Últimas reclamaciones

El 1 de agosto de 2019 compramos un Mercedes Clase A220 compacto nuevo en el concesionario oficial AutoOja de Logroño. Ha pasado todas las revisiones pertinentes y en talleres oficiales Mercedes Benz. En abril de 2023, con unos 65.000 kilómetros, tuvo un fallo en la válvula de admisión del tercer cilindro. Hubo que cambiar la culata con un importe total de la reparación de 2.674,54€ (se adjunta). En aquella ocasión, se puso una reclamación a Mercedes por lo que entendíamos era un defecto de fabricación en el coche. Como respuesta a esa reclamación, se nos informó de que Mercedes Benz España había solicitado un informe al taller de la reparación (concesionario oficial Madurga de Soria) y en él se explicaba que el 100% de la avería correspondía al particular. Se rechazó la reclamación. En el concesionario Madurga niegan haber enviado ese informe, y en el taller en ningún momento nos dijeron que esa avería pudiera ser por participación del particular. Cuando se hizo esta reparación, se le comentó al jefe de taller que el vehículo se calienta mucho y tardaba muchas horas en enfriarse tras recorridos cortos de 40km. Esta observación ya se les había hecho al pasar alguna revisión, tanto en Madurga como en AutoOja. Era algo que notamos desde el principio. Su respuesta era siempre que eso era normal en ese motor y que no tenía ninguna incidencia. Tras esta primera reparación de 2023, también advertimos al Jefe de Taller de Madurga que el coche no tenía la misma potencia que antes del cambio de culata pero tampoco le dio importancia. En mayo de 2025 el coche pasó su revisión correspondiente en el Taller oficial de Madurga Soria. Solo unas semanas después, en junio de 2025, durante un trayecto de 150 kilómetros cuando se llevaban 100 kilómetros saltó un aviso de fallo en el sistema de refrigeración. El aviso desapareció a los pocos segundos y no volvió a aparecer. Al día siguiente, acudimos al Taller Madurga para explicarles esta situación. Conectaron la tablet de diagnóstico al coche, vieron el aviso que había salido y tras comprobar el nivel del líquido refrigeración, nos dijeron que no había nada anormal. Que se podía seguir circulando con el coche con normalidad. El 8 de agosto de 2025, durante un trayecto de 120km vuelve a salir el aviso de fallo en el sistema de refrigeración e instando a detener el motor. El aviso queda fijo y paramos el vehículo a menos 10km (cuando se encontró lugar apropiado), dando alerta a MercedesMe y solicitando asistencia en carretera para que se lo llevara la grúa. El vehículo, que ahora lleva unos 101.000km., está desde el día 11 de agosto en el Taller oficial AutoOja de Logroño. El día 25 de agosto comenzaron el diagnóstico y nos dijeron que había que sustituir el termostato del líquido de refrigeración. Se nos adjuntan dos videos verificando la avería y un presupuesto de 1.200,68€, que aceptamos. El día 2 de septiembre, al llamar para preguntar por nuestro vehículo, nos dicen que han encontrado restos metálicos en el colador del termostato que no son habituales y han de investigar de dónde provienen y nos adjuntan un video con los restos metálicos. El día 3 de septiembre nos dicen desde AutoOja Logroño que hay un problema en el circuito de refrigerante y que tenemos algún defecto en la culata. Nos dicen que hay que sustituir la junta de la culata y rectificar la culata (Presupuesto adjunto) y en caso de además de tener daños más severos en la culata tendríamos que sustituirla. Sería el segundo cambio de culata en seis años y 100.000 km , sin que nadie nos de una explicación de por qué se rompen o de dónde han salido las virutas metálicas encontradas. Y sin darnos ninguna garantía de que esto no vuelva a suceder. Todo nos hace indicar que el vehículo tiene desde el principio un problema o defecto en el motor, del que en ningún momento se han querido hacer responsables ningún concesionario-taller oficial o la casa Mercedes Benz. Por todo ello, reclamamos a Mercedes Benz 1º que se haga cargo de sufragar todas las reparaciones (la que hay que hacer ahora, la de 2023 y la del termostato) 2º que nos de alguna garantía real de que este problema no va a volver a suceder o, de no poder asegurarlo, nos sustituya el vehículo por otro que sí que esté en buenas condiciones. 3º que nos indemnice, en su caso, por todas las molestias ocasionadas.

Hola buenos días el viernes recogí el coche del taller después de 1 semana cuando fui a cogerlo había un zumo derramado en el medio que tuvieron que volver a limpiarlo no obstante el coche a estado circulando habiéndolo yo dejado en el taller para reparar ya que se han echo 80 kilómetros puesto que han puesto el kilometraje a 0 y yo lo recogí con esos 80 kilómetros el coche en reserva cuando jamás conmigo llega a la reserva. Aún con eso cuando salgo a circular con el noto que se va hacia la izquierda ayer lunes cambié las 2 ruedas delanteras con lo que dicen que se a ido el paralelo y las vueltas están rotas y que ahora me cuentan q mi cambiarlas 212 euros. Después de dejar el coche a reparar me encuentro con todo esto espero su respuesta de lo contrario pondré una hoja de reclamaciones con lo que aquí le e descrito gracias un saludo Le dejo captura de la conversación mantenida

Hola. En Noviembre de 2018 se compro un Mercedes Benz A 220 con matricula que en menos de 2 años y con menos de 30000 KM hubo que cambiarle la culata debido a un defecto de fabrica en la culata. Ahlra el problema ha vuelto a reproducirse, pero esta vez no se detectó a tiempo y una valvula ha golpedo el pistón causando un daño que hace que haya que cambiar el motor entero. El coche siempre ha sido portado para los mantenimientos al concesionario oficial merces de Sabadell Stern Motor donde se conpro y donde nos aconsejaron contactar con la marca para que asumieran el coste de la reparacion debido al defrcto en la culata, pero esta se niega a asumir los costes del cambio del motor, cuando saben que el mantenimiento del coche siempre ha sido el correcto y en los plazos indicafoa para ello. Pido por favor que asuman su resposabilidad y se hagan cargo de los costes de dicha reparación

Motivo de la Reclamación: SUSTITUCIÓN DE CAJA DE CAMBIOS Y PAR VEHICULO MERCEDES BENZ GLC D 4 MATIC (MATRICULA 9815KYZ) Vehículo con 141.000 kms. 5 años, ha pasado todas las revisiones de mantenimiento con la Marca. Incluso con un contrato de mantenimiento que ha vencido con fecha 09-01-2025. Se enciende en el display, aviso de PASAR POR TALLER SIN CAMBIAR DE MARCHA (solo una vez y luego de hecho se apagó). Inmediatamente, al día siguiente acudo mi taller habitual en Calle Pradillo donde me desvían a Isla de Java. El asesor que me atiende: "No me puede informar de nada, están en el mes de Julio y no pueden coger más coches, no puede ni salir conmigo a ver el coche" una vez le describo lo que me ha pasado, me sienta en la sala de espera común y después de dos horas esperando, me dice que tengo que dejarlo, que seguramente va a ser la caja de cambios (evidentemente, es lo que viene en el manual de servicio) no me puede decir nada más, ni cuándo van a poder revisar el coche, ni en cuanto tiempo voy a poder disponer del presupuesto, eso sí me reitera varias veces que si no acepto al presupuesto tendré que pagar las horas invertidas, pero sin decirme ni una cantidad aproximada, ni ningún tipo de información, ya se verá lo que dicen los técnicos. Dejo el coche el día 7-Julio y el día 10 como no tengo ninguna noticia decido llamar a mi asesor quien con un trato otra vez, bastante incómodo, me indica que si no me ha llamado es que no saben nada todavía, que ya me dirán. Me disculpo por haber tenido la osadía de llamar tras cuatro días esperando y me vuelve a decir que todavía no sabe nada, ni lo que van a tardar, ni cuándo podrán tener el presupuesto, que ya me dijo que había que esperar... Con fecha 15-Julio a las 17:40 me envía un WhatsApp con el presupuesto, POR IMPORTE DE 11.600 €, que les adjunto. HE RECLAMADO A LA MARCA, alegando: 1- La Caja de Cambios automática, con 140.000 kms y la mayoría de ellos por carretera, tiene que ser un fallo de la marca. Un coche Mercedes no puede tener una caja de cambios que haya que cambiar con los141.000 kms. y hace 6 años de fabricación. 2- Todas las revisiones del vehículo se han hecho en MOBILITY CENTRO de calle Pradillo. Todas, todas, hasta el cambio de neumáticos. 3-Cómo es posible que en la última que se hizo hace seis meses aprox. no se detecte nada, de una avería tan grande. Además, se ha llevado el coche al taller al primer aviso. El aviso se produjo el lunes 6-Julio por la tarde, se dejó en el garaje de casa y el vehículo se llevó el día 7-Julio a las 10:00 4-¿Quién me garantiza que no ha habido negligencia en las revisiones de mantenimiento, habiéndose incluido debidamente todos los cambios de aceite y filtros correspondientes, en la caja de cambios automática? Por favor, espero que debido a lo expuesto la Marca asuma esta avería.

Aqui os dejo el n° de bastidor que me habeis pedido: WDC1569081J556601 En fecha 21/05/25 adquiri en en Mercedes Benz calle Alcala 728, un coche un Mercedes GLA(matricula 2131 KSF)el cual en la revision que hice me han dicho que no me reparan los fallos que tiene el coche estando en garantia El n° de reclamacion es 12726618

Estimados/as señores/as: En fecha 21/05/25 adquiri en en Mercedes Benz calle Alcala 728, un coche un Mercedes GLA,el cual en la revision que hice me han dicho que no me reparan los fallos que tiene el coche estando en garantia. Adjunto los siguientes documentos:  Puestos en contacto con el vendedor, se me deniega la garantía. El uso que se ha hecho ha sido absolutamente adecuado y conforme al esperado y, el daño o defecto producido, ha tenido lugar en el plazo legal de garantía previsto. Solicito que procedan a la reparación del coche en el plazo más breve posible. Sin otro particular, atentamente.

Estimados/as señores/as: El día 10/2/2025 deje mi coche G500 con un problema de caja de cambios en el taller Mecha de San Sebastián de los Reyes Madrid. Tardan varias semanas en pasarme el presupuesto y una vez aprobado el taller se pone a repararlo. Además de la reparación pido al taller que me lo pinten. El día 9 de Mayo, casi tres meses después de haberlo dejado, recojo el coche con el gasto que ha supuesto el uso de taxis, Uber y Cabify para poder desplazarme. Cuando llego a mi casa me doy cuenta de dos cosas, la primera, que alguien del taller a utilizado mi coche repetidas veces hasta un total de 430 kilómetros y la segunda, que las letras de atrás de G500 ya no están en el coche. Como se pueden imaginar, este retraso de entrega me ha ocasionado no solo un gran gastos adicional para poderme trasladar pero además unas molestias enormes al no tener un vehículo adicional para trasladarme. Repito que esto me ha ocasionado unos enormes perjuicios, gastos y molestias SOLICITO, que se me indemnicen los daños y perjuicios justificados. Aporto facturas de reparación y fotos de cuenta kilómetros el día que lo saque del taller y la parte de atrás del coche donde se aprecia que en la entrega ya no estaban las letras de G500. Sin otro particular, atentamente

Estimados/as señores/as: He sido cliente de Mercedes Benz Me dirijo al Servicio de Atención al Cliente de su Entidad para comunicarles mi disconformidad con el incumplimiento del contrato GS00111700-20230099269-01-CAS-1615046-J7L6Q3 por su parte. Se contrataron 2 servicios de Servicecare y cuando toca utilizar el segundo servicio se niegan a prestarme el servicio contratado, alegando que el contrato ha finalizado cuando en el contrato no se especifica ninguna fecha de finalización. Según indican que el contrato ha finalizado, siendo falso tal y como se puede comprobar en el contrato adjuntado. Se quieren aprovechar de que los precios han subido y cancelan el contrato devolviendo 300€ cuando yo pague 1000€ IVA Incluido. Adjunto los siguientes documentos: Contrato. SOLICITO que ordene las instrucciones oportunas para que se reembolse el contrato completo, por valor de 833,06€ + IVA debido a incumplimiento de contrato y terminación indebida del mismo. Sin otro particular, atentamente.

El 18 de marzo de 2022 compré un Mercedes Clase A180 en el concesionario de Alicante, Mercedes Hijos de Manuel Crespo. Un vehículo anunciado como KM0 con 30.000 km usado únicamente por los empleados del concesionario, de acuerdo a la información recibida. El trato fue inmejorable y el proceso rapidísimo. Ahora bien, al cabo de los años cuando decidí vender el coche, me llevo una sorpresa desagradable al obtener informe de la DGT. En el historial del vehículo hay 8 meses donde se da de baja el vehículo por motivo sustracción/robo. únicamente se vuelve a dar de alta una vez yo he retirado el vehículo del concesionario, lo que significa que durante todo el proceso de venta, el concesionario estuvo ofreciendo un coche robado a un particular. Esto no tendría repercusión más allá de ser una venta poco ética, si en el mercado de compraventa, una vez intentas vender tu vehículo, te rebajan el valor del vehículo en 2559 euros sólo por el hecho de que aparezca ese historial. Existe por tanto un perjuicio individualizado y cuantificable de esa mala praxis, ya que en ningún momento se informó de este hecho por el que solicito resarcimiento. Se adjunta una captura de pantalla con las ofertas de la empresa de compraventa antes y después de descubrir el hecho que se denuncia.

La garantía que dan para el deposito de ADBlue es de 5 años a la hora de comprarlo es lo que me dijeron. Ahora voy a su servicio de taller y me dicen que por matricula me corresponden 2 años y que tengo que pagar. Pido cumplan lo pactado y me arreglen el deposito con la garantía.