Últimas reclamaciones

Hola, En diciembre de 2024, nuestra Citroen Berlingo M 1.5BlueHDI 100 Shine, matriculada en 2019, empezó a dar mensajes de error de AdBlue. Llevamos ya más de un año con reparaciones, reprogramaciones y campañas, y seguimos, estas Navidades de 2025/26 con el coche otra vez al taller a la espera de una nueva reprogramación de la centralita, a ver si todos los mensajes de error y problemas de motor se solucionan. Queremos denunciar públicamente un problema que el consumidor no debería pagar y que tantos problemas, personales, laborales y económicos, nos está causando. ¿Saben si hay alguna otra via de reclamación o compensación activa para los clientes afectados? Un saludo,

Durante un viaje por Asturias, el coche se ha averiado. La atención al cliente de la Compañía no ha respondido en mi opinión en tiempo y forma a mis necesidades de movilidad. Se ha tardado 7 días en reparar el vehículo y no he tenido solución por parte de Citroën a la movilidad ni a la posibilidad de envio del vehículo reparado a mi provincia de residencia (Granada). Adjunto dosier cronológico sobre el incidente y los gastos mas importantes que me ha ocasionado.

Me pongo en contacto con ustedes porque me tuvieron que cambiar el depósito urea ,inyector y todo lo relacionado adblue.Reclamo me abonen la cantidad de 1168.73€ que pague por dicha reparación puesto que es defecto de fábrica y les corresponde a ustedes. Adjunto fotocopia de reparación vehiculo SOLICITO abono reparación adblue Sin otro particular, atentamente.

Hola,citroen no se hace responsable por la rotura del catalizador del coche que se a creado por el sistema de anticontaminacion implantado con el abblue rotura generada por este sistema anticristalizante que genera el liquido de urea pido que se responsabilicen pues los consumidores no tenemos culpa de las roturas creadas por dicho producto ,que genera altas roturas carisimas y no por desgaste como otro tipo de averias la broma es de 1500 euros con la garantia de tan solo 2 años la cual puede volver a ocurrir pues el sistema es problematico dede el principio sin ninguna garantia de solucion

Hola , me compré un Citroen C3 aircroos, en el año 2002. En la segunda revisión en el taller oficial, tuvieron que cambiarle el embrague. En la tercera le han cambiado el volante motor.y ahora pierde aceite.Estoy desesperada estoy intentando que me cambien el coche puesto que tengo hecho una ampliación de garantía que estoy pagando. El servicio de Stellanti nefasto , te dicen que han abierto un expediente y es mentira. El coche tiene 25.450Km

Hola, Mi Citroen Berlingo 1.2 PURETECH 110 FEEL (cambio correa a los 65.000 ) este 2025 estuvo 1 mes en el taller porque el deposito de gasolina empezó a perder gasolina. Que el deposito de gasolina pierda gasolina es un hecho grave que conlleva a la immovilización del vehiculo. Podria provocar un incendio entre otras cosas. He reclamado a la marca, numero de caso 08352368 con matricula 1911 +++ , pero la marca se limpian las manos porque no tengo la factura de la revision del 2022. Probablemente no hiciera la revisión por poco kilometraje... o simplemente no encuentro la factura. Las otras revisiones, 2021,23,24 todas estan hechas correctamente en taller Citroen... Pienso que no es nada normal que un deposito pierda gasolina, que he hecho todas las revisiones en el taller Citroen y estoy seguro que la marca tiene que responder. Coste total reparación 1.200 € saludos,

Hola. En 2019 compramos un Citroën C3 en el concesionario de Vitoria-Gasteiz, con un motor Pure tech 1.0 fabricado por Estellantis. La propia marca Citroën ha reconocido los fallos de fabrica de este motor. En estos 6 años hemos gastado mucho dinero en arreglos por fallo de motor, entre ellos un cambio de correa de distribución con pocos kilómetros realizados. Solicitamos una indemnización.

Estimados/as señores/as: El día 18 de septiembre , deje mi coche C5X en un concesionario de la marca a fin de que se efectuaran las reparaciones de chapa derivadas de una colisión trasera y se reparara una avería relacionada con las baterías de servicio. Han transcurrido ya casi dos meses y me dicen que todavía les falta otro mes para recibir la pieza que deben sustituir. Además que las baterías ya tienen dos años y medio y no entran en garantía. Esto me está ocasionando unos enormes perjuicios, gastos y molestias toda vez que necesito el vehículo. durante estos meses. Así mismo, es intolerable que unas baterías (las dos a la vez) se estropeen al cumplir dos años y medio (y más cuando son de un coche nuevo) cuando la vida media de una batería debería estar entre 5 y 7 años. SOLICITO, se me haga entrega del coche reparado y se me indemnicen los daños y perjuicios ocasionados, se me amplíe el periodo de garantía de mis coche durante el tiempo que tenga el coche en el taller y no se me facturen las baterías al considerarse que estas pudieran haber tenido algún problema de fabricación dada su poca vida de uso. Mi coche no llega a tres años desde que lo compré y es intolerable que se me indique que una pieza debe tardar tres meses como poco en ser sustituida y cuando he hablado con atención al cliente me digan que lo normal es que la fecha se retrase aún más. Aunque tengo un coche de sustitución mientras tanto, con este no he podido realizar un viaje previsto al extranjero ni me permite utilizarlo de manera gratuita dentro de Madrid como el mío. Mientras mi coche va perdiendo la garantía sin que yo pueda usarlo. Yo me compré un cose de gama media precisamente para tener un vehículo confiable que no me diera estos problemas. Sin otro particular, atentamente Carlos Contreras Herrera

Estimados/as señores/as: En fecha [24/09/2025] llevé a reparar un vehículo Citroën C4 Spacetourer 1.2 130cv. Me pongo en contacto con ustedes porque deseo presentar una reclamación formal en relación con una avería recurrente y anómala de la correa de distribución de mi vehículo. El vehículo fue adquirido de segunda mano en el año 2023, con aproximadamente 121.000 km. Según el historial oficial Citroën, la correa de distribución fue sustituida por primera vez en un concesionario Citroën de Francia a los 101.000 km. Actualmente, con 162.921 km, se ha tenido que sustituir nuevamente dicha correa en un taller independiente, debido a su estado de degradación avanzada y peligrosa, diagnosticado por el mecánico y documentado con fotografías. Además, el vehículo presenta un consumo de aceite excesivo (aproximadamente 1 litro cada 5.000 km), síntoma frecuentemente asociado a los problemas de degradación prematura de la correa en los motores PureTech. Como es de conocimiento general, Citroën y el grupo Stellantis han reconocido oficialmente problemas de diseño en la correa de distribución bañada en aceite de los motores PureTech, habiéndose emitido campañas técnicas y ampliaciones de garantía (como las referencias internas B1AW, B1GG, entre otras). Por este motivo, considero que la degradación prematura de la correa no es un desgaste normal, sino un defecto de fabricación. Adjunto fotocopia de la factura correspondiente a la reparación efectuada y documentación complementaria (fotografías del estado de la correa y registro del mantenimiento). SOLICITO la revisión del caso y la compensación económica correspondiente al coste del cambio de correa de distribución realizado en fecha 24/09/2025 en el taller TALLERES ALCOLEA MOTOR S.L., cuyo importe asciende a 825,26 euros. Sin otro particular, atentamente.

Me pongo en contacto para poner en su conocimiento la avería que se ha producido en mi coche con matrícula 7113 LBS. Lo primero, quiero que sepan que no he sido comunicado de ninguna campaña en la cual mi coche se encuentra inmerso, ya que me desplacé hasta el concesionario grupo STELLANTIS en Huércal de Almería, en Almería, para solicitar si se encontraba en campaña mi coche, la respuesta fue que sí, y como le apunto yo me enteré por un vecino que tiene un turismo como el mío, la cual no me fue comunicada a mí personalmente por ningún medio de Citroën. Tengo un correo en mi poder el cual dice explícitamente que la avería que tiene mi coche es producida por alguna de las campañas no comunicadas a mi persona y, creo que entienden que si hubiera sido informado de tal acontecimiento hubiera acudido sin dudarlo a verificar tal información. El número de expediente o tramitación para el seguimiento es el siguiente: 02844438 Espero que este incidente se resuelva satisfactoriamente con el arreglo por parte de Citroën de la avería, bastante grave por cierto como es la rotura de la biela del motor y la consecuente avería de este último. Un saludo.