Últimas reclamaciones

Buenas tardes, El dia 27 de abril de 2026 realizamos la formalizacion de la compra de una mercedes clase v300 entregando un adelanto en concepto de reserva de 1000 euros, en Mercedes-Benz de Kansas City, en Sevilla. El vehiculo se nos entregó el 15 de Julio, aun quedando pendiente la itv por la homologacion del sistema de enganche la cual iba a cargo de Mercedes segun acordamos. A partir de este momento, vimos como todo el interés por parte de Mercedes, en su cliente, habia descendido de manera notable, ya que para ellos, la venta ya estaba hecha. Pero bueno, para nosotros, lo peor de todo el proceso de compra no ha sido solo la dejadez, los plazos incumplidos, la gestion de la documentación que debía realizar mercedes y que finalmente la realizamos nosotros o el número interminable de veces que se ha tenido que firmar la documentación por fallos de vuestro sistema o cuantas escusas nos pusieron. Para nosotros lo grave es lo siguiente. 1. Gestión comercial: Configuramos un vehiculo con unos extras necesarios para nosotros, como el sistema de acomple para remolque con su propio software de maniobras y firmamos el contrato donde nos incluiais de regalo una bandeja divisoria de carga. Debido a problemas que surgen a posteriori tras formalizar la hoja de encargo con el pedido tal y como lo configuramos, nos indicais que por exceso de peso, no era viable dicha configuración, me reitero que esto es a posteriori de haber firmado la hoja de encargo con el pedido y abonado los 1000 euros en concepto de reserva. Nos propusieron no instalar en fábrica la bola de enganche e instalarla en un taller concertado de mercedes, con el fin de que la limitación de peso que tiene vuestro programa interno pudiera emitir el pedido y esta se montaría fuera del sistema, y con respecto a la bandeja divisoria, nos indicasteis que la pondriais tambien cuando llegara el vehiculo al concesionario. Pues bien, al final nos pusisteis la bola de enganche aqui en dicho taller, sin software especifico que era parte importante para nosotros y sin la bandeja divisoria, la cual comentamos telefonicamente de manera reiterada y me confirmasteis que aqui se montaria. En resumen, sin software de remolque y sin bandeja divisoria. 2. Documentación: La gestión ha sido deficiente desde el inicio. Los retrasos en el proceso de entrega han sido constantes y, ante la falta de respuesta por vuestra parte, hemos tenido que ser nosotros quienes gestionáramos directamente los trámites que correspondían a vuestro gestor. De nuevo, el perjuicio ha sido para nosotros. 3. Entrega: El coche se entregó con falta de limpieza, con restos de resina y gotas de aceite en los cristales. Y lo peor: nos dimos cuenta estando ya fuera del concesionario, por que dentro con la poca luz que habia, no es apreciable, un picotazo en el piloto trasero izquierdo, el cual se ve que habia sido pegado con algun tipo de adhesivo, se aprecia mas aun cuando se adhiere el polvo del ambiente. Pensamos que ha podido ser perfectamente a la hora de instalar la bola de enganche, ya que si observas detenidamente los cantos del paragolpe, que se une a los pilotos traseros, se aprecia la pintura de este desconchada, que por cierto, se me olvidaba añadir, aunque ya os lo trasladamos en su debido momento al igual que el fallo de los sensores de los asientos traseros, el paragolpes trasero se desencaja en cuanto se arranca el motor y comienzas a andar unos metros. Estos daños por su ubicacion, solo pueden darse al tener el paragolpes desmontado, ya que de otra manera no es posible llegar hasta ahi y no es achacable a golpes externos ya que no se aprecian marcas algunas. El día que sacamos el vehicul del concesionario estuvimos haciendole fotos y cuando acercas la imagen se puede ver el picotazo en el piloto, por lo que acredita que el coche salió con ese desperfecto de allí. Sinceramente, no es la entrega que esperas de un fabricante de prestigio como puede ser Mercedes-Benz. Además me decepciona muchísimo la falta de empatía y de búsqueda de soluciones. Con el faro roto y teniendo cámaras en vuestras instalaciones, se puede comprobar fácilmente cuándo y cómo se produjo el desperfecto. Solicitamos que: - Se sustituya el piloto dañado por vuestra parte o taller responsable de la instalacion del enganche. - Colocación del paragolpes trasero de manera correcta, ya que tal y como se os traslado, éste se desencaja en cuanto comienzas a rodar. - Revisión/reparación del error de los sensores de los asientos traseros que se muestra en el cuadro de manera aleatoria. Ya notificado anteriormente. - Abono del coste de la ITV, tal y como estaba acordado y que tendrá lugar el próximo dia 4 de agosto. - Nos instaleis la bandeja divisoria de carga tal y como pactamos desde un principio a la hora de realizar el encargo y abonar la reserva en concepto de compensación por todas las molestias causadas.

El 2 de Julio de 2025 compré a través de la aplicación Mercedes Benz el paquete Volumen de datos comfort (5399425) para mi coche. La aplicación, que tiene todo los datos de mi coche (bastidor, modelo, opciones, origen, revisiones, etc) y me propuso esta aplicación y otras que dijo compatibles con mi vehículo. Finalmente compré la abono anual de Volumen de datos de comfort. Pero no funcionaba nada en este abono (ninguna funcionalidad) y al día siguiente pedí soporte por el canal que prevé la aplicación. Tuve que repetirlo en 6 ocasiones más por falta de respuesta. Finalmente., ante mi insistencia, el 15 de julio 2025 me contactaron para pedir información. Tras un periodo de silencio de un mes, en agosto de 2025 me indicaron: "Tras revisar su caso, queremos informarle que el vehículo fue originalmente producido para el mercado alemán. Debido a ciertas limitaciones con el operador de red móvil, la función Volumen de datos Comfort no puede activarse" Puesto que iniciativa de ofrecer el paquete fue una iniciativa de la aplicación Mercedes que conocía perfectamente mi coche, y que les indiqué que no funcionaba al día siguiente de la compra, le pedí que me reembolsaran el paquete. Recibí como respuesta por correo que dejara de contactarles ya que "Tal como ha mencionado, en este caso, la labor de mediación ya está siendo realizada por un organismo oficial de carácter público; por este motivo, le remito a la respuesta que la concesión ofrezca tras la mediación de la Oficina de Consumo." Pedí detalles del supuesto mediador pero nunca me contactaron más. Tras un año sin respuesta a peticiones de información posteriores sobre la labor de mediación, he llevado el coche a revisión al concesionario oficial de Alicante "Hijos de Manuel Crespo SA" y les he pedido explicaciones y tras consultar mi caso me indican "el reembolso no es posible porque no contesté al alguna comunicación!?", lo que es absolutamente falso. Mientras tanto, como el servicio ha vencido (tras un año) mi aplicación Mercedes vuelve a ofrecerme regularmente volver a contratarlo, en lo que más pareciera una acción de engaño. Exijo se me devuelva el dinero y se me deje de ofrecer el paquete en mi aplicación

Buenos dias Sigo teniendo muchos problemas con mi Mercedes cle 220 ya que desùes de estar 2 meses en el taller que le han cambiado infinidad de piezas por defecto del vehículo ,a demás tengo otra avería en la conectividad y todo sion correos de que lo sienten mucho y que me darán una solución que no llega nunca , yo mientras con un vehículo de mas de 70,000€ y si poder conectarme a nada , Tampoco cumplen lo que me prometieron que es uan relacion por escrito de las mas de 60 piezas que cambiaron del vehículo y la extensión de la garantía ya que este coche es un cúmulo de problemas Estoy desesperado y necesito ayuda La matrícula es 9522MSKy lo compré hace dos años en Valdisa ( Massanassa )

Mi reclamacion contra Mobility Autocentro Mercedes de las Rozas, es como consecuencia de la primera revisión realizada al Mercedes GLE 350 matricula 3535NDH, en fecha 7 de julio del 2026. Por entender que un aceite 0W40_MB 229.52 no puede costar mas de 60 eu una lata de 5 litros. Solo por 7 litros de aceite me han cobrado 700 eu; mas la mano de obra y otros conceptos de menor importancia. Es completamente abusivo. El total de la factura asciende a 1045,37 eu. Esta seria la 1a revisión, la A, en este coche. Solo de aceite son 700 euros. Como es posible que teniendo otro coche en propiedad, con el mismo motor de 4 cilindros, y diferente carrocería, es decir, el Mercedes 300 E de, con matricula 4732MDH, y con el mismo motor de 4 cilindros, que utiliza el mismo aceite, la 1a revisión cobraron 560 eu. Siendo, repito, el mismo motor.....

Me pongo en contacto con ustedes para reclamar varias incidencias ocurridas en el concesionario/taller Mercedes-Benz de Sant Cugat del Vallès (Cars Barcelona, S.A.). Hechos: El 07/01/2026 llevo el vehículo a Cars Barcelona en Sant Cugat del Vallès para someterlo a peritaje y reparación. Le explico a la persona asignada para gestionar mi reparación (orden: 22655) que desde el impacto con un objeto en la calzada el vehículo presenta vibraciones al circular entre 90 km/h y 110 km/h, especialmente en aceleración. Dejo el vehículo y me indican una fecha de recogida que fue modificada en numerosas ocasiones. Cuando llamaba para consultar el estado de la reparación no obtenía respuesta telefónica, por lo que tuve que acudir personalmente al concesionario en cada ocasión en que se modificó la fecha de entrega. Tras más de un mes en el taller, me informan de que se han reparado las llantas y alineado la dirección. Abono los 200 € de franquicia y retiro el vehículo. Al recogerlo, compruebo que las vibraciones persisten y lo devuelvo al taller para comunicarlo. La respuesta recibida es que el problema son los neumáticos. Contacto con mi compañía de seguros y el vehículo es sometido a un nuevo peritaje. En esta ocasión, el taller le traslada al perito que yo reclamo los discos de freno, las cubiertas de las ruedas y un tornillo de seguridad, solicitud que el perito rechaza. En ningún momento he indicado nada de eso; mi única reclamación ha sido que el vehículo presenta vibraciones y que se determine su origen para proceder a su reparación. Además de no haber resuelto el problema original, el vehículo me es entregado sin uno de los tapones metálicos AMG de las llantas. He acudido al concesionario en 5 ocasiones a reclamarlo sin obtener solución. La persona responsable de mi reparación me ha respondido de malas formas que no debo acudir a preguntar y que espere a ser avisado. Han transcurrido 4 meses desde que lo comuniqué sin que se haya resuelto. Asimismo, al revisar el vehículo constato que las ruedas han sido montadas mezclando marcas y grados de desgaste distintos en cada eje: en el eje delantero, una rueda Hankook con aproximadamente un mes de uso junto a una Dunlop con tres años de uso; la misma situación se repite en el eje trasero. Al comunicárselo al responsable de la reparación, este me indica que el montaje es correcto y que la disconformidad es únicamente criterio mío. Dicho criterio está fundamentado en la normativa vigente: Real Decreto 2822/1998, Anexo VII— Manual de Procedimiento de la ITV (criterio de inspección): "En el mismo eje, todos los neumáticos serán del mismo tipo." Entendiéndose por "mismo tipo" que no presenten diferencias en marca (fabricante), dibujo, medida, índices de velocidad y carga. Cabe recordar que todo lo anterior ha ocurrido en un concesionario oficial Mercedes-Benz. Solicito: - Que los neumáticos sean montados conforme a los criterios establecidos por la normativa de la ITV. - Que se reponga el tapón metálico AMG extraviado. - Que se proceda al reembolso de los 200 € de franquicia abonados, dado que el vehículo continúa presentando las mismas vibraciones con las que fue entregado al taller. Todo ello en un plazo máximo de 15 días hábiles desde la recepción del presente escrito. De no obtener respuesta satisfactoria en dicho plazo, me veré en la obligación de iniciar las acciones legales que correspondan contra Cars Barcelona, S.A., concesionario oficial Mercedes-Benz en Sant Cugat del Vallès. Atentamente, Daniel López

Estimados/as señores/as: En fecha 26/01/2026 formalice la compra de un coche nuevo marca Mercedes Benz, pedido Nº123985 en la concesionaria oficial de Mercedes Benz  sito en calle Badajoz s/n- Zona industrial de Huesca, modelo GLC300 De (hibrido enchufable) Adjunto los siguientes documentos: Factura, contrato de financiación y contrato de pedido. El coche nos lo entregaron el día 08/05/2026, una ves matriculado, pero ha resultado defectuoso durante el plazo legal de la garantía, ya que ha fallado dando la primera avería el día 08/09/2026 debido el fallo de asistente de dirección, por lo que lo llevamos a la concesionario y allí resolvieron el fallo mediante una actualización del software .La segunda avería muy grave, que dejo de funcionar el coche, fue el día 23/06/2026, circunstancia, que tuve que llamar al servicio de asistencia de Mercedes Benz, acudiendo un técnico e indicándome que lo trasladaría a taller por que no respondía; lo que el mismo técnico, se encargo de llamar al servicio de grúa de la marca y se lo llevaron (tuve que esperar casi 5 horas hasta que se lo llevaran); una vez en el taller, el día 28/06/2026, me transmiten el diagnostico (la Placa central no funciona) por lo que tenían que pedir la pieza a la fabrica de Alemania, ya que no disponían del recambio. Una ves cambiado dicha placa, el coche continuaba dando fallo (3ª avería Grave) y descubren que es la caja de transmisión que no funciona y lo atribuyen al transporte de la grúa, que me dicen el servicio lo presta el RACE, con quien tiene un convenio la marca MERCEDES BENZ para cubrir la asistencia en carretera. El día 17/06/2026 por la tarde, me llaman del taller, diciendo que debo dar parte a mi seguro, para que vaya el perito de mi compañía a verificar los daños, ya que dicen que el RACE no manda al perito y para agilizar la reparación. Mi seguro me informa que no cubre ese tipo de gestión, ya que no tuve ningún siniestro y que deben hacerse cargo la marca (Mercedes Benz) que presta el servicio de garantía y asistencia con RACE. He llamado casi a diario al servicio de atención al cliente de Mercedes Benz (0080097777777) intentando informarme, ya que no quieren tomarme ninguna reclamación por que dicen hay un parte abierto de asistencia y que hasta que no me entreguen el coche no pueden hacer nada. Al día de hoy 22/06/2026, mañana será un mes que tienen mi coche en el taller que con apenas 1.236km, un coche que me cuesta 103.015,29€ y habiéndome pasado la 1ra cuota y no tengo noticias ni fecha de reparación. El uso que se ha hecho ha sido absolutamente adecuado y conforme al esperado y, el daño o defecto producido, ha tenido lugar en el plazo legal de garantía previsto. Solo lo he utilizado 4 días!. Solicito que procedan a la devolución de los importes pagados, rescisión del contrato de financiación y abono de todos los gastos que esta situación me provoca mas los daños y perjuicios, ya que el coche se encuentra en un taller de la marca Mercedes Benz en Barcelona, siendo mi residencia en (Huesca). Desisto de la posibilidad de sustituir el producto, ya que se trata de un vehículo pedido a la carta con varios meses de antelación y con características especiales. Sin otro particular, atentamente. Recuerda no incluir ningún dato personal o sensible, ni tuyo ni de un tercero, como puede ser nombre, apellidos, DNI, número de teléfono, dirección postal, cuenta y tarjeta bancaria, email…

Estimados/as señores/as: En fecha [12/05/2026…] llevé a reparar un [mi vehículo por tirones al reducir marchas sobre todo de segunda a primera marcha. Después de 10 días en el taller recibo una llamada de la asesora del taller y me dice que han conectado la máquina de diagnóstico y da un código de avería el cual indica que hay que programar y codificar la unidad de control y hacer una adaptación del cambio automático pero que no lo cubre la garantía del coche. Yo le pregunto exactamente con esa adaptación y programación se van a quitar los tirones del coche al reducir marchas ? y ella me dice si se van a quitar y los cambios van a ir muy suaves. Le digo que cuanto costaría la reparación y me dice que sería 228,69 euros, le digo que vale que lo reparen y me indica que cuando esté me avisa. El día 29 /05/2026 me llama y me dice que ya está el coche, ese mismo día por la tarde voy a recogerlo y pago la factura de 228,69 euros con número de documento:12159342. Me dan el coche y salgo de las instalaciones de mercedes STAR MADRID RETAIL,SL. Nada más incorporarme a la carretera y frenar un poco más adelante el coche empieza a dar tirones de tercera a segunda y de segunda a primera marcha igual que lo hacía cuando lo lleve el día 12/05/2026. Llamo a la asesora para contárselo y me dice que lo lleve el lunes 8 de junio de 2026 para revisarlo. El día 9 de junio de 2026 me llama la asesora y me indica que no encuentran fallos y que el funcionamiento es el correcto. Yo le pregunto pero si hace lo mismo que antes de hacer la adaptación del cambio y si contestacion fue, el funcionamiento es el correcto. Yo le pido probarlo con el jefe de taller y me dice que sí sin ningún problema. Cuando llego al taller le digo que quiero probar el coche con jefe de taller y me dice que va a buscarlo. Al rato viene y me dice que el jefe de taller no puede ir conmigo a probarlo y yo le digo pues el técnico de taller para probarlo y si contestacion fue tampoco pueden . Me dice que me lleve el coche y que ya otro venga a ver si alguien puede probar el coche conmigo. Yo le indico que esa no es la manera correcta de tratar a un cliente que tiene un problema con el coche y que le han cobrado por una reparación que no se a hecho o que está mal diagnosticada . Me dice que lo siente pero que no puede hacer nada. Le digo que voy a poner una hoja de reclamaciones porque quiero que me devuelvan el dinero de la reparación o que me arreglen el coche. Les pongo la reclamación y me voy. Me pongo en contacto con ustedes porque quiero que me devuelvan el dinero de la factura o que me arreglen el coche. Adjunto hoja original de la reclamación Copia de la reclamación Factura de la reparación SOLICITO que se me devuelva el importe íntegro de los 228,69 euros ya que me los han cobrado y el coche sigue igual y encima me dan largas para probar el coche con un técnico o jefe de taller cuando la reparación tiene una garantía de 2 meses según me dijo la asesora. Y encima el coche está en garantía por mercedes certified hasta el 12 /09/2026. Sin otro particular, atentamente. Recuerda no incluir ningún dato personal o sensible, ni tuyo ni de un tercero, como puede ser nombre, apellidos, DNI, número de teléfono, dirección postal, cuenta y tarjeta bancaria, email…

Con fecha 20/02/2026 deposite mi vehículo MERCEDES GLA 220D URBAN 4M DCT 177, matricula 4490 JRJ, en CENTRO AVANZADO DE REPARACIONES CAR SLU en Sol, Avda. 9 Torrejón de Ardoz -Madrid-(tfno. 919180045), para la reparación de unos daños producidos por en una colisión. Hoy día 11 de junio de 2026, el taller donde esta depositado el vehículo me ha comunicado que ha recibido de MERCEDES un ULTIMO parte que indica la no disponibilidad, sin fecha prevista de entrega, de 3 piezas, dos cinturones traseros y unos cables de baterías, precisas para poder realizar la reparación. Cuando adquirí este vehículo, de esta marca en concreto, lo hice con la certeza, dado el prestigio de la MARCA MERCEDES, de que una situación como esta, falta prolongadísima de piezas, era IMPOSIBLE que se produjera. MERCEDES tenia fama de tener un exquisito servicio posventa. Estoy sin vehículo, no tengo un segundo, desde febrero del presente y , además, sin una fecha de posible entrega. Esta circunstancia me ocasiona, como podrán suponer, un grave perjuicio del que les hago responsable. De ustedes espero, además de empatía, por una parte que agilicen la disponibilidad de la piezas y por otra que solucionen mi problema temporal, ocasionado por ustedes, de no disponibilidad de vehículo para mis desplazamientos, teniendo que recurrir, con el coste que supone, al alquiler de uno

A fecha de 18 de marzo de 2026 me pongo en contacto con la empresa VEMA Motor S.L. con el fin de solicitar cita para la sustitución del airbag del acompañante de mi vehículo, tras haber recibido una notificación por parte de Mercedes-Benz y de la DGT informando de que dicho componente se encontraba afectado por una campaña de revisión. El día 24 de abril de 2026 se me comunica vía Whatsapp que el airbag ya había sido recibido y que podía llevar el vehículo para proceder a su montaje, indicándome que la intervención tendría una duración aproximada de entre una y dos horas y que podría retirar el vehículo el mismo día, todo ello sin coste alguno porque son costes que entran en campaña. Por ello, acordamos cita para el miércoles 29 de abril a las 14:00 horas. Al llegar al taller, comenté a la empleada de recepción que, aprovechando que el vehículo iba a permanecer allí para la sustitución del airbag también solicité un presupuesto para el mantenimiento del coche única y exclusivamente por curiosidad (el cual me había vencido hace unos 50 días y ya tenía cita en mi taller de confianza para el mantenimiento del mismo, pero por aprovechar el viaje les dije que me informasen de lo costaría en la casa OFICIAL MERCEDES BENZ). Solicité expresamente que antes de realizar cualquier actuación se me facilitara un presupuesto y que únicamente, en caso de disponer de tiempo suficiente una vez sustituido el airbag, y previa aceptación por mi parte del presupuesto, se realizase dicho mantenimiento siempre y cuando YO LO AUTORIZASE. La empleada me confirmó que trabajaban siempre mediante presupuesto previo y que me llamarían para informarme en caso de poder realizar el mantenimiento. Asimismo, uno de los mecánicos me indicó que el coste de realizar un diagnóstico completo del vehículo, detección de posibles averías y recomendaciones, podría ascender aproximadamente a 140 euros. A las 17:00 horas acudí nuevamente al taller para recoger el vehículo. En ese momento, la empleada de recepción me indicó que el mecánico iba a explicarme “el presupuesto” y añadió literalmente “para que no me asustase”. Acto seguido, se me comunicó que sería necesario dejar el vehículo en el taller porque no habían podido completar todas las comprobaciones, ya que necesitaban revisar un ruido que hacía el coche en frío. Ante esta situación, indiqué que necesitaba el vehículo para acudir a trabajar al día siguiente y pregunté si podían facilitarme un coche de sustitución, a lo que respondieron negativamente. Por ello, manifesté que no había problema y que ya volvería otro día. Sin embargo, mi sorpresa fue que, al preguntar si al menos habían sustituido el airbag —motivo principal de mi visita al taller—, se me informó de que no había dado tiempo a realizar dicha sustitución debido al mantenimiento efectuado al vehículo. En ese momento descubrí que lo que el mecánico me estaba explicando no era un presupuesto, sino directamente la factura de un mantenimiento ya realizado esa misma tarde, sin que en ningún momento se me hubiese comunicado previamente el importe ni solicitado autorización expresa para llevar a cabo dichos trabajos. Quiero dejar constancia de que JAMÁS autoricé la realización del mantenimiento sin presupuesto previo ni di consentimiento para ejecutar reparación o actuación alguna distinta de la sustitución del airbag. Pese a ello, el taller realizó unilateralmente el mantenimiento del vehículo y me presentó una factura por importe de 596,84 euros. Me vi obligado a abonar íntegramente dicha cantidad, ya que de lo contrario no se me permitía retirar mi vehículo del taller. Por todo ello, considero que se han vulnerado mis derechos como consumidor al realizarse trabajos sin autorización previa ni aceptación expresa del presupuesto correspondiente. (YO CON MI DINERO PUEDO COMPRAR LO QUE YO QUIERA, NO LO QUE CONSIDERE PRIORITARIO UN OPERARIO DE LA EMPRESA). Asimismo, quiero hacer constar que la factura presentada tampoco resulta clara ni transparente, ya que a día de hoy he intentado comprobar y sumar los importes desglosados que aparecen reflejados en la misma y las cantidades no coinciden con el total finalmente cobrado. Además, llama especialmente la atención el precio facturado del aceite utilizado en el mantenimiento. En concreto, se me ha cobrado el aceite con referencia Mercedes-Benz 229.52 a un precio de 34,92 euros por litro, cuando el precio de venta al público habitual de dicho aceite original de Mercedes-Benz se sitúa aproximadamente entre 10 y 12 euros por litro. (POR ELLO LA IMPORTANCIA DE SOLICITAR UN PRESUPUESTO PREVIO) Todo ello agrava aún más la situación descrita, teniendo en cuenta que dichos trabajos y materiales fueron realizados e instalados sin haberme facilitado previamente presupuesto alguno y sin contar en ningún momento con mi autorización expresa para efectuar el mantenimiento del vehículo. SOLICITO: El reembolso íntegro del importe abonado correspondiente al mantenimiento realizado sin mi consentimiento ni autorización previa, concretamente la cantidad de 596,84 euros, así como que se tenga por presentada esta reclamación a los efectos oportunos. Se adjunta copia de la factura abonada.

1) Antecedentes y diagnóstico inicial En noviembre de 2023 llevé el coche a vuestro taller por la misma avería que presenta actualmente. Antes de eso, el vehículo había pasado varias veces por el concesionario donde lo compré, donde ya se habían sustituido en tres ocasiones los sensores del filtro de partículas, además de realizar regeneraciones del filtro o simples borrados de fallos. Al no obtener resultados satisfactorios y dado que la garantía del concesionario ya había expirado, acordé con ellos llevar el coche directamente a Mercedes, confiando en que, como servicio oficial, seríais quienes mejor podríais identificar y resolver la avería. De hecho, informé de todo esto a Arsenio en su momento, y así consta en la factura (WIP 13147911), donde se indica brevemente que el coche provenía de otros talleres. Cuando se me comunicó que ibais a realizar la misma intervención que ya se había hecho anteriormente, manifesté mi sorpresa, aunque finalmente acepté el diagnóstico, confiando en vuestro criterio técnico. 2) Persistencia del fallo A los pocos meses, la luz de avería del motor volvió a encenderse. Por falta de tiempo y falta de energías (ya que estoy agotado de la clásica postura que tanto abunda en este país de tirar balones fuera), no pude llevarlo de nuevo hasta marzo de este año, por un motivo diferente. Tras tener el coche en el taller —por otras reparaciones de chapa que prolongaron la estancia— me indicaron que era necesario hacer una regeneración del filtro. Nuevamente expresé mi extrañeza, ya que el coche se utiliza casi exclusivamente para trayectos largos, pero acepté la intervención. Sin embargo, apenas diez minutos después de recogerlo, la luz volvió a encenderse, lo que demuestra que la regeneración no resolvió el problema y que probablemente había una avería no detectada. También señalé en ese momento un olor extraño en la combustión, que se me indicó era algo normal tras la regeneración. 3) Evolución posterior En agosto lo volví a llevar, aunque la cita original había sido solicitada precisamente por este mismo motivo. En esa ocasión, la luz se había apagado temporalmente —como suele ocurrir—, por lo que no se detectó nada relevante. El fallo continuó reapareciendo hasta que finalmente os lo he vuelto a dejar para revisión. Ahora me informáis de que es necesario sustituir el filtro de partículas, pero el presupuesto también incluye volver a cambiar componentes que ya se reemplazaron en la primera reparación. 4) Conclusión En mi opinión, ha existido un error de diagnóstico desde el inicio. Cabe señalar que, antes de llevar el coche por primera vez a vuestro taller, mi taller de confianza ya había indicado que probablemente era necesario sustituir el filtro. Esta cadena de diagnósticos erróneos ha supuesto una pérdida de tiempo, reparaciones ineficaces y la posible pérdida de la cobertura del concesionario, que inicialmente estaba dispuesto a asumir la reparación, pero ahora puede alegar que ha pasado demasiado tiempo. 5) Solicitud Para poder aceptar el presupuesto actual, considero necesario que el taller reconozca su responsabilidad en este proceso y aplique un descuento proporcional al coste de las reparaciones anteriores que no resolvieron el problema. Solo así podré confiar en que se trata de una actuación profesional y responsable, y que, finalmente, la avería quedará definitivamente solucionada, de no ser así ¿quien me dice a mi que después del filtro no vendrá otra cosa?. Intento subir todos los documentos que prueban los hechos, pero no me acepta varios de ellos por el tamaño.