Últimas reclamaciones

Historia problema Opel Mokka-e , comprado en Noviembre 2021, realizado todos los revisiones anuales etc. El 22.08.2025, intenté arrancar el coche y, de repente, sin previo aviso, se produjeron varias fallas eléctricas justo después de arrancarlo con el botón! Aparecieron varios mensajes de error en la pantalla uno tras otro, como: - error del sistema de aviso de cambio de carril - error de detección de colisión - error de dirección asistida Por este motivo, el coche no se puede conducir, y tuve que llevarlo al taller Orvecame de Telde (Las Palmas) el 29.08.2025 con grúa, con cita para la revisión el martes 2 de octubre de 2025. Inicialmente, me dieron cita para finales de septiembre —según información de Orvecame no había citas disponibles antes, ni tampoco en el taller de Escaleritas—, pero por suerte, me llamaron tres días después y me dijeron que había cita para el 2 de septiembre —«solo» dos semanas después... Entonces lo he enviado al taller y he esperado… No he recibido ninguna respuesta por eso he contactado el taller el dia 4.09.2025 y he recibido el dia 9.09.2025 la respuesta que los tecnicos estan todavia en la realisación de pruebas.... Es mal de no haber recibido una información durante una semana y según las explicaciones del chefe del taller por teléfono el mismo dia los técnicos han visto todos los errores en el sistema pero no estaban capaz de reproducirlo! Por fin he recibido el dia 11.09.2025 un email con el valor de la reparación casi 400€, que tuve que aceptar porque necesitaba el coche... pero cuando lo recogí el 12 de septiembre de 2025 y vi la factura me sorprendió e irritó bastante la gran cantidad de trabajo (5 horas) necesaria para supuestamente comprobar e identificar la avería, que fue diagnosticada y registrada en el registro del ordenador de a bordo. En ese momento, ya me quedó claro que los técnicos no tenían ni idea de cuál era el problema real, y que la reparación y el reemplazo del interruptor del pedal de freno (valor de pieza ~25€) se habían hecho a base de puras conjeturas. De esta manera he conducido con el coche con medio cargado solo a casa. Cuando quise arrancar el coche 2 días siguientes, volví a recibir todos los mensajes de error como semanas antes! Nada hecho por casi 400€! He reclamado inmediato e he me han contestado de poder entregar el coche de nuevo en este taller. Por supuesto, no quería devolver el coche a ese taller con sus técnicos aparentemente abrumados y sin buena formación técnica en lo que a coches eléctricos se refiere. Entonces he pedido una cita en el taller principal de la isla en Las Palmas, Escaleritas, pero me han dicho que no hay cita en las próximas 6-8 semanas! Por fin he llevado el coche con previo aviso el dia 17.09.2025 despues de haber hablado con la chefa del taller en Escaleritas. Hasta la fecha, 24 de octubre de 2025, el coche no ha sido revisado ni manipulado, aunque Orvecame sabe que su taller de Telde no lo ajustó correctamente de antemano! Llevo más de dos meses sin coche! Un coche que tiene menos de cuatro años y solo ha hecho unos 25.000 km! Ya he intentado de reclamar la situación a Opel España pero tampoco no me han respondido. Informé al taller sobre el posible defecto y les dije que probablemente el problema estaba en la batería o el convertidor de voltaje, pero no me respondieron! Esto no es una buena práctica, y además es inaceptable que tarden tanto en repararlo! Quiero lo antes una solucion y adema una compensacion por el mal servicio y la duración larga de este processo. Ademas seguramente tengo que pelearme con los posibles nuevos costes de la reparación por que la primera factura no quierian cancelar y no se si lo van a se contabilizarán en contra. Por lo menos espero a una respuesta de Opel de Espana y mejor control de su talleres tambien de los concesionarios!

Buenos días En 2020 compramos un Corsa GS Line 1.2 , matricula 9028LFT ahora hemos decidido cambiar de coche y no nos es posible porque nadie compra el coche , no lo compra ni la empresa de compra venta que en su grupo tiene Opel , directamente indican que con este motor y su fallo de diseño de la correa bañada en aceite nadie lo quiere. El vehículo tiene 96000 kilómetros con todas las revisiones realizadas Reclamamos que Opel nos recompre el coche por el valor real de mercado sin depreciación por el error de diseño de Stellantis. Por supuesto iniciaremos una serie de demandas en las que se incluye . 1 . Devaluación o imposibilidad de venta del vehículo. 2. La omisión de información del fallo de diseño en la venta de febrero del 2020 cuando ya se conocía el mismo. 3. La no recompra del vehículo ni siquiera por las empresas que trabajan o están asociadas de alguna manera a la marca OPEL. He tenido Opel desde 1996 , pero esta claro que no volveremos a mirar ningún vehículo asociado a Stellantis y tampoco lo hará nadie de nuestro entorno. Muchas gracias por hacernos a los consumidores la vida mas difícil no dando ninguna solución.

El día 31 de julio de este año me puse en contacto con el servicio de atención al cliente de Opel para solicitar una compensación económica o algún tipo de ayuda para la reparación de mi vehículo. Con 100.000 km y 4 años y medio el turbo se había averiado y la factura de un concesionario oficial pasaba de los 2500 euros. En ese momento inicié la reclamación y pasada una semana no recibí ningún tipo de respuesta por lo que volví a insistir con otra. Al cabo de unas semanas el concesionario de Opel que me había dado el presupuesto me informó que necesitaba que le enviase todas las facturas de reparaciones y cambios de aceite que había hecho con ellos desde la adquisición del coche. He siempre hecho con Opel cambios de aceite, cambio de ruedas y reparación de otros problemas durante y después del periodo de garantía. Busqué las facturas y no las encontré, así que me puse en contacto con el concesionario de Santiago de Compostela. Esta comunicación la realicé el 28 de agosto. El día 2 de octubre volví a contactar con ellos, pues, después de haber pasado más de un mes, no me las habían enviado. Me indicaron que al día siguiente serían enviadas. Esto no ha sucedido. Hoy, 8 de octubre me he vuelto a poner en contacto con el servicio oficial de Opel para poner una reclamación al concesionario oficial de Santiago. La persona encargada de atender mi llamada me ha comunicado que no estaba la persona que gestionaba mi caso y que se pondrían en contacto conmigo. En ese momento, y harta con lo de "nos pondremos en contacto contigo" le dije que tomaría las medidas que viese necesarias en contra de ellos dada la nula profesionalidad, y al decirles que se veía que preferían una reclamación ante consumo que pasar a atender mi problema, mi colgaron por "falta de comunicación". Se ve que cuando se exige, al cabo de dos meses unas facturas, la falta de comunicación es del cliente. Por todo esto, solicito me sea atendido mi caso (con el envío inmediato de las facturas solicitadas al correo electrónico que di en la última comunicación) y se me indique de una vez por todas si piensan hacer caso o no de mi avería para, en caso contrario, proceder a reparar mi vehículo donde me parezca.

Mi vehículo Opel combo life ha tenido sucesivas averías relacionadas con el mal diseño de sistema Adblue. Estoy reclamando desde hace dos meses una documentación relacionada con las averías y el mantenimiento del vehículo, y se niegan a facilitármelo.

A la atención del Departamento de Atención al Cliente Estimados/as señores/as: Me dirijo a ustedes en calidad de propietaria de un vehículo Opel corsa (matrícula 0427 LPJ), que ingresó en el taller oficial Gipuzkoa autoak S.L, ( Sito en Fernando Mujika, 1 de Donostia- San Sebastián ) el día 14 de mayo de 2025 para la revisión de un ruido en la tapa aceitadora. El coche funcionaba correctamente, sin presentar ningún otro síntoma, y había pasado recientemente la revisión anual de manera favorable. Tras más de cuatro meses de espera, durante los cuales apenas hemos recibido comunicación por parte del taller —viéndonos obligados a presentarnos personalmente o a intentar, sin éxito en la mayoría de ocasiones, obtener información por teléfono— se nos comunica ahora que la avería corresponde a una pieza cuya sustitución resulta sencilla y que no requiere una compleja localización. Durante estos cuatro meses en lugar de diagnosticar la avería de forma precisa y profesional, se realizaron pruebas y cambios sin éxito, lo que demuestra una actuación basada en ensayo y error, más que un criterio técnico claro. Pese a ello, el taller pretende cargar una factura de casi 2.800 €, en concepto de horas de búsqueda de avería, cuando todo indica que se trata de una reparación mucho más simple. Además, se nos informa de que todavía habría que abonar unos 500 € adicionales, más mano de obra, para instalar la pieza en cuestión, mientras el vehículo sigue desmontado e inutilizable en sus instalaciones. La situación se agrava porque hemos tenido conocimiento, a través de un trabajador y no mediante comunicación oficial, de que el concesionario/taller cerrará sus puertas definitivamente el próximo martes. De no haber coincidido con esta persona, nos habríamos encontrado con el taller cerrado y nuestro coche retenido y desmontado, sin posibilidad de recuperarlo ni de tener información oficial al respecto. Consideramos esta actuación absolutamente inaceptable por las siguientes razones: Falta de comunicación y transparencia durante todo el proceso. Cobro desproporcionado y abusivo de horas de trabajo injustificadas. Riesgo para el consumidor al no informarse oficialmente del cierre del taller, dejando en entredicho la custodia y devolución de nuestro vehículo. En consecuencia, exigimos: La anulación de la factura presentada, en tanto no refleja servicios solicitados ni autorizados y carece de justificación. La restitución inmediata de nuestro vehículo en condiciones de uso, con el compromiso por parte de Opel de garantizar su reparación en otro taller oficial, en condiciones económicas razonables y transparentes. Una explicación oficial por escrito sobre la actuación del taller y sobre qué medidas adopta Opel ante el cierre de concesionarios/talleres oficiales que dejan a sus clientes en esta situación de desamparo. En caso de no obtener respuesta satisfactoria en un plazo máximo de 15 días, nos veremos obligados a interponer la correspondiente reclamación ante las autoridades de consumo, asociaciones de defensa del consumidor y, si fuera necesario, emprender acciones legales para la defensa de nuestros derechos. Quedamos a la espera de su pronta respuesta. Atentamente,

Mi reclamación es porque llevo con mi coche, un Opel Astra k 1.4 Turbo de 150cv del 2016 en un taller oficial Opel desde el 22 de Julio, porque no hay suministro de turbo en Opel España. Desde Opel, no me dan fecha de entrega, alegando que para vehículos que se han dejado de fabricar, tienen obligación de tener piezas de sustitución durante 5 años en stock. Pues bien Opel España, este modelo se dejó de fabricar en el 2022, asi que si las cuentas me salen bien, deberíais de tener stock hasta el 2027 mínimo sin esperas. Solicito que esta situación se arregle cuanto antes, y por supuesto, que no volveré a comprar Opel, jamás pensé que me pasaría algo así con una marca Europea consagrada como es Opel. Estoy muy defraudado.

Estimados/as señores/as: Me pongo en contacto con ustedes porque en agosto del 2024 compré un opel corsa para mi hija. Durante el proceso de compra el comercial que me atendió no lo hizó correctamente y tuvimos muchos problemas hasta que la comprar finalmente se realizó. Desde tener que hacer el proceso de compra por internet con unos códigos dos o tres veces porque el no tenia claro como se hacia, hasta equivocarse en la documentación. A continuación voy a detallar algunos de los problemas que sucedieron: 1. El comercial tuvo que pedir ayuda a otras personas para formalizar la venta, pero estuvimos mucho tiempo con llamadas telefónicas, whatsapps y esperas largas hasta que finalmente se realizó. 2. Le pedimos que apuntase el número de buzón postal (ya que no recibimos correo puerta a puerta) por si nos tenia que llegar alguna comunicación. Nos respondió que no era necesario. Aunque por otra parte nos dijo que nos llegaria una documentación para firmar. Cuando le dije que no llegaria por correo porque no habia puesto el número de buzón me dijo que la pediria él y cuando llegara al concesionario ya nos avisaria. Aún la estoy esperando. 3. El dia que fuimos a recoger el coche, hizó bajar a un mecanico del taller para que nos pusiera la matricula del vehiculo. Antes de marcharnos le dije que el retrovisor tenia un arañazo y que no era correcto, y que me dijese cuando lo podria traer para que lo reparasen. Me respondió que ya me avisaria y ha pasado 1 año y no me ha dicho nada. Cuando llegamos a casa con el vehiculo, me dió por revisar la documentación que nos habia dado y me di cuenta que la matricula que nos habia puesto y con la que llegamos a casa NO ERA DE NUESTRO COCHE, sino de otro. Le tuve que llamar para decirselo( el no se habia dado ni cuenta) y tuvimos que volver al dia siguiente para que nos pusiera NUESTRA MATRICULA. 4. Cuando nos vendió el coche no nos explicó que el seguro del coche que se cobrarba en el recibo de financiación correspondia al primer año y que después el recibo del seguro vendria por separado. En julio nos llega un recibo de 600 euros aproximadamente del seguro del coche y yo pensando que era una equivocación lo devuelvo, llamo a la compañia y entonces ellos me explican con paciencia todo el tema. 5. Este agosto llevo el coche a la revisión y solicito hablar con alguien de dirección del concesionario, imposible todos de vacaciones. Me atiende otro comercial que me dice que la persona que me habia vendido el coche estaba de baja y que el intentaria ayudarme en todo lo que pudiera. Le digo que la revisión del coche nos ha costado 400 euros y entonces él me informa que si el vendedor hubiese hecho bien su trabajo cuando nos vendió el coche nos podia haber informado que pagando unos 30 euros más nos entraban las revisiones durante 4 años. Otra cosa en la que nos perjudicó en su mala praxis. SOLICITO que nos compensen de los errores en que esta persona ha incurrido en la venta del coche y que nos ha perjudicado economicamente. Ahora nos tocará pagar todas las revisiones, si él nos hubiese informado de la opción de pagar una cantidad durante el proceso de compra, ahora no estariamos así. Una equivocación la puede tener cualquiera pero cuando es un cúmulo de despropositos ya no se pueden disculpar. Se que hay otros clientes atendidos por este comercial con problemas parecidos. Sin otro particular, atentamente. NDG

Compré un Opel corsa en la tienda de drivim Badalona de kilómetro 0 con garantía de 3 años la matrícula es 0228MWD en el momento que me lo dieron saltaba el fallo que no iva los airvaslo tuve un par de meses pero no paraba de saltar el fallo lo llevé el 17 de julio y estamos a 21 de agosto no me lo an solucionado todavía estando en garantía me lo tendrían que cambiar por qué lo necesito para trabajar

Estimados señores: En fecha 6 de Agosto de 2025 llevé mi vehículo al concesionario oficial OPEL (Ferto, S. A. Torrent - Valencia) por mensaje en la pantalla multifunción "Defecto anticontaminación" Me pongo en contacto con ustedes para comunicarles que en mi vehículo Opel Combo Life L 1.5td 130 se ha producido el fallo (esperado y sabido por todos) del sistema de anticontaminación Adblue. Una vez en el taller de reparación han tenido que cambiar el depósito de Urea C y eliminar el fallo de la pantalla multifunción, ya que había un número limitado de kilometros para seguir circulando, y encaso de superarlo el vehículo es imposible arrancarlo, impidiendo que el motor funcione. Adjunto factura nº H72500193 de la reparación por el taller oficial OPEL - Ferto, S. A. por un importe de 1.096,77 €. SOLICITO la devolución del importe integro de la factura adjunta, ya que para poder seguir usando el vehículo, me he visto obligado a reparar el vehículo, cambiando el depósito de urea. El fabricante y los talleres oficiales conocen el problema y saben que no es responsabilidad del usuario. Sin otro particular, atentamente.

Deseo realizar una reclamación por una ruptura de una pieza del freno de mano que me provocaron a la hora de reparar otra avería del vehículo.la empresa no responde y se han desentendido del problema.