Últimas reclamaciones

Estimados/as señores/as: En fecha 18/06/24 llevé al taller de Vilamòbil de Tarragona un Audi Q7 , me lo entregaron el día 29/07/24 (tras del pago de una factura de 2.950€) y volvió a entrar por aparecer el mismo error el día 31/07/24. El día 09/08/24 me tenían que entregar el coche pero me llamaron ese mismo día y nos dijeron que probándolo se había roto el cambio de marchas. Quedaron de llamarnos el lunes 11/08 para explicarnos qué había pasado y darnos un presupuesto. No pudimos hablar con nadie que nos diera una explicación clara y menos un presupuesto. El 29/08/24 nos dieron por teléfono el presupuesto: 18.700€, pero Audi asumía una parte, Vilamòbil otra y nosotros 800€. Dicha reparación tenía una garantía de 3 años. Aceptamos el presupuesto en ese mismo momento y nos dijeron que el plazo de entrega sería de 15 días. Me pongo en contacto con ustedes porqué a fecha 20/09/24 sigo sin coche. Me llamaron para entregármelos el día 18/09/24 a las 17h y a esa hora no pude ir al concesionario. Fui ayer día 19/09/24 y cuando me disponía a retirarlo me dijeron que ahora pagábamos lo acordado pero la factura ya nos la enviarían pasados unos 15 días. Al oponerme, propusieron darnos una factura proforma tras el pago. También me opuse, ya que la factura proforma se da al contratar un trabajo, no después de pagar por ello, pero sí les pedí la factura proforma ya que no me la habían enviado. Me entregaban una factura proforma de otro importe, a lo que les dije que quería factura proforma del importe que me habían dicho. Me dijeron que no lo tenían y no nos lo podían dar, ni la factura proforma ni la factura, por lo que no me pude llevar el coche. Llevo 3 meses sin coche, un coche 7 plazas que necesito para mi día a día, y no hace falta mencionar lo que esto ha afectado a nuestras vacaciones. SOLICITO que se me entregue mi coche lo antes posible con una factura tras el pago y con un informe de la avería que ha tenido ya que aún estamos esperando que nos den una explicación de porqué tenemos que pagar una avería que se produjo en su taller mecánico. Sin otro particular, atentamente.

El día 17 de mayo me entregaron mi vehiculo nuevo en el concesionario Audi Sealco Alcorcón. A las dos semanas empezaron a saltarme alarmas de averia en la propulsion pero eran intermitentes y me dijeron que siguiera probrando el coche. El día 25 de junio, al ir a trabajar no pude salir puesto que el coche no arrancaba, ese mismo día por la tarde, lo llevé al concesionario y un mes despues sigo sin saber nada. Me dijeron que era un fallo del alternador y que no habia stock y no sabian cuando lo iban a recibir. Recogí el vehículo interrumpiendo mis vacaciones el día 14 de agosto y obviamente esperaba que el problema se habría resuelto. Dos semanas después, el día 27 de agosto, volvió a saltar exactamente la misma alarma: - Propulsión: ¡Anomalía! Acudir al taller - Red de a bordo ¡ Anomalía! Dejar funcionar el motor a ralentí. Ver manual El día 2 de septiembre, tuve que llevar el vehículo en grúa al taller oficial donde compré el vehículo Audi Sealco Alcorcón. El miércoles de esa misma semana, ya que aún no sabía nada acerca de la avería, me puse en contacto con el departamento postventa del concesionario para solicitar algo de información. Se me indicó que habían pasado el martes el informe a Audi para saber cómo actuar y que en 24h - 48h tenían que tener una respuesta. El viernes 6 de agosto, visto que nadie me llamaba me puse de nuevo en contacto con el taller y me dijeron que seguían sin saber nada. Harta de esta situación, llamé a atención al cliente y me prometieron que el lunes me dirían algo. Ni el lunes ni el martes tuve noticias así que volví a llamar. Hoy, jueves 19 de septiembre, sigo sin saber qué es lo que pasa con mi vehículo, comprado el 17 de mayo el cual, se ha pasado más tiempo en el taller que en mi casa.

Estimados/as señores/as: En fecha 01/2024 llevé a reparar un Q2. Me pongo en contacto con ustedes porque lleve mi coche a reparar, me cobraron la cantidad de 507 eu por no arreglar la pantalla, aún dejando todo en otro idioma y peor de lo que estaba, me dieron la "solución" de llevarlo a otro taller en el cual lleva dos meses y aún no me arreglaron el problema, con todo el tiempo y gasto que esto me supone SOLICITO el coche con urgencia y que se hagan cargo de todos los gastos ya que mi tiempo no lo podre recuperar. Sin otro particular, atentamente.

El 29 de julio se encendioóun piloto naranja con una silueta del motor. Llevé el coche immediatamente al taller Letamendi motors ya que entendia que era peligroso seguir circulando. Primera queja del taller, como usted no tiene cita previa? Contesto que las averias no aceptan cita y soy cliente desde hace 10 años Entrega del coche el 30 de agosto refiriendo que un sensor del motor habia fallado y se habia reparado. No tuve vehiculo de substitucion, todo el verano fastidiado. Segunda queja: por el tiempo que ha tenido el vehiculo en el taller aun le ha saldo barato. Que gracioso, Si eran 360 euros. Pero no cuentan los equilbrios y gastos que tuve que hacer para solventar la falta de vehiculo. El 9 de septiembre, vuelve a encenderse el mismo piloto que en la anterior averia. De entrada no sabemos que sucede, Tercera queja: prioridad maxima segun el taller!! Mail diciendo que prevision de entrega el 13 de septiembre. Organizo mi vida para moverme con vehiculo prestado. Cuarta queja, el dia 13 nadie llama, no hay mail. A las seis de la tarde me comunico con el taller y me dicen que todavia estan reparando el vehiculo y que no saben la averia. Que vaya al area de atencion al cliente. Quinta queja: el area de atencion al cliente esta atrasada y no hay informacion a tiempo real. Me fastidio otro fin de semana Sexta queja: me llama el departamento de atencion al cliente para preguntar lo contento que estoy de sus servicios. Obviamente mi contestacion es grosera. Esta claro que atencion al cliente no esta sincronizada con el taller. A dia de hoy ni tengo coche ni se cuando lo tendré La atencion de Audi es una mierda. Su nivel de profesionalidad en mecanica otra mierda. Y el taller de Letamendi motor unos ineptos. Obviamente. la proxima vez ire al taller del inmigrante del barrio que son mas profesionales que el taller oficial de Audi

Estimados/as señores/as: Me pongo en contacto con ustedes porque el día [19 de agosto llevé mi coche al taller oficial de AUDI en zona franca ( BCN SUD). Lo llevé para el mantimiento anual ( el coche lo compré hace un año) y reparar golpes, está a todo riesgo. Desde el principio el comercial que me atendió, SR. López, me dió información poco veraz aprovechándose de mis nulos conocimientos sobre vehículos. Me manifestó que las ruedas se cambian cada dos años entre otras cosas. Por medio de whatsapp y ante mi negativa a que diagnosticaran mi vehículo, me indicó que en ese caso ya no tendría vehículo de sustitución durante 15 días, si no 10. Mostraba una tabla y me indicó que era por no haber usado el taller ( cabe decir que sí lo hice dado que cambié ruedas). Le solicité más información a la que contesté un entendido. A los dos minutos me dijo que había autorizado el diagnóstico al haber contestado el mensaje, ante ello le dije que no, que quería precisar y, resumiendo, me contestó que se diagnosticaba y punto. ALUCINANTE, parecía un mercadillo y no Audi. El coche sigue estando allí y yo alarmada porque no sé qué va a hacer con el. El trato ha sido lo peor. He enviado un mail precisando que arreglen lo que el perito de la compañía autorice ( cosa que no haría ni falta decir) ya que ahora estoy viendo que van a hacer lo que quieran con el coche y luego pasarme una factura abrumadora. He solicitado ir a buscar el coche el 2 de septiembre y me ha dicho que no estará. Quiero una solución y que se limite esta situación.

El pasado 3 de agosto mi vehículo de renting AUDI (matrícula 2215MMC) se averió estando en Portugal. Se trata de un reventón en un neumático. Solicité de AUDI un servicio de recogida, reparación y repatriación del vehículo a mi domicilio de Madrid. Todo ello, parece haver sido realizado a través de RACE, empresa subcontratada por AUDI. Después de 13 días y horas y horas de llamadas telefónicas con VOLKSWAGEN FINACIAL SERVICES, AUDI MOVE, AUDI ATENCIÓN AL CLIENTE, RACE, taller AUDI de Guimaraes Portugal; aún no sé si el neumático está reparado, si VWFS se ha encargado del pago de la reparación, si el vehículo se va repatriar y, si es así, cuándo. Recibí el 12 de agosto un email de VWFS con las instrucciones para que el taller AUDI JOMECSPORT de Guimaraes (PORTUGAL) les remitiera a VWFS la factura para la reparación y ustedes procedieran al pago. Pero parece ser que ¡aún no se ha hecho! Es más, ahora me dicen que debo ser yo quien pague la reparación, con una factura emitida por el taller, ¡a nombre de VWFS! Y esto me lo dicen hoy, 13 días después de que se iniciara el expediente. Por supuesto yo NO voy a pagar una factura que NO está a mi nombre. Y en el caso de que lo hiciera, ¿Cuál es el pazo que tiene AUDI para el reembolso? Por otro lado, el miércoles 20 de agosto yo tengo que salir de viaje por una semana y por ello ruego me den las indicaciones para solicitar de ustedes un vehículo de sustitución o vehículo alquiler hasta el momento en que coche sea repatriado a España.

En 2017 el grupo Volkswagen llamó a revisión a 766.000 vehículos en todo el mundo de las marcas: Volkswagen, Audi y Skoda, fabricados entre 2007 y 2010 al detectar un fallo grave en el módulo ABS/ESP. En España en 2017 Audi envió una misiva a los propietarios de A3, campaña 45FS en donde decían: “La seguridad de nuestros clientes así como la fiabilidad y longevidad de nuestros modelos tienen para Audi la máxima prioridad…hemos constatado que, en vehículos fabricados en un cierto periodo de tiempo, cabe la posibilidad de que se produzca una sobrecarga termomecánica de componentes en la unidad de control del ESC. Debido a ello no podemos descartar que se origine una anomalía de una conexión a masa en la unidad de control. En este sentido no se puede garantizar el correcto funcionamiento de la unidad de control. A consecuencia de ello en situaciones críticas de conducción no se podrá disponer de la regulación del dinamismo de marcha necesaria para la estabilización del vehículo. En estas situaciones límite puede haber un mayor peligro de accidente”. Audi llamó a revisión a los vehículos afectados equipados con la centralita defectuosa. Y la solución fue actualizar el software de la centralita y si ésta no aguantaba la actualización, el taller la cambiaba. En la mayoría de casos se cambió la centralita porque “petaba”, se freía la electrónica al tratar de actualizar el sistema operativo. Soy propietario de un Audi A3 de 2009, con 150.000 km. afectado por el módulo ABS/ESP defectuoso. El 17 de noviembre de 2017 me actualizaron el software en el taller oficial que me llamó a revisión y como mi centralita aguantó la intervención no me la cambiaron. No me dieron explicaciones, simplemente que el problema estaba solucionado, sin más. No me cambiaron la pieza afectada, sino que disimularon el fallo con un parche informático. He estado conduciendo un coche con una centralita defectuosa de fábrica, reparada con un parche informático y que podría provocar en cualquier momento un fallo en el sistema de frenado, como así me ha acontecido. En 2024, al intentar arrancar el vehículo, no lo hace y me aparece el siguiente mensaje de error: "Anomalía en el freno, conduzca con cuidado al taller" Finalmente, he conseguido hacerlo arrancar, pero sigue dándome el error cada vez con mayor frecuencia, hasta que he logrado conectar este error con la atropellada solución que nos dieron en 2017 a los propietarios de estos vehículos. Llevé mi coche a mi taller y me detectaron la avería en 5 minutos: Fallo en el módulo ABS. Una centralita defectuosa si no se cambia volverá a fallar en el futuro. Si se hace una búsqueda en las redes hay numerosos propietarios de vehículos afectados por esta avería, a los que les actualizaron el software y posteriormente se han tenido que rascar el bolsillo para cambiar la centralita. La respuesta que da Audi, si reclaman, es que no se hacen cargo porque la garantía está vencida. Doble negocio para Audi, te venden primero la pieza defectuosa a precio de coche premium y después te vuelven a vender la pieza nueva que ya no da fallos también a precio de coche premium. Si la centralita del ABS/ESP era defectuosa y lo tenían detectado, debían haberlo solucionado en 2017, en lugar de disimular la avería con un parche informático. Añado también lo que dice el Artículo 137 el Texto Refundido de la Ley General de Consumidores y Usuarios: “Concepto legal de producto defectuoso: Se entenderá por producto defectuoso aquél que no ofrezca la seguridad que cabría legítimamente esperar, teniendo en cuenta todas las circunstancias y, especialmente, su presentación, el uso razonablemente previsible del mismo y el momento de su puesta en circulación". Queda meridianamente claro, después de llamar a revisión a 766.000 coches del grupo VW, que el módulo ABS/ESP con el que venía equipado mi A3 era defectuoso y Audi en lugar de cambiarlo optó por la solución que menos coste tenía para la empresa sin importarles mi seguridad, la de un conductor de un automóvil al que se le pueden estropear los frenos en cualquier momento como así ha pasado. Si me hubiesen sustituido la centralita en 2017 no se me hubiese estropeado en el 2024 y no hubieran puesto en riesgo mi vida. Ruego una solución al problema planteado en esta reclamación y que no sea la simple negación del problema como hace Audi. Exijo la sustitución del módulo ABS/ESP defectuoso de fábrica a cargo de Audi, sustitución que deberían haber hecho hace 7 años cuando me llamaron a revisión.

Buen día: Soy usuario de un sportback 2.0 TDI 140cv 8P del 2004 Bastidor: WAUZZZ8PX5A04@@@@ Necesito saber si cumple con la norma Euro 4 para poder obtener el distintivo ambiental B para circular por Madrid. Por el canal de WhatsApp me han dicho que sí cumple con la norma Euro 4, y que un centro Audi tiene que darme el certificado o contactar con la DGT, para poder tener el distintivo ambiental B. En un concesionario de Madrid dicen que cuesta 120€. ¿Es eso posible? Si es así, creo que no volveré a comprarme un Audi. Es un coche excelente, pero el servicio, al menos en España, es muy malo. España de vacaciones, ¿no? Está claro. Tengo pésimos recuerdos del comercial que nos gestionó la compra. Era un timador. El coche es excelente, las cosas como son. Espero noticias Muchas gracias por tu trabajo. Tengo entendido que el fabricante tiene que facilitar de forma gratuita el certificado de conformidad COC, para poder comunicar a la DGT las características reales del vehículo , en este caso cumple la norma Euro 4 en cuanto emisiones, y no figura en ningún documento del vehículo que tenemos . Necesito que Audi proporcione de forma gratuita el documento , donde conste esta característica. La ficha técnica del vehículo esta incompleta, como la moralidad del vendedor que nos hizo la gestión de venta del vehículo. Pueden ayudarme a conseguir este certificado COC, para actualizar y completar los datos del vehículo por favor?. Muchas gracias.

Tengo un vehículo audi a 3, matricula 9417kcm adquirido en agosto de 2017 y desde hace dos años estoy sufriendo problemas con los LED de varios faros del vehículo cosa que creo que debería hacerse cargo la marca ya que no existe o no puede existir un mal uso de este elemento del vehículo y actualmente tengo un LED delantero que no me funciona y un LED trasero que tampoco me funciona y preguntando a Audi por la reparación me comentan que hay que cambiar los faros completos con un precio superior a 2.000 euros cada uno de ellos. Esta queja va motivada en lo anterior, en la responsabilidad que debería de tener la marca para la reparación de Justo estos elementos. Espero respuesta muchas gracias

Buen día: Soy usuario de un sportback 2.0 TDI 140cv 8P del 2004 Bastidor: WAUZZZ8PX5A04@@@@ Necesito saber si cumple con la norma Euro 4 para poder obtener el distintivo ambiental B para circular por Madrid. Por el canal de WhatsApp me han dicho que sí cumple con la norma Euro 4, y que un centro Audi tiene que darme el certificado o contactar con la DGT, para poder tener el distintivo ambiental B. En un concesionario de Madrid dicen que cuesta 120€. ¿Es eso posible? Si es así, creo que no volveré a comprarme un Audi. Es un coche excelente, pero el servicio, al menos en España, es muy malo. España de vacaciones, ¿no? Está claro. Tengo pésimos recuerdos del comercial que nos gestionó la compra. Era un timador. El coche es excelente, las cosas como son. Espero noticias Muchas gracias por tu trabajo.