Últimas reclamaciones

Por favor, expEstimados/as señores/as: Me dirijo a ustedes a través de este portal de la ocu ya que previamte (10/02/2025) lo he intentado a través del apartado de soporte técnico de la web habilitada de Scellantis support pero no he obtenido respuesta. Contacto con el grupo Stellantis para proceder a la reclamación del importe 777,86€ de la factura de reparación del depósito de urea adblue que se hizo en agosto del 2022 en taller oficial citroen Mañé Auto situado en Móra la Nova (España) (adjunto la factura). Tras consultar las condiciones de Stellantis, mi vehiculo cumple con los requisitos de garantía para que su grupo se haga carga de esta recuperación ya que la reparación tuvo lugar en el año 2022, cuando el vehículo aún estaba dentro del periodo de garantía teniendo en cuenta la ampliación de ésta por el grupo Scellantis tras reconocer su error en la fabricación de estos vehículos. Lo he intentado hacer a través del apartado de "mis peticiones" de la web habilitada de scellantis para hacer las reclamaciones, introduzco el número VIN, pero al no estar en garantía actualmente (2025), no me deja seguir con la reclamación. Por este motivo me puese en contacto a través del apartado de soporte técnico pero no he obtenido respuesta. Hoy hago la reclamación a mediante esta via. También adjunto de las facturas correspondientes de todos los mantenimeintos anuales realizados correctamente en este mismo taller oficial Citroen (2017-2021). SOLICITO una solución a la reclamación de la devolución del importe 777,86€ de la factura de reparación del depósito de urea adblue que se hizo en agosto del 2022 en taller oficial citroen. Resto a vuestra disposición y les ruego una respuesta. Un saludo cordial, gracias. lica brevemente el motivo de tu reclamación

Compré un citroen berlingo hace 7 meses y ya me saltó el fallo de adblue, Tuve que llevar el coche al taller. Me quitaron el aviso diciendo que solo hay que actualizar el sistema. Ese problema, ellos saben, que empieza así y cuando hay que cambiar el depósito ya está fuera de garantía. Es un problema que viene de fábrica. Solicito una solución al problema antes de que surja el problema mayor y tenga que pagar por una avería que ya es sabida por ellos.

Después de haber cancelado el crédito del coche, el día 30 de enero de 2025 y estando todo ok, todavía no tengo ningún tipo de documento de pago que pueda certificar la cancelacón del crédito del coche. todo se hace online, pero no aparece ningún documento de nada y me dan largas sin ningún tipo de contestación. Así que no puedo estar sin tener un documento que justifique la cancelación del crédito y por defecto del contrato con esta financiera. Y además ellos mismo me dijeron que lo encontraría en mi espacio de cliente pero nada de nada. Muy poco profesionales y humanos ya que nos envían siempre a la web para que descargue documentos que no están. Me parecen muy poco o nada profesionales. Quiero el documento que acredite que se ha terminado de pagar el crédito de una vez. N opido nada que sea raro. Un cliente muy insatisfecho y harto de los malos profesionales.

Reclamo los gastos de la reparación del depósito de ADBLUE que sale con defectos de fábrica. Adjunto factura y documentación del vehículo.

Tengo un Peugeot 3008 puretech del año 2018 y lo llevo a la Peugeot para el cambio de la correa distribucion por los problemas que da y evitarlos. Me piden todas las facturas de las revisiones ,las tengo todas hechas pero una de ellas en vez de hacerla en 2021 por motivos económicos se retraso hasta los primeros meses de 2022 y ya con eso dicen que no me cubren y tengo que pagarme yo el cambio de la distribución para evitar males mayores con 89.000 km. Quiero reclamar ese importe

Presento mi queja contra Citroen/Stellantis, y aunque resulta absurdo sumar otra reseña de una estrella a empresas que claramente les trae sin cuidado, ya es el único recurso que me queda para denunciar lo ocurrido. El 14 de septiembre de 2020 contraté bajo Multiopción un Citroën modelo C4 Cactus PureTech 110 S&S 6v SHINE, en el concesionario Sertisa (Buen Pastor, 46, Baracaldo adquirido en 2022 por Karealde en Baracaldo (Ctra. Bilbao Santander), financiado por Stellantis. Procedo a enumerar los incumplimientos de Citroen y Stellantis, indistintamente ya que los unos se responsabilizan a los otros, pese a que comparten sede social, denunciando también el trato recibido, y lo que considero una cláusula de costes abusiva: 1. Este coche tiene un motor PureTech 1.2 defectuoso, un defecto reconocido por la marca, que ya me dejó tirado el 18 de abril de 2024. Fue un fallo de presión de aceite que llevó a la sustitución de correa de distribución, exactamente el fallo que estos motores están dando. Existe una reclamación colectiva abierta por este tema, y yo me he visto afectado. Me gustaría puntualizar que en ningún momento he recibido información de Stellantis, ni me han informado sobre el defecto ya que he tenido que descubrirlo por los medios públicos de información. Esto es un serio caso de incumplimiento. Tampoco me han informado sobre la garantía extendida que han ofrecido sobre estos motores en ningún momento. Por último, al tener un contrato multi-opción una posibilidad era cambiar el coche por otro nuevo, y el concesionario me ofrecía un C3 Aircross con exactamente el mismo motor, por supuesto sin avisarme, y tuve que preguntar exactamente qué motor tenía equipado. Este comportamiento es claramente fraudulento. 2. Anteriormente el coche ya me había dejado tirado también por otro defecto de fábrica, en este caso la caja de cambios, y ni el concesionario, ni el seguro, ni Stellantis me ofrecieron una solución y estuve un mes y medio sin coche – del 13-09-22 hasta el 28-10-22 ni coche de cortesía ni alternativa. Esto es totalmente inaceptable dado que yo seguí pagando religiosamente mensualidades como si el coche funcionara, con los consiguientes gastos e inconveniencias de viajar por trabajo de Castro-Urdiales a Bilbao en transporte público. Puntualizo que en el contrato, el artículo 5, punto 3 del contrato de servicio Citroen, estipula que: Si el vehículo no puede repararse el mismo día del incidente, dentro del horario de apertura del taller, la Red CITROËN gestionará un vehículo de sustitución al cliente. Este punto del contrato fue incumplido. 3. El coche se entregó tarde porque se 'perdió', según la excusa recibida. Firmé la financiación el 15-09-20, y el coche no llegó hasta el 15-10-20, todo un mes de retraso, sin que nadie me diera otra explicación más allá de que el coche se había perdido, ni por supuesto recibiera disculpa alguna. Algo firmado en contrato pero no recibido. 4. Habiendo decidido devolver el coche, he estado dos semanas esperando a que el perito de Vizcaya se dignara concertar una cita para devolver el coche a tiempo. Tenía cita el 5 de septiembre pero me avisaron que debía esperar a que me concretara la hora el perito. Al final tuve que llamar en seis ocasiones para cambiar la cita y devolver el coche en Cantabria, ya que el perito de Vizcaya no dio señales de vida en ningún momento, con los consiguientes inconvenientes del retraso. ¿Qué habría pasado si se hubiera pasado el plazo de fecha de entrega por no contestarme a tiempo a pesar de mi insistencia? ¿penalización? Tengo que preguntarme si ese era el objetivo de la no contestación. Este último punto me lleva a mi reclamación por cláusula abusiva que detallo a continuación. 5. Finalmente, recibo una factura final con los siguientes importes: Tasación de daños (según informe adjunto): 332.31 € Coste por tasación (según punto 5o de la 4a opción del contrato): 145.01€ CARGO TOTAL FIN CONTRATO: 477.32€ Mientras que las dos ligeras rayaduras en las puertas (típicas en los parkings) se asumen, el coste de la tasación de daños me parece tan excesivo como abusivo. ¿Cómo se puede seguir cobrando sin ofrecer un servicio digno? Asesorar dos rozaduras no puede valorarse en 145 € por tanto me parece abusivo, y más si encima escondemos en anexos que no estaban colgados en el portal del cliente de Stellantis – este documento me lo han facilitado por email el 23 de Septiembre de 2024. 6. Por supuesto he contactado con Citroen y Stellantis, pero el uno me refiere al otro en un juego eterno de indiferencia o si uno piensa mal, de premeditación ante mala práctica. Por los inconvenientes sufridos y por sus incumplimientos de contrato, consideraría justo la devolución de los gastos asociados a transporte público de los periodos sin el coche, además de la cancelación del concepto de tasación de 145.01 euros. Dado que tienen una demanda colectiva por el caso de los motores Puretech 1.2, también debería recibir compensación por haberme vendido un coche con un defecto tan grave. Sin embargo, Stellantis se ha negado a aceptar arbitraje en este caso ni a dar el menor paso por conciliar mis legítimas quejas, indicándome que debo cumplir el contrato, cosa que ellos mismos no han hecho. Estamos del todo indefensos ante estas empresas.

Hola. Soy propietario de un vehículo Citroen con el motor Puretech. Año 2020 y 45.000km.Se sabe que dicho motor está mal diseñado, y la correa húmeda que se desintegra, acaba generando todo tipo de fallos en el motor, relacionados con la estanqueidad del motor (pérdida de aceite y de presión).Para solucionar este problema, Stellantis ha aplicado una garantía retroactiva del motor de hasta 10 años o 175.000km a todos aquellos que hayan cumplido periódicamente el mantenimiento.Dicha garantía extendida retroactiva del motor ha sido anunciada por Stellantis, y en el mismo concesionario de Alcorcón me lo corroboraron por teléfono.Se entiende que la si garantía cubre el motor, debe cubrir cualquier reparación del mismo. En caso contrario la información que han ofrecido es engañosa y solo con el fin de limpiar su imagen pública, lo cual es una infracción, sino un delito.Acudo al taller oficial de Alcorcón, con problema en la compresión de los cilindros (diagnosticado por mi mecánico de confianza).En el taller alegan resumidamente que hay cambiar las bujías y vemos si así se soluciona el problema, pero debe pagar la reparación. Este fallo ya me sucedía con las bujías antiguas originales y con las nuevas, que cambié en Febrero según marcaba el plan de mantenimiento.Si yo dejo mi coche es para que den con la avería y me ofrezcan una solución, no para que me den un diagnóstico basado en conjeturas o ensayos sin ofrecerme garantía ni transparencia ninguna, mientras me piden que desembolse el dinero.Todo esto, sin aclararme de antemano si mi coche cumple las condiciones para la garantía extendida que han aplicado al motor de mi coche, Puretech gasolina, a pesar de haber presentado la documentación requerida. Cuando pregunto por esta duda, me dicen que primero tienen que reparar el motor para determinar si me aplica, sin dar una respuesta clara. En otras palabras, marean la perdiz.En vista de que no me contestan ni me dan una solución real, ni siquiera contestan a mis dudas exigidas como cliente, y no muestran ninguna transparencia por su parte, acudo a recoger el coche al taller para retirarlo, tal y como lo dejé.SOLICITO a la empresa, que me cambien el motor (el cual ya presenta daños) sin coste alguno, puesto que son ellos los responsables de sus defectos, debido a su mala praxis en la confección y diseño del mismo.Ya que mi objetivo no es sacar rédito de esta situación, sino simplemente justicia, accedo a venderles mi coche a un precio razonable. Ya que son un concesionario oficial, ellos pueden repararlo a menor coste, y llegar a sacarle rentabilidad. Eso sí, firmando un documento donde quede reflejado que tienen conocimiento del estado del coche, y que ellos se hacen cargo de los posibles defectos de fábrica (de ellos mismos) que pudieran surgir más adelante, sin opción a reclamarme.La empresa es perfecta conocedora de los defectos de fábrica del motor, que puede suponer un riesgo para la vida de sus usuarios y para el resto de conductores, pudiendo gripar en cualquier momento, con consecuencias graves o irreversibles si ocurriera durante un trayecto. A todo esto, se suman los agravantes de proporcionar información confusa, engañosa, vicios ocultos del motor y obrar de mala fe.Atentamente.

Buenas tardes, el 28/04/2018 compré mi Peugeot 308 SW PureTech 130 de 3 cilindros en línea en un concesionario de Peugeot, en las Tablas, Madrid. Los tres primeros años realicé el mantenimiento del vehículo en talleres de PEUGEOT, el 4º año en un taller Aurgi, el 5º año en un taller autorizado a sellar el libro de mantenimiento del vehículo. He hecho todos los mantenimientos en las fechas indicadas por el Plan de Mantenimiento que me dio Peugeot. Tengo las facturas.En ese plan especifica que cambie la correa de distribución a los 100000 Km o a los 6 años, pero la tuve que cambiar en diciembre del año pasado y gracias a que me lo vieron en el taller con 89160 Km. Me mostraron la correa y se estaba deshaciendo.Solicito la devolución de la factura y una solución definitiva para no tener este problema más, que, según ustedes mismos han admitido, se trata de un defecto de fabricación y ampliarán la garantía con carácter retroactivo a 10 años.Un saludo.

Estimados/as señores/as: En fecha 2015 adquirí en su concesionario peugeot un vehiculo 208 purethech 1200 dando lugar dicha compra de a un montón de problemas todos provenientes del motor puretech peugeot, correa de distribución, mal funcionamiento del vehiculo y gasto excesivo de aceite. Vuestra marca a reconocido a dia de hoy que todo es fallo del motor ya que se hicieron estos de mala forma y a consecuencia la MARCA PEUGEOT AUMENTARIA LA GARANTIA DEL VEHICULO Y CAMBIARIA EL MOTOR POR UNO NUEVO QUE NO SEA EL MISMO DEFECTUOSO sino estaríamos con el mismo problema de nuevo. RECLAMO QUE PUEDA LLEVAR EL COCHE A REPARAR Y QUE CUBRAIS TODOS LOS GASTOS, ya que asi está reconocido por ustedes en todos los foros plataformas etc,,, de miles de coches afectados. Por un bien de vuestra marca,deberiais de empezar YA, A LIMPIAR ESTOS MOTORES DEFECTUOSOS Y A LIMPIAR VUESTRA MARCA QUE HA DIA DE HOY ESTÁ MUY AFECTADA POR TODO LO SUCEDIDO.TENGO DOCUMENTOS,HISTORIAL EN CASA OFICIAL PARA QUE PROCEDAIS A ARREGLAR MI VEHICULO LO ANTES POSIBLE. MI INCIDENCIA ES EL NUMERO EXPEDIENTE 05815310POR UN BIEN DE VUESTRA MARCA,DEBERIAIS DE LIMPIAR ESTA MANCHA NEGRA QUE TENEIS Y QUE TANTO ESTÁ AFECTANDO A VUESTRA MARCA Y A LOS USUARIOS AFECTADOS.ESPERO VUESTRA RESPUESTA LO ANTES POSIBLE.UN SALUDO CORDIAL

Hola, realice una supuesta reparacion que iba a ser poca cosa, esa poca cosa tuvo una reparación de 800e, la semana siguiente me salto el mismo fallo el cual me dijeron que cambiarme el resto de calentadores los cuales 1 de ellos me lo cambiaron en la anterior reparación, en vez de cambiar todos los calentadores cambiaron 1 de los 4, esa segunda avería seria de mas de 1500e porque se le partio una bujia dentro, despues de esa segundo averia derivó a una 3 la cual era de 3000e, en definitiva tuve que sacar el coche del taller porque era averia tras averia y la casa oficial solo pedia mas y mas dinero.