Últimas reclamaciones

Estimados/as señores/as: Soy propietario de un vehículo Renault Espace V Fase 2 que presenta condensación anormal y excesiva en los pilotos traseros, un defecto que se manifestó claramente durante el periodo en el que estaba vigente la garantía y que sigue persistiendo en la actualidad. Adjunto los siguientes documentos: Copia de la reclamación inicial presentada durante el periodo de garantía. Respuesta de Renault indicando que la condensación en los pilotos traseros es algo "normal". Fotografías actuales que evidencian el defecto. Quisiera destacar que el vehículo permanece la mayor parte del tiempo en garaje cerrado, por lo que no está expuesto regularmente a condiciones climáticas adversas. El fenómeno de condensación se manifiesta especialmente cuando los pilotos reciben luz solar directa, incluso con temperaturas exteriores moderadas, en torno a los 18 grados, como ha ocurrido estos días. Puestos en contacto con Renault, se me denegó inicialmente la garantía alegando que dicho defecto era normal, afirmación que considero incorrecta y carente de fundamento técnico. El uso que se ha hecho del vehículo ha sido absolutamente adecuado y conforme al esperado, y el defecto descrito se manifestó claramente dentro del periodo en que estaba vigente la garantía. Solicito que procedan a la sustitución o reparación definitiva de los pilotos traseros en el plazo más breve posible. Sin otro particular, atentamente.

Coche del 15/11/2021. Se lleva el coche al taller en diciembre del año pasado me han arreglado la primera avería y cuando me devolvieron el coche a finales de febrero llegué a casa lo fui a cargar y me di cuenta que no cargaba al día siguiente lo llevé al taller y ahora me dicen que está rota una pieza y que la tengo que pagar yo. Siempre se ha cargado en el mismo cargador el cargador funcionaba antes de llevarla al taller y después es el coche el que ha dejado de cargar desde que lo saqué del taller la primera vez

Aprovecho para hacerles partícipes de que consideramos que esta operación, desde el momento de la compra del vehículo, ha sido realizada con total falta de transparencia por parte de Renault y de su financiera en España Overlease, y con un afán de lucro desmedido, que continúa hasta la fecha.  La oferta que nos han hecho por la recompra del vehículo, demuestra que consideran que el coche que nos han vendido hace 7 años, vale a día de hoy un 10% de su valor original, riesgo que jamás han compartido con nosotros, puesto que precisamente el motivo de alquilar la batería, fue su recomendación de que de esta forma el coche mantendría su valor ya que lo único que se despreciaría sería la batería.  Sin embargo, vemos que la batería se ha depreciado mucho menos que el vehículo en sí, conforme a su oferta de compra de la misma.   Además, ustedes se han seguido beneficiando de un alquiler de batería a cambio de un servicio de reposición que nunca llega, pese a que lo hemos propuesto.  A continuación hacemos un breve resumen de los hechos:   Año 2017:- Compra de Renault Zoe Bose Edition por un precio de más de 24.000 €- Alquiler de Batería valorada en compra por unos 7.000 € a cambio de una garantía de sustitución en caso de rotura o merma de la misma batería.  Año 2025 (marzo):- Pago acumulado de alquiler de batería 10.829 €- Restantes para tener la batería en propiedad 2.482€.  Es decir, estamos muy cerca de haber pagado la batería dos veces con una batería que no se ha renovado en 7,7 años.  Año 2025 (marzo): Recibimos una oferta para comprar el nuevo Renault 5 eléctrico con una valoración especial del ZOE como si la Batería fuera del propietario a cambio de financiar la compra del Renault 5  - Tasación de nuestro vehículo ZOE comprado por 24.000€, con 7,7 años, y 70.722 KM 5.100 €, pero a este importe debemos descontarle el pv de la Batería, es decir2.617 €   Por lo tanto, sirva la presente como una reclamación formal, y les rogamos den traslado a sus Servicios Jurídicos y al Servicio de Atención al cliente.  Sin perjuicio de que procederemos con carácter inmediato a cancelar el contrato de alquiler para evitar que esta situación se agrave aún más, les reclamamos que como mínimo nos devuelvan toda la cantidad que hemos pagado en exceso sobre el valor original de la batería 7000.   cmonfortu@gmail.com teléfono de Contacto es 628713689 / 620678902 Matrícula del Automóvil: 9930KCR

Estimados/as señores/as: En fecha 06/04/2021 adquirí en su concesionario Remm Guitar Vilanova i la Geltrú sito en ronda ibérica 8, el vehículo Renault Megan versión 04. Adjunto los siguientes documentos:  queja al consumidor, fotos y partes con las evidencias. El producto ha resultado defectuoso durante el plazo legal de la garantía, ya que ha fallado en fecha 2023-2024 los amortiguadores delanteros y el testigo de anti-polución. El uso que se ha hecho ha sido absolutamente adecuado y conforme al esperado y, el daño o defecto producido, ha tenido lugar en el plazo legal de garantía previsto. Solicito que procedan a sustituir el producto, en el plazo más breve posible. Sin otro particular, atentamente.

Por favor, explica brevemente el motivo de tu reclamación Kadjar del 2018 con motor defectuoso por consumo excesivo de aceite. Reclamacion a marca renault y nos contesta que por las facturas del ultimo cambio aceite , bujias, bateria en el taller de siempre que hasta el 20243era casa oficial no aportan nada. No procede

El presente beneficiario confió su vehículo Renault Megane 3 (adquirido en NOVIEMBRE de 2009) a Taller Oficial para la reparación del mismo por un fallo de descarga de batería (en menos de una hora), fallo que fue provocado (eso sí) en otro taller distinto al arriba indicado y que consistía simplemente en un cambio de paragolpes trasero (OCTUBRE de 2024). El presente (intentando buscar una solución), confió el vehículo el 20 de NOVIEMBRE de 2024 en dicho taller oficial para la reparación del mismo. El día 25 de NOVIEMBRE de 2024 me informa dichotaller que ya había localizado el problema, y se aceptó presupuesto de reparación del mismo (se adjunta copia). En resumen: control cableado de arranque, sustitución de ext-rep. caja mariposa, y sustitución de UPC (ref. pieza 284B69854R). Me indican en el momento de reparación del mismo, que la UPC podría tardar unos días o semanas en que fuera recibida por el taller ya que se pide a Renault Francia, por lo tanto el vehículo QUEDARÍA INMOVILIZADO EN TALLER hasta la recepción de la UPC. Unas cuantas semanas después (y sin tener ningún tipo de información o seguimiento de la reparación) acudo al taller y se interpone reclamación a Renault España (4-21843585) donde me indican que existe desabastecimiento de pieza y sin fecha de entrega de la misma. Pasadas unas semanas acudo al taller para intentar buscar una solución dado el perjuicio que se le está causando al presente beneficiario, ya que aunque se solicitó vehículo de cortesía, el taller se niega a entregarme dicho tipo de vehículo. La solución TEMPORAL ofrecida por el presente, es la adquisición de una UPC de segunda mano de otro vehículo del mismo modelo, pero indican en el taller que el presente tendría que correr con el gasto de la misma, y la pérdida total de la garantía de la reparación. Por lo tanto el presente desestima dicha "solución temporal". Se vuelve a acudir al taller pasadas unas semanas, para volver a preguntar el estado de la recepción de la pieza UPC (sin tener ningún tipo de información de la misma) y me indican que siguen sin tener fecha de entrega. A finales de ENERO de 2025, vuelvo a presentarme en el taller y ME INDICAN QUE RENAULT HA NOTIFICADO AL TALLER la FECHA DE RECEPCIÓN en taller de la pieza que falta (UPC) para el día 2 de MARZO de 2025 (me lo muestran en el ordenador del taller). El presente indica que no le importa esperar un mes más. Por último, a fecha 6 de MARZO de 2025 (y sin tener noticias de la reparación) decido acudir al taller y me indican que RENAULT HA "QUITADO" LA FECHA DE RECEPCIÓN de la pieza en taller, PARA VOLVER A ESTAR SIN FECHA DE ENTREGA / DESABASTECIMIENTO DE LA MISMA. El presente beneficiario y perjudicado solicita la urgente reparación del vehículo, enviando la pieza UPC con ref. arriba indicada, y solicita compensación por todos los daños y perjuicios que le está causando al presente este desagradable hecho (sobre todo hoy al informarme que RENAULT HA QUITADO LA FECHA DE ENTREGA PREVISTA A DOS DE MARZO) tanto a nivel personal (físico y moral), familiar, laboral, y donde el próximo 20 de marzo el presente cumplirá cuatro meses sin vehículo, vehículo que se encuentra inmovilizado en taller.

Estimados/as señores/as: En fecha 24 de febrero de 2025 llevé a reparar un coche Renault Megane III del 2015. Me pongo en contacto con ustedes porque en taller me informaron de que mi coche sufre una avería de motor que supone el reemplazo por un motor nuevo, reparación que puede ascender al valor del propio coche. Hace menos de 2 años, en junio de 2023, ya tuve que realizar una reparación de motor para sustituir la cadena de distribución con apenas 101000km. Dicha reparación me supuso un coste de más de 3000€, de los cuales Renault no asumió ni una mínima parte. A raíz de dicha avería, el coche empezó a consumir más y a necesitar intervenciones con mayor frecuencia. Cada pocos meses he tenido que ir cambiando el aceite, por ejemplo. Ahora la nueva avería se debe a una pérdida de compresión de los cilindros y en taller no me saben decir la causa de dicha avería. Mi coche tiene el motor modelo H5F, cuya serie cuenta con un historial de reclamaciones por fallos de la misma naturaleza. Siendo conocidas estas averías en la serie H5 de Renault, en taller en ningún momento se relacionó el caso y desde Renault consideran que el caso se encuentra totalmente fuera de sus parámetros aunque, dicho por ellos, las revisiones del coche son correctas. Siendo sabida la existencia de este tipo de averías en este modelo de motor, en la reparación de cadena de distribución del año 2023 no se me informó para darme la posibilidad de replantearme la no reparación del vehículo una vez se desestimó cualquier responsabilidad por parte de Renault. En el caso actual, la avería de cilindros, también derivada del malfuncionamiento del motor, la marca Renault desestima directamente la reclamación sin realizar ninguna comprobación al respecto, ya que el vehículo se encuentra fuera de los 2 años de garantía tras la compra del mismo. Entiendo que los 2 años garantía deberían ser válidos para casos de malfuncionamiento puntuales, pero al tratarse de un fallo generalizado por mala calidad de la serie de motor, se deben asumir responsabilidades. Ahora me veo obligado a tener el coche inmovilizado, siendo éste mi único medio de transporte para ir al trabajo con desplazamientos de 90km diarios, por lo que se me dificulta el poder acudir a trabajar hasta encontrar alternativa. Adjunto historial de revisiones y reparaciones de los últimos 2 años para comprobación de todas las intervenciones necesitadas debido al malfuncionamiento. SOLICITO que la marca Renault asuma la responsabilidad que le pertenece en cuanto a las averías derivadas de la mala calidad de la serie de motor H5 del 2015. Sin otro particular, atentamente.

Llevo el coche por un problema de relenti innestable y me cambian piezas que no tiene nada que ver con la averia, tube yo que comentarle de el porque pasaba, si no les digo yo nada, todavia no dan con ello, diciendolo yo cuando deje el cohe y pasandolo ellos por alto. Se pago con el acoso constante de los empleados hacia todos los que estabamos en la entrega

Me pongo en contacto con usted porque: Dispongo de un RENAULT ARKANA techno TCe 103kw (140cv), tiene 7 meses y desde los 9 días me esta dando fallos de pantalla y sonido en diferentes ocasiones. Fallos pantalla: - la primera vez fue pixelado de la pantalla - la segunda apagado total de la pantalla - la tercera bloqueo de pantalla sin dejar hacer ninguna acción Fallo de sonido: - Todos los días al arrancar el coche tras 30-40 segundos sufre un estallido en el sonido paralizando el sonido durante 2-3 segundos y en ocasiones, el sonido se reanuda o no. No obstante el coche después de 3 intervenciones en taller con dichas actuaciones sigue teniendo los mismos fallos o incluso aumentando el numero de defectos. A día de hoy recibo una respuesta por parte de Renault Cádiz (concesionario de venta del vehículo) que necesitan darme una nueva cita porque hay que realizar configuraciones y que por lo visto no se ha grabado la actualización que al parecer habían realizado (ya confirmo de antemano que no la han realizado debido a que anoté la codificación antes de ser entregado el vehículo al taller). SOLICITO: 1º Respuesta al fallo, aunque me digan que es de actualización, lo pongo en duda. Ya que un vehículo nuevo se actualiza/reprograma a su venta, y posiblemente al año por temas cartográficos y a la vista está que me vuelven a dar cita porque no lo han realizado correctamente. 2º Arreglo de dicho fallo, ya que el vehículo es de nueva adquisición, ya sea sustitución de piezas, intervención interior pantalla, ordenador de a bordo, sistema interno, cableado, tecnología... siendo el área correspondiente para dicho arreglo el oportuno. 3º Sustitución del vehículo, por reincidencia de fallos estando dentro del periodo de garantía de 36 meses. Sin otro particular, atentamente. Ángeles.