Últimas reclamaciones

Poseo un Mitsubishi Outlander del 2007 y a los 194000kms se le rompió el turbo. Me asombró mucho ya que el coche tiene todos los mantenimientos hechos en la casa oficial y está mimando al milímetro.Cuando llego al taller me indica que sobre ese kilometraje a los modelos Outlander y Grandis se les rompe el turbo sistemáticamente y que a casi todos sus clientes se lo habían cambiado. Consultando en foros de esos modelos la opinión es la misma.Bajo mi punto de vista es un problema de fabricación, no sé si por un mal engrase del turbo o una deficiencia en los materiales y como tal la marca se debe hacer cargo como mínimo del coste de la pieza que hubo que sustituir.El vehículo y se encuentra reparado pero con un coste que he tenido que asumir.

Tengo un Mitsubishi ASX del 2012 el cual a partir del segundo año de su compra le han salido infinidad de problemas técnicos , mecánicos e incluso electrónicos.1-Aspecto del volante despellejado y descolorido 2-Defectuoso motor limpiaparabrisas trasero 3-Cerraduras eléctricas de las 4 puertas defectuosas4-Porton Trasero no cierra correctamente 5 -Barra de enlace del motor del limpiaparabrisas delantero 6-Sensores varios ....

Es la segunda reclamación que ponemos a través de la Ocu, se trata de un Mitsubishi Asx que no para de entrar y salir del taller oficial de Mitsubishi De San Pedro de Alcántara Marbella, sin que den con la avería. Hemos llevado el coche hasta 6 veces al mismo taller oficial, nos ha dejado tirados 3 veces en carretera y aún estando en el taller, no detectan la avería. Las luces que se encienden del coche son: comprobar sistema DPF y fallo de motor.Ahora mismo el coche está en el taller y hablando con ellos, siguen de pruebas, después de 6 veces de haberlo llevado, porque dicen que no detectan la avería.Reclamamos el tiempo perdido, taxi, grúa y en caso de que el filtro de partículas falle, el cambio de éste sin ningún coste.Adjunto historial de visitas al taller, fueron 6 visitas y solo se registraron 4.