Últimas reclamaciones

Tengo un Opel Mokka que ha cumplido 3 años en diciembre 2024. De repente hacía un ruido y resulta ser el piñón de la marcha atrás. En el taller de Opel me han dicho que reclama la reparación, porque es un coche nuevo con 40.000 kms, unica conductora de 62 años y no es normal que se rompe esta pieza. He hecho la reclamación en atención al cliente y me han denegado el reembolso de los gastos. Considero que es una injusticia, esta pieza no se rompe tan fácil y tiene que ser un fallo de fabrica. Ahora estáis dando 5 años de garantía. Mi hija iba a comprar un Opel Corsa, pero voy a esperar a la resolución de esta reclamación. Adjunto factura de la reparacion.

Estimados/as señores/as: Me pongo en contacto con ustedes porque compré un Opel grandland en 2018 y me veo afectado por el problema que está habiendo con los motores puretech. El 26/05/2022 tuve que realizar una reparación de la correa de distribución en el vehículo con 75000 kms debido al desgaste de la correa por el defecto del motor. Adjunto fotocopia de la reparación en un taller de la casa. SOLICITO de esta manera que se me indemnice con una reclamación y se me cambia a una correa mejorada ya que con el desgaste sino podría volver a pasar. Sin otro particular, atentamente. Andoni

El problema ha venido por culpa de los tornos que sujetan la guía de la cadena de distribución que no debían de tener el apriete necesario cuando se montó el motor y se han caído provocando la avería en un motor con 90 000 km más o menos y la información que me han dado es que Opel a tenido ese problema con este modelo

Hola buenos días. Soy propietario de un Opel insignia matricula 3993HDY. El día 28 de diciembre, sin dar ningún aviso, el coche se paro en marcha, pudiendo tener un accidente, gracias que en ese momento me pude retirar al arcén y no causar ningún accidente. Por ser Sábado sobre las 14:00 y las fechas de navidades que eran, me dieron cita para llevarlo al taller de la Opel de torrejón de Ardoz el día 7 de enero, donde aun se encuentra el coche. El resultado del diagnostico es MOTOR ROTO, tengo la factura del diagnostico que le hicieron al motor. La persona que me atendió, muy amable, me dijo que lo habían revisado y el cigüeñal estaba roto, no me supieron decir de donde había venido la avería, según me dijeron, no fue por falta de engrase, ni por mal uso. Me comentaron que la única solución es cambiar el motor, poner un motor nuevo, el cual me dijeron que saldría sobre unos 7700 euros. Investigando un poco y preguntando a personas que han tenido coches Opel insignia y de otro modelo, les han pasado lo mismo. las revisiones, cambio de correa de distribución y lo que conlleva, están pasadas en los talleres de la Opel de Alcalá de henares. Les mando esta reclamación, porque quiero que me den una solución, un coche de estas características, no se puede estropear de esta forma, sin dar ningún aviso y pasada la revisión con apenas 8000 km.

Buenos días, soy propietario del vehiculo Opel Combo, con matrícula 8296KTH, adquirido en febrero de 2019. En fecha 10/dic/2024 me saltó indicador de avería por addblue. En fecha 12/dic/2024 en el concesionario Opel Masternou (La Maquinista) me realizan reparación por el importe de 107 Euros (la cual pago). Al día siguiente vuelve a saltar el mismo indicador de avería por addblue y pido compromiso por escrito al taller conforme van a reparar el circuito de addblue de forma gratuita, el taller se niega. La OCU anuncia que Opel ofrece ampliación de garantía de para vehículos de menos de 8 años (adjunto enlace). Por lo que solicito reparación gratuita del circuito addblue (mi vehículo tiene 5 años). Cordialmente Christian Zaar https://www.ocu.org/coches/coches/noticias/ampliacion-garantia-adblue https://commission.europa.eu/live-work-travel-eu/consumer-rights-and-complaints/enforcement-consumer-protection/coordinated-actions/sustainable-consumption-actions_en#adblue-tanks-in-stellantis-cars

Buenos días, compré un OPEL ASTRA de km 0 hace 4 años (2021). Pasé todas las revisiones pertinentes en el taller oficial OPEL de Santander. A partir de los 75.000 km comencé a notar que el coche consumía demasiado aceite y en alguna ocasión se me encendió el testigo de avería. En las siguientes revisiones les advertí de este problema, contestándome que era normal ya que este tipo de motores consumían mucho aceite pero que el coche no tenía ningún daño. Cuando tuve que pasar la primera ITV (5 meses después de la última revisión sin incidencias) el resultado de la misma fue desfavorable por emisiones de gases por encima de los valores permitidos. Llevé el coche para solucionar el problema al taller oficial OPEL de Colindres (Cantabria), me cobraron 337,32 euros pero me dijeron que el motor no tenía solución y la única opción que me ofrecían era cambiar el motor completo, con un coste estimado de en torno 6000-8000 euros, sin que la casa se hiciera cargo del coste ni garantía de solución final del problema. Ahora mismo el coche no puede ser usado y la única opción que tengo es malvenderlo a un desguace para aprovechar las piezas. El defecto no se detectó en ninguna de las revisiones realizadas en la casa, a pesar de que avisé de las incidencias detectadas, el uso no justifica que un coche nuevo no pase la primera ITV por emisiones, ni que tenga un motor irreparable que solo pueda ser sustituido. Adjunto: -Ficha técnica del vehículo. -Permiso circulación. -Registro de revisiones. - Factura del taller OPEL. -ITV desfavorable.

Tras recibir carta certificada con fecha 28/11/24 por parte de la DGT en la que se requiere por parte de Opel el cambio del airbag defectuoso takata lo antes posible ante posibles daños personales en caso de accidente, pudiendo llegar estos hasta producir la muerte. Tras ponernos en contacto con dos servicios técnicos de Opel (Llodio y Etxebarri) nos indican que no disponen de stock en ese momento, ni de coche de susutitucion y no nos Dan fecha estimada de recepción de la misma El vehículo se encuentra parado desde el 28 con los consiguientes gastos, de los cuales debería de hacerse cargo la Opel

1. En Dicembre de 2022 compré un OPEL Grandland híbrido en el concesionario Gil Motor de Rivas Vaciamadrid . Con menos de un año de circulación empezó a dar una alarma de "fallo eléctrico. LLeve el vehículo al taller". Lo llevé al concesionario donde lo había comprado y consiguieron que la alarma desapareciera durante una temporada.(Doc. 1) 2. A los dos otres meses, empezó a dar la misma alarma de forma esporádica pero cada vez con mayor frecuencia. Finalmente decidí llevarlo de nuevo al taller antes de que terminase la garantía del coche. En Gil Motor me dijeron que, para las averías eléctricas, tendría que llevar el coche a sus talleres de Alcalá de Henares o Vallecas. El 19/11/2024 dejé el coche en el taller Gil Motor de Vallecas. 3. El 21/11 me llamaron para que pasara a recoger el coche porque ya estaba arreglado. Al llegar me dijeron que esperara mientras me traían el vehículo del parking. El que llegó fué el recepcionista diciendo que al arrancar el coche les había vuelto a saltar la alarma y que lo tendría que dejar en el taller. Tuve que volverme a casa sin el coche. 4. El 22/11 me volvieron a llamar del taller para decirme que habían cambiado una batería y que, al no está cubierta por la garantía , me cobrarían 177,05€ (ver Doc OpelFactura). Tuve que pagar para poder recuperar mi coche pero mostré mi desacuerdo con lo que considero un abuso de OPEL excluyendo de la garantía una pieza defectuosa desde el principio. Puse una reclamación escrita y pedí la batería original.(Doc.2 Reclamacion). 5. Cuando llegué a casa comprobé que: a) la batería original estaba un poco baja de voltaje pero se podía recuperar fácilmente con un simple cargador de baterías. (Foto bateriaCargando). A dia de hoy sigo teniendo esa batería en mi casa, completamente cargada. b) Buscando en Internet encontré que las baterías nuevas de la misma marca y prestaciones de la que me cambiaron en Gil Motor pueden comprarse por la cuarta parte de lo que me cobraron en el taller.( pantalla PreciosInternet). 6. El 23/11, ante semejante cadena de abusos y malas prácticas, presenté una reclamación on-line en el "Centro de Contacto Cliente" de la web de OPEL España. (Doc. 3a y 3b). El 25/11 recibí una respuesta automática, indicando el "Número de Caso" y un mensaje diciendo que si envíaba la factura del taller y las revisiones efectuadas al vehículo, estudiarían mi caso. 7. El 29/11 envié la documentación solicitada y otras informaciones relevantes mediante dos mensajes de email (en el primero olvidé adjuntar la factura de Gil Motor y tuve que enviar otro correo inmediatamente después). 8. El 9/12, al notar que mis mensajes con la información adicional no tenían respuesta, envié otro mensaje al Centro de Contacto Cliente de Opel pidiéndoles una contestación o, al menos, una confirmación de recibo de mis mensajes.(Ver PeticionRespuestaOpel). Hasta hoy sigo sin respuesta. Por razones de tamaño solo adjunto los documentos 3a y 3b. Puedo enviar los restantes si los necesitan.

Nos ponemos en contacto con Opel para solicitar la pieza con numero de referencia 39013500 CL que segun nos comentan es el "bcm", una caja de fusibles en la que si hay un fallo, inmoviliza el vehiculo dejandolo inservible. Solicitamos pieza a traves de un taller oficial y Opel nos dice a los dos meses que no tienen obligacion comercial de servirnos la pieza, pero la obligacion moral de dar un servicio de calidad al cliente para que quede satisfecho se la pasan por el forro. La atencion de Opel a un cliente que ha confiado en su marca es completamente indiferente, ya que no dan solucion. Mi numero de caso es 06947754. Ruego nos den solucion para poder poner en marcha nuestro vehiculo que está pudriendose desde agosto.

Estimados/as señores/as: En fecha 27 de agosto de 2024 llevé a reparar un Opel Insignia al taller oficial. Me pongo en contacto con ustedes porque a día de hoy el coche sigue en el taller porque no tienen disponible el repuesto necesario, bomba de vacío del deposito, para la reparación y siguen sin facilitarme ninguna información sobre la fecha prevista para disponer de dicho repuesto. Creo que están incumpliendo la legislación al no disponer de repuestos para un vehículo matriculado en febrero del 2021. Adjunto fotocopia de la orden de trabajo y del presupuesto de reparación. SOLICITO una solución inmediata a este problema, llevo casi 3 meses sin poder utilizar MI COCHE y sigo pagando por el sin saber si voy a volver a poder utilizarlo. Sin otro particular, atentamente.