Cristina Olmeda
Editora
Licenciada en Filología Hispánica por la Universidad Autónoma de Madrid y estudios de posgrado en Lingüística. Comenzó su actividad profesional como formadora, divulgando el uso eficiente y seguro de la energía eléctrica. Entre 1988 y 1993 trabajó como investigadora en varios proyectos de IA y procesamiento del lenguaje natural (Silvia-NLQ para IBM y Proteus para la New York University). En 1993, se integra en el equipo editorial de OCU, donde se ha encargado, entre otras cosas, de la coordinación de sus guías prácticas y de algunas de sus publicaciones. Cuenta con más de 30 años de experiencia en la producción y difusión de contenidos para los diversos canales de comunicación de OCU, tanto digitales como impresos, con especial dedicación a los temas relacionados con energía, movilidad y aparatos electrodomésticos.
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Reparar debería ser la primera opción
Si se te rompe un aparato ¿qué haces? Arreglarlo debería ser la respuesta obvia, pero la reparación no siempre es fácil ni asequible. El proyecto REPper, financiado por la Unión Europea, tiene como fin promover la cultura de la reparación, superando las barreras. Como resultado del proyecto, se han implantado centros de reparación en 8 países, se han desarrollado actividades de formación para profesionales, consumidores y estudiantes y, finalmente, se ha producido un documento con propuestas para las autoridades.
El Supremo anula el Registro estatal de viviendas turísticas
El Tribunal Supremo ha sentenciado que el Registro nacional de alquileres de corta duración invade las competencias autonómicas sobre vivienda y turismo. Esta decisión puede afectar a las sanciones impuestas a plataformas como Airbnb o Booking y a particulares por anunciar viviendas que no estaban inscritas en el Registro. OCU cree que las administraciones autonómicas y las centrales deben, en cualquier caso, colaborar en las medidas que puedan facilitar el acceso a la vivienda.
Asegurar un coche eléctrico es un 36% más caro
El seguro para un coche eléctrico o un híbrido enchufable es más caro que el de un coche de gasolina, según nuestro estudio sobre las pólizas de nueve aseguradoras. Pero las diferencias más grandes no son por el tipo de motor sino por la compañía: casi 2.400 euros de diferencia entre pólizas parecidas según la aseguradora elegida.
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