Últimas reclamaciones

Tengo una avería en el depósito de adblue el cual es un fallo de fábrica admitido por Citroen pero me hacen abonar un 10% de la reparación. Cuyo coste son 280 euros

Admiten que es defecto de fábrica me cambian el depósito y un año después vuelve a dar el mismo problema, deposito de ad blue defectuoso, añadir líquido, si no, se apaga motor de arranque, y sigue el problema aunque se añada el líquido.

Estimados/as señores/as: En fecha Febrero 2017 adquirí en su?Servicio Oficial Talleres Varela en As Pontes el producto Citroën Grand C4 Picasso con motor 1.2 Puretech S&S 130 CV, matricula 3850-JWY. Adjunto los siguientes documentos:?Reclamación en Consumo Ferrol el 06/02/2023, Cartas a Dirección de Citroën y resguardo de Certificado, Aportación de datos a la primera reclamación de Consumo 30/03/2023, Datos adjuntos de la aportación de datos.El producto ha resultado?defectuoso?y por similitud con el caso aportado a Consumo en la segunda ocasión debe considerarse como un defecto de fabricación del motor, además de tener en cuenta la peligrosidad del problema y la posibilidad de desencadenar un accidente vial con consecuencias graves para el/los ocupantes del vehículo y de los que van en la misma vía.El uso que se ha hecho ha sido absolutamente?adecuado?y conforme al esperado tal y como acreditan los manteniommientos realizados al vehículo en el Servicio Oficial y, el daño o defecto producido, se origina por un defecto de fabricación del motor 1.2 Puretech S&S 130 CV. Solicito que?procedan a reembolsarme la reparación del vehículo así como la redacción por escrito de la garantía de dicha reparación así como la hoja de mantenimiento de dicho motor, en el?plazo más breve posible. Sin otro particular, atentamente.

Hola, compramos una Citroën Berlingo hace 6 años con motor gasolina PureTech cuya correa de distribución presenta un desgaste que tapona el circuito de aceite. Este desgaste es anormal , no cumpliendo con su vida útil con la que lo compramos (10 años). En ninguna de las revisiones en el taller oficial se nos comunicó este desperfecto, tratándose de un caso de vicios ocultos. Solicitamos la sustitución de la misma a cargo de Citroën.

Hola, tengo un coche del año 2019, con 44500 km. El día 10 de febrero apareció un piloto de fallo de motor, fallo de adblue, reconocido al parecer como un fallo de fabricación de la marca. Ayer he dejado el coche a reparar y presento hoy reclamación al comprobar por los medios de comunicación, que se trata de un fallo de fabricación reconocido por los talleres oficiales. Porque debido a esto me quedo sin coche de familia numerosa y porque creo que yo no debería abonar esta reparación.

Citroen AirCross con fecha de puesta en funcionamiento en septiembre de 2018, con revisiones anuales efectuadas correctamente. Circulando por carretera, pierde fuerza motor, y se para, y sale testigo de avería motor, lo llevo a Taller oficial Citroen en la localidad donde se avería, lo diagnostican y me dicen que debo cambiar el motor que no invierta dinero en cambios varios, que ya había visto antes este tipo de avería. Desplazo vehículo a concesionario donde lo compre y realizan nuevamente diagnostico, con presupuesto de 6000 euros por cambio de motor. No saben ha que se debe el fallo en un motor de 4 años y 4 meses, y 70000 km, pero no se responsabilizan. Por lo visto este nuevo modelo de motor me comentan varios mecánicos están dando muchos problemas. Solicito a Citroen que asuman el arreglo total del vehículo, porque por mi parte le he dado el mantenimiento que se me solicitaba.

Buenos días. En enero de 2020 adquirí en la sucursal de Sevilla San Lázaro la compra de un vehículo Citroën Berlingo XL, en mayo de 2021 dió un fallo del sistema ADBLUE que al parecer y según puede contrastarse en medios de comunicación, fotos y grupos organizados de consumidores es un fallo recurrente. En ese momento al encontrase el vehículo en garantía se nos sustituyó el depósito de ADBLUE sin coste pero transcurrido apenas 2 años de la reparación el problema ha vuelto a aparecer ya que se trata de un fallo estructural en dichos modelos de vehículo. Por aquel entonces ya nos pusieron pegas para arreglar dicho problema alegando que desconocían que se tratase de un fallo habitual por lo que dado que ahora el vehículo no está en garantía y viendo la cantidad de denuncias que existen al respecto he decidido utilizar este medio directamente para evitar pérdidas de tiempo y que se me ofrezca una solución definitiva a un problema que deja al vehículo inservible ya que es ilegal circular sin dicho sistema anticontaminante.

Hola, buenas tardes Me compré una furgoneta Citroën Berlingo XL en el año 2019. En el año 2020 realicé mi primer mantenimiento con la casa oficial ya que así lo indicaba la garantía y mi sorpresa fue que el vehículo estuvo 2 semanas en taller porque lo que resultó ser un mantenimiento acabó siendo cambio de turbo por culpa de los operarios de taller, digo esto, porque cuando fueron a probar la furgo para entregar de repente salió este problema. Durante estos 4 años he ido realizando todos los mantenimientos al día ya que la furgoneta es mi herramienta de trabajo y necesito tenerla en óptimas condiciones. En Noviembre de 2022 decido pasar la revisión en Norauto St. Pere de Ribes donde me indican que el catalizador está en perfectas condiciones. 3 semanas después la furgo entra en taller Motor TRAC91 Citroën Esparraguera donde me indican que el catalizador está averiado. En taller cambian catalizador, me llaman y me comentan que justo al arrancar la furgo se les vuelve a apagar y me comentan que se les ha roto 1 cadena que va en el árbol de levas y necesitan reparar pues si no no funcionaría. A partir de aquí comienzan a cambiarle piezas sin enviarme un presupuesto previo para poder ojear y aceptarlo, me comentan que la reparación total ascienda de repente a 5834,38€ aún haciéndome descuento. No me queda otra que arreglarlo,.les aviso de que no dispongo de ese importe tan desproporcionado, hablamos con varios departamentos para comentar que ha pasado y como se repente la cosa se ha ido de madre y he de pagar tanto dinero.Me comentan que si quiero sacar mi furgo del taller me ofrecen financiación de tan sólo 5000€ y me informan de que debo pagar en el acto la cantidad de 834,38€ para poder recogerla. Por lo tanto, quiero reclamar la devolución parcial del dinero. Medianamente entiendo de que el catalizador + mano de obra ascienda a 1200€ que supuestamente era el importe a pagar de la reparación inicial, pero a partir de la rotura de la cadena del árbol de levas tuvieron que desmontar medio vehículo y procedieron a cambiar según ellos todas las piezas desgastadas. Dispongo de todas las piezas que cambiaron ya que se las reclamé al taller para proceder a la reclamación. Una furgoneta de tan sólo 4 años y con todas las revisiones y mantenimientos al día no entiendo cómo supuestamente está en tan mal estado. A todo esto, he estado 3 semanas sin vehículo y ni tan siquiera me han dado la posibilidad de un vehículo de sustitución, es más, en la fachada del taller específica que tienen vehículo de sustitución. Así que encima de esta factura tan desproporcionada en importe, me he tenido que gastar 1300€ más en el alquiler de una furgoneta para poder estar todo este tiempo con vehículo.

Buenos días. Hace 1 semana mi CITROEN CACTUS C4 del 2015 con 79mil KM. Se paró, sin aviso previo, dio fallo de motor, el vehículo se detuvo y me dejó tirada en mitad de la autovía. Lo llevé a mi taller de confianza, dónde anualmente hago revisión. Al abrirlo y chequearlo después de explicarles lo que había sucedido, se dieron cuenta que la correa de distribución estaba totalmente desgastada y que había taponado todo el conducto. Se pusieron en contacto con PEUGOT (ya que son de la misma casa) y le explicaron lo que vieron, ya que era imposible que un vehículo que no llega a los 80mil km hubiese tenido ese desgaste en la correa tan grande. Le comentaron que las correas de distribución de estos vehículos, tenía defecto de fábrica porque eran de caucho no metálicas y las bañaban en aceite, lo que generaba un desgaste anormal y acortaba la vida de las mismas pudiendo romper incluso el motor. Me recomiendan que lo lleve a la casa CITROEN en TERRASSA porque deberían de haberme llamado, ya que había una campaña para cambiar estas correas desde CITROEN ESPAÑA, pero a mi ni me llamaron, ni me enviaron una carta. Me dirijo a la casa y me dicen que mi coche no está en campaña, pongo una queja en CITROEN España a través del chat, y me dice que mi coche tiene varias campañas, sin especificar, días después me dicen que no se hacen cargo porque mi coche no sufre un fallo generalizado. Cual es mi sorpresa cuando el Concesionario Citroen Terrassa me envía el presupuesto diciendome que se tiene que cambiar el motor, ¿eso no es un fallo generalizado? con un precio aproximado de 5828,64€. Considero que esto es responsabilidad de la casa CITROEN, ya que no han sido responsables ni en su fabricación ni en avisar de este defecto que me dejó tirada a las 6 de la madrugada en mitad de una autovía, sin aviso. ¿Qué tipo de coche vende esta marca? Mi sorpresa es más grande aún cuando veo en forocitroen clientes con el mismo problema y sin soluciones. Reclamo la reparación del vehículo porque es responsabilidad de la marca y porque las correas de distribución que dicha marca usa en sus vehículos no duran lo que deberían de durar y ellos lo saben.

Hola, tengo un vehículo de marca Citroen C4 Cactus que se le ha encendido el LED de la Urea, Cuando lo llevo al taller, me dicen que hay que cambiar el deposito ya que esta defectuoso. y me dicen que el monto asciende a 1578€ de los cuales la marca se responsabiliza de 405.37 y quedaría en 1172.63€. Llamo al servicio oficial de citroen, y me dicen que este es un fallo muy comun, y que la ni marca ni el ministerio de transporte lo ha reconocido oficialmente, y la marca ofrece un importe voluntario a la hora de repararlo. El problema es que el monto por repararlo aún es bastante elevado, y ellos no quieren reconocer un mayor importe por el mismo.