata de una falta de presión en el colector de admisión que hace que no entre suficiente aire en el motor y se aspire de la parte inferior de este, arrastrando también aceite, que se quema en el cilindro, produciendo calamina, que podría llegar a dañar elementos del motor.

Hola,compre un Renault Arkana RS-Line Micro Hibrido TCe 140cv en Octubre'21 en el Concesionario Auser Concept 3000 S.A. (Comercial Martí en Cerdanyola del Valles) y me lo entregaron matriculado el 23/12/22. En el momento de la entrega y no antes, me explicaron que el sistema de plegado de los retrovisores no estaba operativo ya que por falta de microchips habían montado una botonera que no correspondía y que por tanto no permitía el plegado de los retrovisores ni automáticamente cuando se cierra el coche, ni manualmente desde la botonera de la puerta de conductor. Me indicaron que en unos días tras la vacaciones de Navidad cuando les llegara el componente correcto me avisarían y me lo cambiarían sin coste. Pasadas unas semanas y tras la ausencia de información, llame en un par de ocasiones al concesionario para ver como evolucionaba el tema y me indicaron que Renault España estaba al corriente y trabajando para solucionar el problema en breve.Más adelante, en marzo, llamé a Atención al Cliente de Renault España y me indicaron que estaba previsto que el componente llegara en Abril y que me avisarían. Al no recibir noticias, llamé de nuevo a finales de Abril y me indicaron que se había retrasado y llegaría en Mayo. Expresé mis molestias y decepción con la gestión y les solicité de nuevo una solución pero me indicaron que debía esperar. De nuevo con fecha 1/6/22 y tras casi 6 meses de espera me he vuelto a poner en contacto con Atención al Cliente pero no tienen fecha prevista de entrega de componentes ni me dan ninguna solución ya que dicen que las piezas de Producción que a buen seguro han conseguido para no parar sus líneas de montaje o las montadas en otros coches nuevos que ya lleven la pza correcta no se pueden desviar para solucionar el problema de vehículos entregados que ellos generaron al no montar la pza adecuada en el primer momento con el fin de conseguir más ventas dentro del año 2021.

Buenas, compré un Renault Clio V híbrido en enero de 2022. A los pocos días me saltó un testigo de 'avería eléctrica'. Lo llevé al taller y me volvió a salir la avería. Lo he llevado a reparar ya 5 veces por lo mismo, de esta última hace ya más de un mes que está el vehículo en el taller. Solo tiene 2.500 km, ya que de los 5 meses que tiene el vehículo habrá estado unos 3 meses en reparación. No quiero este vehículo, ha salido con fallo de fábrica y pido uno igual que funcione. Solicito una compensación por daños y perjuicios ya que me ha ocasionado muchos problemas, sobre todo a nivel laboral, el no disponer en ocasiones ni de vehículo de sustitución siquiera. Me gustaría solucionarlo de forma amistosa, antes de que el tema llegue a manos de abogados, pero me lo están poniendo difícil.

Hola, El 5 de Octubre de 2021 formalicé un pedido para un vehículo nuevo a Renault. El plazo de entrega programado en dicho pedido informaba entre el 31 de Diciembre de 2021 y el 31 de Enero de 2022. En varias ocasiones se ha retrasado dicha fecha de entrega llegando a día de hoy, a ser el plazo de entrega entre Septiembre - Octubre de 2022. He reclamado a Renault directamente, pero hace un mes que he iniciado la reclamación (12/04/2022) y a día de hoy (13/05/2022) aún no he obtenido resolución ni ningún tipo de solución a la demora. Por su parte únicamente indican (si tienes la suerte de contactar con la gestora que lleva tu caso) que están haciendo las gestiones pertinentes y están a la espera de respuesta. Esta demora me esta ocasionando, por un lado problemas de movilidad al ir actualmente con un vehículo prestado de mas de más de 20 años -situación de la que se informó al comercial al tramitar el pedido- y por otro lado la imposibilidad de haber tramitado un pedido en otra marca de la que tengo conocimiento de que están cumpliendo las fechas de entrega.También ha provocado que deba cambiar mis planes de vacaciones, ya que estaban planeados para hacerse con dicho vehículo. Gracias,

Buenas. Teniendo un Renault Talisman Initiale con 24.000 km y estando el coche en garantía, me di cuenta que los neumáticos (continental) que venian con el coche, por su interior estaban desgastados viendose los alambres del eje delantero y quedando dibujo del neumático en el medio y en el exterior. Me cambiaron los neumáticos, me los alinearon y me cambiaron unos tornillos, los cuales me dijeron que de ahí venía el problema. Transcurridos 34.000 km y ya sin garantía vuelvo a tener el mismo problema en los neumáticos (michelin) delanteros, se han desgastado por el interior. Fui a la Renault Ginestar(taller al que siempre llevo el coche a las revisiones) y me digeron que dejara el coche para realizar una comprobación del alineado. A los tres dias me dijeron que ya tenía el coche y que tenía que pagar 191 euros por la comprobación de la alineación. Me comentaron que tenía que cambiar las ruedas y alinearlas pagandalo yo, me dejarian el coche unos días para rodar con él y se lo volviera a llevar al taller para ver si encontraban alguna pieza dañada. Si la encontraban, Renault España me comenta que tendria que pagarla yo y junto con la mano de obra puesto que ahora ya está fuera de garantia. ¡La cuestión es que no me solucionaron el problema en garantia y ahora tengo que pagar para que solucionen el mismo problema!.

En diciembre de 2016 compré un Renault Megane Sport Tourer Version Zen Energy dCi 130. Desde 2016 el coche ha tenido el mantenimiento recomendado por el fabricante en todo momento tal y como demuestran las facturas. El pasado diciembre de 2022, con 114.680 km estando en marcha, el motor se paró bruscamente y ya no volvió a responder. Una vez en el taller, se hacen las pruebas oportunas para diagnosticar la avería y reparar el coche:- Se conecta diagnosis y no comunica con la unidad de motor- Se diagnostica que de la caja fusibles /relés vano motor no sale alimentación a la unidad de motor y se sustituye.- Se hace una prueba de arranque y no actúa. Se diagnostica caja de fusibles borne batería con maxifusible de alimentación de motor de arranque y alternador fundido.- Se desmonta motor de arranque y se ve que está quemado además de dos cables quemados por sobretensión. Se sustituye motor de arranque y caja maxifubles y se repara la cablería.- Una vez sustituido el motor de arranque, se realiza una prueba de arranque y el motor gira con dificultad, se detiene la prueba y se conecta diagnosis con el resultado de no detectar dtc. Se procede a sacar el motor y desmontar para diagnóstico.- Se abre tapa de distribución y parece está en su calado correcto, se introduce endoscopio y se detecta que el motor tiene una avería mecánica en la parte baja, con lo que hay que sustituir el motor.Dado el tipo de motor, su tiempo en circulación y los km hechos, la avería del motor se debe a un fallo de fabricación, con lo que el fabricante debe hacerse cargo del coste de la reparación. En cuanto a las averías en la parte eléctrica, es obvio que hay un fallo de diseño en la instalación porque si estuviera bien protegida bajo fusibles, no debería de haberse quemado ni el motor de arranque, ni la caja de relés, ni la cablería.Como la avería parte de un defecto de fabricación, solicito a Renault el reembolso íntegro de la factura de reparación, así como una compensación por daños y perjuicios ocasionados por la duración de la reparación que ha llegado a extenderse durante tres meses debido a la envergadura de la avería y a la demora en el servicio de repuestos por parte de Renault Retail.Este caso no es aislado. Hay un gran número de vehículos con el mismo problema y sentencias favorables a los usuarios: https://www.elconfidencial.com/motor/2015-06-30/admitida-a-tramite-una-demanda-contra-renault-por-fallo-en-sus-motores-dci_907544/

Buenas noches,hace 3 años compre un Renault Megane, con matricula 3281KWG en el concesionario Berri Auto de Leioa (Bizkaia). El comercial me ofreció una financiación por 3 años, en las que me incluia revisiones gratis durantes esos primeros 3 años, como asi 2 años de extensión de garantia, a contar desde el vencimiento de la garantia de fabricante.Mi reclamación es la siguiente:Lleve el coche a la revisión del año al concesionario LEIOA BERRI AUTO, S.L y les indique que en bajas velocidades me sonaba el coche un poco raro, cada vez más, sobre todo me lo hacía en el garaje, donde el suelo tiene siempre desnivel. Me indicó aketza, el jefe del taller que el que sonaba era el amortiguador derecho, y que se debía a un desgaste o golpe inesperado en esa parte, y me indicaron que si queria cambiarlo me tenian que presupuestar los dos amortiguadores delanteros ya que uno solo es arriesgado cambiarlo, porque el coche puede desastibilzarse y ser un problema de seguridad serio.Yo entonces, abrí reclamación en Renault España, para que se me revisaran los amortiguadores y el poder de que me entrara en extensión de garantia, que tengo contratada. Me indicaron días mas tarde, que Renault no podria hacerse cargo ya que era una pieza de desgaste. Yo volvi a insistir, viendo la resolución, y finalmente me validaron bonificarme ellos con un 80% de dto de recargo a descontar al presupuesto dado por el concesionario por el cambio de los dos amortiguadores. Seguia yo desconforme, y les reclame siempre el 100% del cargo, por parte del fabricante Renault, ya que yo veo ilogico que un coche tan nuevo, de 3 años y 33597 km, ya fallen los amortiguadores, cuando normalmente suelen empezar a fallar con 6 - 8 años, pero no ahora. Viendo el desconcierto al que me han tenido todos estos días de reclamaciones, llamadas a uno y a otro y nadie me contestaba, yo este lunes 4 de abril saque el coche del taller, ya que lo necesitaba por un motivo personal. Me indicaron desde taller, que podria cogerlo, ya que el coche no estaba inmovilizado en ningun momento y ya al dia siguiente volver a meterlo y ya ellos, pedir los amortiguadores a fabrica. Le volvi a llamar que finalmente no metería mas el coche hasta que Renault España no se haría cargo del 100% ya que segun he leido por Internet, redes sociales y foros, se debe a un defecto de fabrica, no desgaste como me indica la marca y ellos lo saben, pero no lo quieren reconocer.Yo he seguido insistiendo por twitter, por llamadas a atención al cliente y nadie me estaba haciendo caso, demorandose el tema bastante.Finalmente me han indicado hoy, desde Renault España que la marca solo se hacia cargo del 50%, ya que ha habido variación del kilometraje desde el Inicio que metí el coche al concesionario.Os puedo comentar que la variación de kilometraje solo ha sido de 64 km. El trayecto del lunes 04 abril solo fue de Concesionario Berri Auto Leioa al poligono boroa de Amorebieta y vuelta a Santurtzi (mi domicilio). Desde ese dia el coche está en el garaje, ya que yo voy a Bilbao, en transporte publico y entre semana no cojo el coche.En resumen, sigo reclamando lo mismo, la aportación del 100 % de Renault España, para la reparación de mis amortiguadores delanteros.No entiendo como una pieza de defecto de fabrica, no se hacen cargo ellos y mas en garantia que todavia lo tengo.A ver si podriais ayudarme si sois tan amables!

Buenos días, contacto porque tengo un Renault Scenic con el motor TCE Energy gasolina (matriculado en el año 2016) que salieron de fábrica con problemas. Tras cinco años, el motor del coche está inservible. He tenido diversas averías a lo largo de los años, motivadas por el fallo del motor (exceso de consumo de aceite, calentamiento...). He acudido a algunas revisiones en Renault, así como al arreglo de averías, que no me han resuelto, ya que resetear una centralita, no es solución, entre otros arreglos que no han servido para nada. A día de hoy, es necesario cambiar o arreglar el motor.Ruego valoren la incidencia, ya que considero que si es fallo de fabricación, Renault debería hacerse cargo de la reparación aunque el coche no esté en garantía.Un saludo.

Compre un Renault Arkana RS Line, me dieron un pequeño golpe por detrás, lo lleve a la casa a reparar y llevan dos meses con el coche parado sin recibir las piezas necesarias. Me he puesto en contacto por todos los medios con Renault y su única respuesta es que mi solicitud sigue en proceso y se pondrán en contacto conmigo lo antes posible. He comprado un coche por 32 mil euros, no tienen piezas para repararlo y encima me ignoran no poniendose en contacto conmigo tras dos meses. Un servicio postventa nulo.

HOLA TENGO UN PROBLEMA CON UN RENAULT ZOE EL COCHE FUNCIONA PERO NO ME CARGA,CUANDO LO ENCHUFO A CARGAR EL CARGADOR SALTA , DE RENAULT ME DICEN QUE PUEDE SER EL INVERSOR DE CARGA PERO LO ME LO ASEGURAN QUE PUEDE SER ALGO MAS, TOTAL QUE LOTENGO TRES MESES Y NO ME DAN UNA SOLUCION, ME DICEN QUE TENGO QUE REPARAR EL INVERSOR QUE VALE 6000€ PERO NO ME ASEGURAN QUE FUNCIONE ES DECIR QUE NO SABEN LO QUE TIENE,ESTOY DESESPERADO ANTENCION AL CLIENTE DE RENAULT ME DICEN QUE ESTA CERRADO EL ESPEDIENTE , LOME DAN NINGUNA SOLUCION NI PARA REPARARLO , LOVEO UNA ESTAFA ,NO SE SI PUEDEN AYUDARME,UN SALUDO