Últimas reclamaciones

Tras un renting de vehiculo, éste tiene una avería gorda de motor y solo me dan un arreglo de cambio de motor,y aún sigo pagando a la financiera sin poder vender el coche,por cláusulas en contrato de financiación y sin una ayuda en el arreglo.

Estimados/as señores/as: En fecha 26/12/2024 llevé mi vehículo a un taller de su compañía para la revisión de tipo A (filtro del habitáculo) que correspondía. El taller se puso en contacto conmigo ese mismo día para decirme que la revisión estaba hecha y que el coche hacía un sonido extraño que podría ser de la cadena de distribución, pero que podía ir a recogerlo. Al decirles por teléfono que miraran ese sonido, me contestan que no pueden en ese momento, que pida cita y lo lleve otro día, y mientras tanto, me recomiendan que no mueva mucho el vehículo. A las pocas horas voy a recoger el vehículo y al arrancar ese sonido que comentan, es muy fuerte y el coche da tirones, así que decido no llevármelo y dejarlo allí para no agravar la situación En todo momento me comentan que la rotura de la cadena de distribución es una avería rara que no debería darse en un vehículo de los años y km como el mío, y que quizá solo esté suelta, sin embargo, cuando me hacen el diagnóstico, la avería es rotura de cadena y se ha dañado el motor, por lo que hay que cambiarlo por completo. Esto se traduce en una factura de aproximadamente 8000€. Al ser una avería dicho por ellos “rara” y al haber pasado todos los mantenimientos y revisiones en la casa desde que lo compré, se estudia mi caso y se resuelve con que Renault abonará por cortesía el 10% de esa factura y el taller aporta otro 10% de descuento. Adjunto presupuesto de reparación y fatura de revisión A. SOLICITO se estudie de nuevo mi caso y la compañía aporte un porcentaje más alto de descuento (entre un 40% y un 60%) por varios motivos: Por un lado, porque me parece una imprudencia por parte del taller devolver un coche que se sospecha tiene la cadena a punto de romper solo con la recomendación de no moverlo mucho, sabiendo ellos que si esto ocurre el motor puede resultar dañado. Porque a pesar de haber seguido sus recomendaciones y ni siquiera habérmelo llevado ni movido, el diagnóstico es cadena rota y daños en el motor, una avería que no debería darse pues las cadenas de distribución no llevan mantenimiento y no deberían romper, pero lo hace y en el peor de los escenarios, dañando el motor. Porque la avería en la cadena no está causada por un accidente, ni por un uso incorrecto del vehículo, ni por un mal mantenimiento del mismo, en el taller la explicación que me dan es que es fruto del “desgaste”, lo que me lleva a preguntar si se debe a un un fallo de fabricación o una mala calidad de la misma. Sin otro particular, y a la espera de sus noticias, atentamente, P.G.

Estimados/as señores/as: En la primera revisión del coche, primer año, avise de un ruido en la parte delantera del coche,bueno,y de la batería,y me dijeron que las dos cosas estaban bien, que no pasaba nada. En la tercera revisión ya me pidieron 300 euros porque tenían que cambiar la batería y después de reclamar y varias llamadas me la cambiaron gratis, pero intentaron cobrarla. Ahora con 3 años y medio y 20.500 km ,repito, 20.500 km , me piden 1600 euros por cambiar toda la amortiguación delantera. Despues de hablar y quejarme,obviamente, me dicen que ofrecen un 50 por ciento de descuento . REPITO, 20.500 KM Puse una queja via web y no me han contestado, luego puse una reclamación vía web y lo mismo, sin noticias. Que el chico que en la primera revisión me dijera que todo estaba bien me iba a costar este año 1900 euros si llego a decir que si. No veo casualidad en los dos casos ,veo una estrategia. Decir que solo hay que poner ruido amortiguación delantera megane en internet y ver que no es un problema solo de mi coche. - Solicito la reparación gratuita del coche por el tiempo que tiene y el kilometraje - Tambien solicito que se investigue lo que esta pasando en el taller, no puede ser casualidad que me dijeran lo mismo mientras estaba en garantía

El 23/12/24 lleve el coche (DACIA DUSTER) a reparar ,le habia salido el mensaje " posible rotura del motor " , lo lleve al taller oficial de la casa donde siempre lo llevo , alos dias me dicen que tiene el sensor del catalizador roto y que ya lo han pedido. A la semana me dicen que no le les sirven la pieza y que no les dice la fecha de la entrega y asi llevo un mes . Me puse en contacto con atencion del cliente de Dacia me confirmarón lo mismo que el taller ,que no les decian la fecha de entrega de la pieza para la reparación del coche . No entiendo que una marca como renault pueda dejar sin coche a la gente tanto tiempo y quiero reclamar que cuanto antes suministren la pieza para reparar el coche.

Estimados/as señores/as: En fecha 4 de noviembre de 2024 llevé a reparar un Renault Space al taller Syrsa Renault de Mairena del Aljarafe. Me pongo en contacto con ustedes porque a día de hoy, el coche sigue sin reparar por falta de una pieza. Dicha pieza es el filtro de partículas. Nos han dicho que no hay existencias, ni en España ni en Francia y que no saben cuándo las habrá. Mientras tanto, nos encontramos sin vehículo ya que tampoco se ha puesto ningún vehículo de sustitución a nuestra disposición. SOLICITO que nuestro vehículo quede reparado en la próxima semana, puesto que ya ha pasado el tiempo razonable del arreglo. No podemos seguir sin vehículo. Gracias por su atención.

Estimados/as señores/as: En fecha 15 de Enero de 2025 llevé a reparar un Renault Megane 4 Gt line en grúa por problemas a la hora de frenar dada la imposibilidad de maniobrar al Taller de concesionario Rodosa Nigran. Me pongo en contacto con ustedes porque después de la revisión el problema que presenta el coche es derivado de un fallo en la centralita de ABS y bloquea la rueda. El coche de 2017, y actualmente con 68980km no es una avería de uso como tal sino derivado más bien de un fallo de pieza de fabrica, todos los mantenimientos han sido realizados correctamente en dicho concesionario oficial. A pesar de no estar en periodo de "garantia" como tal si es cierto que para dicho elemento no es un tiempo ni kilómetraje elevado como para que la causa sea achacable a mi persona y más a sabiendas de que hay casos de similar circunstancias en otros vehículos que utilizan el mismo componente, y también anteriormente en el Megane 3 se han cambio muchísimos. Por todo ello solicito que se me haga cargo del coste de la reparación del vehículo por considerar que la pieza es defectuosa . Sin otro particular, atentamente.

Estimados/as señores/as: Eln Noviembre de 2021 compre un Captur Micro Híbrido matrícula 8956 LTM en el concesionario Syrsa Ejido.En fecha Agosto 2023 me cambiaron la batería auxiliar de litio porque estaba mal y llevaba tiempo dando fallo,en el taller Syrsa Ejido sito en El Ejido. En los archivos de dicho taller consta la sustitución de dicha batería. El producto ha resultado defectuoso durante el plazo legal de la garantía, ya que ha fallado en fecha de Diciembre de 2024, fecha en la cual me informan de que la batería vuelve a estar mal aprovechando que el vehículo debía de pasar una revisión por los 50000 km. Puestos en contacto con el vendedor, se me deniega la garantía. El uso que se ha hecho ha sido absolutamente adecuado y conforme al esperado y, el daño o defecto producido, ha tenido lugar en el plazo legal de garantía previsto. Solicito que procedan a sustitución del producto sin coste alguno, en el plazo más breve posible, tal como establece el Real Decreto7/2021 de 28 de abril, donde se establece una garantía de 3 años para este tipo de productos, debiendo mantener las baterías al menos un 80 por ciento de su carga durante ese periodo. Sin otro particular, atentamente. Es justicia que pido en Almería a 17 de Enero de 2025

Hola, en Noviembre adquirí un vehículo en su programa Renew, el vehículo se envió a Valladolid desde Madrid, desde el primer momento de la entrega, notifiqué unos problemas de vibraciones cuando el coche rodaba, se me remitió a un taller oficial Renault el día 20 de Noviembre donde le realizaron una intervención, el problema no remitió, volví a solicitar acudir al taller y ante la saturación de trabajo me dieron cita para el día 8 de Enero, desde dicho día me encuentro sin vehículo, porque al parecer no encuentran la causa del problema, con el perjuicio que se me está ocasionando al no poder disponer de un vehículo que necesito. Aunque sea un vehículo con poco más de 48000, entiendo que el vehículo se a de entregar en perfectas condiciones para su uso.

Estimados/as señores/as: En fecha 30-12-2024 llevé a reparar un Renault Megane III. Me dirijo a ustedes para presentar una reclamación respecto a un problema grave que ha surgido con mi vehículo Renault Megane III, matrícula 8571JBC. El coche tiene 10 años y un mes y ha recorrido 130.000 km. Todas las revisiones y mantenimientos se han realizado en talleres oficiales de Renault, como podrán comprobar en el historial de servicio. Recientemente, el coche ha presentado un fallo en uno de los cilindros del motor. Según el taller oficial de Renault donde llevé el coche para su revisión, este tipo de fallo es extremadamente raro en un vehículo con las características y el mantenimiento del mío. Dado que siempre he confiado en la calidad y fiabilidad de los vehículos Renault y he seguido rigurosamente el programa de mantenimiento recomendado, considero que este fallo no debería haber ocurrido. Por lo tanto, solicito que Renault asuma el coste de la reparación del motor, ya que se trata de un defecto que no se debe al uso normal del vehículo. Agradezco de antemano su atención a esta reclamación y espero una respuesta favorable a la mayor brevedad posible… Atentamente, Eva