Últimas reclamaciones

Estimados/as señores/as: Me pongo en contacto con ustedes porque en el mes de marzo nos saltó un fallo en el coche, un fallo de motor en concreto debido al Ad blue y resultó ser el filtro de partículas del deposito del Ad Blue y la reparación nos costo 965,65€. Ahora tres meses más tarde, nos vuelve a saltar un fallo de motor, otra vez relacionado con el Ad Blue y resulta que ahora lo que tiene es fallo en el depósito del Ad blue. Tras enterarnos de que estos fallos son defectos de fabricación por lo que hemos reclamado a la marca la bonificación del importe de la última reparación (1.125€), tras semanas en las que nos han estado mareando con documentación, nos dicen que no se hacen cargo porque no tienen los kilometros en los que se han pasado las revisiones y todo con el coche en el taller durante todo este tiempo. SOLICITO que la marca se haga cargo de la reparación debido a que es un fallo de fábrica. Sin otro particular, atentamente. Recuerda no incluir ningún dato personal o sensible, ni tuyo ni de un tercero, como puede ser nombre, apellidos, DNI, número de teléfono, dirección postal, cuenta y tarjeta bancaria, email…

Hola, el día 6 de mayo recibimos una carta certificada "Stop Drive" por parte de Citroen, tanto yo como un familiar mío, ambos propietarios de dos Citroen C3, mediante la cual nos pedían que no volvieramos a coger el coche debido a problemas con el airbag, y que recibiríamos un código para proceder a la sustitución de dicho airbag así como que nos proporcionarían coche de sustitución. Estamos a día 1 de julio, y ni código ni coche de sustitución. Dos meses sin coche, con lo que esto nos está suponiendo en el día a día (necesitamos el coche todos los días para desplazarnos al trabajo, y no tenemos alternativa de transporte público). He llamado varias veces a la central de Citroen, he acudido varias veces al concesionario elegido para la reparación, pero nada de nada. Necesito una solución ya! Me parece vergonzoso que una marca como Citroen nos pueda hacer esto. Qué solución me proponen? Si alquilamos dos coches, luego Citroen nos abonará el importe de los alquileres? Ruego respuesta.

El pasado 21/05/24 recogí un certificado del Ministerio de Interior, advertía del fallo en el airbag fabricados por Takata de los coches C3 y pedía que dejara inmediatamente de conducir mi coche. Seguí las indicaciones, accedí al enlace facilitado, puse los datos que pedían (VIN), me indicaron que me facilitarían un código y que contactara con el concesionario indicado para la reparación. Llamé a mi concesionario y me comentaron que hasta que no llegue el código ellos no pueden solucionarme el problema. No me dan ningún coche de sustitución, no puedo coger el mío tampoco, he cancelado viajes que tenía durante este mes de junio pero veo que la cosa se va alargar. Tengo un viaje este verano en el que necesito mi coche, ¿se está dando algún tipo de solución? Solicito que den el código lo más pronto posible ya que lleva más de un mes el coche sin utilizar, parado, y lo necesito para poder moverme en mi día a día.

Estimados/as señores/as: En fecha 02/05/2024 realicé el cambio de correa de distribución de mi Citroen C3 Puretech, en un taller de confianza (adautomotoción); puesto que el coche había superado el período de garantía y ya no me era obligatorio realizar las revisiones en taller oficial; opté por el taller de confianza ( todas las revisiones durante el período de garantía han sido realizadas en taller oficial Citroen). A posteriori, procedo a llevar el vehículo al taller oficial Autos Bueno e Hijos SL, para revisar un testigo que se había encendido en el cuadro del vehículo. Al comentarle al profesional que me atendió el problema de la correa ( ya reconocido por Citroen, y ser un fallo de fábrica y de diseño del propio coche ); me comenta que dicha avería es la propia Citroen la que se hace cargo del coste de la misma, puesto que habían ampliado la garantía; pero que al haber hecho el cambio en un taller ajeno a ellos, no podían hacerse cargo. Ante esto, me quejo porque en ningún momento se me notifica la ampliación de dicha garantía: ni vía email, telemática, telefónica; ni ningún medio habido y por haber; ya que si hubiese sabido que no suponía coste alguno para mí llevarlo al taller oficial, lo hubiese hecho. Adjunto los siguientes documentos: factura de cambio de correa de distribución. El producto (coche) ha resultado defectuoso en su correa de distribución, y en ningún momento como propietaria de un vehículo provisto de la misma; se me ha notificado ampliación de garantía ni responsabilidad por parte de Citroen . El uso que se ha hecho ha sido absolutamente adecuado y conforme al esperado y, el daño o defecto producido, ha tenido lugar por defecto de fabricación y diseño del propio coche. Solicito por tanto el reembolso del importe de la reparación de la misma; ya que como usuaria no he sido responsable del daño del vehículo, y como usuaria, nuevamente; no se me ha puesto en conocimiento en ningún momento de la ampliación de garantía por parte de Citroen , de mi modelo de coche, con motor Pureteech; por tanto, no siendo consciente de que era una avería que la propia empresa se hacía cargo y teniendo que poner de mi bolsillo, el arreglo del mismo. Sin otro particular, atentamente.

Hola, recibí una carta el día 22 de mayo sobre que los airbags de mi coche citroen debían ser reparados y que tenía que dejar de conducir mi coche inmediatamente porque era peligroso incluso producir la muerte en caso de colisión. El procedimiento era a través de un enlace de citroen enviar unos datos con el número de bastidor y quedar a la espera de que me envien un correo electrónico con un código para que el concesionario más cercano pudiera sustituirlo gratuitamente . Hoy dia 27 de junio aun no tengo solución ni me saben decir cuanto más voy a tener que esperar. He llamado ya en reiteradas ocasiones y nada. Ya ha pasado más de 1 mes y medio.¿Cuanto más voy a tener que esperar? Exijo que nos den una solución inmediata ya que el problema es de citroen, mis vacaciones están a la vuelta de la esquina y necesito mi vehículo para poder irme con mi familia sino ¿quien va pagarme a mí las vacaciones que ya tengo contratadas? A parte de que diariamente necesito mi vehículo para ir al trabajo y desplazarme. Es una vergüenza que no agilicen todo esto, están atentando sobre la salud de las personas.

Desde el día 8 de mayo que me registré para la sustitución del airbag de mi coche, estoy esperando el mail con la referencia para que el concesionario me lo cambie. Ni Citroën España ni , el concesionario me da ninguna fecha para ello. Necesito el coche y no puedo conducir por el riesgo que ellos conlleva. Hoy he llamado y me dicen que se está fabricando la pieza. Y que no tienen ningún coche de sustitución. Es vergonzoso que se trate así a los afectados, que no tenemos culpa de que nos hayan puesto unos airbag defectuosos. Que nos armemos de paciencia, eso pretenden. Jamás volveré a comprar nada de la marca Citroën.

Estimados/as señores/as: En fecha 11 DE JUNIO DE 2024 llevé a reparar en su establecimiento SPOTICAR STELLANTIS&YOU sito en Doctor Esquerdo 62 el Vehículo Citroën C4 BLUE HDI 130S Dicha mañana, al tratar de arrancar el vehículo, falló y tuve que llamar al seguro, que consiguió arrancarlo después de muchos intentos, pero ante la evidencia de que algo andaba mal, me indicó que llevará el vehículo al taller inmediatamente. Así lo hice y me dirigí directamente al taller, donde señalé que al tratar de arrancar el coche este no respondió y fue una asistencia del seguro quien consiguió arrancarlo con las pinzas en la batería, aunque me indicó que no era problema de la batería. En dicho momento, indique al taller que hacía dos meses (el 13 de abril), yo había echado por error una cantidad mínima de add blue en el depósito del diesel. Había llenado el depósito del diesel y a continuación puse por error el add blue nuevamente en el diesel, aunque fue una cantidad mínima porque enseguida me percate de lo que estaba haciendo. El taller me agradeció que les avisará de este hecho y me indicaron que lo primero que harían sería revisar esta cuestión para descartar que el daño proviniera de esa mezcla. Al día siguiente el taller me llamo para indicarme que habían revisado todo el deposito del gasoil y el motor y que me quedara tranquila porque no tenía nada que ver con el Add blue que yo había señalado. Me comentaron que el problema era un cable que estaba en mal estado de la batería y la propia batería que estaba agotada. El resultado fue que el viernes 14 ellos me entregaron el coche reparado tras estar 4 días en taller y me indicaron que habían cambiado un cable de la batería por importe de 400 € y la propia batería por importe de 245€ . El taller asumió el coste del cambio del cable, dado que el vehículo estaba en garantía al haberlo comprado hacía un año y medio (en octubre de 2022) en dicho establecimiento y yo asumí el coste de la batería. Ese viernes 14 circule con el coche sin ningún problema, y al día siguiente salí de viaje a Ponferrada (León), a donde llegué sin problema. Después de comer, al intentar arrancar el coche, me costó mucho trabajo aunque lo conseguí, y volví a circular con el coche una distancia aproximada de 30 km., aunque el coche comenzó a hacer un ruido extraño. Al día siguiente, el día 15 de junio, al intentar arrancar el coche, no lo conseguí, por lo que tuve que llamar nuevamente a asistencia en carretera del seguro, quien me indicó que el sistema eléctrico había dejado de funcionar, porque la llave del coche no funcionaba, ni permitía poner el coche en punto muerto, ni nada de nada. Tras estar en un taller en Ponferrada, diagnosticaron que la avería del coche parecía eléctrica y requeriría más de 4 horas de reparación, ante lo cual el seguro de mi coche, acepto el desplazamiento del vehículo del taller de Ponferrada, a nuevamente al taller que yo indique, que es el de Stellantis&you de doctor esquerdo. El coche llego nuevamente a este taller el pasado jueves 20 de junio. A lo largo de toda esa semana, yo había estado reclamando verbalmente a Stellantis&you que me dieran un coche de sustitución, por dos motivos: la semana anterior, la del 11-14 de junio que el coche había permanecido en el taller y que ante mi pregunta me dijeron que no me correspondía coche de sustitución, luego en atención al cliente me aclararon que sí, por lo que permanecí esos 4 días sin coche cuando me había correspondido. Y luego además, habían hecho una reparación defectuosa, porque un día después de sacar el coche del taller, volvió a dejarme tirada, por lo que nuevamente volvía a corresponderme un vehículo de sustitución. Toda esta situación con el agravante de que mi marido tiene una discapacidad física y precisamos de un coche para poder salir de casa, situación que había expuesto en el taller desde el primer día, cuando solicite coche de sustitución y me respondieron que no me correspondía. Tras estar al habla con diferentes departamentos de Stellantis&you y pasándose la pelota unos a otros a lo largo de toda la semana, conseguí que el jueves 20 de junio me dieran un coche de sustitución, indicándome que me lo prestaban durante todo el tiempo que durara la reparación del coche, como forma de compensar los perjuicios ocasionados. A lo largo del día de hoy, día 25 de junio el taller de Stellantis&you se pone en contacto conmigo, y me dice que todo el problema está causado por Add blue en el deposito del díesel y me manda un vídeo de una botella con un liquido donde indica que hay parte de color lechosa que es claramente urea, y que eso ha dañado los sistemas y que la reparación tiene un importe de 8.500€. A continuación me indica que el coche de sustitución tengo que devolverlo a lo largo del día de hoy o a más tardar mañana, puesto que al ser una negligencia mía, no lo cubre la garantía. Mi reclamación proviene por un lado de la primera reparación que hicieron, en la que habían revisado los sistemas relacionados con el Add blue dado que yo les había puesto sobre la pista, y tras revisar no encontraron nada anómalo, pero sí un fallo de un cable de la batería, que admitieron como defecto del vehículo y asumieron dentro de la garantía del vehículo. Y ahora, tras fallar el vehículo un día después de salir del taller, achacan todo el problema al supuesto add blue que yo puse en el depósito del diésel. Sin embargo, ellos han manipulado el coche. ¿Quién dice que esa manipulación no ha provocado la avería? ¿por que algo tan evidente (ver si hay add blue en el deposito del gasoil) no lo vieron la semana pasada a pesar de haberlo buscado? A todo esto, debo añadir que a lo largo de este año y medio y antes de que sucediera el incidente de que yo pusiera un poquito de add blue en el deposito del gasoil, en un par de ocasiones se me había encendido el icono del motor y de la llave inglesa , pero tras unos minutos después el icono se apagó, por lo que no le di más importancia y continué circulando. Ahora pienso que eso podría estar relacionado con los problemas que hay con el deposito de add blue de los citroen, y que ya en aquel momento comenzó a dar señales de que algo andaba mal de origen. A día de hoy no puedo adjuntar documentación de la pasada reparación porque tengo la documentación en el coche, pero podré aportarla en cuanto tenga de nuevo mi coche. SOLICITO el taller asuma la avería y sea cubierta por la garantía del coche que está en vigor. Sin otro particular, atentamente.

Hace un mes recibí una carta de que mi coche Citröen C3 estaba afectado por los Airbag. En la carta ponía que dejara de conducir mi vehículo. Registre mi número de bastidor y sigo esperando que me llamen para poder arreglarlo cuando deje indicado en un formulario que te preguntan el uso del coche y lo uso todos los días para trabajar Por autovías. La citröen dice que no tiene coche de sustitución. Por eso reclamo aquí y también para pedir una indemnización después de los años años que llevo conduciendo ese vehículo

Buenas tardes, hace ya dos meses me enviaron una carta diciéndome que dejara de conducir mi Citroën c3 por un fallo en los airbag, me registre en Citroën para su reparación y aún no he recibido el código correspondiente por e-mail. Fui a Citroën a solicitar un coche de sustitución y me dijeron que cuando recibiera el código, pues bien un conocido al que veo casi todos los días tiene uno igual y se registró después que yo, no ha recibido el código y le han proporcionado un coche de sustitución, es por lo que reclamo el mismo trato.

Estimados Dispongo de un vehículo Citroën C3. Con fecha 30 de Octubre del 2023 recibí la primera carta en relación a la retirada de los infladores de los airbags de la empresa Takata. Contacte con el teléfono habilitado (800000139) dónde me indicaron que se comunicarían conmigo para la sustitución de los airbags. El 6 de Mayo del 2024, recibí la segunda carta. Tras distintos intentos de contacto sin éxito por líneas ocupadas conseguí el contacto el día 20 de Mayo. Me informaron que en pocos días recibiría el código necesario para solicitar cita en el taller y que podía solicitar un coche de cortesía en el concesionario asignado (Doctor Esquerdo. Madrid). Contacte con dicho concesionario indicando la necesidad de un coche Automático. Después de mucha insistencia llamaron para indicarme que disponían de un coche totalmente eléctrico, que no tengo posibilidad de utilizar. He llamado en muchas ocasiones al servicio habilitado y he enviado correos. Siempre me indican que desconocen los plazos tanto para la sustitución de la pieza tanto como la disponibilidad del vehículo de cortesía quedando en una situación de completa indefensión. También me he ofrecido a alquilar un coche pero la respuesta es que "no sé si luego se lo pagarán". Sólo ruego una solución a corto plazo o de reparación o de vehículo de sustitución.