MERCEDES BENZ

Estimados/as señores/as: En fecha 18/03/2025 adquirí en su Concesionario Oficial Mercedes Benz Star Madrid el vehículo Mercedes Modelo GLC 300de con Matrícula 1934 LLC. El vehículo ha resultado defectuoso, llevándolo a un taller Oficial Mercedes Benz, hasta en cinco ocasiones  durante el plazo legal del primer año de garantía, ya que ha fallado desde el mismo día de compra, no dando solución alguna tras varias supuestas reparaciones por parte del Concesionario Mercedes Villar, sito en Albacete. Desde el día 10 de Noviembre mi vehículo se encuentra en el taller y siguen sin dar una solución ni a la reparación del mismo (ya que no llegan a un acuerdo después de mas de dos meses entre concesionario y la nefasta garantía Real Garant contratada por ustedes y de la cual son en parte responsables) ni de proporcionarme un vehículo de sustitución, ya que no dispongo de más vehículos para trabajar y llevo mas de dos meses pagando uno de mi bolsillo con el consiguiente perjuicio económico que conlleva. El uso que se ha hecho ha sido absolutamente adecuado y conforme al esperado y, el daño o defecto producido, ha tenido lugar en el plazo legal de garantía previsto y anterior a la compra del vehículo. Solicito que procedan a sustituir el vehículo, en el plazo más breve posible y encontrar de una vez una solución coherente a este gran problema que me esta causando grandes daños económicos y personales. Sin otro particular, atentamente.

Si esto pasa en un concesionario de Mercedes-Benz, que no sucederá en los demás del país. Pesaba yo, que el taller me podría entregar el vehículo, sin ninguna incidencia más. Error garrafal!. Cuando fui a recoger el vehículo, antes de pagar la factura del taller, al encargado le pedí que me dejara ver el estado del vehículo antes, este se negó. Me dijo que pagara antes, me lo llevase y luego si quería quejarme por algo, lo hiciera después. Cuando después de pagar yo la factura, este encargado va a sacar el vehículo del recinto cerrado de los aparcamientos del concesionario, el vehículo no arranca. La batería probablemente esté vacía y después de varios intentos, para verificar porque no arrancaba, un mecánico le cambia un fusible de 50 amperios, que según él, estaba fundido. Poco después, me percato de que la puerta del maletero estaba abierta, sin cerrar correctamente. Había estado durante días abierta consumiendo energía a través de la iluminación interior? El día anterior, al rededor de las 19 horas, el encargado responsable de la reparación, me comunica que el vehículo estaba listo para recoger. Al parecer, habían estado todo el día trabajando para finalizar el trabajo en ese ultimo día, que él prometió finalizar los trabajos. Yo me pregunto, como entonces estuvieron moviendo el vehículo desde el recinto exterior hasta dentro del taller, para poder hacer los trabajos? No se dieron cuenta de que la batería estaba vacía? O se dieron cuenta y no se preocuparon de averiguar donde estaba el problema? Una cosa es dejar la puerta del maletero abierta y otra cosa es fundir el fusible de 40 amperios que está relacionado con la batería. 5 meses el vehículo ahí en ese taller y con el frio que estaba ya haciendo en esa región. Muy probablemente al haberse descargado la batería, intentaron arrancar el vehículo con un arrancador portátil "booster" y terminaron fundiendo también el fusible? Habrán fundido más fusible? El fusible era clave, porque hasta que no lo reemplazaron, la batería no empezó a volver a recargarse con el motor arrancado. Más de media hora tuve que estar allí, con el vehículo encendido, para que asegurarme de que la batería se recargara con el alternador. Para colmo, sólo me faltaba que durante el viaje de vuelta, me quedara en la autovía parado sin poder volver arrancar y tener que llamar a una grúa de servicios de remolque. La batería no tiene ni 6 meses de antigüedad. La compre días antes, de entregar el vehículo el 18 de julio en ese taller. Es muy perjudicial para la batería, que se descargue por completo y peor aún que esto suceda cuando hace frio. Es muy probable que la bateria se haya dañado y también haya perdido gran parte de su capacidad de funcionamiento. Además, cuando entregue el vehículo, el nivel del deposito de combustible, estaba a la mitad de su capacidad. Al llevármelo, lo encontré con casi un 1/4 menos de combustible. Es posible que estuvieron dando viajes con el vehículo, para intentar recargar la batería en lugar de conectarla a un cargador durante la noche? 5 meses esperando a que reparasen mi vehículo, evitando tener que presentar una queja en la Junta de Andalucía y tomar medidas legales y para cuando parece que me van por fin a entregar el vehículo arreglado, me lo entregan sin que se pueda arrancar.

En relación al vehículo Mercedes-Benz A 180 adquirido en el establecimiento, Mercedes-Benz Autolica, sito en Polígono Ind. Estación de Mercancías Parcela 1, 43896 L'Aldea, por importe de 37.800,01 € (Iva incluido) y entregado el 22 de agosto de 2024. Desde el momento de su entrega, y especialmente a partir del verano de 2025, el vehículo ha presentado varias averías que exceden claramente lo que puede considerarse normal en un bien nuevo de estas características, haciéndolo del todo inapto para su correcta utilización y circulación. A principios de verano del presente año, el vehículo dejó de arrancar repentinamente. Aunque la incidencia se resolvió a los pocos minutos, anticipaba ya un defecto técnico latente. Posteriormente, los días 23 y 30 de septiembre de 2025, el vehículo reiteró la misma avería, requiriendo en ambos casos asistencia mecánica. Sin embargo, el 1 de octubre del mismo año, las incidencias persistieron, requiriendo una nueva asistencia técnica y, el 16 de diciembre vuelve a quedarse el coche sin poder arrancar y desde ese momento el vehículo permanece en el taller de su concrecionario sin que, a fecha de hoy, haya sido reparado ni devuelto a su propietaria. El artículo 120 del Real Decreto Legislativo 1/2007, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios establece que en las compraventas de bienes realizadas entre empresarios y consumidores, le corresponde al empresario responder de las faltas de conformidad que se manifiesten en un plazo de tres años desde su entrega. Asimismo, el artículo 121 del citado texto legal establece la presunción de que las faltas de conformidad que se manifiestan en los dos años siguientes a la entrega del bien ya existían cuando ésta se produjo. En el presente caso, las averías se han manifestado al cabo de poco más de un año de la entrega del vehículo de forma que nos encontramos dentro del período de garantía legal y opera la presunción de preexistencia de los defectos. Por todo lo expuesto, y de acuerdo con el artículo 118 del citado decreto legislativo, solicitamos la sustitución del vehículo por uno nuevo de idénticas características. Alternativamente, y en caso de no atenderse a esta petición resolver el contrato de compraventa con la devolución íntegra de los 37.800,01 € abonados. Adquirí el vehículo por necesidad del trabajo y lo que voy a conseguir es que me rescindan el contrato por no poder cumplir tantas y tantas veces con mis tareas profesionales a causa de que el vehículo me deja tirada en cualquier lugar. Soy sanitaria y diariamente visito pueblos, algunos de ellos sin cobertura, no me soluciona un vehículo de sustitución, no compré un vehículo a piezas compre un vehículo nuevo que me garantizase seguridad y que no me diera problemas. Son muchos meses y necesito solución immediata. El concesionario no atiende las llamadas, el jefe de taller se lava las manos y la Gerente o el servicio postventa no estan en el concesionario de l'Aldea, debes desplazarte a Tarragona y no te facilitan teléfonos ni correos ni nada. Es increible que una marca con tanto prestigio actúe así.

Llevé mi coche a un taller oficial Mercedes en Cáceres únicamente para un diagnóstico. Durante el proceso, desmontaron y montaron los inyectores. El coche salió sin fugas, pero a los 1.400 km apareció una fuga en la base de un inyector que antes no existía. El taller admitió que no aplicó el protocolo interno de Mercedes (WIS) porque, según ellos, al solo desmontar y montar, en este caso no es necesario aplicar el protocolo que obliga a sustituir arandelas y tornillos cada vez que se manipulan los inyectores. A pesar de ello, niegan la garantía y pretenden cobrar los materiales que deberían haberse instalado en la primera intervención según el protocolo. Intentaron subsanar su error diciéndome que, como “atención comercial”, no me cobrarían la mano de obra, pero sí los materiales… sin embargo, esto es un defecto surgido de una intervención realizada por ellos y debe tratarse como garantía. Aceptar esa “atención comercial” perjudica gravemente al usuario, ya que anularía la garantía sobre cualquier futura intervención relacionada. Mientras tanto, siguen intentando cobrar los materiales que debieron poner desde el principio. Exijo que Mercedes respete mis derechos como consumidor y cubra íntegramente bajo garantía tanto la mano de obra de desmontar y montar los 4 inyectores (esta vez aplicando procedimiento interno obligatorio) como los materiales y cualquier incidencia derivada de la intervención inicial, sin dilaciones ni condiciones que vulneren la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios.

Hoy 14 de Noviembre realicé una compra de una suscripción permanente de Apple Car Play para mi vehículo Mercedes. Lo hice a través de la app Mercedes.Me donde me registre con mis datos personales pero el coche está a nombre de una sociedad y el pago se hizo desde la cuenta de esa sociedad. Cuando llegó la factura vi que estaba a mi nombre personal y solicite el cambio de titular, algo bastante habitual en el día a día de las empresas. La respuesta por correo de atención al cliente fue que cancelase la suscripción y la vuelva a contratar a través de un perfil de empresa por lo que estaría pagando la suscripción dos veces. Solicito por favor que resuelvan este problema.