MG MOTOR. Saic Motor España SL. CAMDEN MOTOR S.L.

Por medio del presente escrito, me dirijo a ustedes con el fin de interponer una reclamación formal en relación con el contrato de mantenimiento prémium/oficial suscrito con el concesionario oficial de su red MG ASIMCO, exponiendo los siguientes: HECHOS PRIMERO.- Que con fecha 18/11/2025, adquirí un paquete de mantenimiento oficial vinculado a mi vehículo de la marca MG, el cual fue contratado directamente con el concesionario oficial MG ASIMCO. En dicho contrato se incluyeron de forma íntegra los mantenimientos número dos y número tres (el primer mantenimiento se efectuó en el momento de la firma del contrato). SEGUNDO.- Que, hasta la fecha, he hecho uso únicamente del segundo mantenimiento estipulado en el acuerdo. Sin embargo, el tercer mantenimiento correspondía realizarlo el próximo mes de noviembre de 2026. TERCERO.- Que en las últimas fechas he tenido conocimiento y comprobado de forma fehaciente que la entidad MG ASIMCO ha cerrado la totalidad de sus instalaciones y concesionarios, resultando absolutamente imposible ponerme en contacto con ellos, recibir asistencia técnica en dichos centros o llevar a cabo la revisión periódica que tengo pagada por adelantado. CUARTO.- Que este cese de actividad por parte de un concesionario oficial de su red supone una interrupción unilateral del servicio y un claro incumplimiento contractual, dejándome en una situación de indefensión y vulnerando mis derechos como consumidor, al haberme abonado un servicio que ahora no se puede prestar en el punto convenido. Que de acuerdo con el Real Decreto Legislativo 1/2007, de 16 de noviembre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios y otras leyes complementarias (TRLGCU), y dado que los concesionarios oficiales operan bajo la imagen, supervisión y licencia de la marca principal, la casa matriz o la red de distribución oficial asumen la responsabilidad directa ante el consumidor ante situaciones de cese de actividad sobre servicios prepagados vinculados a la garantía y mantenimiento del vehículo. Por todo lo expuesto, mediante este escrito EXIJO: 1. La subrogación inmediata de dicho contrato de mantenimiento por parte de otro concesionario oficial de la red MG que se encuentre operativo en un radio geográfico razonable, garantizando la ejecución del tercer mantenimiento pendiente en las mismas condiciones económicas y técnicas estipuladas. 2. Subsidiariamente, en caso de no ser posible la reubicación del servicio en otro concesionario oficial, se proceda a la devolución ínterin del importe proporcional correspondiente al mantenimiento número tres que no va a poder ser prestado debido al cierre de los centros de MG ASIMCO.

Estimados/as señores/as: El día 25/8/26, dejé mi coche en el taller del concesionario MG donde lo compré a fin de que se efectuaran unas reparaciones. El taller demandó las piezas a la marca MG Saic ESpaña para que se las enviara y me obligaron a dejar mi coche(podía circular) en el taller porque si no lo hacían así no me podían pedir las piezas. El taller ha hecho lo que era necesario pero la marca comercial no envía el material necesario para que se efectúe la reparación. A día de hoy 15 de octubre sigo sin coche propio y tengo uno de sustitución que el taller me prestó. El taller está ubicado en Tortosa y ya han hecho todas las reclamaciones pero el tema es que seguimos sin noticias. Mi reclamación es para la propia marca, no tengo queja del Taller Oliva Motor de Tortosa. SOLICITO, se realice algún tipo de presión, reclamación o denuncia a la marca en cuestión para que envíe las piezas necesarias y informe los usuarios y futuros compradores de los problemas que tendremos posventa, ya que en su página web solamente dicen falsedades. Las compradores tenemos derecho a ser informados de los problemas que comprar un coche de la marca MG nos acarrea a posteriori. Atentamente.

Me dirijo a MG España para solicitar una solución en relación con un contrato de mantenimiento contratado y abonado en ASIMCO Motor, concesionario oficial MG en el momento de la contratación, para mi vehículo MG ZS Luxury. El 21 de noviembre de 2025 contraté y pagué por adelantado el plan de mantenimiento denominado “ASIMCO Tranquilidad”, correspondiente a los mantenimientos M2 + M3 de mi vehículo. La segunda revisión (M2) se realizó correctamente ese mismo día, quedando pendiente la tercera revisión (M3), que se encuentra ya abonada. Tras el cierre de los centros de ASIMCO, contacté con MG España para solicitar información sobre cómo proceder. Desde Atención al Cliente se me indicó que acudiera a otro concesionario oficial MG para comprobar si dicha revisión podía realizarse con cargo al plan contratado. Siguiendo estas indicaciones, contacté con MG Concha Espina – Aki Motor, servicio oficial MG, que me ha confirmado por escrito que el plan “ASIMCO Tranquilidad” era un producto interno de ASIMCO y que, por tanto, ellos no pueden asumir el mantenimiento pendiente. Entiendo que el contrato fue formalizado directamente con ASIMCO y que no se trata de un programa de mantenimiento comercializado por MG España. No obstante, ASIMCO actuaba en ese momento como concesionario oficial de la marca, y el servicio contratado estaba directamente vinculado al mantenimiento de un vehículo MG dentro de su red oficial. Por este motivo, solicito a MG España que estudie mi caso y valore alguna solución para los clientes afectados por el cierre de ASIMCO que tenemos servicios de mantenimiento ya abonados y pendientes de realizar. En concreto, solicito que se valore alguna de las siguientes opciones: Que MG España autorice o facilite la realización de la tercera revisión pendiente en otro servicio oficial de su red, sin que tenga que volver a abonar un mantenimiento que ya pagué. Que, si lo anterior no fuera posible, se ofrezca alguna solución equivalente que compense el perjuicio económico ocasionado. No estoy solicitando una revisión gratuita, sino una solución para un servicio que ya aboné por adelantado cuando ASIMCO operaba como concesionario oficial MG. He presentado igualmente la correspondiente reclamación frente a ASIMCO a través de OCU, pero considero razonable solicitar también la intervención de MG España para intentar encontrar una solución a esta situación. Dispongo del contrato de mantenimiento, factura, comunicaciones con MG España y respuesta del concesionario oficial MG Concha Espina – Aki Motor, documentación que puedo aportar para acreditar todos los hechos expuestos. Agradecería una respuesta expresa indicando si MG España puede ofrecer alguna alternativa a los clientes afectados en esta situación.

Tengo el coche en un taller de la marca MG desde hace màs de un mes y no hay manera de recibir las piezas de fábrica.

Hola he realizado una reclamación por la campaña de revisión del código ,R003 de mi MG zs gasolina año 2022 y ya realizada despues de 7 meses la DGT aún no han pasado el informe a la DGT Y me Aparece En El Historial del coche COMO NO REALIZADA No han pasado aún el informe de realización de la campaña Encima en el concesionario no me dieron justificante alguno para verificar me dan largas