MG MOTOR. Saic Motor España SL

Hola. El dia 17 de octubre hice una reclamacion por medio de la OCU. El 29 de Octubre recibo una llamada telefonica de Sergio de MG. En ella me comunica que ya tienen solucion para mi coche, que lleva casi 10 meses en el taller del concesionario de MG de Bizkaia. Matricula 6695MHP. Me dice que para la semana siguiente al 29, llegara un coche nuevo, con garantia de 7 años y que tardara unos dias porque hay que matricular. El mio se queda para el concesionario. Vale, de acuerdo. Doy por resuelta la reclamacion que habia hecho por medio de la OCU. Hoy 19 de noviembre sigo esperando que llegue el coche que me prometio Sergio, no se nada mas, ni el taller tampoco. Por tanto tiempo de espera sin cumplir con lo acordado me veo en la obligacion de hacer otra reclamacion, ya que la anterior no esta resuelta. Solicito me envien el coche en un plazo de 7 dias. O de lo contrario me rescindan el contrato y me devuelvan el dinero integro pagado por el coche incluido todos los gastos de la financiacion.

Estimados/as señores/as: Les escribo porque tengo mi vehículo, MG ZS Hibrido Luxury, matrícula 4882NFM, en el taller que MG Marcos Automoción tiene en Avda Tres Cruces, 103, de Valencia, desde el pasado 3 de noviembre de 2025, el producto ha resultado defectuoso,  durante el  plazo legal de la garantía, por fallo en el módulo GPS del vehículo, con perdida permanente de señal GPS, fallo en el módulo de red 4G del vehículo, con perdida permanente de conexión remota al vehículo, más corrupción del sistema operativo android, que controla, entre otros, los citados módulos en el vehículo, el uso que se ha hecho ha sido absolutamente  adecuado y conforme al esperado y, el daño o defecto producido, ha tenido lugar en el plazo legal de garantía previsto, la garantía de fabricación del vehículo, no puede suponer una merma en el servicio de posventa y reparación del éste, con apenas dos meses desde su entrega por el concesionario al cliente, se debería buscar la solución más rápida y satisfactoria para el cliente, en vez de marearlos con protocolos de actuación de la marca MG, y solicitudes de autorizaciones interminables, del taller concesionario a la marca para inicial reparaciones, las dilaciones en las reparaciones, e insinuaciones de manipulación del vehículo por personas ajenas a la marca MG, son claramente estrategias evasivas, que pretende eludir la responsabilidad de la marca, en busca de la frustración y cansancio del cliente, además de ahorrarles un dinero a la marca. ¿No se sabe bien a cambio de qué? ¿Tal vez alguna, que otra, comisión? SOLICITO; la reparación del vehículo en un plazo razonable de 30 días naturales, a partir de su depósito en taller autorizado, o en su defecto, la resolución del contrato de compraventa, por incumplimiento de la clausula de garantías de fabricación de éste, con devolución total del dinero al cliente y el coche al concesionario de origen. Adjunto remito, copia de la orden de recepción y reparación del vehículo del pasado 3 de noviembre, copia de transferencias bancaria por compra del vehículo descrito. Atentamente, Alfonso Jiménez

Buenas tardes. El pasado mes de marzo adquirí un MG ZS híbrido, en mayo solicité información a MG España y MG Europa para instalar un gancho de remolque, MG Europa me remitió a MG España y MG España contestó, cito textual: "Le informamos que si la instalación del enganche de remolque se realiza en un taller externo y con una bola no homologada por MG, la garantía quedará anulada en todos los sistemas relacionados con dicho elemento: sistema eléctrico, chasis, sensores de ayuda a la conducción, etc. Para mantener la cobertura de garantía en su totalidad, recomendamos que la instalación se lleve a cabo exclusivamente con componentes homologados por MG y a través de nuestra red oficial." Ante está respuesta consulté a MG España que enganches tiene homologados MG y la instalación se ejecutará en el concesionario MG donde adquirí el vehículo, NUNCA CONTESTÓ MG España a mis repetidos correos solicitando la información. Ante este trato y desprecio a su cliente, no se dignan contestar, escribo por medio de la OCU como penúltimo recurso para que el o los responsable/s de MG España contesten a mi solicitud y, sobre todo, cuando MG España me envía un correo ADVIRTIENDO o amenazando con pérdida de garantía e informando que el gancho tiene que estar "HOMOLOGADO" por MG y conociendo que hay fabricantes en España con ganchos homologados por el único ORGANISMO OFICIAL DE HOMOLOGACIÓN de España, y que es necesario aportar CERTIFICADO DE HOMOLOGACIÓN del fabricante del gancho y CERTIFICADO DE INSTALACIÓN por taller autorizado, para pasar la ITV OBLIGATORIA DEL GANCHO INSTALADO. MG España tiene que informarme por escrito que conforme a la legislación vigente NO pierdo la garantía por instalar un gancho de remolque cumpliendo a la normativa. Atentamente Angel Nogués Blasco

Hola, en julio de 2023, me entregaron un MG nuevo . En enero de 2025 se le revento la luna delantera y despues de reparada por el seguro, empezo a meter ruido en la direccion. Se llevo dos veces al taller y una tercera en marzo de 2025, con el mismo ruido y ya se quedo en el taller para reparar. En el taller al bajar el coche del elevador y pisar el suelo, se oian crujidos. Como no localizaban la averia, el coche estubo parado en el taller, sin hacer nada, hasta que el 23 de julio de 2025, pasaron los ingenieros de MG por el taller, para ver cual era el fallo. Un defecto de fabricacion, el 11 de agosto, habian mandado al taller unas chapas para sustituir, que parece que podia ser el fallo. Desmontaron toda la delantera del coche, parachoques, direccion, suspension, motor, todo el capo. El 19 de septiembre, habian desmontado medio habitaculo, salpicadero, asientos delanteros, moqueta etc. Pero no se habia montado nada. El 7 de octubre, sigue todo desmontado y dicen que tienen que empezar a desmontar chapa. El taller, o por falta de personal ,o por ser una reparacion tan laboriosa y compleja, dicen que no se pueden hacer cargo de la reparacion. Que estan esperando contestacion de Madrid, para que les den una solucion. El 9 de octubre de 2025, por correo electronico de MG, me comunican, que se va a proceder al desplazamiento del vehiculo y a su reparacion. No dicen ni a donde lo trasladaran, ni cuando. Hoy 17 de octubre el coche sigue en el taller del concesionario, desmontado y sin ninguna solucion ni contestacion. Tras mas de 8 meses, sin coche, pagando seguro, financiacion e impuesto de circulacion. Y una fuerte devaluacion por el tiempo transcurrido en el taller, y el defecto de fabricacion, que implica el demontaje y montaje de todo el coche. Asi como los posibles y futuros fallos relacionados con esta reparacion. Por imcumplimiento de garantia, siendo 7 años de garantia, tras mas de 8 meses sin coche y con una enorme devaluacion, solicito, se sustituya el vehiculo por otro nuevo, o se rescinda el contrato, devolviendome el importe integro, del pago realizado por la compra del vehiculo.

En febrero de este año compramos un MG ZS HYBRID+ matrícula 6910MYH. El 16 de agosto (6 meses después) un fallo de avería motor nos dejó tirados en la carretera. Desde entonces, hemos estado reclamando a MG ALBIÓN MOTOR (Leganés) la reparación de nuestro vehículo. Más de 2 meses después, en el taller siguen sin dar con la avería, y argumentan los retrasos en la falta de respuesta por parte de la Marca, que debe autorizar cada pieza que se cambie. La garantía MG establece que el cliente tiene derecho a la sustitución por un vehículo nuevo en caso de presentar un defecto existente en el momento de la compra, como sería este caso de avería de fábrica. La comunicación con el taller es infernal, semanas sin saber nada del vehículo , ni responder a las llamadas, sin tener un diagnóstico claro sobre la avería . Más que talleres son “cambia piezas” que van probando una a una hasta dar con el error. Eso no es nada profesional. De hecho, por lo que puedo leer en el buzón de reclamaciones de la OCU, deberían estar más que acostumbrados a diagnosticar este tipo de averías… SOLICITAMOS la retirada del vehículo y la sustitución por uno nuevo. No consideramos prudencial volver a circular con un vehículo que ha sido fabricado erróneamente.