Últimas reclamaciones

Hola , realicé una compra en concesionario TARRACO CENTER FORD , adquirí un Ford Focus ST , hago un reclamación por que se a empezado a pelar el asiento del conductor a causa del roce del cinturón, no es normal que un automóvil de gama alta valorado en 44.000 euros se empiece a pelar al asiento en poco más de 1 año y 5 meses , y cada vez va a más , me puse en contacto con el concesionario y la respuesta del Sr director de garantías fue que era por desgaste , entonces me puse en contacto con atención al cliente y tampoco me dieron ninguna solución , a todo esto vuelvo añadir que no es normal que en tampoco tiempo se desgaste la piel del asiento por eso hago esta reclamación.

Es la segunda reclamación realizada por el mismo problema con un coche Ford Focus en garantía. Creo que ya es la 6 vez que va al taller por el mismo problema. La última vez le cambiaron el motor, semana y media después tuvo un problema con el líquido de frenos. Lo reparan y una semana después vuelve a dar el mismo problema de piloto de avería del motor. En el departamento de atención al cliente de Ford España, únicamente te ofrecen hacer un seguimiento de la avería (totalmente inútil al parecer). No hay forma de que nos sustituyan el vehículo. Parece que consideran que es normal tener el coche prácticamente más en el taller que circulando. Vamos, una vergüenza. Por supuesto a la primera reclamación ni contestaron. Aunque probablemente me perjudique hacer pública la reclamación creo que es bueno que se sepa......

La caja de cambios automática 6 vel Powershift (CV6R-7000-AE) de mi Ford KUGA 2.0TDCI 4x4 de 163CV tuvo que ser cambiada por otra a los 80.000km, sin coste porque el coche aún estaba en garantía.Pasados otros 80.000km se ha vuelto a averiar y necesita una reparación que consiste en volver a cambiar por entero la caja de cambios.Se trata a todas luces de un defecto de diseño y/o fabricación de este elemento del coche por parte de FORD, algo que me han indicado desde el Servicio Técnico Oficial al que siempre he llevado mi vehículo.Por este motivo, solicito que FORD ESPAÑA se responsabilice de su reparación o me suministre un recambio grantizado de por vida,

El pasado 30 de mayo de 2022, realicé el pedido de un FORD PUMA ST LINE X 1.0 EcoBoost mHEV 125cv Automático S6.2, depositando la consiguiente entrega a cuenta de 600 € en el concesionario oficial FORD en la Av. Vall de Uxó de la ciudad de Castellón, con una fecha estimada de entrega de 6 meses, es decir, para el 30-11-2022.Durante el proceso previo de compra, el comercial, como argumento para la venta, afirma que la fecha estimada de entrega que se da de forma estándar es de 6 meses, pero que en ese momento se están entregando a los 4 meses. De todas formas, mes a mes me llamará para decirme si se adelanta la entrega como así estaba sucediendo. Cabe destacar que ya había descartado otras marcas porque me estaban dando 9 meses, y mi necesidad de vehículo no podía demorarse tanto, que es lo que me hace decidirme por FORD.El día 12 de agosto de 2022, recibo una llamada del comercial diciendo que la previsión de entrega pasa al 19 de noviembre de 2022, unos días antes de lo esperado, lo cual me permite iniciar gestiones para contratación del seguro y búsqueda de plazas de aparcamiento cercanas a mi domicilio.El día 30 de septiembre, de repente y para mi sorpresa, me notifica que está a la espera de que le den nueva fecha estimada de entrega y que probablemente en octubre la tengamos, lo cual ya entra en contradicción con la llamada del mes anterior.El día 4 de noviembre, me dice que sigue a la espera de fecha de entrega, que no va a ser ni el 19 ni el 30 de noviembre, que no se sabe nada, y como excusa utiliza la guerra de Ucrania (la cual cuando realicé el pago de la señal ya llevaba 3 meses iniciada), la falta de componentes la falta de previsión de los proveedores y otros factores externos, circunstancias totalmente externas a mi persona, y de las cuales, de ser un problema, lo es de la empresa que realiza la venta, no del cliente, y, por lo tanto, es la marca quien debe de tener la previsión necesaria o un plan de contingencia para poder cumplir su palabra sin usar excusas de ese tipo, ni trasladarle la responsabilidad a los clientes.En ese momento le pido el contacto de la atención al cliente de FORD, el cual me facilita, no sin antes “avisarme” de que una vez un cliente llamó y le remitieron de nuevo al concesionario, por lo que va a ser una pérdida de tiempo.Intento por esa vía, la del Centro de Relaciones con Clientes, recibir una respuesta, pero tras varias llamadas y cruzarme varios emails con varios trabajadores, nadie asume ninguna responsabilidad ni responden a algunas de mis dudas, y para colmo, en el último me dicen, a pesar de llamarse Centro de Relaciones con Clientes, que FORD delega toda la gestión e información de los procesos de venta en sus concesionarios, y que, por tanto, el cliente debe ser quien llame al comercial que realizó la venta para cualquier problema o duda. Además, para más inri, no quieren facilitar el contacto ni del responsable del Centro de Relaciones con Clientes ni del responsable comercial del concesionario Vedat Mediterráneo de Castellón. A día de hoy, no entiendo la función de este Centro, ya que, a pesar de ser un cliente, no he podido establecer la necesaria relación para recibir ayuda y asesoramiento, lo cual te deja totalmente desamparado por ese lado.En paralelo a lo anterior, el día 21 de noviembre recibo un WhatsApp del comercial, en el que dice que la producción se pasa a enero, pero que no me puede confirmar la fecha. Consigo finalmente hablar con él por teléfono y me indica que es lo que hay, que la guerra de Ucrania sigue y que como consecuencia se demora la entrega, sin asumir responsabilidad alguna.El día 11 de enero, ya bastante frustrado y sin una solución por parte de FORD, recibo un nuevo WhatsApp del comercial (en lugar de una llamada telefónica como sería lo normal ante la situación generada) en el que dice que por fin hay fecha de entrega, como no, estimada, para el día 8 de abril, y una captura de pantalla en la que se lee que la producción será el 17 de febrero en la planta de Craiova.Leo el mensaje, le contesto realizándole una serie de preguntas y pidiéndole información sobre donde poner una reclamación formal, lo lee (ya que tiene el doble tick azul) y a día de hoy, que ya han pasado 10 días, sigue sin responder, ya no por teléfono, ni siquiera por WhatsApp, dando una imagen pésima para la marca y un servicio y trato muy lejos de lo profesional. La entrega del vehículo se ha pasado del 19 de noviembre del 2022 al 8 de abril de 2023, todavía de forma estimada, por supuesto, ya que nadie parece querer asumir la responsabilidad ante otra nueva demora, lo cual implicará ya un retraso de casi 5 meses sobre la fecha inicial.Espero su respuesta con la consiguiente solución, antes de continuar con mi reclamación por las vías que considere más adecuadas a la defensa de mis derechos como cliente y consumidor.

Buenos dias!Explico mi problema. Tengo un Ford CMax 1.0 ecoboost del 2013-14.Hace unos dias se escuchaba un ruido como de ventilador/radiador cuando parabas el coche/encendias. El otro dia por la autopista, el coche no me respondia, le daba al accelerador y no acceleraba, luego de golpe en el motor de a bordo ponia temperatur muy elevada pare motor. Me pare donde pude, y luego avise a la grua, para que se lo llevasen a la Ford. Ayer se lo miraron, y me han dicho que tengo que cambiar el motor del coche, me piden 7400€ Es normal? He estado indagando por internet y es cosa del coche, hay mas afectados por España y resto del mundo. El coche tiene 110mil km, siempre ha estado en garaje y todas las revisiones echas en Ford. He reclamado en Ford pero no me han respondido aun.Muchas gracias

Buenos días, el día 22 de febrero realicé un pedido de un Ford Focus ST-Line modelo de 2022, y me dieron un fecha estimada de 40 o 50 días para la entrega del mismo.En el voucher de confirmación de pedido establecía la fecha de entrega del vehículo para el 31 de mayo. Una vez alcanzada esa fecha me comunican que no hay fecha estimada debido a la falta de semiconductores necesarios para fabricar el vehículo, y entonces pasa el tiempo hasta agosto, cuando la concesión me informa que la nueva fecha de entrega pasa a ser el 15 de octubre.El día 14 de octubre, a falta de 1 día me pongo en contacto con el concesionario y resulta que se atrasa hasta el 5 de noviembre, pasados 14 días, el 28 de octubre me dicen pasa la fecha de entrega al 26 de noviembre. En ese momento me pongo en contacto telefónico con la corporación donde me informan que debido a la crisis de semiconductores, otra vez una excusa que ya está bastante manida, puede demorarse la entre entre 4 y 6 semanas.Hoy estamos a 22 de noviembre y me dicen desde el concesionario que el coche está en producción otra vez, pero vuelve a estar sin fecha, con lo que me pongo otra vez en contacto telefónico con ustedes para que me digan cuando voy a recibir el vehículo, que les recuerdo llevo esperando desde mayo.Después de dar todos estos datos hago constar mi decepción con el servicio y reclamo algún tipo de compensación por los atrasos continuados, y cuál es mi sorpresa al enterarme que Ford se lava las manos en ese sentido puesto que el retraso es una cosa que no depende de la empresa y no ha sido capaz en los 10 meses aproximadamente que han pasado de ofrecerme ninguna alternativa que sirva para paliar la espera.

Buenos días,En junio de 2018 adquirí un coche FORD. Concretamente, una Ford Tourneo Courier Titanium 1.0 EcoBoost.Con esta compra, adquirí también la garantía de Ford Protect 5+2 / 100.000 Km.En estos 4 años que llevo con el coche, he tenido diferentes problemas y averías que se han estado reparando gracias a esta garantía. Yo como usuaria, llevo mis revisiones al día y todas en talleres oficiales Ford.Concretamente, las averías que ha tenido han sido:-En octubre de 2020, se tuvo que hacer cambio de culata, lo que tuvo un coste económico de 2.653,62.- En noviembre de ese mismo año, 2020, también estuvo unos días en reparación, tuvieron que cambiar el codo de refrigeración del motor. Esta avería tuvo un coste de 78,50 euros.Actualmente, dos años más tarde, vuelve a estar en el taller donde le tienen que cambiar el catalizador, avería con un coste de 1065,73.Todo ello, me supone unas perdidas en desplazamiento y días de reparación donde no puedo contar con mi coche.Evidentemente estas reparaciones me las ha cubierto Ford Protect, porque se entiende que son averías que vienen de fábrica, que no tienen nada que ver con un mal uso del vehículo.Esta garantía, pronto se acabará, ya que estoy a punto de llegar a los 100.000 Km. Y no estoy dispuesta a hacerme cargo yo de las posibles reparaciones que tenga el coche, porque vino defectuoso de fábrica.Por este motivo, pido a Ford España, que me amplíe esta garantía, ya que a mí ningún mecánico a día de hoy me puede garantizar que no vuelva a tener un fallo de motor. Todos coinciden en que ha salido defectuosa.Quiero tener la garantía de que mi coche va a funcionar correctamente y que Ford me cubra con esa garantía, ya que nadie me puede garantizar que todo esté correcto y no volverá a dar fallos. Y no estoy dispuesta a hacer frente a estas reparaciones, con elevado coste económico y personal, hasta no tener la garantía real de que el coche esta correctamente.Muchas gracias, espero respuesta.

Hola, Compre mi coche (Ford Focus) en septiembre de 2020. Para que la garantía (que pague en la compra) sea efectiva es necesario pasar revisiones en el taller oficial a partir de los 2 años o 30.000 km. Sin embargo, en octubre de 2021 me contactaron para una revisión “Ford Amigo”. Cuando me mandaron el presupuesto me habían realizado la revisión de los 2 años aunque no correspondía. Lo reclame en taller y nos tuve que abonar porque había sido un error interno. Me indicaron que entonces en 2022 no sería necesario el cambio de aceite si no superaba el kilometraje maximo. Este año si me tocaba la revisión, lleve el coche para no perder la garantía indicando en todo momento que el cambio de aceite y filtros ya se había realizado en 2021 por error. Insisten ahora que es obligatorio hacer de nuevo y todo el mantenimiento para mantener la garantía, por lo que me obligan a cambiar aceite y filtros que todavía tienen más del 50% de vida útil. Me parece un fraude y un uso irresponsable y abusivo de recursos, con la consecuente generación de residuos. He intentado hablar con ellos pero si frase es que es obligatorio a los dos años del vehículo. Sospecho que la venta de la garantía es una trampa que no vela por la salud del vehículo sino por el beneficio económico de la empresa Ford

Falta de suministro para la reparación del vehículo.Lleva el vehículo 2 meses inmovilizado en el concesionario Ford Mintegui de Leioa (Vizcaya), por la falta de suministros, en mi caso el freno de mano eléctrico.Me he puesto en contacto con Ford España y me dicen que no pueden suministrar la pieza, por falta de suministros en estos momentos (chips) y no saben cuando la podrán fabricar. No me dan ninguna fecha posible y Ford España no me facilita ningún vehículo de sustitución, hasta su reparación.

Termina la garantia de mi coche en Julio y desde su compra NUEVO, ha dado problemas de consumo y encendido luz Adblue.Hemos acudido al taller en varias ocasiones y no reparan nada, se acaba la garantía sin solución y quiero un reemplazo de vehículo