Mi coche encendia cuando queria, lo lleve al taller de la nissan en Lleida donde hicieron pruebas. Me dijeron que la culata estaba doblada (cuando mi coche tiene 5 años y 85000km) nunca ha tenido golpe, accidente.... He leido en foros que mucha gente se queja de este problema en los nissans qashqai del 2019

Hola,compré un vehículo nuevo marca Qashqai en el mes de enero en el concesionario Autos Nigorra S.L(Palma de Mallorca)el vehículo según la ficha técnica llegó a Barcelona aduanas día 2/08/24 y paso unos meses en el concesionario de Ibiza hasta la venta en en el concesionario de Mallorca.El día que hago los trámites para la compra del vehículo se me hace una oferta con techo panorámico y rueda de repuesto pero al cabo de unos días la cambio por techo normal indico al comercial que no tengo prisa en tener el vehículo pero me comenta que hay uno en Ibiza y que me lo servirán rápido. Día 28/01/25 el vehículo ya está en el concesionario según el comercial de hace un par de días,ese mismo día acudo al concesionario y le hago una fotos pero no vuelvo para llevármelo hasta el día 3/02 . No lo empleo mucho esos días por lo que lo tengo en el parking,hasta día 9/02 en donde al sacar el vehículo a la calle y empezar a mirarlo detenidamente a la luz del día me doy cuenta de todos los fallos de suciedad, perdida de brillo con manchas en todas las partes metálicas de parte superior (barras),parte delantera y trasera,rayazos en embellecedores negros laterales.techo rayado por varias partes,manchas en la parrilla delantera junto a la cámara frontal, limpiaparabrisas delanteros y traseros con manchas en sus partes plásticas y escobillas secas,manchas de gotas negras en toda la carrocería,etc... defectos que hasta ese día y fuera del concesionario no me había dado cuenta,hago fotos de todo lo que veo y las envío al comercial ese mismo día le comento que llevo el coche el lunes mismo pero el no va a estar hasta el miércoles 12/02 por lo tanto quedó con el ese día . El Martes día 11/02 mi mujer hace unos rayazos en la puerta trasera lateral del acompañante bajando al parking y da parte inmediatamente al seguro para la reparación. Me reúno el día 12/02 con el comercial,la representante del departamento de calidad y el gestor del taller me comentan que no me preocupe que esto es rápido van a hacer todo lo posible por limpiar,pulir o sustituir todas las piezas que estén en malas condiciones y al mismo tiempo les indico lo del golpe y que se ha dado parte al seguro pero que mis intenciones si esto se alargará en el tiempo es que desisto del coche y lo devuelvo a lo que el comercial me dice que no lo haga que no va a haber problemas en ese momento también le indico que el coche no tiene rueda de repuesto y no se me había informado de esto ya que el único cambio respecto de la oferta anterior había sido el techo panorámico por el techo normal. Día 17/02 llamo después de unos días de pensarlo para hacer la devolución del vehículo porque no me interesa y veo que la cosa se complicará ,me pongo en contacto con la representante del departamento de calidad que me contesta al cabo de unas horas después de hablarlo con el director comercial que no es posible porque la tasación de mi vehículo ya no es la misma y perderé dinero sin pensar que yo tenía según creo un plazo de devolución. Me reúno al cabo de unos días con el director comercial el cual me dice que no me preocupe que tengo su palabra y que va a estar pendiente en todo momento llamando a un perito si es necesario y mirando con lupa para que no haya desperfectos que tengo la garantía y calidad Nissan de que mi vehículo saldrá en perfectas condiciones al mismo tiempo que dice junto con el comercial que no pudieron estar atentos a la entrega como es debido porque no se encontraban en Mallorca esos días sin pensar ninguno de los dos que el coche día 28/01 ya estaba en el concesionario por lo tanto no es ninguna excusa,se me entrego ese vehículo valorado en 30.000€ en condiciones exteriores pésimas . Más tarde reclamo un vehículo de sustitución ya que por contrato o por circunstancias especiales podía pedirlo ya que no poder disponer de mi vehículo me supone un perjuicio muy grande en lo personal y profesional a mi y a mi familia,lo primero que recibo de contestación por parte del departamento de calidad es que no me pertenece por estar mi vehículo en reparación de chapa y pintura y la siguiente contestación al reclamarlo otra vez es de parte del Director comercial diciéndome que no hay ninguno disponible en stock y que cuando hubiera uno se me avisaria. Desde día 12/02 hasta día de hoy no he recibido ninguna comunicación ni telefónica ni mensajes por parte de ninguno de los departamentos del concesionario todo ha sido haciéndolo yo ,llamando,mandando WhatsApps y presentándome en persona en el taller que fuera del concesionario tenían dándome cuenta de que pasaban los días y mi vehículo seguía igual. A día de hoy por parte de ninguno de ellos tengo claro lo que se me ha reparado o sustituido todo son frases sueltas en las cuales unos dicen una cosa y los otros otras ,lo último al presentarme la semana pasada para ver al gestor del taller y que me hiciera entrega del documento de entrada a taller que tampoco yo tenía es que algunas piezas tardarán unos 20 días y que algunas se van poniendo a medida que llegan algo que se me podía haber informado mucho antes era tan simple como realizar una llamada. Bien pues dicho todo esto espero una respuesta rápida por su parte a mí reclamación ya que mi vehículo no tendría que haber salido por la puerta del concesionario en estás condiciones y que ahora después de prácticamente un mes haciendo ya pagos al contrato me encuentro sin vehículo,sin fecha de entrega y sin respuestas ya que este vehículo ahora ya perdió su valor de compra siendo manipulado por parte del personal del taller para su reparación y que creo que al final se tendría que valorar la rebaja en el contrato de su precio inicial o al menos por el perjuicio que está causando sobre mi persona y mi familia está situación.Gracias

Tras haber intentado solucionar directamente esta reclamación directamente con el concesionario de Nissan en Logroño: Blendio Pérez Repuestos, sin éxito, y posteriormente a través del Servicio de Atención al Cliente de Nissan España, interpongo esta reclamación por facturación abusiva, a través de este medio: El pasado 2/01/2025 apareció en mi vehículo (*) el piloto naranja de avería de sistema (Nissan Qashqai azul) adquirido en el concesionario Nissan de Logroño. Aunque el coche no presentaba ningún problema de funcionamiento ni anomalía, siguiendo las indicaciones del fabricante, llamé al taller para pedir cita y que revisarán este aviso. El coche entró en taller el día 03/01 pero me indicaron que ese día no tenía disponibilidad para meterlo en el ordenador de diagnóstico, a pesar de que lo necesitaba para los desplazamientos de esos días y para ir a trabajar el 07/01 pero por precaución, y aunque no había detectado ningún problema en la conducción, tuve que dejarlo hasta el 07/01//2025. A lo largo de la mañana del 07/01 contacté varias veces para saber si habían detectado algo raro, o si por el contrario era un error electrónico que reajustar y punto. Me iban comentando que estaban colapsados y que no sabían nada, hasta que de pronto, a las 13:00 me avisan que ya podíamos pasar a recogerlo, que no tenía nada, el ordenador no había detectado nada, estaba todo OK, el coche no tenía ninguna avería. Sin embargo, mi sorpresa al recogerlo fue la factura de la “no reparación”. Aparte de facturarme los conceptos de diagnosis (que fue lo que solicité) y del borrado de fallos (según ellos, de averías anteriores que no habían sido bien eliminadas), el grueso de la factura es 1,5 h. de una supuesta "prueba" dinámica que ni solicité ni entiendo ya que el coche según la diagnosis no presentaba anomalías. En un principio nos contaron que habían estado dando vueltas con el coche casi 2 horas para comprobar que estaba Ok, cuando les dijimos extrañados que parecía raro que dedicasen los escasos recursos que ellos mismos argumentaron que tenían, para pasear un coche sin averías … se cambió la versión y ya, fue que habían estado “mirándolo” … en definitiva esa 1,5 h. facturada en concepto de “prueba dinámica” consistió en dejar aparcado el coche y confirmar que no volvía a salir el error, entendemos que no está ni solicitada, ni autorizada, ni justificada. El total de la no reparación, simplemente reseteado del error fueron 180€. Comprobado el precio medio y habitual de este tipo de intervenciones en cualquier otro taller son aproximadamente 50 €. Por tanto: SOLICITO LA DEVOLUCIÓN DE 111,00€ + IVA= 134,31€ Entiendo que he justificado debidamente los motivos de mi reclamación, esperando que se pueda resolver con el reembolso de la parte que abusivamente me han facturado y así cerrar este asunto. Atentamente

Estimados/as señores/as: Me pongo en contacto con ustedes porque el pasado 14/12/2024 me encontraba conduciendo mi Nissan Qashqai del 2019, cuando por la parte frontal del motor empezó a salir humo blanco y el coche me dejó tirado. Tras llamar a la grúa y llevar mi coche al Taller Gaursa de Nissan de Oiarzun, me comentaron que había tenido una avería algo común en estos vehículos. Me explicaron que la caja de refrigeración (de plástico), se ubica al lado del motor, y que puede ocurrir (según veo en foros de Internet, está ocurriendo mucho) que al ser de plástico, esta se degrade, se produzca una fisura y el vehículo se quede sin liquido de refrigeracion. Adicionalmente me comentaron que el vehículo no posee de aviso para esta avería por lo que es indetectable. Siendo así las cosas, el taller me comunica que la Nissan no se hace cargo de ninguno de los costes que derivan de esta reparación y después de un mes, me adjuntan un presupuesto de más de 13.000€. CONSIDERANDO: 1) Que según se puede observar en multitud de blogs, tanto nacionales como extranjeros, que se trata de un error de fabricación, al haber usado la Nissan un material que cerca del motor tiende a degradarse, 2) Que siendo un coche que pasó la revisión en Marzo/Abril de ese mismo año, y teniendo 90.000 KMS, no es torelable que tratandose de un error de fabricación, y de una avería de la que ya eran conscientes, no hubieran requerido a todos los usuarios que pasaramos a realizar el cambio de esta pieza como mínimo, y que una vez ha existido la avería, no se hagan cargo del coste de la misma. SOLICITO Se me repare por NISSAN en gratuidad mi automovil, reponiendo un motor nuevo, sin coste por mi parte. Sin otro particular, atentamente.

Por favor, explica brevemente el motivo de tu reclamación. Después llevar la grúa mi Nissan , en garantía en Caetano Reimconsa y tras comunicarme que deben cambiar el motor completo. Tengo que alquilar un coche para poder ir a trabajar. Solicito la devolución del importe pagado en un coche de alquiler tras la demora en facilitarme un coche de cortesía. Desde el 11 de octubre hasta el 31 de octubre, lo que me ha ocasionado unos gastos de 1.196,48 euros.

Estimados/as señores/as: En julio de 2024 notifique la rotura de una pieza del asiento trasero de mi Nissan Townstar comprada en febrero de ese mismo año. Llevé hasta en dos ocasiones el vehículo a reparar sin resultado alguno. Me pongo en contacto con ustedes porque habiendo transcurrido ya mas de 6 meses y aun estando el coche en garantía no me lo han reparado afectando al uso cotidiano del mismo, ya que los asientos traseros no pueden ser utilizados. SOLICITO información sobre la situación de estas piezas y una urgente reparación de las mismas. Sin otro particular, atentamente.

Soy propietario de un Nissan Leaf Modelo ZE1 EV LEAF 2018 Mi reclamación se basa en el incumplimiento de las condiciones de la garantía proporcionada en el libro de garantías del vehículo, donde se especifica que la batería debe mantener un rendimiento adecuado durante 96 meses o 160.000 km (páginas 6-7 del libro de garantías). El histórico de averias que presenta la batería es el siguiente: 1- Con fecha 8/2/24 el vehículo se autoinmoviliza y debe ser remolcado por grua hasta el concesionario quen después de 30 dias diagnositica que no le pasa nada al vehículo y que puede volver a circular 2- Con fecha 25/11/24 el vehículo vuelve a autoinmovilizarse, indicando el mismo error y debe ser remolcado de nuevo al concesionario de que diagnosticarà sustitución de la bateria de servicio de 12 voltios. 3-Con fechan 2/12/24 el vehículo es retirado del concesionario quedándose en modo de autobloqueo al salir del primer semáforo, con lo que vuelve al concesionario que reconoce que no es la bateria de 12 volt y se compromete a devolver parte de la reparación. 4- Con fecha 9/12/24 el diagnóstico del concesionario plantea la necesidad de abrir el cofre de las baterias para hacer diagnóstico adecuado y lo presupuesta. Adjunta también documento de los DTC (errores registrados del sistema) y diagnóstico de las barras. 5- Con fecha 21/12/24 pido ampliar explicaciones del diagnóstico de las barras pues según el informe, todo estaba perfecto. 6- Con fecha 16/12/24 se abre una reclamación con el número 02368187 a Nissan atención al cliente. El texto de la reclamación es el siguiente: La batería de mi vehículo ha sufrido una degradación que reduce la autonomía y la potencia entregada a niveles inaceptables impidiendo el uso normal del vehículo (Una arrancada normal provoca el aviso de inmovilización del vehículo). Según el diagnóstico realizado por el concesionario, el fallo se debe al aislamiento del sistema de voltaje de la batería, generando una inhibición de reinicio. El vehículo se encuentra inmovilizado en dicho taller. Consultando otros compañeros con la misma avería en el mismo modelo (pués es común en esta serie: ZE1 2018), esta se genera al hincharse las celdas del bloque posterior y reventar su aislamiento. Solicito la sustitución de dicho bloque de baterías por uno nuevo en base al compromiso de garantía escrito en el punto 3.10 del libro de garantías y del que transcribo textualmente el principio del párrafo:"Además de la cobertura de la batería del vehículo eléctrico (Li-Ion) por defectos de fabricación o del material, la batería del vehículo eléctrico (li-Ion) también está cubierta contra la pérdida de capacidad... /... dependiendo de la especificiación de la batería del vehículo: Bateria de 40KWh: 96 meses o 160.000 Km". Entendemos que el material de las baterías del bloque trasero és defectuoso y el vehículo está dentro del plazo en meses y kilometraje. Ruego una respuesta dentro de esta semana. A mi entender y según conversaciones con otros propietarios del mismo modelo y fecha de compra, es una averia común por defecto del blindaje de las celdas del bloque trasero de baterias de traccción. Muchos han resuelto con otros talleres mecánicos sustituyendo el bloque de baterías defectuoso. Me veo obligado a recorrer el mismo camino, si no quiero pasarme el año sin vehículo (ya lleva más de 2 meses) pero no quiero renunciar a la reclamación de reparación por garantía. Hago un llamado a todos pos propietarios que compraron dicho vehículo en el 2018 y estan, han estado o tienen claro que lo van a estar, afectados por este problema para iniciar una reclamación conjunta.

Llevo sin mi vehículo 5 meses y se prevé una demora que alcanza los 8 meses pendiente de repuesto de cableado de puerta derecha tras un robo de estas. El taller oficial no me da vehículo de cortesía. Si se concede un coche de alquiler a cuenta de empresa del que pago la diferencia del seguro a todo riesgo por cuenta propia consumiendo el plazo máximo de alquiler mi gestor no se pone en contacto conmigo para gestionar la ampliación de reserva o nuevo contrato de alquiler dejándome 1 día sin cobertura de seguro de coche que decido por mi propia cuenta hacer la entrega y un nuevo contrato de alquiler a cuenta propia. Reclamo la indemnización económica de todos los gastos ocasionados de alquiler y seguro del vehículo y que se de prioridad a mi caso y encuentren el repuesto que se necesita.

Mi denuncia es porque soy propietario de un nissan leaf de diciembre de 2018 de 40 kw con 97.000 km. El coche ha dado un error de sistema eléctrico ev. En la nissa n me dicen que tiene módulos dañados y que hay que sustituir la batería por 18.000 euros . Supuestamente la garantía cubría 8 años o 160.000km , pero por lo visto solo por degradación, aunque en la letra pequeña y no publicitado por fallo de la batería son 5 años. Así, uno debe de " tirar" su coche de 35000 euros a los 5 años porque según me consta hay numerosos casos de este tipo a nivel mundial. En atencion al cliente responden que está fuera de garantía. Una vergüenza. Me cobran por el diagnóstico sin dar u a alternativa lógica, el cual pago . Sinceramente estamos ante un caso flagrante de indefensión del usuario particular ante una multinacional sin escrúpulos de ningún tipo, aun que ya la fama los precede con la batería de 30 kw anterior dejando en la estacada a miles de usuarios. Sinceramente, trataré de avisar en medios de comunicación y creadores de contenido de lo que pasa con los electricos de la casa Nissan.